RR Sport TDV6 HSE 2011 - dúvida motor

[JDEM]

Boa tarde,

Sabem-me dizer se na versão 2011 do RR Sport TDV6 HSE esta é de 190cv ou 211cv, já agora a cx auto é de 8v? Tenho ideia que esta alteração deu-se em 2009, já agora o ano do facelift deste modelo.
Se souberem problemas comuns e chatíces postem, por favor.

Obrigado e Boas Festas!

[nto]

Boa tarde,

Sabem-me dizer se na versão 2011 do RR Sport TDV6 HSE esta é de 190cv ou 211cv, já agora a cx auto é de 8v? Tenho ideia que esta alteração deu-se em 2009, já agora o ano do facelift deste modelo.
Se souberem problemas comuns e chatíces postem, por favor.

Obrigado e Boas Festas!

Até 2009, a versão era de 190cv (caixa auto de 6 relações)... depois e com o restyling no decorrer de 2009 surgiu a versão de 245cv (caixa auto de 6) e a versão de 211cv (caixa auto de 8 relações).

Depois em 2011, surgiu o SDV6 de 256cv e também com a caixa auto de 8 relações.


Já agora, a versão de 190cv é 2.7 e as restantes 3.0.

[JDEM]

Até 2009, a versão era de 190cv (caixa auto de 6 relações)... depois e com o restyling no decorrer de 2009 surgiu a versão de 245cv (caixa auto de 6) e a versão de 211cv (caixa auto de 8 relações).

Depois em 2011, surgiu o SDV6 de 256cv e também com a caixa auto de 8 relações.


Já agora, a versão de 190cv é 2.7 e as restantes 3.0.

Era o que achava, tens ideias de problemas comuns, além de ser caro manter um bicho destes? Falo da versão pós facelift (2010, 2011, etc) e do TDV6 211cv

[nto]

Era o que achava, tens ideias de problemas comuns, além de ser caro manter um bicho destes? Falo da versão pós facelift (2010, 2011, etc) e do TDV6 211cv

A nível das motorizações diesel, desconheço.

Agora a nível da gasolina e isto no Range Rover MKIII/LM/L322, pelo menos para o 4.4 V8 de 2003, de um próximo que conheço e isto recentemente, teve problemas a nível do alternador (+- 800€) e bomba de gasolina...

[Vrumm]

Assim já me pareces estar no bom caminho! Os monovolumes não são NADA a tua cara!

[JDEM]

Assim já me pareces estar no bom caminho! Os monovolumes não são NADA a tua cara!

Lol tens razão!
É uma coisa que me passou pela cabeça, vamos ver ;)
O que ando a ver é o de 245cv o que ainda me agrada mais e já facelift

[SenhorVX]

Do que sei, não há grandes relatórios de problemas mecânicos.

O que sei é quer a qualidade dos interiores não é fantástica e o de 190 cv achei pouco cavalo para tanto carro. O de 245 nunca conduzi.

[JDEM]

Thanks, o de 245cv não será um desportivo, mas deve mexer bem as 2,5t em especial pelo binário generoso. Os 190cv sempre achei curtos para tanto peso.

[JDEM]

Do que sei, não há grandes relatórios de problemas mecânicos.

O que sei é quer a qualidade dos interiores não é fantástica e o de 190 cv achei pouco cavalo para tanto carro. O de 245 nunca conduzi.

qualidade referes ao pre-facelift? Esse é uma das críticas da imprensa, mas aparentemente melhorou muito em 2010

[SenhorVX]

qualidade referes ao pre-facelift? Esse é uma das críticas da imprensa, mas aparentemente melhorou muito em 2010

sim falo no pré, o pós é bem melhor.

[BrunoD]

O motor 2.7 (mal geral) não é famoso nos problemas de distribuição (tensores algo...), de resto está alinhado com as merdices diesel hoje em dia.

[Ribeiros]

Sei que a fonte nao e a melhor (TG ) mas o RR Sport tinha umas paneleirices frequentes na suspensao. Passava se completamente e a suspensao deixava de ser possível de se regular.

Desconheco se o problema afecta o resta da gama.

[BrunoD]

Sei que a fonte nao e a melhor (TG ) mas o RR Sport tinha umas paneleirices frequentes na suspensao. Passava se completamente e a suspensao deixava de ser possível de se regular.

Desconheco se o problema afecta o resta da gama.

Pré restyling sim. Muito mesmo. As últimas versões penso que terão o problema sanado.

[AMGfan]

Mas desde quando é que um RR sport tem 7 lugares?

Se é para abrir o leque aos 5 lugares, Macan is coming...

[JDEM]

Não tem mas se tiver o banco traseiro suficiente largo, quem sabe ;)

O Macan está fora de questão por ser mais pequeno e substancialmente mais caro

[SPV]

Discovery !!

[AMGfan]

Não tem mas se tiver o banco traseiro suficiente largo, quem sabe ;)

O Macan está fora de questão por ser mais pequeno e substancialmente mais caro

O 3.0...

É que um RR sport de 2011 relativamente bem equipado é difícil ficar abaixo de 60 mil não?

[JDEM]

O 3.0...

É que um RR sport de 2011 relativamente bem equipado é difícil ficar abaixo de 60 mil não?

Deve rondar esse valor

[ice]

Macan... RR todos os dias

Não vou ajudar nada, só mesmo dizer que é dos meus automoveis preferidos


Cump.

[Visitante]

Para andar a fazer de autocarro isto é outra loiça:

Land Rover Discovery 2.7 TDV6 HSE, € 43.900, Sobreda / Almada - Standvirtual

O problema é que encontrar um depois de 2009, mais recente é praticamente impossível. E depois há toda a aura RR que é compreensível

[EVOII]

Para andar a fazer de autocarro isto é outra loiça:

Land Rover Discovery 2.7 TDV6 HSE, € 43.900, Sobreda / Almada - Standvirtual

O problema é que encontrar um depois de 2009, mais recente é praticamente impossível. E depois há toda a aura RR que é compreensível

Esse é um disco 3, logo de 190ps.

Já esteve a 39.000 eur, com o aproximar de mais um ano em cima ficou mais oneroso

[Visitante]

Esse é um disco 3, logo de 190ps.

Já esteve a 39.000 eur, com o aproximar de mais um ano em cima ficou mais oneroso

Eu não me estava a referir a esse exemplar em especifico mas sim ao modelo, por isso disse que encontrar um com o 3.0 em PT deve ser missão quase impossivel

[Kasinski]

Creio que no 2.7 PSA-Ford existiram duas versões:

Single Turbo 190cv : Aplicado nos SUV
Twin Turbo 207cv: Aplicado nos Sedan´s

A diferença entre os dois é que um é bi-turbo e o outro não.

Posteriormente este motor foi adaptado à novas normas de poluição e cresceu para 3.0L de cilindrada. Todas as versões passaram a ser bi-turbo e tiveram também a sua potencia aumentada. Agora haviam versões de 240cv e 272cv

[Kasinski]

Relativamente ào carro em si, é absolutamente fantástico, mas...

Com o meu dinheiro dificilmente compraria, porque fora da garantia estes carros podem vir a ser uma autentica dor de cabeça, e o preço das peças/manutenção é a doer. Os LR são conhecidos por começar a dar os chamados "glitches" de electrónica após uns anitos(5 anos).

É questão de se pensar bem, e a possibilidade de comprares a alguém conhecido/stand sério é que pode ser interessante

[nto]

Creio que no 2.7 PSA-Ford existiram duas versões:

Single Turbo 190cv : Aplicado nos SUV
Twin Turbo 207cv: Aplicado nos Sedan´s

A diferença entre os dois é que um é bi-turbo e o outro não.

Posteriormente este motor foi adaptado à novas normas de poluição e cresceu para 3.0L de cilindrada. Todas as versões passaram a ser bi-turbo e tiveram também a sua potencia aumentada. Agora haviam versões de 240cv e 272cv

Essas potencias foram na Jaguar... porque no caso dos Range, o 3.0 teve a potências já referidas no início.

[BrunoD]

Para andar a fazer de autocarro isto é outra loiça:

Land Rover Discovery 2.7 TDV6 HSE, € 43.900, Sobreda / Almada - Standvirtual

O problema é que encontrar um depois de 2009, mais recente é praticamente impossível. E depois há toda a aura RR que é compreensível

Penso que o JDEM só equaciona o RR Sport... e 2009 e 90kkm, para ele já deve estar um pouco fora do objetivo.

Esse é um disco 3, logo de 190ps.

Já esteve a 39.000 eur, com o aproximar de mais um ano em cima ficou mais oneroso

Adoro as flutuações que alguns comerciantes se dão ao luxo de fazer... ou porque querem cobrir despesas... ou ser mais generosos na retoma X ou Y.... ou só porque sim!

[JDEM]

Na prática não equaciono nada LOL
É um devaneio, que o mais provável é não dar em nada ;)

Obrigado pelas respostas

[nmyguel]

Não tem mas se tiver o banco traseiro suficiente largo, quem sabe ;)

O Macan está fora de questão por ser mais pequeno e substancialmente mais caro

Eu já tinha falado do Cayenne a semana passada

[AyrtonRose]

Discovery.
Tem aquele ar mais roughed e menos " ouça...o menino fica um giraço nesse jipe"

[v7]

Hoje vi um SUV que não conhecia de todo e que achei muito diferente - o novo Cherokee