Fiat 500S e concorrentes

[Boxer]

Estava aqui a tentar apurar todos os dignos concorrentes do Fiat 500S TwinAir 105cv. Ou seja, carrinhos pequenos a gasolina que andem bem e gastem pouco, divertidos de conduzir e com algumas mariquices, mas que ostentem aquele ambiente a bordo mais "racing" (boas "bacquets" em pele, instrumentação adequada, pedais desportivos, etc...).

Sugestões?

[Pneucareca]

Opel Adam S /1.0 115 cv Suzuki Swift Sport Smart Brabus

[Gib]

Recentes?

[Boxer]

Recentes, yah.

O Adam não sabia que tinha essa motorização, mas até o Slam 1.4 100cv me parece engraçado. É o mais aproximado ao 500 pelo aspecto "funky", que me agrada, mas é mais recheado e apelativo na parte do "infotainment" e vida a bordo. O Swift é... bom, é nipónico. Mais enfadonho e neutro em termos de apelo.

Decididamente a onda "funky" parece-me a mais interessante. Ando a ver se no decurso do próximo ano e meio se operam algumas transformações aqui em casa em termos de carros, devido ao alargar da família. A minha mulher tem carro da empresa e andamos sempre mais no dela porque não paga gasóleo. Com o puto, faz sentido que seja o carro dela o "familiar" mas, para já, é um Lancia Y dos novos e só muda daqui a um ano e pouco.
Assim a ideia era ela mudar para algo mais espaçoso e versátil e eu enveredar por um carrinho mais "egoísta" (mais virado para o condutor) que servirá para ir trabalhar e dar as minhas voltas. Daí que tenha equacionado estes otto turbinados de baixa cilindrada.

Twingos e isso? Não ia sair um Twingo de tracção traseira? Soa-me bem.

[TURBO]

Panda TwinAir 4X4.
500 TwinAir.
A1 TSI (1.2).
Lancia Y, 500L.

[TURBO]

Injecção directa de baixa cc THP (1.2) a par da mil do Opel ainda não há disponível no Adam e DS3.

A Renault disponha de uma versão Gordini no anterior Twingo?,

[Cunhao]

MiTo! Não é tão divertido como o 500 mas é mais prático

[Boxer]

Lancia Y já temos um
O 1.3 JTD de 95cv mexe muito bem, mesmo!

[Boxer]

Contrariando o italiano em mim, o mais apetecível até agora parece mesmo o Adam

[Boxer]

MiTo também gosto, mas consigo meter o Adam mais a meu gosto. O que vale é que tenho um ano e tal para decidir lol

[PetrolHead95]

Clio GT 120 EDC, preço base de 21k

[tiagoadcosta]

Se a Peugeot lançar uma versão desportiva do 108 será uma boa alternativa creio

[REDLINER]

500 só existe um! Esse e mais nenhum

Não trocava o meu 500 por mais nenhum segmento A do mercado Cada vez gosto mais do bichinho!

Tanto que se o mercado não se mexer muito nos próximos anos, compro outro de novo para troca

[Boxer]

Red o teu é TwinAir? 105cv? Eu queria ver uma configuração com o novo painel de instrumentos digital e com o restyling (botões dos elevadores dos vidros redondos com movimento sobe e desce). Na IMV Alfragide está um cinza escuro mas não vi bem o interior. Tenho que ir marcar um "test drive". Em termos de "look" e de mecânica prefiro o 500, mas o Adam parece ganhar em paneleirices com o preço mais em conta. Eu nem era gajo de ligar a mariquices num carro, mas a PDI deu-me a volta.

Quanto acham que deve ficar um 500 Biposto?

[Xkoviak]

Red o teu é TwinAir? 105cv? Eu queria ver uma configuração com o novo painel de instrumentos digital e com o restyling (botões dos elevadores dos vidros redondos com movimento sobe e desce). Na IMV Alfragide está um cinza escuro mas não vi bem o interior. Tenho que ir marcar um "test drive". Em termos de "look" e de mecânica prefiro o 500, mas o Adam parece ganhar em paneleirices com o preço mais em conta. Eu nem era gajo de ligar a mariquices num carro, mas a PDI deu-me a volta.

Quanto acham que deve ficar um 500 Biposto?

Julgo que o dele seja um 1.3 Mjet.

[Pneucareca]

O biposto? Para ai uns 55 000,não? Mas são 190cv

[gtabarth]

Não vejo concorrência para o 500.

[DeCeIi]

O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.

É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.

Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor.

[TURBO]

Recentes, yah.

O Adam não sabia que tinha essa motorização, mas até o Slam 1.4 100cv me parece engraçado. É o mais aproximado ao 500 pelo aspecto "funky", que me agrada, mas é mais recheado e apelativo na parte do "infotainment" e vida a bordo. O Swift é... bom, é nipónico. Mais enfadonho e neutro em termos de apelo.

Decididamente a onda "funky" parece-me a mais interessante. Ando a ver se no decurso do próximo ano e meio se operam algumas transformações aqui em casa em termos de carros, devido ao alargar da família. A minha mulher tem carro da empresa e andamos sempre mais no dela porque não paga gasóleo. Com o puto, faz sentido que seja o carro dela o "familiar" mas, para já, é um Lancia Y dos novos e só muda daqui a um ano e pouco.
Assim a ideia era ela mudar para algo mais espaçoso e versátil e eu enveredar por um carrinho mais "egoísta" (mais virado para o condutor) que servirá para ir trabalhar e dar as minhas voltas. Daí que tenha equacionado estes otto turbinados de baixa cilindrada.

Twingos e isso? Não ia sair um Twingo de tracção traseira? Soa-me bem.

VW Carocha, 1.2 TSI.

[TURBO]

Red o teu é TwinAir? 105cv? Eu queria ver uma configuração com o novo painel de instrumentos digital e com o restyling (botões dos elevadores dos vidros redondos com movimento sobe e desce). Na IMV Alfragide está um cinza escuro mas não vi bem o interior. Tenho que ir marcar um "test drive". Em termos de "look" e de mecânica prefiro o 500, mas o Adam parece ganhar em paneleirices com o preço mais em conta. Eu nem era gajo de ligar a mariquices num carro, mas a PDI deu-me a volta.

Quanto acham que deve ficar um 500 Biposto?

(Aprove)

[REDLINER]

O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.

É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.

Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor.

Ri-me!

[REDLINER]

Red o teu é TwinAir? 105cv? Eu queria ver uma configuração com o novo painel de instrumentos digital e com o restyling (botões dos elevadores dos vidros redondos com movimento sobe e desce). Na IMV Alfragide está um cinza escuro mas não vi bem o interior. Tenho que ir marcar um "test drive". Em termos de "look" e de mecânica prefiro o 500, mas o Adam parece ganhar em paneleirices com o preço mais em conta. Eu nem era gajo de ligar a mariquices num carro, mas a PDI deu-me a volta.

Quanto acham que deve ficar um 500 Biposto?

O meu é 1.3 Mjet 75 mil Km´s em 2 anos e meio...

Sei destas novas alterações, mas não sei como se chama o nível de equipamento em PT. Noutros paises é Cult.

Do que me informei do TA 105 Cv, é que casa bem com o 500, mas é um motor um bocado estilo ON/OFF: Para quem gosta de dar lume, é um mimo, para quem quer andar muito em cidade pode ser algo cansativo dado ser muito nervoso!

De resto, o 500 é um carro com um nível de equipamento muito completo e parece que não envelhece!

[Sundervart]

A smart deve estar para lançar a terceira geração também mas a segunda é muito boa
Toyota iQ
Twingo
Mas sem dúvida se fosse para mim era ou fiat 500 ou smart


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[Vrumm]

Boxer,

Eu tive um 500 twinair de 85cvs e troquei pq precisava de mais espaço.

Tive pena de trocar!

Bem montado, materiais mt razoaveis, o meu era um sport e por isso os bancos eram mt bons.

Os 85cvs ja davam mta animaçao e em cidade com o pe pesado era o Rei!

Em estrada chateia soh dar os 200kmh em descidas e ca.gar me todo nas subidas... Mas nao era nenh drama.

Ser pequeno eh mt bom em codade !

O de 105, deve acabar com os defeitos q refiro em cima!!! Excepto a falta de espaço.

A opcao Adam, imho, acabara por deixar de fazer sentido pois uma opcao deste genero tb tem uma aformacao em termos de estilo... E enquanto o 500 sera "eterno", o Adam daqui a uns anos sera mais um "o q era aquilo"?.

Boa escolha ;)

[Vrumm]

O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.

É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.

Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor.

As tuas verdades sao sempre expressas com uma arrogancia estranha...

Dizeres que o Pamda eh uma compra mais raciona eh verdade, agora o resto eh uma tontice. ;)

[Levezinho]

O 500 é a forma mais disparatada e bacoca de se mostrar na rua.

É um carro que para pouco mais serve. Não é espaçoso, não é prático, não é confortável, não é barato.

Um FIAT Panda é mais barato e faz tudo muito melhor.

Um Fiat Panda não traz 135cv ou 160cv ... portanto só aí já serve para umas coisas que o Panda não serve!
Além do mais o 500 pode ter um equipamento que o Panda nem sonha!

[v7]

Quanto custa aproximadamente o 500 em causa ?

[strecht]

Eu bem tentei que a minha mãe aceitasse um 500, mas ela morreu de amores pelo Aygo!

[DeCeIi]

Um Fiat Panda não traz 135cv ou 160cv ... portanto só aí já serve para umas coisas que o Panda não serve!
Além do mais o 500 pode ter um equipamento que o Panda nem sonha!

Só me estás a dar razão, porque as versão Abarth ainda conseguem ser piores que o 500 original em tudo o que referi. Menos andar em pista.

E já agora, que equipamento fantástico é esse que o Panda não traz ?

O Panda é tão versátil que continua a apostar em versões 4x4.

[bg2]

o panda é mesmo feio, quase tão feio como o renault clio.