Gasolina vs Gasóleo

[sergiof0508]

Boa noite a todos/as.

Já faz algum tempo que frequento este forum e deparo-me frequentemente com o pessoal a apoiar os potenciais compradores de veículos a optarem cegamente pela gasolina quando fazem menos de 15000 km. Imaginemos que eu faço uma média de 14000km anuais. Aconselhariam cegamente num modelo a gasolina?
Agora venham as contas, e assumindo que:
Exemplo BMW 320 Cabrio 2008 Motor 2 litros (Diesel vs Gasolina) Ambos a 23000€
Diesel (+/-1,30€/l) - Consumo: 6litros: 840litros/ano : 1092€/ano
Gasolina (+/-1,50€/l) - Consumo: 9 litros: 1260litros/ano 1890€/ano

Acham que neste caso compensa comprar a gasolina? É que pelas minhas contas, 800 euros/ ano, dá para muitas reparações.

Depois outro exemplo, imaginando que só tenho 25000euros para gastar e fazendo 14000km anuais. É sensato gastar os 25000€ num carro a diesel mais antigo ou comprar um modelo mais recente a gasolina? Vou dar um exemplo, comprar um Volvo c70 D5 2008 ou um Audi A5 2.0 TSFI 2010?

Quando se fala em comprar sempre a gasolina apenas pelo fator quilómetros, temos de comparar sempre o mesmo modelo correto? Para ter o desfasamento no valor de aquisição. Porque se comparamos tendo um valor de referência nunca vai compensar. Pois mesmo dando problemas de FAP, o valor que poupamos anualmente dá para pagar essas avarias.

Não levem a mal este post. É que faz-me bastante confusão este tipo de comentários e gostava de ficar esclarecido.

Cmpts

[Ecoflex]

É um tema tão abrangedor que não se atinge consenso. Depende de tanta coisa racional, mas também tem alguma irracionalidade, que o melhor é analisar caso a caso. Depois sempre temos o factor sorte no carro que compramos...

[sergiof0508]

É um tema tão abrangedor que não se atinge consenso. Depende de tanta coisa racional, mas também tem alguma irracionalidade, que o melhor é analisar caso a caso. Depois sempre temos o factor sorte no carro que compramos...

Concordo em pleno. É que por mais que eu tente perceber porque razão devo comprar um carro com motor a gasolina, não consigo. Em novos e pegando num modelo específico, gasolina percebe-se. Nos modelos usados, nos carros de média/alta gama essa diferença não é assim significativa ao ponto de optar pela gasolina.

Mas gostava de ouvir mais relatos.

Obrigado.

[80Eight]

So uma questão de tempo ate entrarem com os catalisadores e filtros de particulas. Depois obviamente entram os consumos de 2/3l aos 100 dos prius e clios. Com sorte tambem aprecem os a GPL

Mais vale usarmos o procurar que isto é sempre a mesma coisa

[Drifter]

Em usados tambem ha justificaçao para comprar gasolina, com o mesmo orçamento arranjam-se carros mais novos e com menos km.

Eu continuo a aconselhar, cegamente se assim o quiserem, gasolina para quem faz 10.000 ou mesmos km por ano, ou quem faz muita cidade. Os Diesel desde à uns 10 anos para ca, que sao um potento de sensores, sensibilidades e controlos anti-poluiçao e que nao gostam de distancias curtas, carvao, ou nao deixarem que tenham condiçoes de trabalho. Nestes tipo de utilizaçoes, mesmo os actuais turbinados, dao-se melhor, dando menos problemas. E quando dao, as reparaçoes sao mais baratas, injectores mesmo para um carro com injecçao directa a gasolina, é mais barato que um para um Diesel.

[paulo14]

Tu próprio já sem querer deste uma razão, "comprar um Volvo c70 D5 2008 ou um Audi A5 2.0 TSFI 2010" ou seja um A5 com 4 anos ou um C70 com 6, a gasolina pelo mesmo preço encontras carros com preços semelhantes aos diesel mas mais recentes, com menos Km e em principio em melhor estado.

Agora se por 14 000km escolhia gasolina, não sei, é difícil porque a quilometragem já é algo, ia depender dos consumos e de onde iria andar...

EDIT: Pegando nos 25 000€, já dá para um segmento C novo com um motor a gasolina turbinado recente que têm consumos mais comedidos mantendo as boas prestações.

[Miguelspc]

Boa noite a todos/as.

Já faz algum tempo que frequento este forum e deparo-me frequentemente com o pessoal a apoiar os potenciais compradores de veículos a optarem cegamente pela gasolina quando fazem menos de 15000 km. Imaginemos que eu faço uma média de 14000km anuais. Aconselhariam cegamente num modelo a gasolina?
Agora venham as contas, e assumindo que:
Exemplo BMW 320 Cabrio 2008 Motor 2 litros (Diesel vs Gasolina) Ambos a 23000€
Diesel (+/-1,30€/l) - Consumo: 6litros: 840litros/ano : 1092€/ano
Gasolina (+/-1,50€/l) - Consumo: 9 litros: 1260litros/ano 1890€/ano

Acham que neste caso compensa comprar a gasolina? É que pelas minhas contas, 800 euros/ ano, dá para muitas reparações.

Depois outro exemplo, imaginando que só tenho 25000euros para gastar e fazendo 14000km anuais. É sensato gastar os 25000€ num carro a diesel mais antigo ou comprar um modelo mais recente a gasolina? Vou dar um exemplo, comprar um Volvo c70 D5 2008 ou um Audi A5 2.0 TSFI 2010?

Quando se fala em comprar sempre a gasolina apenas pelo fator quilómetros, temos de comparar sempre o mesmo modelo correto? Para ter o desfasamento no valor de aquisição. Porque se comparamos tendo um valor de referência nunca vai compensar. Pois mesmo dando problemas de FAP, o valor que poupamos anualmente dá para pagar essas avarias.

Não levem a mal este post. É que faz-me bastante confusão este tipo de comentários e gostava de ficar esclarecido.

Cmpts

E compra se sempre diesel apenas e só porque ... na bomba está uns centimos mais barato ....

Sim poupas e dá para pagar as reparaçoes do FAP , mas aqui entao equilibra-se e compranado motores , um motor a gasolina é superior em tudo o que um motor deve "ter"

Um diesel onde o seu unico trunfo é a economia de utilizaçao é indicado para pessoas onde fazem carradas de kms diarios , dai que o diesel fora criado para "trabalho"

[80Eight]

na bomba está uns centimos mais barato ....

Quais centimos? Que eu saiba a partir de 5€ (acho q é o minimo) a diferenca é logo de 1€

[Dashskullsasq]

Mínimo são dois litros (3 EUR aprox)

[Altar]

Sim poupas e dá para pagar as reparaçoes do FAP , mas aqui entao equilibra-se e compranado motores , um motor a gasolina é superior em tudo o que um motor deve "ter"

Corrijam-me se estiver errado

O FAP estraga-se com muito mais facilidade do que um catalizador dos carros a gasolina, certo ?!

a manutenção de um carro a gasolina é muito mais barato

certo ?!

[TerranoII]

outra vez esta conversa ... dasse

[petrus]

- Mãe! Mãe! Eles já aí estão outra vez!!!

- Nã tenhas medo mê filh! Daqui a pouco já chegam os reforços do GPL e dos híbridos (e tribridos) e tudo se acalma!!!

[ASOT]

O melhor é aquele que for o mais ideal para cada um.

Fora isso, andem a pé quando puderem que faz bem e gasta menos.

[zMax]

- Mãe! Mãe! Eles já aí estão outra vez!!!

- Nã tenhas medo mê filh! Daqui a pouco já chegam os reforços do GPL e dos híbridos (e tribridos) e tudo se acalma!!!

São as Testemunhas de Jeová do FAHO...

[maxpayne]

[sergioalways]

outra vez arroz...

Gasoil é pra tractores.

[Road66]

Isto é aquela discussão que é uma não discussão.

Se apenas olharmos a números, poderá existir um consenso e a partir de X kms compensar o diesel e blá blá a conversa do costume.

Depois entram uma série de outras razões: preferência por tipo de motor, existência ou não de versão a gasolina/diesel, etc etc...

Eu tenho um carro a diesel e outra a gasolina. Ambos fazem aprox 15k kms ao ano, talvez menos até. Mas tive os meus motivos para os adquirir.

[MotaR]

Isto é aquela discussão que é uma não discussão.

Se apenas olharmos a números, poderá existir um consenso e a partir de X kms compensar o diesel e blá blá a conversa do costume.

Depois entram uma série de outras razões: preferência por tipo de motor, existência ou não de versão a gasolina/diesel, etc etc...

Eu tenho um carro a diesel e outra a gasolina. Ambos fazem aprox 15k kms ao ano, talvez menos até. Mas tive os meus motivos para os adquirir.

Concordo.

E ainda outro factor que pode influenciar a escolha é factor desvalorização e facilidade de vender

[NothingFace]

Eu troquei um Otto por um Diesel simplesmente por uma questão de economia, mas se fosse hoje talvez não o fizesse xD
Troquei pelo mesmo carro com um motor diferente, o diesel até anda mais mas esquece o otto é muito mais agradável em todos os sentidos.

[Papas1973]

Apesar de ter um a GPL, não sou evangélico por isso não me vou por aqui a mandar postas de que isto é que é bom e aquilo é que é mau.

O melhor é antes de tudo escolher o carro que se quer comprar, depois logo se ve que versões a gasolina e a gasóleo é que tem e a diferença de valores.

Para mim também é importante o sentimento que se tem ao volante.

Por ex, o Seat Leon tem o 1.4 TSI de 140 cv que tem prestações muito parecidas com o 2.0 TDI de 150 Cv e custa menos 5000 mil euros!
Agora de certeza que numa condução desportiva o TSI deve consumir bem mais que o 2.0 TDI.

Isto é só pros e contras, no final o importante é que fique com o carro\motorização que te agradar mais e o resto é conversa.

[Drifter]

Quais centimos? Que eu saiba a partir de 5€ (acho q é o minimo) a diferenca é logo de 1€

Centimos... por litro.

[baixinho]

Com tantos euros que poupam não tem dinheiro para uma calculadora?