Mitsubishi pajero 2.8 td GLS Longo

[migaxpt]

Pois é, está prestes a chegar um novo membro á família. Trata-se de um Mitsubishi Pajero 2.8 Td GLS Longo. Então a minha dúvida é: O carro leva corrente de distribuição ou correia de Distribuição? Se leva correia de distribuição de quantos em quantos km faz a mudança?

Agradeço resposta,

Obrigado

[Rui318tds]

O Pajero 2.8 tem corrente de distribuição. Boa sorte com ele, é uma máquina muito porreira.

Cumps

[offpring]

pajero 2.8 td longo !! isso é uma maquina devoradora ...................................















de combustível.

[migaxpt]

Obrigado pela resposta, eu pensei que fosse de correia e não de corrente.
Eu sei que é uma máquina devoradora, de combústivel essencialmente.

[migaxpt]

Peço a todos os que têm um, ou que já tiveram um carro destes para me ajudarem a resolver esta dúvida.

O carro tem um sistema de suspensão electrónico onde permite pôr a suspensão mais macia ou mais dura, designando-se por S- Soft; M- Medium; H- Hard (Que onde podemos consultar no quadrante, mais propriamente no lado direito, ou seja, por baixo do conta-rotações). A pergunta é: como é que se regula a suspensão? E onde actua? Nos amortecedores? Nas barras estabilizadoras?

Agradeço resposta.

Cump.

[SPV]

Deves ter um botão que diz VSA na consola central

[TerranoII]

Deves ter um botão que diz VSA na consola central

VSA...também andas a ver muitos filmes , o botão só tem duas letras Hard e Soft, resta saber se ainda são os amortecedores de origem, pois não conheço nenhum Pajero que mantenha este sistema após a primeira troca de amortecedores.

[migaxpt]

Então e actua onde? Nas barras estabilizadoras? Nos amortecedores?

[SenhorVX]

Então e actua onde? Nas barras estabilizadoras? Nos amortecedores?

Salvo erro é nos amortecedores.

[TerranoII]

Então e actua onde? Nas barras estabilizadoras? Nos amortecedores?

Atua nos amortecedores quando em compressão.

[Rui318tds]

Atua nos amortecedores quando em compressão.

Nem mais, e tendo os amortecedores de origem em bom estado nota-se bastante as diferenças entre S-M-H. Cheguei a fazer alguns klms ao volante de um Pajero 2.8 de 99, com amortecedores de origem e de facto aquela "porra" funciona bem. Aliás é bem mais confortável que o meu 3.2 DID com amortecedores OME.

Cumps

[migaxpt]

VSA...também andas a ver muitos filmes , o botão só tem duas letras Hard e Soft, resta saber se ainda são os amortecedores de origem, pois não conheço nenhum Pajero que mantenha este sistema após a primeira troca de amortecedores.

Já agora para que serve o botão ao lado, neste caso o do lado direito?

[RicardoAlmeida]

Já agora para que serve o botão ao lado, neste caso o do lado direito?

Serve,para subir e descer a antena electrica

[Bruno155]

Esse sistema funciona bastante bem! Fiz algumas (bastantes) viagens num Pagero 2.5 gls e a diferença entre os modos era bastante notória.

[Twingo32v]

A min ha mae tinha um, vendeu com 16.000kms devido ao nascimento da minha irma e aquilo era uma maravilha!

Essa questão dos amortecedores não sei como funciona mas sei que se notava bem as diferenças!

[tassilgo]

O meu pai tem um 2.8GLS mas a versão "normal". Comprou novo e até hoje a única coisa que teve foi radiador furado...

O sistema de suspensão variável ainda hoje funciona na. E é enorme a diferença!!

Os consumos disso é que devem assustar, o meu já faz 12/13 com facilidade, imagino o longo...

[migaxpt]

O meu pai tem um 2.8GLS mas a versão "normal". Comprou novo e até hoje a única coisa que teve foi radiador furado...

O sistema de suspensão variável ainda hoje funciona na. E é enorme a diferença!!

Os consumos disso é que devem assustar, o meu já faz 12/13 com facilidade, imagino o longo...

Eu tenho perfeitamente noção dos consumos, e isso para mim é o menos...

[migaxpt]

Alguém tem um comparativo entre este carro e outros da altura??

[TerranoII]

Alguém tem um comparativo entre este carro e outros da altura??

quando era moderador na caso do AHO TT punha lá uns ensaios mas não sei se ainda estão disponíveis
Ensaios e Testes - Fórum Autohoje TT

[Rui318tds]

Podes ver aqui um ensaio a um de 3p. MITSUBISHI MONTERO 2-8 TD 1997 - YouTube

Neste canal do youtube podes ver outros ensaios de jipes da altura. Para mim o único comparável é o Toyota LC 90 ou 95.

Numa edição da revista autohojeTT em que faziam uma breve análise a 40 modelos TT diziam que o pajero 2.8 era o melhor jipe dos anos 90.

Cumps

[TerranoII]

Podes ver aqui um ensaio a um de 3p. MITSUBISHI MONTERO 2-8 TD 1997 - YouTube

Neste canal do youtube podes ver outros ensaios de jipes da altura. Para mim o único comparável é o Toyota LC 90 ou 95.

Numa edição da revista autohojeTT em que faziam uma breve análise a 40 modelos TT diziam que o pajero 2.8 era o melhor jipe dos anos 90.

Cumps

Além do toy o Patrol Gr e Discovery Td5 são os players normais deste segmento concorrentes do Pajero.

[Rui318tds]

Além do toy o Patrol Gr e Discovery Td5 são os players normais deste segmento concorrentes do Pajero.

É verdade. Todos eles são bons 4x4.

[Andre18]

Relativamente ao controlo de amortecimento, deixa-me prevenir-te que muito provavelmente nao vai estar a funcionar...

Quando andei a ver Pajeros a maioria dos que vi já nao tinham o sistema operacional... o que acabei por comprar é um GLS mas que não tem esse sistema!

Quanto aos consumos se fores um tipo moderado e que tem outros carros para andar depressa vais ter uma surpresa agradavel. A média mais alta que registei no meu foram 12l

qualquer coisa que possa ajudar diz.

[TerranoII]

Relativamente ao controlo de amortecimento, deixa-me prevenir-te que muito provavelmente nao vai estar a funcionar...
Quando andei a ver Pajeros a maioria dos que vi já nao tinham o sistema operacional... o que acabei por comprar é um GLS mas que não tem esse sistema!
Quanto aos consumos se fores um tipo moderado e que tem outros carros para andar depressa vais ter uma surpresa agradavel. A média mais alta que registei no meu foram 12l
qualquer coisa que possa ajudar diz.

Pois já referimos isso mas continuo a achar que será um bom investimento a fazer se não os tiver se bem que cada amortecedor desses reguláveis deve dar para comprar 4 com a mesma funcionalidade por exemplo da Rancho c/ kit de accionamento remoto.
Se fosse eu investia sem dúvida nos originais pois é uma mais valia deste jipe em relação aos demais.
É como ter um Range Rover P38 e tirar-lhe a suspensão pneumática e meter molas helicoidais

[nmyguel]

Aquele que conduzo por vezes, eu mexo naquilo mas não noto diferenças nenhumas no carro, se calhar o sistema já era.

[TerranoII]

Aquele que conduzo por vezes, eu mexo naquilo mas não noto diferenças nenhumas no carro, se calhar o sistema já era.

Sabes se os amortecedores são originais ?
Dado a idade do veículo diria com 99,9% de certeza que não são.

[nmyguel]

Sabes se os amortecedores são originais ?
Dado a idade do veículo diria com 99,9% de certeza que não são.

Tem 300000km,e só perguntando ao dono se alguma vez os mudou. Amanhã já faço a questão.

[TerranoII]

Tem 300000km,e só perguntando ao dono se alguma vez os mudou. Amanhã já faço a questão.

Deixa-me rir
O meu pouco mais tem que 120 mil e já vai no 3º jogo

[migaxpt]

Deixa-me rir
O meu pouco mais tem que 120 mil e já vai no 3º jogo

O meu está rigorosamente NOVO! Tem 100.000 km e tem a suspenção de origem 99.9% das certezas

[migaxpt]

Pois já referimos isso mas continuo a achar que será um bom investimento a fazer se não os tiver se bem que cada amortecedor desses reguláveis deve dar para comprar 4 com a mesma funcionalidade por exemplo da Rancho c/ kit de accionamento remoto.
Se fosse eu investia sem dúvida nos originais pois é uma mais valia deste jipe em relação aos demais.
É como ter um Range Rover P38 e tirar-lhe a suspensão pneumática e meter molas helicoidais

Sim, eu quando ele precisar de suspensão eu sem dúvida que vou comprar há Mitsubishi. Já agora alguém sabem o preço dos amortecedores originais da marca? É só para ter ideia...