Venom F5 quer chegar aos 467 km/h

[sublime21]

"Hennessey sobe a fasquia com novo superdesportivo. Chega em 2015

A Hennessey não desarma. Depois de levar o Venom GT aos 435 km/h no Centro Espacial de Kennedy, destronando o Bugatti Veyron SuperSport, John Hennessey prepara-se para subir a fasquia com nova máquina, o Venom F5.

Este superdesportivo, que foi buscar o nome ao nível F5, o mais elevado da escala Fujita para medir a intensidade dos tornados, promete arrasar com todos os superdesportivos.

O F5 estará equipado com o mesmo motor V8 biturbo de 7,0 litros do Venom GT, mas trabalhado para desenvolver algo como 1400cv, mais 40cv que o exclusivo Koenigsegg One:1.

O objetivo é simples: alcançar os 467 km/h de velocidade máxima e desta forma pulverizar o recorde de velocidade para automóveis de estrada e deixar a Bugatti “a comer pó”.

A Hennessey estima uma aceleração dos 0 aos...300 km/h em apenas 13,63 segundos, enquanto os 0 aos 322 km/h (0-200 mph) deverá ser cumprida em menos de 14,51 segundos.

A base será a mesma do Lotus Elise, tal como no Venom GT. O peso deverá ficar abaixo dos 1300 kg, contando ainda com tração traseira e caixa sequencial de seis velocidades.

A ideia da Hennessey é de produzir 30 unidades, cada uma por mais de um milhão de euros. A revelação oficial está agendada para o próximo ano, um ano antes do novo Bugatti."

Autoportal

[Taurus]

Dava para ir beber um café a Espanha pela AE na hora de almoço , estava a considerar um 1.5dci para o futuro , agora fiquei na duvida.

[PEDROM]

Estou sem palavras.

[manelov]

Dava para ir beber um café a Espanha pela AE na hora de almoço , estava a considerar um 1.5dci para o futuro , agora fiquei na duvida.

Ora bem vamos lá a ver essas contas.
O veyron a 400km/h gasta um depósito em 12 minutos o venon a 450 deve gastar um depósito em, digamos, 10 minutos. Cada abastecimento demora em média 15 minutos tendo em conta que nem sempre as bombas estão livres e o tempo de pagamento.
Numa viagem de 650km demoras 1h30m de condução e 7*15=1h45m em abastecimento.
Mas agora vem o problema maior. o veyron a 400, gasta um jogo de pneus em 20 minutos, este não deve ser diferente, podes contar com 3-4 jogos de pneus que, partindo do principio que encontras pneus desses numa oficina perto da autoestrada, não te demoram menos de uma hora a montar. Total: mais 3 horas
Mesmo supondo que o carro aguentava 650 kms a 450 km/h sem ter de fazer uma revisão a meio da viagem, já vamos com 6h15m. Conseguia-se melhor com um daewoo matiz que fazia a viagem toda de seguida
Como diz o Jeremy Clarkson «Os supercarros são muito aborrecidos, estão sempre a precisar de alguma coisa»

[orion]

O veyron fez muita comichão a muita gente. Mas a verdade é que foi o que definiu o caminho a seguir. Além disso pode ser conduzido por qualquer um.
E este é?

[fjmp]

Ora bem vamos lá a ver essas contas.
O veyron a 400km/h gasta um depósito em 12 minutos o venon a 450 deve gastar um depósito em, digamos, 10 minutos. Cada abastecimento demora em média 15 minutos tendo em conta que nem sempre as bombas estão livres e o tempo de pagamento.
Numa viagem de 650km demoras 1h30m de condução e 7*15=1h45m em abastecimento.
Mas agora vem o problema maior. o veyron a 400, gasta um jogo de pneus em 20 minutos, este não deve ser diferente, podes contar com 3-4 jogos de pneus que, partindo do principio que encontras pneus desses numa oficina perto da autoestrada, não te demoram menos de uma hora a montar. Total: mais 3 horas
Mesmo supondo que o carro aguentava 650 kms a 450 km/h sem ter de fazer uma revisão a meio da viagem, já vamos com 6h15m. Conseguia-se melhor com um daewoo matiz que fazia a viagem toda de seguida
Como diz o Jeremy Clarkson «Os supercarros são muito aborrecidos, estão sempre a precisar de alguma coisa»

muito bom

[PSerra]

Será que desta vez consegue fazer o percurso nos 2 sentidos?

[jonny27]

O veyron fez muita comichão a muita gente. Mas a verdade é que foi o que definiu o caminho a seguir. Além disso pode ser conduzido por qualquer um.
E este é?

[orion]

(seis caracteres)

[MadDragon]

O veyron fez muita comichão a muita gente. Mas a verdade é que foi o que definiu o caminho a seguir. Além disso pode ser conduzido por qualquer um.
E este é?

(seis caracteres)

Olha lá, mas alguém mediu pilinh@s?
Três apontamentos:

- os recordes são para se bater. O Eusébio também foi o primeiro Bota de Ouro, não impediu que outros se lhe sucedessem (e ele até fazia questão de referir que tinha sido o primeiro como se isso fosse algo de sobrenatural).

- o Veyron tem o seu lugar na história. É de facto único e provavelmente o último da espécie, pelo menos nos próximos anos.

- a própria Bugatti já depois do recorde ter sido destronado pela primeira vez, fez questão de voltar a ter o Veyron no topo do recorde, mostrando que , único único, afinal é importante ser o mais rápido.
Ninguém quer ser o 2º lugar.

É normal querer ser-se o melhor.
Deixa-os medir pilinhas entre eles, a malta agradece.
A última coisa que eles precisam é de desculpas como estás a querer oferecer.

[ClioIIIRS]

A minha questão sobre os anti veyron é apenas esta: onde estão as provas de que fizeram a velocidade x ou y?

É que um carro muito potente "qualquer um faz", até se pode usar a base de um lotus (que me parece tudo menos ideal para um carro de mais de 400km/h), agora fazer 431km/h de média em dois sentidos comprovado, quem fez? Onde estão as provas dos Suecos ou destes americanos da venon? Se me arranjarem as provas eu "arrumo a viola", até lá não me venham com cantigas. Sim porque em aceleração há carros stock mais rápidos (isso não está em questão), mas isto de dar mais de 400 não é para todos.

[manelov]

A minha questão sobre os anti veyron é apenas esta: onde estão as provas de que fizeram a velocidade x ou y?

É que um carro muito potente "qualquer um faz", até se pode usar a base de um lotus (que me parece tudo menos ideal para um carro de mais de 400km/h), agora fazer 431km/h de média em dois sentidos comprovado, quem fez? Onde estão as provas dos Suecos ou destes americanos da venon? Se me arranjarem as provas eu "arrumo a viola", até lá não me venham com cantigas. Sim porque em aceleração há carros stock mais rápidos (isso não está em questão), mas isto de dar mais de 400 não é para todos.

Onde é que estão as provas que tu existes e não és um robot?

[jonny27]

(seis caracteres)

Olha lá, mas alguém mediu pilinh@s?
Três apontamentos:

- os recordes são para se bater. O Eusébio também foi o primeiro Bota de Ouro, não impediu que outros se lhe sucedessem (e ele até fazia questão de referir que tinha sido o primeiro como se isso fosse algo de sobrenatural).

- o Veyron tem o seu lugar na história. É de facto único e provavelmente o último da espécie, pelo menos nos próximos anos.

- a própria Bugatti já depois do recorde ter sido destronado pela primeira vez, fez questão de voltar a ter o Veyron no topo do recorde, mostrando que , único único, afinal é importante ser o mais rápido.
Ninguém quer ser o 2º lugar.

É normal querer ser-se o melhor.
Deixa-os medir pilinhas entre eles, a malta agradece.
A última coisa que eles precisam é de desculpas como estás a querer oferecer.

A minha questão sobre os anti veyron é apenas esta: onde estão as provas de que fizeram a velocidade x ou y?

É que um carro muito potente "qualquer um faz", até se pode usar a base de um lotus (que me parece tudo menos ideal para um carro de mais de 400km/h), agora fazer 431km/h de média em dois sentidos comprovado, quem fez? Onde estão as provas dos Suecos ou destes americanos da venon? Se me arranjarem as provas eu "arrumo a viola", até lá não me venham com cantigas. Sim porque em aceleração há carros stock mais rápidos (isso não está em questão), mas isto de dar mais de 400 não é para todos.

Onde é que estão as provas que tu existes e não és um robot?

Bem, já começou. Tópico do Venom GT v2.0, aqui vamos nós.

Vou estar ali na primeira fila se precisarem de mim.

[Whisperdancer]

Não consigo deixar de pensar nesta marca como sendo de carros modificados e tuning...

[jonny27]

Não consigo deixar de pensar nesta marca como sendo de carros modificados e tuning...

Porque basicamente é. Não é contudo uma casa de modificações de esquina, se é isso que estás a pensar.

[Indigo]

Limitado a 30 unidades

Que construam um foguete e lhe metam umas rodinhas, depois digam que é o mais rápido. Mas limitado a uma unidade.

Veyron passado 10 anos continua a aliar luxo e velocidade.

[S2]

Acho isto tudo muito bonito, mas e então e estradas para atingir esta velocidade?

[Strider]

Limitado a 30 unidades

Que construam um foguete e lhe metam umas rodinhas, depois digam que é o mais rápido. Mas limitado a uma unidade.

Veyron passado 10 anos continua a aliar luxo e velocidade.

Pena é não aliar beleza à equação... isto para mim que valorizo mais as curvas dos carros do que a velocidade com que fazem as rectas...

[Otto]

Primeiro ainda tem de bater este:

http://youtu.be/04MqvpEZ8_E

[FernandoZero]

Registem: Ainda chegarão à Marte em uma nave feita sobre o chassis do Lotus Elise

[jonny27]

Registem: Ainda chegarão à Marte em uma nave feita sobre o chassis do Lotus Elise

Já devias saber que o chassis do Elise é a melhor base de sempre e-ESPERA AÍ!!!!:


Chassis do Elise + 1.9TDI

[Taurus]

Ora bem vamos lá a ver essas contas.
O veyron a 400km/h gasta um depósito em 12 minutos o venon a 450 deve gastar um depósito em, digamos, 10 minutos. Cada abastecimento demora em média 15 minutos tendo em conta que nem sempre as bombas estão livres e o tempo de pagamento.
Numa viagem de 650km demoras 1h30m de condução e 7*15=1h45m em abastecimento.
Mas agora vem o problema maior. o veyron a 400, gasta um jogo de pneus em 20 minutos, este não deve ser diferente, podes contar com 3-4 jogos de pneus que, partindo do principio que encontras pneus desses numa oficina perto da autoestrada, não te demoram menos de uma hora a montar. Total: mais 3 horas
Mesmo supondo que o carro aguentava 650 kms a 450 km/h sem ter de fazer uma revisão a meio da viagem, já vamos com 6h15m. Conseguia-se melhor com um daewoo matiz que fazia a viagem toda de seguida
Como diz o Jeremy Clarkson «Os supercarros são muito aborrecidos, estão sempre a precisar de alguma coisa»

Estou bem mais perto de espanha , 200 km ja ia e vinha sem problema , e fazia la 2 piões (ou não porque tinha de trocar pneus assim mesmo) , e para o desgaste vá não se passa dos 300 vai se devagarinho por causa das multas.

Mas de facto deve ser aborrecido ter um carro destes não tenho pachorra para oficinas .

Não o quero então , nem este nem o audi da Efactura a borla . Sou um gajo esquesito .

[Kasinski]

Acho que o record do Venom tem pouco valor. Há Lambos TT igualmente velozes

No livrete, o carro vem registado como Lotus e não Henessey, creio eu.

No fundo é mais um carro destes tuned com motor V8 americano biturbo, mas com uma fiabilidade no minimo questionavel.

Não se compara a um Bugatti, Pagani, etc...

[jonny27]

Acho que o record do Venom tem pouco valor. Há Lambos TT igualmente velozes

No livrete, o carro vem registado como Lotus e não Henessey, creio eu.

No fundo é mais um carro destes tuned com motor V8 americano biturbo, mas com uma fiabilidade no minimo questionavel.

Não se compara a um Bugatti, Pagani, etc...

O carro ainda nem saiu, como é que já sabes qual é a fiabilidade?

[Kasinski]

O carro ainda nem saiu, como é que já sabes qual é a fiabilidade?

Referia-me ao Venom actual

[Whisperdancer]

Gostava era de ver se faziam o mesmo se a homologação se tivesse que reger pela mesma bitola de um Veyron...
Mesmo o Pagani huayra viu-se aflito nos EUA porque não tinha airbag e não queriam pagar para fazer os ensaios e homologar...

[ClioIIIRS]

Onde é que estão as provas que tu existes e não és um robot?

Ao contrário de ti e de uma certa personagem que te fez like eu marco presença assídua nos almoços deste fórum, portanto aí está a prova que eu não sou um robot.

Já tu, robot ou não, és só mais um dos users sem ponta de argumentação.

Mas como sou paciente e como pareces perceber disto, pergunto-te: Onde estão as provas de carros que dão, de facto, mais de 431km/h registado e compravado ? Ah e não vale carros como esse Ford GT, isso não são carros de produção, com revisões com intervalos minimamente "normais" etc. etc.

Além do mais eu perguntei onde estão as provas e ninguém os postou aqui, porque será ?

[midnightblack]

[eu]

Mas para quê uma coisa destas?

[BlackKnight]

Mas para quê uma coisa destas?

https://youtu.be/2SEjE1j2pTY?t=59