De desconfiar?

[djac]

Quando se vê anúncios deste género:

1. http://povoadelanhoso.olx.pt/vendo-o...-iid-444957827
2. http://barreiro-barreiro.olx.pt/audi...-iid-439454173


... é de desconfiar? O preço não está bastante abaixo do real valor?

[JoelM]

Então? Carros do segmento C, a caminho dos 11 anos, mais de 200.000 kms e um motor que deu problemas querias mais caro?

Eu não dava esse dinheiro...

[Pastis]

Acho os preços OK. Nada do outro mundo...

[nto]

Quando se vê anúncios deste género:

1. http://povoadelanhoso.olx.pt/vendo-o...-iid-444957827
2. http://barreiro-barreiro.olx.pt/audi...-iid-439454173


... é de desconfiar? O preço não está bastante abaixo do real valor?

Não vejo nada para desconfiar.

[djac]

Digo isto porque a impressão que tinha era que carros desta gama andavam pelos 11-13mil ... também dependendo dos km obviamente.

[nto]

Digo isto porque a impressão que tinha era que carros desta gama andavam pelos 11-13mil ... também dependendo dos km obviamente.

Até podem andar pois mais do que isso... agora se depois são vendidos... a questão é outra.

[tiagoadcosta]

Não foi nessa altura que os 2.0TDI deram problemas?

[djac]

A questão levantada pelo JoelM de que é um "motor que deu problemas" é relevante?
Já li alguma coisa à uns anos sobre uns problemas que os 2.0 TDI traziam, mas entretanto fiquei desactualizado.

Ainda é assim tão crítico?

[nto]

A questão levantada pelo JoelM de que é um "motor que deu problemas" é relevante?
Já li alguma coisa à uns anos sobre uns problemas que os 2.0 TDI traziam, mas entretanto fiquei desactualizado.

Ainda é assim tão crítico?

Muitos deram problemas... mas com essa idade a maioria já terá solucionado a questão.

Mas como referido, é preferível pedir um preço vendável (neste ou outro bem), do que estar a pedir algo mais... e depois se arrastar a venda.

[trepkos]

A questão levantada pelo JoelM de que é um "motor que deu problemas" é relevante?
Já li alguma coisa à uns anos sobre uns problemas que os 2.0 TDI traziam, mas entretanto fiquei desactualizado.

Ainda é assim tão crítico?

Sim, cabeças do motor rachadas, injectores e outras mais.

[djac]

Obrigado.

Mas como referido, é preferível pedir um preço vendável (neste ou outro bem), do que estar a pedir algo mais... e depois se arrastar a venda.

Nto, não percebi bem o que queres dizer. Negociar por um valor inferior?

[nto]

Obrigado.



Nto, não percebi bem o que queres dizer. Negociar por um valor inferior?

Como referi, os carros estão dentro dos valores.

Agora a questão de preços... é que se tiver o mesmo bem (ou condições identicas), por 9000€ e outro a uns 12.000€... o primeiro, certamente será vendido muito mais facilmente, do que o segundo.

O segundo e se vendido por aquele preço... melhor para o vendedor. No entanto, a venda até pode demorar tempo e se calhar o tempo que esteve à espera... acabou por gastar mais um ou outro item no carro, mais de seguro, mais de IUC, mais de IPO... etc.

[djac]

Ok, já percebi. Obrigado

Estou a ver que é um risco este tipo de motorização.
O melhor é mesmo fazer uma vistoria completa ao motor ... nunca se sabe o que pode estar debaixo do capô.

A nível de manutenção são dispendiosos?

[andrepinto]

Ok, já percebi. Obrigado

Estou a ver que é um risco este tipo de motorização.
O melhor é mesmo fazer uma vistoria completa ao motor ... nunca se sabe o que pode estar debaixo do capô.

A nível de manutenção são dispendiosos?

A maior parte já foi tudo dito.Carro com 200.000kms,11/12 anos,esse motores deram problemas....................Não vejo o espanto.Já vi megane iguais ao meu EX,do mesmo ano(2004) e kms equivalentes(160.000kms) á venda por 4000e,

Quanto ao bold,a manutenção é um bocado carita,no que toca a manutenção corretiva(peças e afins),enquanto na manutenção preventiva(oleo e afins) os preços são quase identicos de marca para marca(+ 10 -10)

[TerranoII]

como em todos os carros usados é uma sorte o estado em que estão e a sua fiabilidade

[JoelM]

Sim, cabeças do motor rachadas, injectores e outras mais.

Ok, já percebi. Obrigado

Estou a ver que é um risco este tipo de motorização.
O melhor é mesmo fazer uma vistoria completa ao motor ... nunca se sabe o que pode estar debaixo do capô.

A nível de manutenção são dispendiosos?

Para alem das cabeças rachadas que até pode estar corrigido, tenho ideia que não foram fiáveis noutros pontos como os injetores e consumiam algum óleo.

Mas não conheço muito bem esses motores e não quero dizer asneira.

São também dos primeiros A3 dessa geração não sei se tinham outros problemas, de resto são carros com qualidade embora não os tenha achado muito confortáveis.

[TugaAzeiteiro]

Eu cá não dava esse dinheiro por carros com mais de 10anos e milhares de km's em cima.. ainda por cima não sabendo se são reais!
Pelo mesmo preço compra-se carros bastante mais recentes.. é certo que não têm o Status premium mas.. em termos de probabilidades, o risco de investimento é bastante menor.

[paulo14]

O preço está normal, eu também gosto destes Sport de 3 portas, o problema é saber se já teve, terá ou nunca virá a ter problemas na cabeça ou injectores.
Deram realmente problemas de cabeça de motor, nesses anos, mais tarde 2/3 anos começaram também a aparecer os que tinham problemas de injectores...
Agora, esses já pode ter tido a cabeça mudada, ou ainda não e estar a precisar, ou até nunca vir a dar, com 225 000km penso que se não teve problemas não deve voltar a dar, o outro com 185 000km é relativamente menos já não digo nada.
Se queres mesmo evitar e não "tentar" saber se dará problemas ou não, compras na mesma o Sport mas com o 1.9TDI, em principio não terás qualquer problema, atenção, procurar sempre onde vejam os Km reais, se for bem feito é dificil de saber, mas provavelmente dá para ver, na Bosch ou na Audi.

[LinoMarques]

A "psicose TDI" tem efeitos bastante profundos, já se vê. Quando se encontra finalmente um que não está hiper-inflacionado (ou seja, que está apenas por um valor um pouco mais justo) é porque algo de errado se passa!

[Obtuso]

A "psicose TDI" tem efeitos bastante profundos, já se vê. Quando se encontra finalmente um que não está hiper-inflacionado (ou seja, que está apenas por um valor um pouco mais justo) é porque algo de errado se passa!

Nem mais, e até basta verificar que pelo valor pedido pelos A3, se consegue facilmente um A4 pd130...tipo este: Audi A4 1.9 TDI s line, € 9.900, Loures - Standvirtual

[Ecoflex]

Quando se vê anúncios deste género:

1. http://povoadelanhoso.olx.pt/vendo-o...-iid-444957827
2. http://barreiro-barreiro.olx.pt/audi...-iid-439454173


... é de desconfiar? O preço não está bastante abaixo do real valor?

Sinceramente não sei, mas para mim, estão caros.