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    [Lançamento] 2014 Honda City

    Após Jazz e Vezel (suv), chega a vez da nova variante sedan da gama compacta da Honda

    A Honda acaba de apresentar o novo Honda City. São 4,40 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,49 m de altura e 2,60 m de entre eixos. Desta forma, cresceu 1 cm em altura e 5 cm no entre eixos. Com uma reorganização do interior conseguiram ainda aumentar o espaço para os ombros em 4 cm, para a cabeça em 1 cm e as pernas de quem viaja atrás terão 7 cm a mais. No design o sedan compacto recebeu o design que a Honda chama de “EXCITING H DESIGN”, que confere ao modelo dianteira com design que remete ao novo Jazz, com grade dianteira que parece estar flutuando e faróis maiores nas extremidades. A lateral ganhou vinco que começa nos retrovisores e avança em direção às lanternas, que por sua vez estão mais estreitas, avançando sobre a tampa do porta-malas, e que ainda têm LEDs.

    O painel lembra o SUV compacto Vezel, apresentado na semana passada, com sistema multimídia com tela touch-screen totalmente integrada ao console central. Os instrumentos tem iluminação azulada como no Civic. Há partida por botão e bancos em couro nas versões mais caras. Além do motor 1.5 I-VEC à gasolina, o modelo contará pela primeira vez com o 1.5 I-DTEC, movido a Diesel. Pela primeira vez, deverá ser oferecido também na Europa e EUA.





    #2
    Espero não ver nenhum cá em Portugal,está no minimo horrivel.

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      #3
      Para um segmento b 3 volumes não se pode esperar muito, agora esse 1.5 diesel de 100cv é que é capaz de fazer estrago na concorrencia, principalmente noutros modelos mais felizes

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        #4
        A notícia é por causa do restyle, este modelo já se vende há alguns anos e não se prevê que venha para a Europa. O Jazz é que poderá receber este motor dentro de 2-3 anos, segundo se diz.

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          #5
          Se vier para Portugal tenho a certeza que fará sucesso. Aquela traseira tem traços do accord. Parece-me bem.

          Melhor ainda era existir esta versão e ainda a versão a gasolina com os novos motores turbo v-tech.

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            #6
            Gustavo, na verdade trata-se de uma nova geração (a 4ª), e não um restyling. Este está baseado no Novo Jazz.

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              #7
              É muito parecido com o que tem estado à venda nos últimos anos (que era realmente baseado no Jazz, ver foto abaixo).

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                #8
                Originalmente Colocado por GustavoAlmeida Ver Post
                É muito parecido com o que tem estado à venda nos últimos anos (que era realmente baseado no Jazz, ver foto abaixo).
                Exactamente! Na verdade, o design foi evolucionário.. assim como do Golf V para o VI. Entretanto, apesar de parecidos, o novo City cresceu 1 cm em altura e 5 cm no entre eixos.

                Deste novo Jazz, já temos 2 derivados: o Vezel (suv) e o City (4p)
                Editado pela última vez por Sportboy; 25 November 2013, 18:40. Razão: Acréscimo de informações.

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                  #9
                  Paralelo entre as gerações Jazz/City

                  1ª geração: o City era apenas um Jazz com três volumes e com ligeiras diferenças na frente. Mas todo o resto era compartilhado. Inclusive portas.

                  2ª geração: pela primeira vez, o City ganha personalidade própria face ao Jazz, apesar de compartilharem toda a mecânica e plataforma. Mesma receita seguida agora nesta 3ª geração...

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                    #10
                    Muito fraquinho comparado com o Vezel.

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                      #11
                      Originalmente Colocado por GustavoAlmeida Ver Post
                      A notícia é por causa do restyle, este modelo já se vende há alguns anos e não se prevê que venha para a Europa. O Jazz é que poderá receber este motor dentro de 2-3 anos, segundo se diz.


                      Como referes, será pouco provável de chegar à Europa Ocidental, porque o mesmo já existe em outros mercados e à Europa não chegou.

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                        #12

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                          #13

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