seat cordoba sx 1.6 vai abaixo em frio

[starke]

Boas pessoal, venho aqui expor um problema que tenho com o meu seat, deve haver aqui alguem que me possa ajudar.
Peço desculpa se nao coloquei o post no sitio certo, mas sou novo nisto


O carro é um seat cordoba sx coupe 1.6 100cv 12/1996

O(s) problema(s): Sempre que o motor do carro esta frio, quando o ponho a trabalhar ele pega bem mas nao posso dar qualquer tipo de aceleração até ele me aquecer, se der ele encharca e vai abaixo.

Ja troquei vario material, desde:

-centralina
-Medidor de massa de ar
-sensor temperatura liquido refrigeração
-as 4 velas

Será que alguem me podia ajudar, é que esta cria ja me esta a dar cabo da paciencia.

cumps.

[Ecoflex]

Já viste a borboleta electrónica que comanda o ralenti? É que esta peça costuma ser um problema crónico nestes motores Vag (e não só, o 1.0 também padecia deste mal). Nova custam cerca de 400 €, mas podes sempre comprar numa sucata. Há uns tempos esteve aqui um user com esse problema num Polo 1.0 e comprou essa peça por 50 € numa sucata.

[RodrigoFernandes]

seat cordoba sx 1.6 vai abaixo em frio

Vais ter de lhe comprar uma manta

[starke]

Já viste a borboleta electrónica que comanda o ralenti? É que esta peça costuma ser um problema crónico nestes motores Vag (e não só, o 1.0 também padecia deste mal). Nova custam cerca de 400 €, mas podes sempre comprar numa sucata. Há uns tempos esteve aqui um user com esse problema num Polo 1.0 e comprou essa peça por 50 € numa sucata.

Obrigado pelas respostas,

Até pode ser mas por exemplo, antes de por o carro a trabalhar se desligar a ficha do medidor massa de ar ele pega bem e posso acelerar que nao encharca, ja troquei o medidor por outro, tem o problema na mesma, presumo que nao seja dele pois a quente trabalha bem.

em relação á manta, era bem pensado mas ja estou a pensar antes em fazer uma fogueira e mete lo a arder, é que ja nao ha paciencia.

Ja me disseram que pode ser um ponto de massa com mau contato ou o corpo da injeção tambem.

[ClioII]

Já viste a borboleta electrónica que comanda o ralenti? É que esta peça costuma ser um problema crónico nestes motores Vag (e não só, o 1.0 também padecia deste mal). Nova custam cerca de 400 €, mas podes sempre comprar numa sucata. Há uns tempos esteve aqui um user com esse problema num Polo 1.0 e comprou essa peça por 50 € numa sucata.

Isto.

Este é um ponto crónico e bem conhecido destes carros.

Foi pena começares pela centralina, o mais caro... Qualquer mecânico com alguma experiência começaria a apontar para aqui.

Outra coisa: se só acontece a frio há outro sensor que é um candidato muito provável: sensor de temperatura do motor, obviamente...

[starke]

Isto.

Este é um ponto crónico e bem conhecido destes carros.

Foi pena começares pela centralina, o mais caro... Qualquer mecânico com alguma experiência começaria a apontar para aqui.

Outra coisa: se só acontece a frio há outro sensor que é um candidato muito provável: sensor de temperatura do motor, obviamente...

Esse sensor da temperatura do motor que falas é o do liquido refrigeração? se é ja foi trocado.

Arranjar usado aquela borboleta deve ser muito dificil pois nao ha quase carros, motores destes nas sucatas, o equivalente o vw golf 3 1.6gt nao sei se peças de la condizem com o meu.

[starke]

Boas pessoal, era para dizer que ja resolvi o problema, era a borboleta electronica do relanti como disse o ecoflex e o clioII, obrigado aos dois. arranjei aquilo por 70€, nem sei como...

Até uma próxima.

[Ecoflex]

Boas pessoal, era para dizer que ja resolvi o problema, era a borboleta electronica do relanti como disse o ecoflex e o clioII, obrigado aos dois. arranjei aquilo por 70€, nem sei como...

Até uma próxima.

Impecável