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Automóvel clube alemão (ADAC) planeia comprar Nürburgring insolvente por 100 milhões!

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    Automóvel clube alemão (ADAC) planeia comprar Nürburgring insolvente por 100 milhões!

    Aqui se vê a capacidade de intervenção deste clube que, este sim, representa de forma verdadeiramente influente os interesses dos automobilistas do seu país. Pelo que li, é já o 2.º maior clube automóvel do mundo e o 1.º europeu! Um exemplo perfeito do que é hoje o poderio alemão!

    German Automobile Club ADAC Plans To Buy Bankrupt Nürburgring Racetrack

    German automobile club ADAC "is planning on buying the historic Nürburgring" racetrack, according to the SID. The second-biggest auto club in the world "has joined the bidding process for the bankrupt track." ADAC President Peter Meyer said, "The Nürburgring is without a doubt the birthplace of German motorsports. You can call it an automobile artifact. Therefore we've started our effort to preserve this sporting facility for the future." The Nürburgring has been up for sale since May 15. Investors "are able to buy the whole racetrack with Nordschleife, Grand Prix track, amusement park and hotel or individual packages." Business analysts estimated the value of the whole Nürburgring to be around €120M ($157M)
    German Automobile Club ADAC Plans To Buy Bankrupt Nürburgring Racetrack - SportsBusiness Daily | SportsBusiness Journal | SportsBusiness Daily Global


    ADAC in pole position for Nürburgring sale


    Germany's motoring organization the ADAC, has put itself on the starting grid in the competition to buy up the legendary but bankrupt Nürburgring racing track, according to a media report.


    The Wirtschaftswoche magazine said ADAC head Peter Meyer confirmed that the organization had on Monday registered as an interested party with insolvency administrator KPMG, which has been tasked with selling Nürburgring GmbH.

    "The Nürburgring is without question the cradle of German motorsport," Meyer told the magazine. "One could with justification describe it as automobile heritage. Therefore all efforts should be made to keep this sports arena for motorsports into the future."

    State-run Nürburgring GmbH has been for sale since the middle of May - its holdings include both race tracks - the legendary north ring which was built in 1927, and the more modern Grand Prix course, which has hosted Formula 1 races. The complex is also home to the huge annual Rock am Ring music festival.

    It is these which the Wirtschaftswoche said were of most interest to the ADAC - a theme park built by the Rhineland Palatinate state government for €330 million is of less interest.

    The insolvency followed years of pumping millions of public euros into the venture, which led to an investigation by the European Commission into whether that constituted illegal state subsidy of a company.

    The magazine said there were thought to be around 30 serious potential investors, but that there were not yet any binding offers. The ADAC has also not made a specific offer, the magazine said, but its expression of interest had secured it access to confidential financial information, on which it could then base any potential bid.

    Meyer said the ADAC would be focussed on ensuring that the motorsport facilities could be run sustainably - not making a loss, even if a large profit would not be the first priority.
    ADAC in pole position for Nürburgring sale - The Local


    Estes primeiros "rumores" já datam de finais de Junho deste ano, mas o seríssimo e bem informado jornal "Frankfurter Allgemeine Zeitung" disse ontem que o ADAC terá finalmente feito uma proposta concreta de 100 milhões de Euros!

    É realmente outra dimensão...

    #2
    Como é possível Nurburgring na bancarrota?? Circuito sempre à pinha com provas e trackdays durante o ano inteiro...

    Comentário


      #3
      E as despesas de manutenção daquilo...?

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por Marco8704 Ver Post
        Como é possível Nurburgring na bancarrota?? Circuito sempre à pinha com provas e trackdays durante o ano inteiro...


        Há muito que é do conhecimento público e até já há um tópico por cá.

        http://forum.autohoje.com/off-topic/...-falencia.html

        Comentário


          #5
          Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
          E as despesas de manutenção daquilo...?
          Se as receitas (que devem ser elevadas) não compensam, é porque realmente os custos de manutenção devem ser monstruosos.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por Marco8704 Ver Post
            Se as receitas (que devem ser elevadas) não compensam, é porque realmente os custos de manutenção devem ser monstruosos.


            Não esquecer, que até início de 2012 a pista pertencia ao estado... como tal havia sempre financiamento.

            No entanto, no segundo trimestre de 2012 passou a ser pertença de privados e aí, como em tudo... se há resultados, muito bem. Se não há, então é preferível se libertar do encargo.

            Comentário


              #7
              Originalmente Colocado por nto Ver Post
              Há muito que é do conhecimento público e até já há um tópico por cá.

              http://forum.autohoje.com/off-topic/...-falencia.html
              Sempre atento!

              Vou pedir para fundir.

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                Sempre atento!

                Vou pedir para fundir.


                Mas a existir a junção, será preferível alterar o título, com a indicação de que "há novidades".

                Caso contrário, até acho que será preferível se manter em separado.

                É certo que no ano passado, a pista já foi vendida... no entanto, parece que aposta por quem a adquiriu, não foi "ganha".

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por nto Ver Post
                  Não esquecer, que até início de 2012 a pista pertencia ao estado... como tal havia sempre financiamento.

                  No entanto, no segundo trimestre de 2012 passou a ser pertença de privados e aí, como em tudo... se há resultados, muito bem. Se não há, então é preferível se libertar do encargo.
                  Pois, mas o que me deixa curioso é saber o que são esses custos de manutenção assim tão elevados, que uma pista cheia durante todo o ano não compense.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                    Aqui se vê a capacidade de intervenção deste clube que, este sim, representa de forma verdadeiramente influente os interesses dos automobilistas do seu país. Pelo que li, é já o 2.º maior clube automóvel do mundo e o 1.º europeu! Um exemplo perfeito do que é hoje o poderio alemão!
                    já agora, qual é o maior clube automóvel?

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por GTTDI Ver Post
                      já agora, qual é o maior clube automóvel?
                      Desconfio que seja um americano.

                      Comentário


                        #12
                        Se a pista está quase sempre cheia.. deve ser é gestão danosa

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por LinoMarques Ver Post
                          Desconfio que seja um americano.
                          Não é preciso desconfiar, a AAA tem número de sócios acima de metade da população da Alemanha:
                          https://en.wikipedia.org/wiki/Americ...le_Association "as of 2010, it had 51 million members"


                          [Tópico das anedotas:
                          Q. Qual é a diferença entre um computador americano e um computador português?
                          A. O computador americano tem memória, o computador português tem uma vaga ideia ]

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