Ford mondeo tddi - problema "meteorológico"

[andrecoutopinto]

Olá,

Pedia as vossas valiosíssimas opiniões para me ajudar a descobrir o que se passa com a minha carroça;

Tenho um Ford Mondeo tddi 2.0 115cv de 2002 e o problema é o seguinte, quando dou à chave faz um fumo preto muito espesso que após poucos segundos desaparece além disso os consumos subiram de uns habituais 7,5 a 8l/100 para uns 10 a 11l/100km.

O mais curioso deste problema é que noto mais fumo e maior consumo em dias frios, e literalmente quanto mais frio pior. O contrario também acontece, em dias de muito calor com temperaturas de 30º o fumo da ignição praticamente desaparece e os consumos também baixam consideravelmente!

Já li em alguns fóruns que para os mondeo tddi existe um termóstato do óleo, mas normalmente uma avaria nesta peça também se verifica que o ponteiro da temperatura tanto sobe como desce.

Tive um problema com a bomba do gasóleo difícil de diagnosticar e nessa altura foram também verificados os injectores, portanto julgo que o problema não deve ser por aqui!

Alguém me ajuda?

Obrigado

[ClioII]

Sonda de temperatura, foi vista?

[andrecoutopinto]

Não foi visto.
Não sou nenhum entendido nem coisa q se pareça, mas não notei que o ponteiro da temperatura nem a ventoinha do radiador estivessem a funcionar diferente.
Agradeço a sugestão.

Problemas nas velas, será que faz sentido?

[SepulRise]

Esse fumo que notas é de que cor?

[andrecoutopinto]

Preto, muito preto.

[corsadti16v]

Onde é que eu já vi estes sintomas!!!!!!!!!!!!!!!!

Prepara-te para gastares 1000€. Isso é a centralina da bomba injectora a dar a ultimas. Foi o que aconteceu a um conhecido meu. Para já é só a arrancar, mas passado uns tempos passa a fazer sempre, até que morre de vez.

[andrecoutopinto]

1000€!!! WHAAAAT!!
Nem fazia ideia da existência de uma CENTRALINA para a bomba injectora!
Como é que se pode confirmar essa avaria?
Obrigado.

[eu]

O fumo aparece apenas quando o motor está frio? Depois de o motor aquecer, fica normal?

[andrecoutopinto]

A enorme nuvem de fumo só aparece quando ligo o carro. É muito mais evidente em dias com o tempo frio.
Por estes dias que tem estado mais calor, praticamente não faz fumo assim como os consumos do carro também baixam.

[OFFICER]

Deves verificar velas, primeiro que tudo. Isto porque as velas nos carros modernos e a diesel só são utilizadas para aquecer nos dias frios, nos quentes nem liga.

Quando notas isso acontecer a luz da resistência acende?

Depois disto, o ideal seria ligar o carro à máquina e ver se há erros. Depois disto podes pensar em ver a bomba injectora, que sim é cara.

[corsadti16v]

1000€!!! WHAAAAT!!
Nem fazia ideia da existência de uma CENTRALINA para a bomba injectora!
Como é que se pode confirmar essa avaria?
Obrigado.

Agora falando um pouco mais a sério. No caso do meu conhecido também se pensava que seriam velas (que pode ser o teu caso). Por isso devia ser a primeira coisa a verificares. Só depois é que partes para a centraliza da bomba injector a.

Mas este carro por norma dá bastantes problemas e no caso do meu conhecido já foi a centraliza, radiador de óleo, turbo, rectificação do êmbolo da bomba injector a. Isto tudo num carro com 200 mil km e conduzido da forma mais calma que possas imaginar.