Alfa Romeo 145 1.3 - 1996

[ticantonio]

Desconheço por completo as características deste carro,apesar de gostar de carros italianos.
E é simples o que vos peço.
Digam-me o que se pode esperar dum Alfa 145 1.3 de 1996.
O carro esteve em garagem (que ofensa para uma garagem,é um barraco de madeira) e tem uns meros 29.654 Kms.
Está praticamente novo por fora e por dentro,apesar de ter uns kilos de pó em cima,quase parece uma relíquia fantasmagórica.
Preço pedido - 1500€, talvez se consiga por 1350€,mas há que contar com uma revisão total e aprofundada,se calhar outros 1000€,não faço ideia.

E posto isto,que se pode esperar deste carro?
Como era este motor na origem? Fiável ou não?
Se vale a pena investir para ser carro do dia-a-dia?
Que consumos faz esta coisa?
Manutenção cara ou acessível?

Irá para às mãos de uma rapariga que tem 8 meses de carta.

[BEF1FAN]

É o antigo 1.3 mas já denominado 1.4 de 8v 90cv. Motores Boxer Alfa Romeo de 8v são muitíssimo resistentes.

Muita atenção ao óleo da caixa, pois ela é o elemento mais fraco do carro, contudo nessa quilometragem talvez ainda esteja em condições. O problema são na verdade os sincronizadores frágeis, mas como se costuma dizer, "se é Boxer Alfa e não arranha...ou não é Boxer ou não é Alfa".

De resto é possível que venhas a ter umas maleitas eléctricas mas nada de grave ou caro de arranjar. Era um óptimo carro no seu segmento e tenho a certeza que não vais ficar indiferente ao som do motor e ao feeling da condução. É um chassis muito honesto. Consumos, em cidade deves ir para uns 9 sem grandes cuidados, em estrada deves conseguir uns 7 com algum tento no pé.

[eblase]

O barulhinho no 33 é qualquer coisa...

Mas não era o 145 que já tinha a caixa como deve ser? Mudei o óleo ao 33 e lá arranha...nem dá pica puxar umas mudanças.
Sei que reduzi a folga entre a manete e o selector e ficou bem melhor. Depois ficou de meter um casquilho novo mas até hoje..

[dio]

Mesmo sendo apenas o 1.4, pode estar aí um grande achado.

As caixas dos 145/156 boxer são bem melhores que as dos 33, mas eu sou suspeito... tenho uma caixa de um 145 1.4 no meu 33!

[BEF1FAN]

Supostamente são melhores, mas o problema não ficou resolvido.

[eblase]

Just Alfa things.

[BEF1FAN]

O barulhinho no 33 é qualquer coisa...

Mas não era o 145 que já tinha a caixa como deve ser? Mudei o óleo ao 33 e lá arranha...nem dá pica puxar umas mudanças.
Sei que reduzi a folga entre a manete e o selector e ficou bem melhor. Depois ficou de meter um casquilho novo mas até hoje..

Mesmo sendo apenas o 1.4, pode estar aí um grande achado.

As caixas dos 145/156 boxer são bem melhores que as dos 33, mas eu sou suspeito... tenho uma caixa de um 145 1.4 no meu 33!

Lá está, as do 145/6 eram melhores mas continuam a sofrer do problema dos sincronizadores (principalmente 1ª, 2ª e 3ª pois são as mudanças mais "esganadas"). O meu 146 arranha o sincro de 2ª mas se a mudança for posta com calma até entra bem.

Dio, o teu é um 1.7 16v, pensei que a caixa era igual à dos 1.6 8v...

eblase, como é que eliminaste essa folga no selector? A manete do meu também tem um bocado...

[dio]

Dio, o teu é um 1.7 16v, pensei que a caixa era igual à dos 1.6 8v...

Não sei se é igual, o que sei é que a que tenho agora não arranha, mas a ideia principal foi mesmo por ser mais curta que a original.

[eblase]

O Sr. Motorsport não sabe resolver?

[BEF1FAN]

O Sr. Motorsport não sabe resolver?

Ohhhhh o nosso eblase está com ciúmes?


Sabes que não há mais ninguém como tu!





(Levei lá o meu uma vez para conhecer e fiquei satisfeito, mas é um pouco longe para andar a fazer operações simples, para essas coisas tenho o meu "Manel GT". Era só por curiosidade. )

[eblase]

Porta fechada!

[CivicES5]

Penso que esse carro está caro apesar da muito baixa quilometragem.

Está aqui um 145 1.4 TS por €1.000 negociável:

http://espinho-aveiro.olx.pt/alfa-ro...-iid-465579759

[CivicES5]

Só agora é que fiquei a saber que o Alfa 145 foi desenhado pelo famoso Chris Bangle.

[BRM]

Acho que foi desenhado pelo mesmo designer que desenhou a 156 mas sem certezas.

O 145 foi o meu primeiro carro, e ainda hoje deixa saudades.
O som do motor era no mínimo glorioso. Nunca ouvi nenhum 33 a cantar assim. Dava muito gozo conduzi-lo em curva contra curva como de um Kart se tratasse.
Foi um carro fiável no geral, mas já estava a acusar algum desgaste devido á quilometragem e tratos anteriores.
Ainda hoje circula, e certamente com uma kilometragem de respeito.

O que detestava no carro era mesmo ir para a AE e ter de ir apartir dos 130 km/h. A barulheira era enorme mas sempre com bastante pulmão.
Quanto á caixa, é manhosa como na maioria dos AR com o passar do tempo.

[PowerSlide]

O 156 é do Walter de Silva.

[caditonuno]

barulho porreiro ou não do motor, não deixa de ser um alfa dos anos 90 e ainda por cima numa versão básica. não tenho conhecimentos para opinar, mas pelo preço e embora a baixa km, não dava mais que 800€ por ele.

p.s: estes dias vi um 145.