[Antevisão] Até 6.000 ou 6500€, alguns planos em mente. Feedbacks?

[Yami]

Boas

Ando a ver alguns carros que considero interessantes para o meu bolso, por volta do valor indicado.

Adoro este modelo:
407 1.6 HDI Naveteq on Board GPS Voitures Seine-Saint-Denis - leboncoin.fr
Peugeot 407 hdi Voitures Seine-Saint-Denis - leboncoin.fr
Peugeot 407 1.6 Hdi 110ch NAVTEQ Voitures Seine-Saint-Denis - leboncoin.fr

Penso mais tarde em nacionalizá-lo, pois em Portugal vale bem mais dinheiro que em França, onde me encontro e os seguros são caros para raio.

Em Portugal:
http://www.standvirtual.com/carros/a...&uy=96&dist=44


Acho este interessante:
Ford Focus 1.4 Sport, € 5.250, S. Domingos Rana - Standvirtual
Ford Focus 1.6, € 5.790 - Standvirtual

E encontrei esta relíquia, mas ainda não vi o carro, e tenho algum receio para um preço desses. O dono quer despachá-lo:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...lift_front.JPG

1400 a gasolina, com 100k km, de 2004

O que acham destas opções?


Gosto mais de conforto e beleza que potencia. Mais alguma sugestão?

[pedrolimma]

que tal este um pouco diferente , Volvo S60 2.4 D5, € 6.990, Lisboa - Standvirtual

[Yami]

Não tem km a mais? É que quero um carro para alguns anos, mas como não conheço bem a Volvo, prefiro perguntar

[pedrolimma]

Não tem km a mais , motor bastante fiavel e com potencia agradavel comparado com o 1.6hdi de 110cv não tem comparação.

[maxpayne]

Quando vires o valor da legalização depressa constatas que não valerá a pena importar..

[Im4real]

Quando vires o valor da legalização depressa constatas que não valerá a pena importar..

Mesmo com as mudanças a entrar no próximo ano?
Também preciso comprar um carro, mas acho que vou esperar.

[Twingo32v]

Se vão importar comprem a preço e não os baratos...dá mau resultado!

Só digo isto porque vejo e pedem-me muita coisa que esta já em fim de vida.

[zMax]

Mesmo com as mudanças a entrar no próximo ano?
Também preciso comprar um carro, mas acho que vou esperar.

Vais ter um carro de 2006 a pagar um IUC de 2014 - mais de 170€. Um nacional paga pouco mais de 40€.
A juntar a isso as dúvidas que os importados levantam...

Se quiseres vender um importado cá, o preço tem de descontar as dúvidas e a diferença de IUC por uns bons anos, isto é, tem de ser um preço bem esmagado para ser uma compra interessante. E por vezes de forma honesta é difícil apresentar preços baixos e aí das duas uma: ou se aborta o negócio ou se faz marosca.

[Im4real]

Vais ter um carro de 2006 a pagar um IUC de 2014 - mais de 170€. Um nacional paga pouco mais de 40€.
A juntar a isso as dúvidas que os importados levantam...

Se quiseres vender um importado cá, o preço tem de descontar as dúvidas e a diferença de IUC por uns bons anos, isto é, tem de ser um preço bem esmagado para ser uma compra interessante. E por vezes de forma honesta é difícil apresentar preços baixos e aí das duas uma: ou se aborta o negócio ou se faz marosca.

Não pretendo que seja por intermédios, nem quero algo que não seja de privado.
Quero é saber ao certo quais são os valores de imposto e a existência ou não de benefícios (híbridos).
Não sei se há muita diferença entre gasolina e gasóleo, mas em princípio vai ser a gasolina.

Não relacionado com o desconto (até porque é praticamente nulo), hoje vi uma C5 break de Fevereiro de 2014 com 14k km por 17k€.. Não vi preços em PT, mas deve ser um bom bocado mais cara..

[Im4real]

Vais ter um carro de 2006 a pagar um IUC de 2014 - mais de 170€. Um nacional paga pouco mais de 40€.
A juntar a isso as dúvidas que os importados levantam...

Se quiseres vender um importado cá, o preço tem de descontar as dúvidas e a diferença de IUC por uns bons anos, isto é, tem de ser um preço bem esmagado para ser uma compra interessante. E por vezes de forma honesta é difícil apresentar preços baixos e aí das duas uma: ou se aborta o negócio ou se faz marosca.

Não pretendo que seja por intermediários, nem quero algo que não seja de privado.
Quero é saber ao certo quais são os valores de imposto e a existência ou não de benefícios (híbridos).
Não sei se há muita diferença entre gasolina e gasóleo, mas em princípio vai ser a gasolina.

Não relacionado com o desconto (até porque é praticamente nulo), hoje vi uma C5 break de Fevereiro de 2014 com 14k km por 17k€.. Não vi preços em PT, mas deve ser um bom bocado mais cara..

[maxpayne]

Não pretendo que seja por intermediários, nem quero algo que não seja de privado.
Quero é saber ao certo quais são os valores de imposto e a existência ou não de benefícios (híbridos).
Não sei se há muita diferença entre gasolina e gasóleo, mas em princípio vai ser a gasolina.

Não relacionado com o desconto (até porque é praticamente nulo), hoje vi uma C5 break de Fevereiro de 2014 com 14k km por 17k€.. Não vi preços em PT, mas deve ser um bom bocado mais cara..

C5 a diesel?.. gasolina?.. 1600?.. 2000? caixa man?.. tudo é relativo..

simula tu em http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-sobre-veiculos/tabela-imposto-sobre-veiculos-isv-2015/

[zMax]

Não pretendo que seja por intermédios, nem quero algo que não seja de privado.
Quero é saber ao certo quais são os valores de imposto e a existência ou não de benefícios (híbridos).
Não sei se há muita diferença entre gasolina e gasóleo, mas em princípio vai ser a gasolina.

Não relacionado com o desconto (até porque é praticamente nulo), hoje vi uma C5 break de Fevereiro de 2014 com 14k km por 17k€.. Não vi preços em PT, mas deve ser um bom bocado mais cara..

Híbrido tem um bónus 50% do ISV. E esse bónus já existe actualmente.

É uma hipótese para mim a importação de um híbrido e será apenas do programa usados da marca. Aqueles 2 anos de garantia são essenciais para mim, além do facto de dar outra segurança no que concerne a eventuais martelanços e afins.

[Yami]

Mas um 406 importado vale dinheiro aqui, 3 vezes mais em alguns casos, mas só tenho dinheiro para o comprar, não para o legalizar
Como estou em França, posso comprá-lo aqui, mas amanhã, posso acabar por sair, e ter que o legalizar à força ou vendê-lo ao desbarato por aqui, o que é chato, dado o carro que é.

Já agora, aproveito e pergunto, em Portugal aconselham um 407 com 300.000 km? Ou o 406 Coupe, que carro lindo *.*

E ainda, tais como:

Mercedes-Benz CLK 230 KOMPRESSOR, € 6.000 - Standvirtual
Volvo S80 , € 6.500, Santo Tirso - Standvirtual
VW Passat Variant 1.9 TDi, € 5.850, Ermesinde - Standvirtual
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V , € 4.750 - Standvirtual
Peugeot 406 2.0 16V, € 3.400 - Standvirtual
Hyundai Coupe 1.6, € 3.500, Baguim- Do- Monte - Standvirtual
Peugeot 307 1.4 NAVTECH, € 4.750, Charneca - Standvirtual


Ando a ver tudo e mais alguma coisa, até escolher, gastar o dinheiro e ficar na estrada xD