Carro novo, até 17.500 €

[riquer]

Boa noite!

Mais um post a pedir ajuda.

Foi atribuido à minha mulher um plafond para a compra (não leasing, renting etc) de um automóvel.

Em média ela deve percorrer cerca 20 kms/dia, sempre em Lisboa, e não será o carro "familiar", pelo que não se justificará ser a diesel.
De qualquer forma, não nos teríamos que preocupar com o FAP, nem com o custo acrescido da manutenção.

Como critérios:
- os 17.500 são mesmo um limite rígido;
-4/5 portas;
-Convém ser um carro minimamente espaçoso, tanto no habitáculo, como em termos de mala, já que temos uma miuda de 4 anos e não está fora de questão "mandarmos vir" mais um e o nosso carro de bebé é verdadeiramente grande.
-ter ar-condicionado

Dito isto, apontaria para um segmento "C" ou um "B esticado".

Ela gosta do conceito do B-Max, que está em promoção a 17.000, "chave na mão" (não consigo perceber é que pack de equipamento terá).
A nova clio sports tourer também nos agrada bastante em termos estéticos.


Alguém recomenda outra opção? Critérios que julguem importantes? Sendo para empresa poderíamos contar com um algum desconto adicional face à tabela? (o que eventualmente nos permitiria pensar na versão base do novo mazda 3)

Obrigado!

[dtv]

um dacia duster 1.6 gasolina? não tem muito equipamento nem tão refinado com ford B-Max mas tem espaço e custava, salvo erro, menos de 16 mil euros... e deve haver alguns descontos...

[warmthboy]

Se conseguires o 3...

[armandosilva]

Toyota Prius , € 17.250, Almada - Standvirtual

[paulo14]

Não me parece que o desconto chegue para um 3, no entanto não custa tentar.
Acho que apostava num segmento B, com alguns extras, tipo o 208 1.4vti ou assim, não sei como andam as campanhas para novos motores, mas não era o Focus 1.0 125cv que era 19 000€? Se ainda for é um bom negócio.
Mas sendo para empresa não terá de ser diesel?

[Ecoflex]

Eu tentaria um segmento C a gasolina, tipo o Focus (se desse) ou então um segmento B carrinha, como o Clio carrinha, também a gasolina. Com esse orçamento fixo para carro novo e essas necessidades inerentes ao uso, não há mais que isto para escolher.

[CivicES5]

Skoda Rapid 1.2 TSI 85cv ou 105cv.

[gtabarth]

Até 17.500 (sem descontos) mais 3 sugestões:

Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium 100cv
Ceed 1.4 LX 100cv
Panda 4x4 Twin Air 85cv

[GTTDI]

um dacia duster 1.6 gasolina? não tem muito equipamento nem tão refinado com ford B-Max mas tem espaço e custava, salvo erro, menos de 16 mil euros... e deve haver alguns descontos...

O Dacia Duster tem graves lacunas, quer ao nível da segurança passiva quer ativa.

[riquer]

Obrigado por todas as opiniões.

De facto, face ao orçamento e critérios, a escolha não é fácil.
Paralelamente, como não nos vamos preocupar com manutenção, nem com o valor de revenda, a escolha poderá ser menos "racional" do que se fosse comprado por nós.

Isto para dizer que acho fundamental que ela goste mesmo do carro, nomeadamente a nível estético.

Assim, tentando responder por ordem:

dtv - nenhum de nós aprecia particularmente os TT, nomeadamente para ser utilizado exclusivamente em cidade. Alías, os percusos vão ser garagem-garagem, pelo que não precisamos de subir passeios. (brincadeira, que ninguém leve a mal)

armandosilva - acho que a empresa até teria alguma abertura para um carro de serviço quase novo, mas penso que nada com essa idade.

paulo14 - penso que o 208 seja mesmo um segmento B, gostaríamos de um pouco maior. Gostamos do Focus, especialmente da SW, mas para este orçamento.... Boa pergunta em reacção ao diesel. Teremos que nos informar.

Ecoflex - concordo. Clio é um grande candidato. Mas não sei se a compra não terá que ser obrigatoriamente num representante que tem dezenas de marcas, mas não a renault. Teremos que confirmar.

CivicES5 - Skoda Rapid - acho que a moça não gosta especialmente das linhas. como referi em cima, isso é importante.

gtabarth - teremos que ver o Ceed, sim. um bocado à pele para o orçamento, não? teremos que ver o panda. ainda não lho mostrei.


A moça achou piada ao 2008. O que me dizem?

Obrigado pela ajuda e continuem a fazer comentários/sugestões!

[TSport]

Como critérios:
- os 17.500 são mesmo um limite rígido;
-4/5 portas;
-Convém ser um carro minimamente espaçoso, tanto no habitáculo, como em termos de mala, já que temos uma miuda de 4 anos e não está fora de questão "mandarmos vir" mais um e o nosso carro de bebé é verdadeiramente grande.
-ter ar-condicionado

A moça achou piada ao 2008. O que me dizem?

Sobre o 2008, com esse plafond, terás de optar pelo 1.2. Já fiz um test drive com este exemplar e sinceramente, acho que a falta de potencia pode ser angustiante. A mala apesar de não ser má, deverá ser curta para as vossas futuras necessidades.

No campo dos motores 1.2lt, o TSI presente no Skoda Rapid é capaz de vos servir na perfeição. O carro é "barato", o motor é interessante e tem imenso espaço interior. A titulo de exemplo, a mala do Rapid tem quase + 200lt que o Peugeot 2008.

[petrus]

Rapidamente: 2008 ou Captur. Podem fechar.

[ASOT]

Para espaço eu ia para o Clio Break. O 900 tce dá para as encomendas, tem espaço, mala jeitosa e vem bem equipado. Até consegue ser mais engraçado que a versão berlina em certas combinações de cores e jantes.

[roberts]

Honda Jazz 1.2 i-VTEC TREND, € 14.900, Várzea- Santarém - Standvirtual
http://www.standvirtual.com/carros/a...Jazz/P7645127/ Melhor qualidade nas fotos e numa cor que lhe assenta muito bem.
Isto e ainda sobra uns cobres!

[terrorjj]

Honda Jazz.

[asjesus]

O clio break é uma boa opção.

Nesse segmento e para andar pela cidade também ia ver o honda jazz 1.2.

[asjesus]

Sem ter visto os dois últimos post, respondi o mesmo.

O plafond dá para um carro novo.

[roberts]

Em espaço, conforto e poupança de combustível não há pai para o jazz.
Conta com 5 anos de garantia, 3 anos geral + 2 anos de suplementar.
Com esse plafond compra de fábrica (1.4 100cv) e em branco fica a matar

[To]

E que tal uma Renault Clio carrinha?
O 0.9 tem um preço de tabela de 14.800€.

[riquer]

Obrigado mais uma vez.

Como tinha referido, a Clio agrada bastante. Espero é que se possa escolher Renault.
Do que já tinha lido, o Jazz parece ser uma escolha racional, mas não agrada em termos estéticos, pelo que, para já, estará de fora. O mesmo se aplicará ao Rapid.

E o que dizem do I30? A versão base estará dentro do plafond, parece razoavelmente bem equipado e a mala parece jeitosa.

Obrigado!

[roberts]

Obrigado mais uma vez.

Como tinha referido, a Clio agrada bastante. Espero é que se possa escolher Renault.
Do que já tinha lido, o Jazz parece ser uma escolha racional, mas não agrada em termos estéticos, pelo que, para já, estará de fora. O mesmo se aplicará ao Rapid.

E o que dizem do I30? A versão base estará dentro do plafond, parece razoavelmente bem equipado e a mala parece jeitosa.

Obrigado!

Não é só pela escolha racional, são vários aspectos entre os quais a fiabilidade e qualidade.
Quem olha para um hyundai olha para um honda jazz.
Também não fica mal servido com a clio break, mas perde em motor e poupança de combustível.
Neste caso e se fosse eu o comprador uma voltinha na clio break e outra no honda jazz e depois logo decidia.

[RLTsport]

Captur, mais pequeno que o clio break, boa versatilidade e capacidade da mala, arrumos à monovolume e aquela posição de condução elevada que as senhoras gostam.

[mmiigguueell]

O Fabia 1.2 105cv com DSG, carrinha se o espaço extra é necessário.

A DSG aqui acho fundamental, para andar em Lisboa e por ser para mulher também deve ajudar.

Os irmãos Polo e Ibiza também seriam boa opção, devem é ser mais caros.

[riquer]

Não é só pela escolha racional, são vários aspectos entre os quais a fiabilidade e qualidade.
Quem olha para um hyundai olha para um honda jazz.
Também não fica mal servido com a clio break, mas perde em motor e poupança de combustível.
Neste caso e se fosse eu o comprador uma voltinha na clio break e outra no honda jazz e depois logo decidia.

admito que sim. Mas o carro é para ela. E como não nos temos que preocupar com manuntenção, preço de revenda e será só para 4 anos, acho razoável que escolha por "paixão".

RLTspot O captur tem pinta, sim, mas só se destaca verdadeiramente com as opções de conjugação de várias cores, que já o metem caro.

mmiigguueell. Nunca experimentámos caixa automática,ou parecido. mas ela conduz mesmo muito bem, pelo que não será propriamente uma mais-valia, só por ser um carro para mulher.

Ainda vamos ter que esperar um bocado para saber alguns detalhes adicionais: se tem que ser a diesel, se tem que ser comprado na Santogal (que não representa mesmo a Renault - alguém confirma?) se a negociação é feita por nós com o plafond, ou se é tratada pelos serviços da empresa, etc.


Agora é mesmo ir visitar stands.... que isto por fotos na net, não chega.

Diria que vamos começar pela B-Max, Clio, Captur, 2008, I30, espreitar o Jazz

Obrigado a todos pela paciência e pela ajuda. Quando houver novidades aviso.

E provavelmente volto a pedir dicas, agora para mim, mas para segmento E. A questão é se "herdo" um carro que esteja parado, ou se será um novo em renting.

[mablopes]

E uma Ibiza ST? A Seat está com campanhas jeitosas...

[SPARTACUSPT]

Tem que ser carro novo ? Com esse plafond consegues bons negócios 3/4 anos...

[riquer]

A Ibiza não lhe agradou à primeira vista, mas vou voltar a mostrar-lhe. Se não puder ser a clio, talvez seja a alternativa em termos de sw.

Penso que poderia ser um semi-novo. 3/4 anos já não deverá ser aceite.

Obrigado!

[Pneucareca]

O c4 esta numa promoção a 16 mil euros.
Viria tambem o 500l.

[asjesus]

Pensei numa outra hipótese: FIAT 500L 0.9 8v TwinAir 105cv S&S Pop

O preço base é de 17.000,00. Para cidade chega.

[riquer]

A promoção do C4 é contra entrega de carro com +de 10 anos. Qual o interesse deles num "chasso"? Não deixou de haver incentivo fiscal ao abate?

A moça adora o 500, se pudesse ser 3 portas, acho que não haveria dúvidas. Já o 500L não lhe agrada nada.

Obrigado!