Porque é que está a aparecer outra vez a febre dos importados? - Página 11

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Título: Porque é que está a aparecer outra vez a febre dos importados?

  1. #301
    Piloto de Testes zQuatro's Avatar
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    Por Defeito

    Então e compram um mx5 usado com uns 10.000km na Alemanha num stand oficial e se depois ele tiver algum
    problema como é que activam a garantia?


  2. #302
    Piloto de Troféu
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    Por Defeito

    Outro problema com usados.

    Um usado por leasing muitas vezes levou muito pior tratamento do que um usado cujo dono pagou o carro todo e o manteve algum tempo.

  3. #303
    Chefe de Equipa Avant's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por oscari Ver Post
    Já agora, qual a motorização desse Audi A3?

    Com esses quilómetros é porque estás satisfeito com o mesmo!!

    Cumps
    O eterno A3 1.6 do LuisMaia...

  4. #304
    Piloto de Testes oscari's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por zQuatro Ver Post
    Então e compram um mx5 usado com uns 10.000km na Alemanha num stand oficial e se depois ele tiver algum
    problema como é que activam a garantia?
    Pelo menos na Audi foi simples...fui tratado como se o meu carro tivesse sido adquirido naquele concessionário.

    Repararam a avaria e disseram-me adeus!!

    Bastou inserirem o numero do quadro da viatura no sistema e tiveram logo acesso à garantia, válida em toda a Europa.

    E ainda tenho mais dois anos de garantia ou 65.000 Kms para percorrer!!

    Saliente-se que já tenho o carro há quase dois anos...logo quando a mim...bom negócio.

    Já agora quando o comprei em Portugal não existia nenhum similar para venda...

    Cumps

  5. #305
    Piloto de Testes ANTONIO850's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Outro problema com usados.

    Um usado por leasing muitas vezes levou muito pior tratamento do que um usado cujo dono pagou o carro todo e o manteve algum tempo.
    não acho q seja bem assim , pq quando devolvem o carro tem q estar em bom estado e hà cada vez mais gente a comprar carro novo dessa maneira


  6. #306
    Piloto de Troféu carbookk's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por krendam Ver Post
    Outro problema com usados.

    Um usado por leasing muitas vezes levou muito pior tratamento do que um usado cujo dono pagou o carro todo e o manteve algum tempo.

    tens uma visão completamente errada das coisas...

  7. #307
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    Dou-te 1 exemplo aqui: Veio para cá tentar um business, tentou 18 meses e agora vai sair do Pais: BMw X1 2.8 full specs.

    Aqui na Suica o valor de revenda é o eurotax sobre o valor real nao o valor PVP da marca:


    Fine so we wait a bit longer in view you have already decided to reduce the price

    Base price, i presume you mean catalogue price was around Chf 70k, you got at least 20% discount, so somewhere around Chf 55-60k was purchase price, minus 35% as it's a year old, somewhere around Chf 36-39k is the value, minus a bit for private sale, certainly minus a lot for sale to a dealer.

  8. #308
    Piloto de Rallye
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    Por Defeito

    Para explicar que pode nao ser claro. O carro anterior e 1 leasing que custou 70 (preço catálogo) + 18 em extras: 88.

    Como a bmw faz 20% desconto para business custou a volta de 68k.

    Com 18 meses e 10 000 kms o valor de revenda sao 39k mesmo com garantia de fabricante (bmw sao 3 anos e 10 anos de manutencao (oferecem a mao de obra).

    Em Portugal carros que custam 88k novos (catalogo) duvido que se encontrem com 10/15 000 kms e 18 meses por 35 000 :D


    PS: Alem da desvalorizacao por mercados mais dinamicos encontrar um bmw com 18k de extras com 20 000 kms em Portugal e complicado.

    Outro exemplo que chegou hoje: Audi A4 3.0 TDI quattro de 2014 (preco inicial 106 000 : sim tem muitos extras) com 30 000 kms esta a venda por 40 000.
    Última edição por Superfast : 06-10-16 às 23:16:42

  9. #309
    Piloto de Testes LuisMaia's Avatar
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    Por Defeito

    Fantástico

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