Avensis 2.2 d4d 150 (2009 - NG) - Reprogramar!

[thedragon]

Boas pessoal. Tenho uma avensis 2.2 d4d de 150cv e pretendia dar lhe um pouco mais de potência( 20, 25 cv) sem comprometer muito a fiabilidade ( se é que existe ) Falaram me que este modelo possui centralina DENSO , que ao contrário das BOSH, são complicadas de mexer. Talvez no processo retirasse também a Fap, visto ser um handicap nestes carros( como na maioria hoje em dia). Quem me dizem? Acham que faço mal? A carrinha desenvolve bem, não tenho queixa. Apenas gostava de um arranque, bem como umas reprises, nomeadamente em 4 e 5 mais rápidas! Obrigado!

[Scutar]

Xipar a centralina chega e sobra, a toyota não tem umas boxes próprias para esse modelo? Sempre mantinhas a garantia, tenho ideia é que é cara.

[bals]

Prepara-te... Vem aí a brigada dos anti-repro!
Acho que em vez de vires aqui ser apedrejado mais vale perguntares directamente a quem percebe do assunto.
Recomendo-te:
https://www.facebook.com/CheckAbout?fref=ts
Performance Key Engineering - Performance Key Engineering

[thedragon]

Prepara-te... Vem aí a brigada dos anti-repro!
Acho que em vez de vires aqui ser apedrejado mais vale perguntares directamente a quem percebe do assunto.
Recomendo-te:
https://www.facebook.com/CheckAbout?fref=ts
Performance Key Engineering - Performance Key Engineering

Sou leitor assíduo do fórum e não acredito nessa "brigada", neste caso específico! Há users que pedem alguns comentários e que são merecidos! Na situação específica falo de 20 ou 25 cv num motor que até tem 177cv na versão d-cat. No entanto se acham que é merecido, estou aqui para o "apedrejamento" ! Obrigado pela dica!

[thedragon]

Não tenho boa impressão dessas boxes.. Alguns problemas relatados, nomeadamente a entrada do carro em safe-mode diversas vezes..

[petrus]

O "mal" desse motor é ter a caixa longa! 150 cv e valores de binário acima dos 300 nm deviam ser suficientes para fazer dele um belo estradista até porque pesa pouco mais de tonelada e meia!

Quanto à reprogramação propriamente dita não te posso ajudar, mas seria interessante tentar saber quais as diferenças entre o motor de 150 e 177. Será apenas eletrónica ou algo mais?

Já agora lê isto que pode ser interessante.

Quanto ao FAP sou adepto que deve ficar e ponto final.

[thedragon]

O "mal" desse motor é ter a caixa longa! 150 cv e valores de binário acima dos 300 nm deviam ser suficientes para fazer dele um belo estradista até porque pesa pouco mais de tonelada e meia!

Quanto à reprogramação propriamente dita não te posso ajudar, mas seria interessante tentar saber quais as diferenças entre o motor de 150 e 177. Será apenas eletrónica ou algo mais?

Já agora lê isto que pode ser interessante.

Quanto ao FAP sou adepto que deve ficar e ponto final.

Obrigado pela tua opinião! A fap falei porque já me disseram que poderia tirá la e depois é dar mais algum dinheiro na inspeção a quem ma levar lá e passa tb.. A carrinha é um belo estradista, mas o problema é que eu faço menos km´s agora em AE muito mais nacional e ás vezes numa ultrapassagem um pc mais de binário não faria mal algum..

[paulo14]

Não metas box, vaia alguém que te faça uma repro como deve ser.
As Denso eram complicadas sim, durante uns anos ninguém lhes mexia sequer, desde há uns tempos descobriram o segredo.
Eu sei de uns quantos que fazem e são de confiança se quiseres diz.
O FAP se for dos antigos são fáceis de anular, e ou retirar, os mais recentes são mais complicados, pode-se retirar e geralmente só ajuda, mas pode ter problemas na IPO, talvez o melhor seja apenas anular electronicamente.

[thedragon]

Não metas box, vaia alguém que te faça uma repro como deve ser.
As Denso eram complicadas sim, durante uns anos ninguém lhes mexia sequer, desde há uns tempos descobriram o segredo.
Eu sei de uns quantos que fazem e são de confiança se quiseres diz.
O FAP se for dos antigos são fáceis de anular, e ou retirar, os mais recentes são mais complicados, pode-se retirar e geralmente só ajuda, mas pode ter problemas na IPO, talvez o melhor seja apenas anular electronicamente.

Então podes ajudar me? Eu sou da zona norte , Penafiel, Porto. Isso agrada me, pessoal que seja minimamente de confiança! Obrigado!

[ECMNPT]

Boas pessoal. Tenho uma avensis 2.2 d4d de 150cv e pretendia dar lhe um pouco mais de potência( 20, 25 cv) sem comprometer muito a fiabilidade ( se é que existe ) Falaram me que este modelo possui centralina DENSO , que ao contrário das BOSH, são complicadas de mexer. Talvez no processo retirasse também a Fap, visto ser um handicap nestes carros( como na maioria hoje em dia). Quem me dizem? Acham que faço mal? A carrinha desenvolve bem, não tenho queixa. Apenas gostava de um arranque, bem como umas reprises, nomeadamente em 4 e 5 mais rápidas! Obrigado!

Ola eu tenho uma tambem mas de 124cv e como aqui (luxembourg,Franca,Alemanha) existe muitas firmas a trabalhar para aumentar a potencias dos carros eu pedi um orcamento (DIGISERVISES se forem ao youtube vem varias modificacoes) para ver se era possivel um aumento para a minha e me disseram que nao se podia fazer nada nos motores TOYOTA a partir de 2000cc (centralinas nipodenso fechadas)que fazem so no 1.4 d4d 90cv para 115cv.
Retirar a fap nao deve dar porque tens de mexer na centralina e e muito dificil ou impossivel... tenho um amigo que a retirou de um BMW e alterou os valores da centralina pagou perto de 900€ mas diz que valeu a pena ate agora.
Eu estou satisfeito com o comportamento e e rapidez da minha claro que mais uns cv era otipmo mas...

[thedragon]

Ola eu tenho uma tambem mas de 124cv e como aqui (luxembourg,Franca,Alemanha) existe muitas firmas a trabalhar para aumentar a potencias dos carros eu pedi um orcamento (DIGISERVISES se forem ao youtube vem varias modificacoes) para ver se era possivel um aumento para a minha e me disseram que nao se podia fazer nada nos motores TOYOTA a partir de 2000cc (centralinas nipodenso fechadas)que fazem so no 1.4 d4d 90cv para 115cv.
Retirar a fap nao deve dar porque tens de mexer na centralina e e muito dificil ou impossivel... tenho um amigo que a retirou de um BMW e alterou os valores da centralina pagou perto de 900€ mas diz que valeu a pena ate agora.
Eu estou satisfeito com o comportamento e e rapidez da minha claro que mais uns cv era otipmo mas...

O motor de 124 cv é um pouco curto para este modelo.. Aqui segue um ensaio que encontrei na altura que comprei a minha e adivinhem ! É A MINHA ! Por isso matrícula e tudo não faz mal aparecer ! Digo eu ! Quando a fui buscar lembrei me logo que já tinha visto aqueles nrs nalguem sitio.. e para meu espanto .. Era a mesma!

Avensis SW – Bom negócio - TSF

[paulo14]

No Porto em si não sei, sei da CPI em Braga e da VC Power mas já é de mais longe.
Mas a CPI é de confiança, eles fazem vários serviços, ultimamente têm tido alguns Nissan GTR lá para alterar o motor.
Preços é que já não sei é caso para contactar.
A VC Power ou Vilauto Competições é em Vila Real, não deve dar grande jeito.

Quanto ao motor, a de cá de casa diz ter só 116cv e em 9 anos não se tem negado, a unica coisa que me queixo é que podia ter uma caixa ligeiramente mais longa, de resto...

[thedragon]

No Porto em si não sei, sei da CPI em Braga e da VC Power mas já é de mais longe.
Mas a CPI é de confiança, eles fazem vários serviços, ultimamente têm tido alguns Nissan GTR lá para alterar o motor.
Preços é que já não sei é caso para contactar.
A VC Power ou Vilauto Competições é em Vila Real, não deve dar grande jeito.

Quanto ao motor, a de cá de casa diz ter só 116cv e em 9 anos não se tem negado, a unica coisa que me queixo é que podia ter uma caixa ligeiramente mais longa, de resto...

Bons motores esses 116cv.. Bem como o modelo em si. É um Sol?