Audi A4 2.0 Avant 2005

[nSan7os]

Boas tardes, estou a pensar comprar uma Audi Avant 2.0 (140cv) do ano de 2005
O preço que negociei foi de 10.500€.
A carrinha está em bom estado mas já conta com 190.000km

Gostava de saber a vossa opinião sobre o negocio.

[Miguelspc]

Acho que o problema da cabeça do motor já deve ter sido corrigido penso eu 2.0 TDI 140cvs

[Ecoflex]

Podes fazer um negócio aceitável, mas podes estar a entrar num excelente carro elevado custo de manutenção. É uma sorte, mas esse motor não tem a melhor fama, a nivel de fiabilidade. Pessoalmente nem o consideraria.

[Mojorising]

Não concordo, tenho uma b7 de 12/2006 e nunca deu problema de motor...

[SPV]

Esse motor é um cancro ... mas com esse quilometragem já deve ter sido reparado

[Ecoflex]

Não concordo, tenho uma b7 de 12/2006 e nunca deu problema de motor...

Podes não concordar, mas o teu carro não é o Mundo, e se tiveste sorte com ele (ainda bem) não quer dizer que tenha sido um modelo fiável. Aliás, longe disso. Os relatos são mais que muitos.

[InjectorBomba]

Podes fazer um negócio aceitável, mas podes estar a entrar num excelente carro elevado custo de manutenção. É uma sorte, mas esse motor não tem a melhor fama, a nivel de fiabilidade. Pessoalmente nem o consideraria.

Podes não concordar, mas o teu carro não é o Mundo, e se tiveste sorte com ele (ainda bem) não quer dizer que tenha sido um modelo fiável. Aliás, longe disso. Os relatos são mais que muitos.

Ecoflex, temos de começar a pedir salário por andarmos sempre a falar dos mesmos assuntos Há tantos tópicos neste fórum sobre este assunto...

Não concordo, tenho uma b7 de 12/2006 e nunca deu problema de motor...

Somos dois

[InjectorBomba]

Acho sinceramente que é provável que essa carrinha já tenha mais de 190 mil quilómetros... mas mesmo que tenha mais, tendo sido bem estimada, dura outros tantos.

[maxpayne]

Podes não concordar, mas o teu carro não é o Mundo, e se tiveste sorte com ele (ainda bem) não quer dizer que tenha sido um modelo fiável. Aliás, longe disso. Os relatos são mais que muitos.

[InjectorBomba]

Se a carrinha estiver em bom estado e sã de motor, é uma excelente aquisição, de um excelente carro. Lembrem-se que estamos a falar de uma Audi A4...

[Obtuso]

Pelo preço e ano, também me parece uma excelente aquisição se estiver em estado decente.

[Ecoflex]

Ecoflex, temos de começar a pedir salário por andarmos sempre a falar dos mesmos assuntos Há tantos tópicos neste fórum sobre este assunto...

Por acaso tem aparecido muitos users a perguntar por estes carros e motor. Podemos extrapolar que estão apeteciveis de comprar, porque estão a perder valor comercial dado o seu historial (assim como os N47), mas é só extrapolação mesmo....

Se a carrinha em causa, estiver imune aos problemas já conhecidos (ou porque já foi reparada, ou porque não padeceu desse mal), até está a um preço aceitável, apesar dos 190 mil kms (considerando que esta quilometragem é verídica e que está em bom estado). Aliás, a carrinha e o carro são, para mim, excepcionais a nivel de estética e o próprio motor tem uma condução e performance fabulosas (como já temos falado).

MAS, eu teria as minhas reticências em comprar, na mesma...

[jpmb]

Mais uma acha para a fogueira.

Essas carrinhas sao apelidadas de ser o carro dos pobres.

Há poucos anos atrás era o modelo anterior (A4 B5), daqui a uns anos vai ser o modelo a seguir a essa.

[maxpayne]

Mais uma acha para a fogueira.

Essas carrinhas sao apelidadas de ser o carro dos pobres.

Há poucos anos atrás era o modelo anterior (A4 B5), daqui a uns anos vai ser o modelo a seguir a essa.

Sim é verdade.
Um carro novo a gasolina do segmento B é mais caro.

[InjectorBomba]

Por acaso tem aparecido muitos users a perguntar por estes carros e motor. Podemos extrapolar que estão apeteciveis de comprar, porque estão a perder valor comercial dado o seu historial (assim como os N47), mas é só extrapolação mesmo....

Se a carrinha em causa, estiver imune aos problemas já conhecidos (ou porque já foi reparada, ou porque não padeceu desse mal), até está a um preço aceitável, apesar dos 190 mil kms (considerando que esta quilometragem é verídica e que está em bom estado). Aliás, a carrinha e o carro são, para mim, excepcionais a nivel de estética e o próprio motor tem uma condução e performance fabulosas (como já temos falado).

MAS, eu teria as minhas reticências em comprar, na mesma...

190 mil kms (considerando que esta quilometragem é verídica e que está em bom estado) -> isto diz tudo. Se a quilometragem for verídica e estiver em bom estado, sendo uma unidade fiável, é uma boa compra. É uma excelente carrinha, com boa construção e boas performances.
Quanto ao motor, o meu conta com 216 mil quilómetros e está em muito bom estado. Tudo depende da forma como se tratam os carros.

[InjectorBomba]

Mais uma acha para a fogueira.

Essas carrinhas sao apelidadas de ser o carro dos pobres.

Há poucos anos atrás era o modelo anterior (A4 B5), daqui a uns anos vai ser o modelo a seguir a essa.

Sim é verdade.
Um carro novo a gasolina do segmento B é mais caro.

Contudo, não vamos comparar água ao vinho. Não obstante a idade, se estiver em bom estado, é uma carrinha melhor que qualquer carro novo do segmento B.

E essa anterior Audi A4, quantas vemos por aí e cheias de km's? Material muito resistente.

[JoelM]

Não concordo, tenho uma b7 de 12/2006 e nunca deu problema de motor...

Lá está o teu não são todos. A verdade é que estes motores não ganharam má fama porque o pessoal tem mau feitio...

De resto é um bom carro.

[InjectorBomba]

Lá está o teu não são todos. A verdade é que estes motores não ganharam má fama porque o pessoal tem mau feitio...

De resto é um bom carro.

O meu também não deu problemas.

E mesmo que os desse, não seriam tão graves como os Mercedes Classe C que ardem ou como os BMW com o motor N47 que auto-destroem os motores.

[waxo]

Boas, tenho também uma B7 2.0 tdi 140cv de 2005 e tirando o problema conhecido da cabeça aos 30.000kms (reparada na garantia) tem 150.000kms, não deu mais nenhum problema.

[InjectorBomba]

Boas, tenho também uma B7 2.0 tdi 140cv de 2005 e tirando o problema conhecido da cabeça aos 30.000kms (reparada na garantia) tem 150.000kms, não deu mais nenhum problema.

Apareceu cedo o problema da cabeça na tua carrinha... e quanto a injectores?

[Eternal]

Tambem sou proprietário de um veiculo equipado pelo 2.0 TDI 140cv e até agora 0 problemas.

Os injectores foram substituidos pela VW a custo 0.

[Ecoflex]

Tambem sou proprietário de um veiculo equipado pelo 2.0 TDI 140cv e até agora 0 problemas.

Os injectores foram substituidos pela VW a custo 0.

Então mas não o compraste agora?

Tinhas o livro de revisões, é isso?

[InjectorBomba]

Não concordo, tenho uma b7 de 12/2006 e nunca deu problema de motor...

Boas, tenho também uma B7 2.0 tdi 140cv de 2005 e tirando o problema conhecido da cabeça aos 30.000kms (reparada na garantia) tem 150.000kms, não deu mais nenhum problema.

Tambem sou proprietário de um veiculo equipado pelo 2.0 TDI 140cv e até agora 0 problemas.

Os injectores foram substituidos pela VW a custo 0.

Temos de criar um tópico dos proprietários de veículos com o motor 2.0 TDi sem problemas

[Eternal]

Então mas não o compraste agora?

Tinhas o livro de revisões, é isso?

Sim, tenho o livro de revisões.

[TommyPT]

Se a carrinha estiver em bom estado e sã de motor, é uma excelente aquisição, de um excelente carro. Lembrem-se que estamos a falar de uma Audi A4...

Sim. Esse portento da tecnologia e engenharia...

[SPV]

Tambem sou proprietário de um veiculo equipado pelo 2.0 TDI 140cv e até agora 0 problemas.

Os injectores foram substituidos pela VW a custo 0.

0 Problemas mas mas os injectores foram substituídos porque razao ?

Temos de criar um tópico dos proprietários de veículos com o motor 2.0 TDi sem problemas

Um mudou a cabeça , o outro os injectores ... mas nenhum deles deu problemas

[Eternal]

A VW faz a mudança dos injectores, que possivelmente iriam dar problemas, para prevenir. Não quer dizer que tenham dado o berro.

[InjectorBomba]

Um mudou a cabeça , o outro os injectores ... mas nenhum deles deu problemas

Ambos reparados a custo zero. É preferível isso do que arderem sozinhos... ou então de partirem subitamente a corrente.

[JoelM]

O meu também não deu problemas.

E mesmo que os desse, não seriam tão graves como os Mercedes Classe C que ardem ou como os BMW com o motor N47 que auto-destroem os motores.

Não estou a dizer que não há piores, apenas disse que estes motores não foram dos melhores em fiabilidade.

[Ecoflex]

Ambos reparados a custo zero. É preferível isso do que arderem sozinhos... ou então de partirem subitamente a corrente.

Não gosto de fazer esse tipo de comparação, apesar de o que dizes ser verdade. Mas conheço um caso em que 1 injector custou 1000€ na Audi, e a cabeça do motor (uns largos meses antes), foi comparticipada a X % (não me lembro de quanto), onde ainda teve que pagar umas poucas centenas de €. Nem todos os casos de avarias têm um final feliz.

Nos N47 também houve a quem a marca assumiu, mas é muito raro acontecer. Acho que na mesma linha do que acontece com os Mercedes.