Aumento IUC para ligeiros a gasoleo

[DuQ]

Governo agrava IUC para ligeiros a gasóleo > TVI24

Será que as pessoas vão começar a equacionar mais carros a gasolina?

[TommyPT]

Governo agrava IUC para ligeiros a gasóleo > TVI24

Será que as pessoas vão começar a equacionar mais carros a gasolina?

Eles que aumentem também o IUC das bicicletas, restauração e do desporto federado.
Ninguém iria reparar...


Andaram anos a promover a compra destes veículos e agora toca de criar impostos extraordinários. Desculpem a expressão mas é mesmo "Fighting for peace is like fucking for virginity"

[andrepinto]

As pessoas,equacionam carros a diesel porque está na moda andar com um diesel.Nem que seja para andar 10kms semanais.,e maior parte tempo está parado.

Quanto ao meu IUC é para um diesel(porque na altura que o comprei precisava)este ano foi 17€ e uns centimos.


E o governo pondera aumentar,como isso não fosse feito todos os anos,o aumento do IUC

[SilverArrow]

Não entendo esta taxa.

Se fosse nivelar o antigo selo, ok aceitava. Já há anos que não tem lógica um diesel pagar menos "selo" que um gasolina igual.

Se fosse para nivelar o ISP, também tinha a sua lógica, pelas mesmas razões.

Agora este agravar do IUC não entendo.

[BEF1FAN]

Não devia ser ao contrário? Aumento maior para carros mais antigos?

[M101]

Não devia ser ao contrário? Aumento maior para carros mais antigos?

Trata-se de um imposto de circulação e em principio os antigos circulam menos. Normalmente são um 2º carro.

[SPV]

Não devia ser ao contrário? Aumento maior para carros mais antigos?

Devia !

Vá-se lá entender

[Nbz]

Trata-se de um imposto de circulação e em principio os antigos circulam menos. Normalmente são um 2º carro.

Não.
É um imposto de circulação que é influenciado pelas características do automóvel.
Mais cilindrada, maior poluição, mais caro o imposto.

O que se passa é que, os carros antigos estão salvaguardados e continuam a circular com segurança de merd#, com emissões de uma pessoa apanhar cancro instantaneamente.
É uma tristeza a merd# de país que temos.

Se querem incentivar à compra de carros a gasolina poderiam começar por parar de roubar no preço dos combustíveis. Ou então, retirar as portagens e as SCUTS porque afinal de conta é para isto que serve o imposto.
Anda um gajo a pagar 2 vezes a mesma coisa.

Já agora, de acordo com algumas simulações que vi na net, o aumento é de sensivelmente 10€ com alguma variância dependendo da cilindrada e ano.

[BEF1FAN]

Trata-se de um imposto de circulação e em principio os antigos circulam menos. Normalmente são um 2º carro.

Isso faria sentido se...calma lá, não faz. O que não se vê pouco são carros antigos diesel a circular, boa parte deles até táxis.

Para além disso, o IUC é um imposto compensatório dos danos estruturais e ambientais causados pelos automóveis, não especifica utilização.

[Greenzord]

lol.Portugal

[Simao]

É mas é mais uma maneira de roubarem dinheiro ao cidadão comum para depois o desperdisarem com a má gestão habitual. ainda se investisem em melhores estradas e em segurança rodoviaria, mas nem vamos saber para onde vai, deve ir parar ao bolso da Merkel.

[OFFICER]

E a seguir preparem-se...que vem ai o equilibro do Imposto sobre o combustivel, e ai...vai ser ver carros a diesel à venda como nunca

[caditonuno]

então por eemplo, um carro com 8-10 anos, que está na média do país, penso, pagará em vez dos atuais 30€, uns 50 ou 60, não?
não fosse o custo do veículo novo ou quase, compensava comprar um semi-novo, só que eles também vão pagar mais, pelos vistos.

[ASOT]

Não devia ser ao contrário? Aumento maior para carros mais antigos?

Os antigos já pagaram o que tinham a pagar no antigo IA.

EDIT: Não vou ter pena de muita gente que se deixou ir em modas como esta...

[Einstein]

Algum link para um simulador do novo IUC?

[andantedodia]

É mas é mais uma maneira de roubarem dinheiro ao cidadão comum para depois o desperdisarem com a má gestão habitual. ainda se investisem em melhores estradas e em segurança rodoviaria, mas nem vamos saber para onde vai, deve ir parar ao bolso da Merkel.

Melhores estradas e segurança rodoviária?

Já somos dos países com mais km's de ae por habitante e a grande maioria bastante recentes e com bom pavimento....

Muito dinheiro já se gastou em auto entradas que não devia ter sido gasto. Pagamos SCUTS e Portagens por causa deste investimento idiota sem necessidade.

A segurança rodoviária em Portugal aumenta-se é com educação e melhoria de comportamento cível dos condutores... isto sim o grande perigo nas nossas estradas.

Quanto ao aumento do IUC não me diz muito, mas acho que o governo devia ter muito mais transparência nesta gestão de preços de gasolina e gasóleo até para percebermos os objectivos de toda esta estratégia.

[Alpiger]

Este aumento do IUC deve ser para compensar a perda de receita fiscal que o Estado tem com o beneficio fiscal que este dá ao gasóleo.

De qualquer forma preferia que houvesse uma equidade fiscal entre a gasolina e o gasóleo. Seria muito mais justo.

[rpsgc]

Este aumento do IUC deve ser para compensar a perda de receita fiscal que o Estado tem com o beneficio fiscal que este dá ao gasóleo.

Quando esse benefício acabar, e a juntar a este aumento do IUC, é ver esse povinho todo que comprou diesel sem precisar (porque é moda e porque diesel é que é bom) a chorar pelos cantos.

[SilverArrow]

Este aumento do IUC deve ser para compensar a perda de receita fiscal que o Estado tem com o beneficio fiscal que este dá ao gasóleo.

De qualquer forma preferia que houvesse uma equidade fiscal entre a gasolina e o gasóleo. Seria muito mais justo.

Se vier a acontecer e for tudo de uma vez, ai as pontes todas do país não vão chegar para Manifestações...

Um aumento de uns 20 cêntimos por litro de um dia para o outro iria causar o pânico. Isto pq nunca iria ser a gasolina a descer.

(Mas que não há lógica em serem diferentes não há!)

[OFFICER]

Pior desse aumento nem era os consumistas e oportunistas privados, mas sim para as empresas e na certa que tudo iria subir uns valentes euros.

[Alpiger]

Pior desse aumento nem era os consumistas e oportunistas privados, mas sim para as empresas e na certa que tudo iria subir uns valentes euros.

As empresas teriam forma de anular esse aumento através de dedução fiscal de valor idêntico no IVA a pagar
E em relação ás empresas, também aqui devia haver equidade fiscal para tanto os veículos com motor a gasóleo como para veículos com motor a gasolina.
Neste momento só no gasóleo é que as empresas tem deduções fiscais.

[callinas]

Governo agrava IUC para ligeiros a gasóleo > TVI24

Será que as pessoas vão começar a equacionar mais carros a gasolina?

Talvez equacionar o gpl

[gtabarth]

Aumentar o "selo" menos do valor de um depósito não faz qualquer sentido.

1- Deveria acabar a distinção nas cilindradas entre gasolina e gasóleo nos escalões.

2- Nem sequer comento porque razão as empresas só podem deduzir gasóleo, de tão ridículo que isso é.

[OFFICER]

As empresas teriam forma de anular esse aumento através de dedução fiscal de valor idêntico no IVA a pagar
E em relação ás empresas, também aqui devia haver equidade fiscal para tanto os veículos com motor a gasóleo como para veículos com motor a gasolina.
Neste momento só no gasóleo é que as empresas tem deduções fiscais.

Há que ver que por norma as empresas têm veiculos que fazem muitos km's, sendo que é mais raro os carros a gasolina de empresa que carros a diesel.

[ricardodsb]

Se vier a acontecer e for tudo de uma vez, ai as pontes todas do país não vão chegar para Manifestações...

Um aumento de uns 20 cêntimos por litro de um dia para o outro iria causar o pânico. Isto pq nunca iria ser a gasolina a descer.

(Mas que não há lógica em serem diferentes não há!)

É interessante ler isso e comparar com este artigo:

SCUT: Investigador defende gasolina mais cara em vez de portagens - JN

[gtabarth]

Há que ver que por norma as empresas têm veiculos que fazem muitos km's, sendo que é mais raro os carros a gasolina de empresa que carros a diesel.

Poderia deixar de ser, e o ar agradecia também.

E as Empresas não usam só furgões tipo Transit.

Tantas e tantas empresas que poderiam usar pequenos carros a gasolina com "motor 1000" e não usam porque "só podem" deduzir gasóleo.

[MarcoSPinto]

Nos antigos e com baixa cilindrada, aumento de 1€ ou 2€, mas que diferença é que isso faz?

Quanto ao resto acho bem que se penalizem os banheirões (séries 5, Mercedes Classe E, Audis A6 e por aí fora) pois com motores de camião em alguns casos com mais de 3000cc e pagam tanto como um utilitário com motor a gasolina com 1300cc.

Carreguem nesse pessoal que eles aguentam bem. Por aqui vai aumentar apenas um que certamente ainda será vendido antes da entrada em vigor do OE.

[Miguelspc]

Acho muito bem , já deveria ser igual ao imposto na gasolina á muito mesmo !

[Alpiger]

Poderia deixar de ser, e o ar agradecia também.

E as Empresas não usam só furgões tipo Transit.

Tantas e tantas empresas que poderiam usar pequenos carros a gasolina com "motor 1000" e não usam porque "só podem" deduzir gasóleo.

E em vez de comprarem os 535d da praxe bem que poderiam comprar M3 ou M5

[gtabarth]

Ainda no outro dia vi um carro de um trolha, com escada em cima em grade, latas de tinta dentro, etc.

O carro, carrinha Palio, vendeu em Portugal principalmente em 1.2 75 gasolina e 1.7 TD70 gasóleo.

O Homem compra tipo o 75 a metade do preço do TD70.

Polui muito menos,
A manutenção é muitíssimo mais barata,

Não pode deduzir a gasolina... enfim.