BMW 324td, 2400cc de 110cv. - Página 3

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Título: BMW 324td, 2400cc de 110cv.

  1. #61
    Banido MarcoSPinto's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por MGuedes Ver Post
    Nop, também o comprei convertido. Ficou-te por quanto, se puderes dizer? (PM)
    Eu digo aqui não há problema. 5200€

    É do ano 2000, tem 190 mil km.


  2. #62
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    Se gostas do aspecto do Golf II, sempre podes comprar o GTI sempre destoa dos banais 1.3 CL, e GTD.

  3. #63
    Gib
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    Por Defeito

    Por acaso gosto bastante destes modelos.
    O problema é só dois: Raro encontrares em excelente estado, muitos já sofreram com os anos, e a tentação de os equipar. Para mim são como os Defender, eternos e de bom gosto.

    E porque não ires para uma coisa com estilo 10 anos mais novo:

    http://valedaamoreira.olx.pt/peugeot...-iid-448506999

  4. #64
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    Por Defeito

    Muito boa noite!!

    Citação Originalmente Colocado por Marco8704 Ver Post
    Estes motores são extremamentes fiáveis. O 18i gasta praticamente o mesmo que o 16i, a ritmo normal, e anda tanto como um 20i. Apenas convém ter atenção ás touches a bater nalgumas unidades. Fácilmente ouves o "martelar" quando o carro estiver algum tempo ao ralenti. 4000€ é muito por um 318i. Por esse preço comprei o meu 325i (4 portas). Por 2500/3000, com paciência, e a ver diversos modelos, compras um impecável. O maior problema podem ser os podres. Procura bem nas laterais da mala, debaixo da alcatifa, bem como no chão do carro.

    Agora digo-te já, já experimentei muitos carros, e o meu E30 é o carro mais divertido que conduzi. Então se tiver autoblocante....
    Mas quais motores dizes ser fiáveis? O 316i ou o 318i?
    Acredito que seja, só eu ainda não tive oportunidade para experimentar dai estar um bocado a nora..



    Citação Originalmente Colocado por MarcoSPinto Ver Post
    O 325i já é canhãozinho. Quando o teu der problemas (espero que não) experimenta meter o do 20i. Ficas com um arranque que até assusta. Perdes é ponta. Andam aí alguns M3 de rally com diferencial do 325i. O raciocínio é o mesmo.

    Quanto ao PMiguel94, sonda bem o mercado que as oportunidades andam aí. Não te espetes e não te deixes levar demasiadamente pela paixão. Os E30 são carros muito bonitos mas se não tiveres o mínimo de conhecimentos de mecânica podes ver-te aflito (€).
    A paixão tem de se aguentar quietinha N vou ficar com nada só por ser bonito e podendo estar "todo podre".. Se levar esta ideia do bm pra frente, tenho uns quantos colegas meus que são entendidos no assunto, alguns ate mecânicos, e com certeza os levarei a ver qualquer carro antes do veredicto final


    Citação Originalmente Colocado por Gib Ver Post
    Por acaso gosto bastante destes modelos.
    O problema é só dois: Raro encontrares em excelente estado, muitos já sofreram com os anos, e a tentação de os equipar. Para mim são como os Defender, eternos e de bom gosto.

    E porque não ires para uma coisa com estilo 10 anos mais novo:

    http://valedaamoreira.olx.pt/peugeot...-iid-448506999
    Mesmo!!! E os que estão em bom estado estão um bocadinho a cima do meu salário de estudante... que é zero
    Agradeço a dica, mas eu queria mesmo algo mais pró "old school" :D e de preferência algo alemão
    N tenho nada contra peugeots, alias tenho um em casa e desde 2001,comprado novo, o único material que levou, alem dos normais filtros e assim foi 1 kit de distribuição, 1 panela final e um para choques da frente novo.. pois um Sr. Cão que apareceu do nada, meteu-se no meio da estrada e teve a infeliz ideia de se desviar pro mesmo lado que o meu pai

  5. #65
    Piloto de Testes Marco8704's Avatar
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    Mar 2011
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    Gaia
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por PMiguel94 Ver Post
    Muito boa noite!!



    Mas quais motores dizes ser fiáveis? O 316i ou o 318i?
    Acredito que seja, só eu ainda não tive oportunidade para experimentar dai estar um bocado a nora..
    Ambos! Os motores são idênticos...
    PMiguel94 gosta disto.


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