Anúncio

Collapse
No announcement yet.

Bugatti Chiron (2016)

Collapse

Ads nos topicos Mobile

Collapse

Ads Nos topicos Desktop

Collapse
X
Collapse
Primeira Anterior Próxima Última
 
  • Filtrar
  • Tempo
  • Show
Clear All
new posts

    Bugatti Chiron (2016)

    Bugatti planeia sucessor do Veyron - Autocar

    New hypercar to feature a hybrid powertrain mated with a heavily updated version of its predecessor’s turbocharged 8.0-litre W16 engine

    Development work has begun on a follow-up to the nine-year-oldBugatti Veyron, with the firm looking to raise the lofty performance of its hypercar with a new 286mph successor.

    The Veyron replacement is set to adopt a heavily updated version of its predecessor’s turbocharged 8.0-litre W16 engine. It will incorporate hybrid technology and produce in the region of 1500ps (1479bhp), officials involved in the new car’s development have revealed.

    The new Bugatti is currently undergoing initial conceptual engineering tests in a programme aimed at unveiling the car in 2016 prior to a planned start to customer deliveries the following year.

    The eagerly anticipated replacement for the Veyron is set to build on the key strengths of its successor by offering “the fastest top speed of any series-production road car, together with the sort of driveability to allow you to use it every day”, according to company officials.

    Although senior officials at Bugatti parent Volkswagen have attempted to play down plans for a successor to the Veyron while order books for today’s model remain open, sources close to Bugatti have revealed that early test 
mules for the new car exist 
and have already been 
pressed into action in an 
early round of testing.

    “Five developmental prototypes with differing powertrain combinations have been constructed up to now,” said one insider. “They are based on the existing car 
but use various solutions 
that are being considered for the new model.”

    As with the car that it replaces, the new Bugatti has been conceived around a carbonfibre monocoque that provides seating for two in what is planned to be a highly luxurious cabin, complete with all of the very latest in connectivity technology.

    The heavily revised powertrain, which receives electric assistance, is mounted to the rear bulkhead in a traditional mid-engine layout, with drive channelled to all four wheels via a seven-speed dual-clutch automatic gearbox and multi-plate-clutch four-wheel drive system.Earlier plans by Bugatti to replace the mid-engined Veyron with a production version of the front-engined 16C Galibier saloon concept were cancelled following consultation with customers, who are said to have favoured a more extreme sports car with the performance to outrun the latest crop of 
high-end supercars. Since the launch of the original Veyron in 2005, the hypercar ranks have been transformed with ever more advanced contenders.

    The emergence of battery-propelled hybrid drive systems and dual-clutch automatic gearboxes, along with the continued development of lightweight construction technologies and advanced active suspension systems, has resulted in an explosion in performance potential as well as unprecedented levels of efficiency, as seen on recent arrivals such as theMcLaren P1, Porsche 918 Spyder and LaFerrari, all of which Bugatti has set firmly in its sights.
    Although secrecy surrounds exactly what specification of engine the as-yet unnamed Veyron replacement will receive, Autocar can confirm that it is based around the same quad-turbocharged 8.0-litre W16 powerplant as 
its predecessor.

    The engine is due to receive a series of revisions. Among them, a new direct-injection combustion process will replace the multi-point injection system that has been used up to now. This will be part of efforts to enable the engine to comply with more stringent Euro 6 emissions standards and dramatically reduce fuel consumption. The economy of the fastest Veyron derivative, the 1183bhp Super Sport, is put at just 12.2mpg.

    Further changes are also said to be in store for the induction system. Nothing is official at this stage, but there are suggestions that engineers at Volkswagen’s engine development headquarters in Braunschweig, Germany, 
are looking to equip the unusually configured unit 
with electric turbochargers.
    Such a move is aimed at boosting the engine’s already prodigious low-end torque as well as enhancing efficiency levels through improvements in thermal qualities.

    However, the big news centres around plans to provide the new Bugatti with hybrid drive by way of a disc-shaped electric motor mounted within the gearbox housing and a lithium ion battery.

    Together, the petrol engine and electric motor are said to deliver up to 1479bhp. By comparison, the Veyron Super Sport has 1183bhp. Autocar sources suggest that torque will be capped at 1100lb ft for the sake of gearbox reliability.

    Major efforts are also being made to ensure that the weight of the new car remains well below that of the 1840kg Veyron Super Sport, despite the adoption of hybrid drive.

    “Much of the early construction work has been focused on the carbonfibre monocoque,” said an insider. “We have a lot of expertise centring around lightweight construction within the [Volkswagen] group and 
we’re drawing on this as we begin to lock in various engineering targets. ”

    Also playing a big role in the development of the Veyron successor will be a series of new active aerodynamic functions that aim to provide varying levels of downforce depending on the driving mode chosen by the driver.

    Among the performance benchmarks being targeted by Bugatti with its new model is the Super Sport World Record Edition’s official 0-62mph time of 2.5sec and 268mph top speed. Although it’s early days, officials have already advised prospective customers that the new car will be capable of eclipsing both existing benchmarks in production trim.

    Nothing is official, but a 0-62mph time of 2.3sec and a 286mph top speed are said to be within the realms of possibility, according to one insider privy to early computer simulations.

    However, proving the top speed could be tricky due to the challenges in finding a test site long enough and for tyre technology to support such a high-speed run.

    The styling of the Veyron replacement is unlikely to stray too far from that of the current car, as indicated in our exclusive artist’s impression. This is partly because of the engineering complexities of such a model requiring the same mechanical layout and basic shape, but also to make it recognisable as a Veyron successor, with family lineage.

    In readiness for the arrival of the Veyron replacement, Bugatti has already begun to prepare an upgrade of its assembly facilities in Molsheim, France. Among the planned developments is additional production line capacity and a larger warehouse – both aimed at speeding up assembly time in a bid to reduce waiting times, according to one high-ranking Bugatti official.

    Although returning Bugatti president Wolfgang Dürheimer has yet to officially confirm plans for a new model, tentative moves have already been made to advise existing Veyron owners. As with today’s car, production will be limited to about 450 units.
    Rendering da Autocar:

    Editado pela última vez por reckoner00; 06 August 2014, 00:30.

    #2
    Mais económico e 460km/h

    É desta que compro...

    Comentário


      #3
      esperemos que pelo menos seja mais bonito que o atual..

      Comentário


        #4
        Não sei qual é o tópico oficial da marca, mas pode passar a ser este.

        The average Bugatti owner has 84 cars, 3 jets and one yacht

        Comentário


          #5
          Uns com tanto...

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por whereagles Ver Post
            esperemos que pelo menos seja mais bonito que o atual..
            Não me parece que o Veyron seja feio. Pode não ser super original, pode não ser um F40 ou um XJ220, mas é equilibrado e acho que tem resistido bem ao passar do tempo. E isso também é um mérito.

            Comentário


              #7
              Bugatti Veyron Successor (Chiron) Spied Testing Hybrid Power - autoevolution











              Comentário


                #8
                isso é o novo?? é igual ao atual lol

                Comentário


                  #9
                  Não sei se estás a gozar! É obviamente uma mula de testes.

                  Comentário


                    #10
                    E pode muito bem basear-se nos pormenores do teu Orion!!

                    Comentário


                      #11
                      Pois pode e a minha dica de engenheiro é colocarem-lhe quatro rodas assentes no chão. Não têm como errar.

                      Comentário


                        #12
                        Em vez de se meterem nisso, deviam era de tentar reviver a Royale. Nunca como agora ouve tanto maluco disposto a largar fortunas por um automóvel! N sei é se há outro artista como o Ettore para fazer uma obra desse calibre.

                        Comentário


                          #13
                          Deixa-os pensar bem no assunto antes que lancem algo do género do Galibier.

                          Comentário


                            #14
                            Próximo Bugatti com velocímetro graduado até aos 500km/h

                            O sucessor do Bugatti Veyron irá chamar-se Chiron. Terá 1.500 cv de potência e uma velocidade máxima superior a 450km/h.

                            Aos poucos vão surgindo novos detalhes sobre o sucessor do Bugatti Veyron (na imagem). Um modelo que deverá chamar-se Chiron e que segundo Walter de Silva, responsável máximo de design no Grupo Volkswagen, deverá ser um ícone da industria automóvel e dos tempos modernos, uma “peça de arte”. Nada menos que isto.Se o será ou não, não sabemos. Mas sabemos que virá equipado com um enorme motor de 16 cilindros em W com quatro turbos, dois deles híbridos devido ao recurso a motores elétricos. Este motor será no fundo, uma versão altamente revista do bloco que equipa o Veyron. Com estas alterações o Bugatti Chiron deverá conseguir alcançar uma velocidade máxima de 463.5 km/h e atingir os 100km/h em menos de 2,5 segundos. Números que são possíveis não só graças ao upgrade mas também devido à redução de peso que a marca pretende efetuar no modelo.

                            Para aqueles que se deleitam com os detalhes segundo a Automobile Magazine, no interior o condutor será brindado com um velocímetro graduado até aos 500km/h. Ainda que o modelo não atinja essa velocidade, não deixa de causar um certo impacto psicológico. 500km/h? Sem dúvida, uma excelente forma (mais uma…) de impressionar os amigos.
                            O modelo deverá ser apresentado no final de 2015, prevendo-se o começo da comercialização do Chiron em 2016.


                            Fonte:automobilemag.com

                            Comentário


                              #15
                              Mais um RENDER:

                              Comentário


                                #16
                                Deparei-me com esta noticia.

                                Volkswagen Group's Bugatti Veyron hypercar ends production - Business Insider

                                O fim de um carro que, logo a seguir ao Golf 1.9 tdi é um marco nas historia moderna dos automóveis.

                                2005 - 2015

                                Comentário


                                  #17
                                  Originalmente Colocado por SenhorVX Ver Post
                                  O fim de um carro que, logo a seguir ao Golf 1.9 tdi é um marco nas historia moderna dos automóveis.
                                  2005 - 2015
                                  Logo a seguir? gostava de saber em que é que o Bugatti fica à frente do Golf... Pior habitabilidade, pior mala, menos 2 portas...

                                  Comentário


                                    #18
                                    Já era tempo de esquecerem os tempos 0-100kmh... fazem todos 2,5segs, tenham 600cv ou 1500cv... A fisica não permite fazer menos.

                                    Portanto que mudem para 0-200kmh... Aqui sim, consegue-se comparar alguma coisa.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Deverá atingir uma velocidade máxima de 463.5 km/h? LOL.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por SenhorVX Ver Post
                                        Deparei-me com esta noticia.

                                        Volkswagen Group's Bugatti Veyron hypercar ends production - Business Insider

                                        O fim de um carro que, logo a seguir ao Golf 1.9 tdi é um marco nas historia moderna dos automóveis.

                                        2005 - 2015
                                        É que tem tudo a ver! Nem sequer estamos a falar de preços. Estamos a falar do marco na história recente.

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por Limbus4theboys Ver Post
                                          Deverá atingir uma velocidade máxima de 463.5 km/h? LOL.
                                          Tem de subir a fasquia claro, o Venom GT com um preço de 900mil euros chega aos 447km/h!

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
                                            Tem de subir a fasquia claro, o Venom GT com um preço de 900mil euros chega aos 447km/h!
                                            Conceitos completamente diferentes.

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
                                              Tem de subir a fasquia claro, o Venom GT com um preço de 900mil euros chega aos 447km/h!
                                              Eu sei. Só achei graça ao .5! O carro nem existe e eles vão ao detalhe ridículo do .5.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Originalmente Colocado por midnightblack Ver Post
                                                Tem de subir a fasquia claro, o Venom GT com um preço de 900mil euros chega aos 447km/h!
                                                O Venom GT é um monstro em termos de performances

                                                Mas... para todos os efeitos é um carro "modificado", ou seja, não consta como carro real, como marca. Não é homologado, não passa nos testes todos, etc. É uma comparação injusta

                                                Na prática, no livrete do Venom, consta "Lotus Exige"

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  RENDER'S:

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Era gajo para comprar uma coisa destas

                                                    Pena que tenha a garagem cheia com caixotes e uma mota de 1982

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Curioso com o que vem ai.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Erlkönig Bugatti Chiron (2016)

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          #imaginEBugatti









                                                          Poderá ser apresentado o concept em Pebble Beach neste fim de semana.

                                                          Editado pela última vez por reckoner00; 13 August 2015, 22:59.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Aguardo ansiosamente [emoji41]

                                                            Comentário

                                                            AD fim dos posts Desktop

                                                            Collapse

                                                            Ad Fim dos Posts Mobile

                                                            Collapse
                                                            Working...
                                                            X