Fiat Punto 1.3 multijet, ajuda urgente !!

[CatyMel]

Bom dia caros amigos, estou mesmo a terminar a minha cartinha de condução e sou um pouco inexperiente em questões de carros, precisa mesmo da vossa opinião .

Tenho um Fiat punto 1.3 multijet, de 2004, gasoleo, com 190 mil kilometros em vista, e queria saber o que acham do carro e do proprio negocio ...

Para começar é azul bebé e tem uns interiores lindos e praticamente novos, o que para uma rapariga conta sempre muito .

Tem os kit's do abarth e está rigorosamente bem estimado e com manutenções feitas, por um lado já ouvi falar muito bem do carro devido aos seus OPTIMOS consumos e por ser de corrente e não de correia, mas tambem já vi por ai topicos a falar um pouco mal da sua segurança e tambem dos kilometros que o motor pode ou não aguentar , este que iria adquirir tem já alguns e isso deixa-me um pouco com o pé atras, e o Sr. quer 3'600 euros por ele ..

Fico a espera de opiniões e obrigada pelo tempo dispensado !!

[Ecoflex]

Se estiver em bom estado, não me parece mau negócio. O carro é porreiro e o motor também. Tem atenção se já mudou ou não a corrente, que, caso não o tenha feito, pode estar para breve.

[andrepinto]

Deixa-me adivinhar é este..............http://www.standvirtual.com/carros/a...Punto/P7836627
Fiat Punto SPORT 1,3 multijet - à venda Ligeiros Passageiros, Lisboa - CustoJusto.pt


No anuncio do CJ era 3950 negociáveis


Se for 6º feira tou rico

[MJET]

Ja lá está preço alterado para 3600 €

[CatyMel]

Sim é mesmo esse xD , joga então sexta feira e depois se ganhares não te esquecas da comissão

Que acham desse carro então ?
E no caso de ser necessario mudar a corrente em quanto me ficaria isso ? :s

[CatyMel]

Sim é mesmo esse xD , joga então sexta feira e depois se ganhares não te esquecas da comissão

Que acham desse carro então ?

E no caso de ser necessario mudar a corrente em quanto me ficaria isso ? :s

[Miguelspc]

Precisas mesmo de gasoleo ??

[OFFICER]

As correntes normalmente não se mudam....se fosse de correia é que teria que as mudar.

[Ruie34]

As correntes normalmente não se mudam....se fosse de correia é que teria que as mudar.

Mas nestes motores houve umas séries "anormais"

[diogocoelho]

As correntes mudam-se sim senhora. No plano de manutenção tem "ordem" para mudar aos 250 000.

Mudar a corrente nao é caro. O KIT corrente ja com tensor ronda os 110 euros e mais a mão de obra acredito que por 250 euros faças a festa.

O carro parece estar impecavel. Tenta fazer um test drive e verificar que a direção nao prende. Estes carros sairam com defeito na caixa direção ( na sua parte eletrica) e por norma ficam sem direccao assistida. Se tiver as manutenções em dia e um bom Oleo ( importante nestes motores) tens ai carro para muitos mais km

[OFFICER]

Mas nestes motores houve umas séries "anormais"

Ah pronto está bem, esqueci-me que estamos a falar de fiat

As correntes mudam-se sim senhora. No plano de manutenção tem "ordem" para mudar aos 250 000.

Mudar a corrente nao é caro. O KIT corrente ja com tensor ronda os 110 euros e mais a mão de obra acredito que por 250 euros faças a festa.

O carro parece estar impecavel. Tenta fazer um test drive e verificar que a direção nao prende. Estes carros sairam com defeito na caixa direção ( na sua parte eletrica) e por norma ficam sem direccao assistida. Se tiver as manutenções em dia e um bom Oleo ( importante nestes motores) tens ai carro para muitos mais km

O meu carro tem corrente e não tem nada de mudar corrente no plano, quer seja no manual, quer seja no autodata. Poderá ter que levar aperto apenas. E estou a falar de um motor apelidado por dar problemas (não de corrente), um 2.0DTI da opel.

[CatyMel]

Pois tenho pessoas que me dizem que talvez nao precise de um carro a gasoleo, mas por outro lado mesmo que agora tenha de dar algo mais por ele do que por um a gasolina compensa aquilo que vou poupar em gasoleo por mes, nao vou fazer assim tantos kilometros ao ano, mas para as voltinhas com os amigos e ir passar fim de semanas fora compensa-me sempre imenso.

Outra coisa que me dizem é que secalhar tem muitos kilometros porque esses motores são fraquinhos e pode comecar-me a dar problemas indespensaveis ... que acham

[ClioII]

190.000km tanto podem ser muitos como poucos quilómetros num motor, depende mais do bom ou mau trato que deram ao carro.
A vantagem é que pelo menos sabes que não te estão a mentir nos quilómetros...

[diogocoelho]

Ah pronto está bem, esqueci-me que estamos a falar de fiat



O meu carro tem corrente e não tem nada de mudar corrente no plano, quer seja no manual, quer seja no autodata. Poderá ter que levar aperto apenas. E estou a falar de um motor apelidado por dar problemas (não de corrente), um 2.0DTI da opel.

Falamos aqui do 1.3 multijet e esse esta no plano.

Com alguma pesquisa dentro dos puntos arranjas o 1.2 a gasolina mais barato que esse. E o 1.2 que equipa os puntos ( 80cv) fazem consumos de 5-6 litros a andar descontraidamente.

Secalhar compensa mais

[Miguelspc]

Pois tenho pessoas que me dizem que talvez nao precise de um carro a gasoleo, mas por outro lado mesmo que agora tenha de dar algo mais por ele do que por um a gasolina compensa aquilo que vou poupar em gasoleo por mes, nao vou fazer assim tantos kilometros ao ano, mas para as voltinhas com os amigos e ir passar fim de semanas fora compensa-me sempre imenso.

Outra coisa que me dizem é que secalhar tem muitos kilometros porque esses motores são fraquinhos e pode comecar-me a dar problemas indespensaveis ... que acham

Errado , o que vais estar a dar a mais pela versao diesel , os miseros centimos que poupas ao abastecer terás de fazer uns bons kilometros para compensar !

O diesel é um motor para fazer muitos muitos kilometros e nao é para estar parado . Se o que irás fazer nao é isto entao a escolha ideal é motor a gasolina !