Aumento de velocidade diminui acidentes

[mmiigguueell]

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A fonte é a nossa queria e amada revista AutoHoje

[PPinheiro]

É uma daquelas notícias, não-notícia... o título é claramente feito para vender, o corpo da notícia apesar de se referir a um suposto estudo não apresenta dados concretos e acima de tudo não representa uma globalidade, representando talvez uma situação particular.

Confesso que estava à espera de uma conclusão ao estilo: "Como os carros andam mais rápido, estão menos tempo em circulação diminuindo assim a probabilidade de acidente".

[Miguelspc]

Já vi mais acidentes a andar a 50 em nacionais e principalmente em estradas municipais que acidentes a 120 ou mais em AE's !

[mmiigguueell]

Os limites (máxima e minima) deviam ser mais proximos e ter atenção à velocidade real média praticada.

Exemplo, hoje em dia anda-se mais a 140/150 nas autoestradas que a 120. A minima devia ser 100-120 e a máxima 140-150.

50 como minima nas autoestradas é ridiculo e perigoso.

[Miguelspc]

Os limites (máxima e minima) deviam ser mais proximos e ter atenção à velocidade real média praticada.

Exemplo, hoje em dia anda-se mais a 140/150 nas autoestradas que a 120. A minima devia ser 100-120 e a máxima 140-150.

50 como minima nas autoestradas é ridiculo e perigoso.

Concordo inteiramente contigo , o problema está certamente na diferença de velocidade entre a minima e a maxima e isso faz com que uma pessoa apanhe sustos com gente em que vá a diferentes velocidades ...

É só ires a 120 e apanhares un nabo que vá a 50 e assustas te logo , é preferivel que andem entre 120 e 150

[TugaAzeiteiro]

Cuidado.. olha que te bloqueiam o Tópico!

[maxpayne]

ACIDENTES? Achas mesmo que o estado quer reduzir o número de acidentes?
O problema é que rende menos multas por excesso de velocidade e logo aí o assunto morreu.

[ManymilesR]

Fumar também diminui o risco de cancro da mama!!

[eu]

Já vi mais acidentes a andar a 50 em nacionais e principalmente em estradas municipais que acidentes a 120 ou mais em AE's !

Também são atropeladas mais pessoas nas passadeiras que fora das passadeiras.

Há que ter cuidado com as conclusões que se retiram dos dados...

[eu]

Fumar também diminui o risco de cancro da mama!!

E andar de moto com os olhos fechados e sem capacete, também...

[maxpayne]

Porque é que achas que esteve em cima da mesa a proposta para passar a vel. máx. das AE de 120 para 118/116?
Achas que era por reduzir o número de acidentes?

PS. A causa dos divórcios é o casamento!

[fjp335i]

Algo me diz que se todos andarem acima de 180 o número de acidentes nao vai reduzir...

[BEF1FAN]

Isso é mentira, caso contrário não existiriam acidentes no IC19.

[DeCeIi]

Enquanto houver inconscientes ao volante, podem inventar e colocar toda a tecnologia disponível num automóvel, podem alterar toda e qualquer regra de utilização de vias de trânsito, que os acidentes serão cada vez mais "aos molhos".

[rafsantos]

Já vi mais acidentes a andar a 50 em nacionais e principalmente em estradas municipais que acidentes a 120 ou mais em AE's !

É natural, são menos os carros a andar em Auto Estrada e ainda por cima é quase sempre a direito...

[nrv]

O estudo foi patrocinado pelo Jezza

[IvoPereira]

É vê-los a cumprir limites de velocidade mas sem cumprir distâncias de segurança, nem usar piscas. Sim o maior mal é capaz de ser a velocidade é

[andrepinto]

Os limites (máxima e minima) deviam ser mais proximos e ter atenção à velocidade real média praticada.

Exemplo, hoje em dia anda-se mais a 140/150 nas autoestradas que a 120. A minima devia ser 100-120 e a máxima 140-150.

50 como minima nas autoestradas é ridiculo e perigoso.

Mas nem toda a gente tem grandes carros para circular a velocidade minima 100/120.

Eu falo por mim.Eu para manter um velocidade de 100 no 106 1.1 já estou na 3000rpm numa 5ª.


Ou quem tem baixa cilindrada não pode circular nas AEs,como os outros?

[LinoMarques]

É bem verdade que frequentemente andar devagar se torna mais perigoso do que mais depressa, sem cair em exageros. Diariamente acontecem situações dessas na estrada.

[Miguelspc]

Também são atropeladas mais pessoas nas passadeiras que fora das passadeiras.

Há que ter cuidado com as conclusões que se retiram dos dados...

Ai há ?

Se me falares do modo como se dá enfase....

Dá se mais enfase para noticias e tudo mais tudo o que é acidentes em AE e nos tais atropelamentos em passadeiras ...

O que quer dizer é que o maior grosso de ocorrencias é basicamente o contrario , mas é menos falado , "nao interessa " etc etc , tudo advem do enfase que lhe dao

[CL]

A notícia é muito curta e até fiquei com a sensação que a conclusão do estudo seria a oposta da que foi publicada. Será que houve uma má tradução do dinamarquês?

É que o enfoque era na menor diferença de velocidades entre os vários veículos a circular em estradas rurais/nacionais... ora se aumentamos a velocidade máxima permitida legalmente... os lesmas não vão circular mais depressa só por causa disso e os aceleras vão circular os tais 10-20 km/h mais depressa... pelo que a diferença de velocidades até vai aumentar.

Mas o estudo diz que os acidentes são provocados pela maior diferença de velocidade entre os vários veículos...

Afinal em que ficamos?