Opel vectra Caravan 1.9 cdti 150cv

[tiagopinto97]

Boas pessoal!
Sou novo aqui e necessito de ajuda .
Por motivos de desgaste do meu carro (Hyundai Matrix 1.5 crdi 82cv ) estava interessado em trocar de carro , por outra carrinha .
Estou de olhos postos numa Opel vectra caravan 1.9 cdti 150 cv com 112 mil km's , a carrinha esta como nova , estofos em pele e tudo , visto que nao percebo muito sobre estes motores , gostaria que me pudessem dar infomrções , visto que muitos de voçes percebam mais que eu .
Aguardo respostas , Obrigada !!!

[joaoTDI]

Boas pessoal!
Sou novo aqui e necessito de ajuda .
Por motivos de desgaste do meu carro (Hyundai Matrix 1.5 crdi 82cv ) estava interessado em trocar de carro , por outra carrinha .
Estou de olhos postos numa Opel vectra caravan 1.9 cdti 150 cv com 112 mil km's , a carrinha esta como nova , estofos em pele e tudo , visto que nao percebo muito sobre estes motores , gostaria que me pudessem dar infomrções , visto que muitos de voçes percebam mais que eu .
Aguardo respostas , Obrigada !!!

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

[HugoMJet]

O bloco é Fiat e, conforme a auto bild e autohoje, é dos diesel de injecção directa mais fiáveis de sempre!!!

1.9MJET.jpg

Efectivamente a Opel colocou outra gestão electrónica, bomba injectora, caixa, entre outros periféricos. Vê a quantidade de táxis com vectras e zafiras equipados com esse motor...e tens a resposta! ;) Há aqui quem só veja Tdis...quando o motor equivalente (2.0Tdi injector bomba) se revelou um verdadeiro cancro!

Acho que farás uma boa aposta.

[InCoGn1t0]

Aqui o amigo tobullar é que é especialista na matéria. O motor em si é bastante fiável e com imensas provas dadas! É sempre ter atenção às revisões e manutenções a tempo e horas e não terás grandes problemas.

quanto a interiores são impecáveis e muito resistentes. Cá em casa mora um Vectra C, mas com o 2.2dti e até hoje nada a apontar, já conta com 270k km e barulhos, ruídos é coisa que passa completamente ao lado do carro. Apenas têm sido feitas as manutenções a tempo e horas.

Mas espera por mais opiniões, principalmente ao nível de motor!

[Ecoflex]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

É caraças...sempre a martelar. Já agora, na tua opinião, o que é que este modelo tem de bom?

[HugoMJet]

eheh

[Aspartame]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Isto é mesmo verdade ou é algum bacano com ódio à OPEL?

[HugoMJet]

Ora bem, eu tenho uma Fiat Croma, com esse motor que, como sabem, partilha plataforma e componentes com a Vectra. Tem 158000kms e:

Esse motor é fiat, não vale nada. - BITAITE DA TRETA
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms - A MINHA MUDOU UMA, aos 136000kms
Baterias novas, é normal, até são baratas - LEVOU UMA, ao fim de 6 anos!
Motores de arranque, idem - ZERO
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras. - ENFIM...
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres - LEVOU UM, em garantia.
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente. - ZERO.
Gasta oleo que é ma coisa doida - HILARIANTE, ENFIM
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é. - PARA RIR - 6,0 a 6,5l/100km, consumo misto.
http://forum.autohoje.com/attachment...703_200928.jpg

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Resposta acima!

[HugoMJet]

Só por curiosidade...

Opel Vectra 1.9 CDTi vs VW Passat 2.0 TDi (B6) -> Duel 14721461

Opel Vectra 1.9 CDTi vs Ford Mondeo III 2.0 Tdci -> Duel 14722304

[addt]

Resposta acima!

Tenho um motor JTD (mesmo motor do Opel) e efectivamente nada tenho apontar, excepto uma coisa a EGR que provocou a imobilização do carro aos 55.000km...um simples limpeza resolveu o problema!! Tenho um primo com um Astra comercial com o mesmo motor e queixa-se do mesmo, volta e meia a EGR falha e pensa em remove-la...crónico ou não tenho a ideia que dá algumas chatices nestes motores sobretudo se se fizer muita cidade diáriamente...

[addt]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Como é obvio existe exagero em muita coisa aí escrita..Esse motor Fiat é globalmente muito fiável, basta pesquisares e informares-te com algumas pessoas
Dos problemas que acima mencionaste...apenas 2 me parecem ser mais tipicos dos motor CDTI, nomeadamente as juntas dos coletores com fuga e EGR, de resto...são coisas que podem acontecer de forma pontual como em qualquer outro carro de outra marca...
O motor gasta muito óleo, não é de todo comum neste motores, mais comum sim é nos tdi, por exemplo!!
Baterias, as de origem são algo limitadas mas a do meu já vai com mais de 4 anos!!
Gasta muito? gasta, dependendo do pé, como tudo...mas se disser que fiz 570 km em que gastou menos de meio depósito, média de 4,5l/100, acreditas??

Respeito a opinião nem todos podemos gostar do mesmo...

[nlconcept]

Eu tenho uma Vectra C Caravan com 150cv que neste momento tem 155000km.
A Vectra sempre foi um modelo que gostei bastante e, no meu entender, sempre fiável. O meu 1º carro foi o Vectra A 1.6 GL de 1991 e fora um ou outro problema, nunca fiquei apeado na estrada e conta neste momento com 257000km.
Mas voltando ao tópico, ainda só fiz 5000km com a Caravan (comprei usada em Fev.14) e mesmo sendo pouco quilometragem, acho que fiz um óptimo negócio. Falam dos possíveis consumos elevados que faz, mas em estrada aberta em 6ª, considero que seja das mais económicas (para andar muito, também irá gastar na mesma proporção). Em termos de conforto, sendo a minha a Cosmo com IDS+, considero-a um pouco desconfortável em cidade e estradas irregulares. Interiormente, tem bagageira que nunca mais acaba e os passageiros atrás fazem uma viagem com bastante espaço para as pernas.
Em termos de motor e fiabilidade de motor, segundo o mecânico que faz a manutenção da carrinha, o bloco é fiável mas alguns periféricos podem dar problemas, dependendo da marca dos mesmos.

Claro que tem pontos negativos e um deles é o preço da manutenção. As peças são caras e mesmo algumas usadas são carissimas pois há pouco oferta no mercado das peças usadas.

[phirestarter]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Ao menos disfarçavas o obvious troll.

[Gib]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Só tu mesmo que tens um hiper mega tdi de 210 cvs!

[Gib]

Isto é mesmo verdade ou é algum bacano com ódio à OPEL?

Existiu à uns tempos um artolas que veio aqui para o forum, dizer que a Opel devia ser excluida do panorama automoblilistico, porque envergonhava essa tão grande nação alemã, com as suas 3 marcas aureas!

Vá-se la ver que foi clonado!

[toze1]

Os motores JTD são do mais fiável que existe, tenho um alfa com o mesmo motor com 270 km e nada a apontar ao motor, bem pelo contrario.

Fica bem

[Gib]

Os motores JTD são do mais fiável que existe, tenho um alfa com o mesmo motor com 270 km e nada a apontar ao motor, bem pelo contrario.

Fica bem

Mal de ti que se com 270 kms já tivesse avariado!





Eu percebi, era mais 270k kms!

[toze1]

Estiveste bem !

[LinoMarques]

Esse motor é fiat, não vale nada.
Valvula EGR mudas de 50 em 50.000 kms
Baterias novas, é normal, até são baratas
Motores de arranque, idem
Caixa de velocidades demasiado fraca para o motor em causa, vai queimar a 5ª e a 6ª antes dos 200000 kms, depois vêm as outras.
Alternador avaria com frequencia e o carro fica imobilizado onde estiveres
Fugas na juntas dos colectores de escape, qdo começares a sentor cheiro a fumo no carro é isso, sai fumo por trás (normal) e pela frente.
Gasta oleo que é ma coisa doida
Gasta gasoleo que é uma coisa quase doida, para o motor pequeno que é.

Eu não comprava, ia para uma mondeo or ex.

Granda sentido de humor!! Está encontrado o sucessor natural do Herman José e dos "Gatos mal-cheirosos"!!

[LinoMarques]

Já agora: http://forum.autohoje.com/forum-gera...hlight=caravan

[HugoMJet]

Pelo menos acima dos 270000kms ainda andam! lolol. É só para "meter veneno":

https://www.youtube.com/watch?v=p06_9H7P0-M

[joaoTDI]

Isto é mesmo verdade ou é algum bacano com ódio à OPEL?

É a verdade, não tenho odio a nada, mto menos a objectos inanimados com o os carros.

Tive um astra 1.9cdti 150cv comprado novo até aos 350000 kms e sei bem o que é, ainda tenho fotos se quiserem prova

[joaoTDI]

Só tu mesmo que tens um hiper mega tdi de 210 cvs!

Neste momento o golf já está com 250cv

[Gib]

Neste momento o golf já está com 250cv

Cada vez te enterras mais!

[InCoGn1t0]

Quando é que este joaoTDI é banido. É que os post's deles não acrescentam nada de útil aos tópicos. Ele é motores TDI com apenas box a debitar 250cv.

Enfim, de engenharia deve perceber mesmo muito pouco!

[Gib]

Quando é que este joaoTDI é banido. É que os post's deles não acrescentam nada de útil aos tópicos. Ele é motores TDI com apenas box a debitar 250cv.

Enfim, de engenharia deve perceber mesmo muito pouco!

Nan, nan, os engenheiros é que tem muito a aprender com ele!
Ainda não percebi por que razão a VW comprou a Lamborghini, se com uma simples e singela box num 1.9 Tdi dava ratadas à Ferrari!
A sério, que ainda não percebi!

[joaoTDI]

Quando é que este joaoTDI é banido. É que os post's deles não acrescentam nada de útil aos tópicos. Ele é motores TDI com apenas box a debitar 250cv.

Enfim, de engenharia deve perceber mesmo muito pouco!

Esqueceste-te do ponto de interrogação na 1ª frase.

Se dermos 1/2 duzia de perolas a porcos eles pensarão lá para eles no seu piqueno cerebro "O que é que isto acrescenta a minha vida?"

Quem te disse que o golf só estava com só com uma box? 250cv medidos à roda.
O que leio na maioria dos posts daqui sáo apenas conjunturas, não passam disso


De engenharia percebo pouco, pois sou licenciado em direito

[Gib]

Volto a dizer, as férias escolares são um problema hoje em dia para os pais.
Não sabem onde deixar os filhos!

[joaoTDI]

Cada vez te enterras mais!

Me enterro onde?


Sei que para muita gente os foruns e a internet são a sua vida e sem eles entram em depressão.

Mas há vida para alem da internet e dos computadores, faz um esforço deixa o conforto do lar e vai pá rua e verás que o mundo é muito diferente da tua realidade virtual

[PauloJorge]

Com isto tudo o tiagopinto87 ficou a saber quase o mesmo, pois postaram mais sobre a discussão de quantos cavalos tem o carro do joãotdi do que sobre a dúvida concreta dela, a Vectra.