A6 Allroad - Qual a opinião de proprietários

[Catonly]

Boa noite a todos,

gostava de saber a opinião de proprietários (actuais e antigos) destas carrinhas.
Pondero a aquisição de uma 2.5 TDI aí até aos 200.000 kms...

Obrigada desde já.

[LinoMarques]

Importante: de que ano é?

De qualquer forma, prepara-te para "ouvir cobras e lagartos" desse carro!

[BrunoDias]

como tambem vais ouvir muito bem porque audi aqui no forum é deus

[Vocsa]

Esse motor foi dos menos fiáveis da Audi.

Depois a suspensão é pneumatica, complexa, problemática e onerosa.

Se for um modelo de caixa automática, tens o pack "problemas" completo. Essa caixa foi um desastre de fiabilidade.

Óbvio que problemas todos dão, mas estes são mesmo caros de resolver.

[Catonly]

Importante: de que ano é?

De qualquer forma, prepara-te para "ouvir cobras e lagartos" desse carro!

É de 2002, se não me engano... e é manual.

Mas já vi uma também manual, importada, de 2001, que mudou motor aos 260.000 kms e intervenções na caixa (manual volto a referir) foram à mão cheia... pelo menos foi o que entendi das facturas que o proprietário me mostrou... só que ele tem feito a manutenção sempre em Espanha e há termos em espanhol que não "casam" muito bem com o português... estou muito confusa...

[LinoMarques]

Resumidamente: não te metas nisso!

[Catonly]

Resumidamente: não te metas nisso!

Essa que mudou de motor, não mesmo...

Mas a opinião é generalizada para todas as allroad ou só para as de um intervalo de anos especifico? Tipo até 2002 ou até 2004....?

[BrunoDias]

Essa que mudou de motor, não mesmo...

Mas a opinião é generalizada para todas as allroad ou só para as de um intervalo de anos especifico? Tipo até 2002 ou até 2004....?

elas não foram muito queridas em fiabilidade, mas ninguem te pode garantir que não compres 1 e ela tenha problemas, a probalidade joga contra ti, mas podes ter sorte

[Dainese]

Um poço de problemas, cada um mais caro do que o outro.

É daqueles carros muito giros quando se compram novos ou, com alguns anos e muitos kms, nas mãos dos outros.

[GustavoR]

Não é a Allroad dessa geração que quando a suspensão se deita (o que não é tão raro como parece) fica a 1000€ por roda para por de novo a funcionar?

(Ainda há uns tempos atrás estava uma na zona da Cantareira-Porto toda arreada. O desgraçado deve ter andado a juntar dinheiro para voltar a erguer o animal).

Cmpts,

[Militaogtc]

Tenho um colega com uma de 2003 e à uns meses trocou o motor, mas também já tinha 300 e alguns mil km

[BrunoDias]

Tenho um colega com uma de 2003 e à uns meses trocou o motor, mas também já tinha 300 e alguns mil km

eu tenho um a6 de 2005 e ja tem praticamente 400mil kms, logo isso de ter s 300 e tal mil, não deve servir de desculpa

[986]

Está respondido..

São carrinhas que em termos mecânicos não tem ponta por onde se pegue..



Um amigo meu comprou uma, mesmo sabendo dos problemas que elas dao, e o risco correu lhe mal.. Pediu um empréstimo ao banco para a compra e agora nem carro nem dinheiro...

Os problemas na dele não envolveram o motor porque ele sempre teve cuidado para não abusar, dado a fama que já conhecia, mas não se livrou de muitos problemas na suspensão, bombas, e diversos problemas eléctricos...

A dele está parada por arranjar, mas se alguém quiser, de certeza que a vende barata...


8)

[v7]

Conheço quem tenha um e gosta muito dele, ou seja já teve um problema ou outro, creio que mais de suspensão, mas é um carro muito bom em termos de utilização, seguro, robusto, espaçoso e versátil.

Neste caso isso assume maior importância, porque é alguém que se dedica a comprar e vender carros (ainda que sem stand, como é comum agora) e mantém o A6 allroad há uns bons anos.

[LinoMarques]

O maior problema é mesmo a suspensão pneumática, que é sensível e que ainda por cima qualquer custo de reparação é caríssimo. Se gostas do modelo, deverias procurar uma A6 "normal".

[Catonly]

O maior problema é mesmo a suspensão pneumática, que é sensível e que ainda por cima qualquer custo de reparação é caríssimo. Se gostas do modelo, deverias procurar uma A6 "normal".

E as A6 normais puxam 2000 kgs?

[TMoura]

Lembro-me de ver na net uma foto de um proprietário, onde colocou no vidro traseiro um papel enorme a informar que a carrinha já tinha levado uma data de caixas, e que a audi não assumia o problema. Isso circulou na net muito tempo.

Eu não me metia nisso.

[LinoMarques]

E as A6 normais puxam 2000 kgs?

Já podias ter dito que querias puxar 2000 kg!!

Penso que a A6 não pode, mas a Allroad pode? Isso se calhar já pedia era um SUV grande, tipo Toyota Land Cruiser, VW Touareg, Mercedes ML, Land Rover Discovery... (não sei se algum desses pode rebocar 2000 kg...).

[Vocsa]

Se queres rebocar e procuras informação, os britânicos são peritos nisso: "towing" como eles lhe chamam.

Verifica aqui um site que compila informação a esse respeito:

Tow Car Awards


(clica em "tow car chooser" e terás as capacidades de reboque em kg de cada carro!)

[zMax]

Se queres rebocar e procuras informação, os britânicos são peritos nisso: "towing" como eles lhe chamam.

Verifica aqui um site que compila informação a esse respeito:

Tow Car Awards


(clica em "tow car chooser" e terás as capacidades de reboque em kg de cada carro!)

Muito boas infos e fiquei surpreendido com alguns modelos que puxam os 2.000kg...

[Vocsa]

Puxar puxam mas... é como tudo. Não convém andar no limite, digo eu.

Ou seja, para rebocar 1000 kg eu arranjaria um carro que lidasse com 1500...

[BrunoD]

Com tudo o de mau que uma A6 Allroad dessa geração oferece, sujeita-la a um esforço desses quando se sabe que a suspensão lida mal com o passar dos anos/uso...

Procura outro modelo.

[Catonly]

Já podias ter dito que querias puxar 2000 kg!!

Penso que a A6 não pode, mas a Allroad pode? Isso se calhar já pedia era um SUV grande, tipo Toyota Land Cruiser, VW Touareg, Mercedes ML, Land Rover Discovery... (não sei se algum desses pode rebocar 2000 kg...).

A Allroad pode, já comprovei em livrete e puxa 2100. O Land Cruiser e o Discovery não são considerados SUV, são jipes, logo pagam classe 2 de portagem. Já os Touareg e Mercedes ML depende do n.º de homologação... já andei a ver disso tudo, já pesquisei imenso... o importante nisto tudo é arranjar um carro que puxe bem, que não pague classe 2 de portagem e que não tenha FAP. Logo, o ano de matrícula teria de ser até 2006...

[Catonly]

Se queres rebocar e procuras informação, os britânicos são peritos nisso: "towing" como eles lhe chamam.

Verifica aqui um site que compila informação a esse respeito:

Tow Car Awards


(clica em "tow car chooser" e terás as capacidades de reboque em kg de cada carro!)

Obrigada pela dica!

[Catonly]

Puxar puxam mas... é como tudo. Não convém andar no limite, digo eu.

Ou seja, para rebocar 1000 kg eu arranjaria um carro que lidasse com 1500...

Sim, concordo... há que não abusar do motor se queremos ter carro para algum tempo...

[Vocsa]

Uma alternativa relação a essa Allroad são aquelas famosas carrinhas Volvo 4x4 com um belo motor a GPL.

Isto se não fores fumadora, claro.

Tipo:

http://barreiro-setubal.olx.pt/volvo...-iid-463948727

[Catonly]

Uma alternativa relação a essa Allroad são aquelas famosas carrinhas Volvo 4x4 com um belo motor a GPL.

Isto se não fores fumadora, claro.

Não percebi o que tem ser fumadora com o GPL..........................

Puxa 1800.... também já vi, tanto a gasolina como a Diesel como a GPL.

Pelo que consultei no site da Volvo, as que puxam 2200 são apenas as mais recentes... e para essas não há fundos

[Vocsa]

O ser fumadora era um piada que traduzindo queria dizer: "Se não tiveres preconceito contra o GPL"

[Catonly]

Eu vi essa e falei com o proprietário e só puxa 1800.

As diesel do mesmo intervalo de anos são iguais.

[Catonly]

Nenhum Tenho um a GPL há muitos anos