Aumento repentino do consumo médio registado pelo CB (Focus 1.6 TDCI, 109cv)

[Therionproject]

Viva,

Tenho uma carrinha Ford Focus 1.6 TDCI, 109cv de 2007 com cerca de 90.000km que por norma tem consumos médios de 5.8l/100 e 6.3l/100, em estrada e cidade respetivamente, de acordo com o CB.

Acontece que esta semana o CB começou a registar um consumo médio crescente que se encontra neste momento nos 8.0l/100. Como achei estranha esta subida de consumo médio repentina sem existir motivo aparente para isso, dado que não alterei os percursos nem a forma de condução, comecei a monitorizar o registo do CB no que respeita ao consumo instantâneo e verifiquei que em determinadas alturas da condução em que desengatava o carro ou simplesmente pisava o pedal da embraiagem, mas o carro continuava em andamento, os consumos subiam para os 9.0l/100 só estabilizando quando o carro parava passando a um consumo que rondava os 0.5l/h. Tenho quase a certeza que isto não é normal e que é este consumo instantâneo elevado que fez com que o consumo médio subisse repentinamente para valores nunca antes atingidos.

Do que pesquisei esta situação poderá dever-se a uma avaria na sonda, mas estou com receio que seja algo mais grave e que de facto o consumo medido pelo CB seja o aproximado do real.

Já aconteceu a alguém, ou tiveram conhecimento, de uma situação semelhante à que descrevo que me possa dar alguma informação sobre os possíveis motivos?

[SPV]

Pode ser o filtro de particulas ... que faz aumentar o consumo durante um periodo de tempo .

A temperatura de motor está nos 90º-+ ?



Já agora...

Sabes que desengatar o carro faz gastar mais do que andar com ele engatado sem acelerar certo ? Ou seja nao ganhas nada em desengatar o carro pelo contrario.

[TugaAzeiteiro]

Acontecia-me isso com um Fiesta!
Não sei se terá alguma coisa a ver.. mas passado pouco tempo a bateria entregou a alma ao criador, coloquei uma nova e os consumos voltaram a estar corretos.
Poderá ter sido disso mas.. é como tudo, pode não ter nada a ver!!

[Therionproject]

Pode ser o filtro de particulas ... que faz aumentar o consumo durante um periodo de tempo .

A temperatura de motor está nos 90º-+ ?



Já agora...

Sabes que desengatar o carro faz gastar mais do que andar com ele engatado sem acelerar certo ? Ou seja nao ganhas nada em desengatar o carro pelo contrario.

A temperatura exata não te sei dizer porque não reparei, mas não notei que houvesse sobreaquecimento se é isso que pretendes saber. Logo vejo melhor qual a temperatura.

Sim, sei. Quando isso acontece é porque estou no pára arranca das filas e numa estrada em declive.

Relativamente ao FAP, também já tinha pensado nisso, tanto que tenho andado a ler sobre o assunto. A questão é que não sei bem a que sintomas devo prestar atenção para perceber se pode ser do FAP ou não. Li sobre as regenerações e sobre os seus sintomas mas não me recordo de me aperceber de nenhum. Será que este aumento pode ser um desses sintomas? Tinha ideia de o consumo aumentar com as regenerações, mas tanto?

Acontecia-me isso com um Fiesta!
Não sei se terá alguma coisa a ver.. mas passado pouco tempo a bateria entregou a alma ao criador, coloquei uma nova e os consumos voltaram a estar corretos.
Poderá ter sido disso mas.. é como tudo, pode não ter nada a ver!!

Agora que falas nisso de há umas semanas para cá tenho sentido algum delay entre dar à chave e ele pegar (penso que se intensificou com a descida das temperaturas). Estava era a atribuir isso a alguma vela de incandescência fundida. Vou tentar saber se a bateria está a dar o berro. Obrigado.

[SPV]

A temperatura exata não te sei dizer porque não reparei, mas não notei que houvesse sobreaquecimento se é isso que pretendes saber.

Sim, sei. Quando isso acontece é porque estou no pára arranca das filas e numa estrada em declive.

Relativamente ao FAP, também já tinha pensado nisso, tanto que tenho andado a ler sobre o assunto. A questão é que não sei bem a que sintomas devo prestar atenção para perceber se pode ser do FAP ou não. Li sobre as regenerações e sobre os seus sintomas mas não me recordo de me aperceber de nenhum. Será que este aumento pode ser um desses sintomas? Tinha ideia de o consumo aumentar com as regenerações, mas tanto?

Durante a regeneração , ao relantim o consumo pode aumentar de 0.5 para 3 litros ... tens vários relatos cá no forum acerca disso ... Mas claro que é durante um periodo curto de tempo .

Relativamente a temperatura , era precisamente o contrario ... podes ter o termostato avariado em aberto e o carro andar sempre frio o que tambem eleva os consumos.

[pgloria]

Viva,

Tenho uma carrinha Ford Focus 1.6 TDCI, 109cv de 2007 com cerca de 90.000km que por norma tem consumos médios de 5.8l/100 e 6.3l/100, em estrada e cidade respetivamente, de acordo com o CB.

Acontece que esta semana o CB começou a registar um consumo médio crescente que se encontra neste momento nos 8.0l/100. Como achei estranha esta subida de consumo médio repentina sem existir motivo aparente para isso, dado que não alterei os percursos nem a forma de condução, comecei a monitorizar o registo do CB no que respeita ao consumo instantâneo e verifiquei que em determinadas alturas da condução em que desengatava o carro ou simplesmente pisava o pedal da embraiagem, mas o carro continuava em andamento, os consumos subiam para os 9.0l/100 só estabilizando quando o carro parava passando a um consumo que rondava os 0.5l/h. Tenho quase a certeza que isto não é normal e que é este consumo instantâneo elevado que fez com que o consumo médio subisse repentinamente para valores nunca antes atingidos.

Do que pesquisei esta situação poderá dever-se a uma avaria na sonda, mas estou com receio que seja algo mais grave e que de facto o consumo medido pelo CB seja o aproximado do real.

Já aconteceu a alguém, ou tiveram conhecimento, de uma situação semelhante à que descrevo que me possa dar alguma informação sobre os possíveis motivos?

Se o carro chega aos 9 ltrs/100 só quando estás a abrandar e a andar muito devagar então é normal.

O carro ao ralenti gasta 0.5 ltrs/hora ora para gastar 9 ltrs demora 9/0.5=18 horas
Como te mostra 9 ltrs/100 isso é normal se estiveres a circular a 5.5km/h = 100 km/18 horas (demorares 18 horas a fazer 100 km)

Só tens de ver é se esse consumo só te aparece quando vais à velocidade de um peão..

EDIT: isto só justifica esse pico dos 9ltrs/100 quando estás a abrandar, no toyota auris com que costumava andar o consumo médio subia na boa 1-1.5 ltrs durante a regeneração

[Therionproject]

Tens razão. Depois de ler o que escreves-te parece-me então que esse não será o motivo para o aumento do consumo médio. Tenho a ideia de que a velocidades superiores e constantes a 5.5km/h o consumo está normal, mas esta perceção pode estar errada dado que só tenho conduzido em percursos citadinos, onde é difícil manter uma velocidade constante.

Agora estou com outra dúvida. Admitindo que pode ser a regeneração do FAP, porquê só esta semana ter notado este aumento de consumo? Além disso recordo-me de ter lido aqui no fórum que os CB dos Focus "mascaravam" o consumo adicional que a regeneração causa, o que a ser assim elimina por completo esta hipótese.

[krendam]

Senão o fizeste, verifica o ar dos pneus. Assim como a resposta ao acelerador (no CB).

[pgloria]

Quanto a isso não te sei responder, mas já agora até estou curioso em saber isso de mascarar o consumo adicional da regeneração.
Comprei uma mondeo em setembro, também com o 1.6 tdci, mas de 115 cv. Ainda só fiz 2000km com ela mas o consumo real anda aí uns 0.5-0.6ltrs acima do CB, será que é por isso?

Voltando ao tópico, se não for da regeneração acho dificil um consumo de 8 ltrs a menos que tenhas uma condução mesmo agressiva, já fizeste as contas à mão para ver se o CB está certo?

[Therionproject]

Senão o fizeste, verifica o ar dos pneus. Assim como a resposta ao acelerador (no CB).

Assim o farei. Obrigado.

Quanto a isso não te sei responder, mas já agora até estou curioso em saber isso de mascarar o consumo adicional da regeneração.
Comprei uma mondeo em setembro, também com o 1.6 tdci, mas de 115 cv. Ainda só fiz 2000km com ela mas o consumo real anda aí uns 0.5-0.6ltrs acima do CB, será que é por isso?

Olha que é bem capaz de ser, pois se não estou em erro as diferenças do aumento de consumo devido à regeneração eram dessa ordem.

Voltando ao tópico, se não for da regeneração acho dificil um consumo de 8 ltrs a menos que tenhas uma condução mesmo agressiva, já fizeste as contas à mão para ver se o CB está certo?

Quando for meter gasóleo vou fazer as contas. E não, não tenho uma condução agressiva.

[Ecoflex]

Eu já por várias vezes falei nessa situação, em que o CB não regista o aumento do consumo da regeneração. Informação prestada por um funcionário da Peugeot.

Em relação à dúvida do tópico, fizeste as médias com depósitos cheios ou é apenas pelo CB/consumo instantâneo?

[JoelM]

Pode ser o filtro de particulas ... que faz aumentar o consumo durante um periodo de tempo .

A temperatura de motor está nos 90º-+ ?



Já agora...

Sabes que desengatar o carro faz gastar mais do que andar com ele engatado sem acelerar certo ? Ou seja nao ganhas nada em desengatar o carro pelo contrario.

E o cb ate mostra isso. Engtado mostra 0.0 e desengatado 0.4 etc...

[Drifter]

Quanto a isso não te sei responder, mas já agora até estou curioso em saber isso de mascarar o consumo adicional da regeneração.
Comprei uma mondeo em setembro, também com o 1.6 tdci, mas de 115 cv. Ainda só fiz 2000km com ela mas o consumo real anda aí uns 0.5-0.6ltrs acima do CB, será que é por isso?

Voltando ao tópico, se não for da regeneração acho dificil um consumo de 8 ltrs a menos que tenhas uma condução mesmo agressiva, já fizeste as contas à mão para ver se o CB está certo?

Isso é o erro do CB, se querem ver realmente o que o carro está a gastar não se deve usar o CB porque o mesmo tem erro logo é optimista.

A minha Focus esta com 6.4 no CB e se fizer as contas à mão vai para os 6.7.

[Ecoflex]

E o cb ate mostra isso. Engtado mostra 0.0 e desengatado 0.4 etc...

Nem todos, há marcas que têm um mínimo, e não é 0.0. Claro que, efectivamente, não está a gastar combustivel...

[Therionproject]

Ora bem, respondendo às vossas perguntas: a temperatura ronda sempre os 80º/90º, penso que esteja normal; a resposta do consumo instantâneo ao acelerador parece ligeiramente mais elevada, mas como apenas tive oportunidade de verificar em percursos citadinos acho que não é de fiar; as médias, como disse, são apenas as registadas pelo CB, ainda não tive oportunidade para fazer a média à mão.

De qualquer maneira este fim de semana depois de mais umas voltas o consumo médio baixou dos 8.0l/100 para os 7.3l/100 o que é um bom indicativo, embora ainda seja bastante elevada e esteja muito acima dos valores anteriores e considerados normais (6.3l/100).

Claro que continuo sem ter a certeza do motivo deste aumento, mas vou ver se faço a média à mão para comparar e no fim deste mês vou levar a carrinha à revisão e aproveito para me "queixar" ao mecânico para ver se ele me consegue dar alguma explicação mais concreta. Não descarto a possibilidade de ser do FAP, o que me assusta um bocado pois ultimamente só tenho conduzido em cidade, e por isso vou estar mais atento para ver se identifico as regenerações e assim evitar interrompê-las.

Obrigado pela vossa ajuda.

[JoelM]

Nem todos, há marcas que têm um mínimo, e não é 0.0. Claro que, efectivamente, não está a gastar combustivel...

Disse isto porque na Ford o CB fica a 0.

Na FIAT não, por exemplo.

[JAlexandreR34]

reinicia o CB, a minha fez o mesmo, na Ford foi o que fizeram.

[nto]

Por curiosidade, esses valores do CB é o total ou de cada depósito?

[Therionproject]

reinicia o CB, a minha fez o mesmo, na Ford foi o que fizeram.

Já tentei fazer isso mas não encontrei opção para fazer o reset. Tenho de ir ler o manual de instruções.

Por curiosidade, esses valores do CB é o total ou de cada depósito?

É o total, já que nunca percebi como se fazia o reset.

[cjr]

Nos carros do grupo VW a cada 100 h de condução o CB vai a zeros, o q quer dizer q, e vamos imaginar, andas 2 dias seguidos em filas. Se tinhas uma média de 6 lts, os valores vão subir e muito durante esses dias. Se entretanto andares em AE e a velocidades "decentes" verás q nesse caso a média começa a descer outra vez.

[nto]

Já tentei fazer isso mas não encontrei opção para fazer o reset. Tenho de ir ler o manual de instruções.



É o total, já que nunca percebi como se fazia o reset.

Se então é o TOTAL/acumulado... não admira que vá demorar a descer.

Faz o reset ou então vai à parte do parcial e faz reset ao mesmo.

[Ecoflex]

Se então é o TOTAL/acumulado... não admira que vá demorar a descer.

Faz o reset ou então vai à parte do parcial e faz reset ao mesmo.

OU FAZ AS CONTAS À MÃO COM ATESTOS COMPLETOS

É que tiras logo as dúvidas todas...

[Ecoflex]

Disse isto porque na Ford o CB fica a 0.

Na FIAT não, por exemplo.

Era mesmo essa a que me estava a referir.

[nto]

OU FAZ AS CONTAS À MÃO COM ATESTOS COMPLETOS

É que tiras logo as dúvidas todas...

Sim, como é claro, que essa será a forma correcta de proceder.

Mas o conveniente, será colocar o contador parcial a zero.

[Ecoflex]

Sim, como é claro, que essa será a forma correcta de proceder.

Mas o conveniente, será colocar o contador parcial a zero.

Mas ele pode não querer (ou não saber/conseguir) fazê-lo, era mais por aí que falava...

[nto]

Mas ele pode não querer (ou não saber/conseguir) fazê-lo, era mais por aí que falava...

Sim, poderá ser o caso.

Mas é ver o manual, que tem lá indicação... ou então, pedir a alguém que tenha um igual.

[Therionproject]

Se então é o TOTAL/acumulado... não admira que vá demorar a descer.

Faz o reset ou então vai à parte do parcial e faz reset ao mesmo.

OU FAZ AS CONTAS À MÃO COM ATESTOS COMPLETOS

É que tiras logo as dúvidas todas...

Vou fazer as duas coisas.;) Tenho é de arranjar tempo (€€€) para o atestar.

Esta situação deixou-me em sobressalto porque como disse a carrinha manteve sempre +- os mesmos consumos desde que a comprei e de repente aconteceu esta subida considerável e repentina sem que houvesse uma explicação conhecida para tal. E depois, ter andado a ler sobre o FAP vs cidade também não me fez bem.

A verdade é que até agora a carrinha não alterou o comportamento à exceção do consumo médio registado no CB, por isso vou seguir os vossos conselhos os quais agradeço.

[LinoMarques]

Há vida para além de um CB...

[maxpayne]

dependes muito do CB..
O de um carro lá de casa é menino para mostrar valores entre 4.3 l/100 e 7.1 l/100.. e a media real oscila entre 6.0 e 7.1l/100

[JAlexandreR34]

Já tentei fazer isso mas não encontrei opção para fazer o reset. Tenho de ir ler o manual de instruções.

eu fui a Ford e fizeram isso sem custos.