Importação de Porsche - Página 2

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Título: Importação de Porsche

  1. #31
    Piloto de Kart pbserra's Avatar
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    É verdade, o 993 não é um carro que possa ser usado todos os dias ao contrário de um 996, eu posso dizer por experiência própria já que tenho a felicidade de ter um, que como é obvio não é o meu carro de todos os dias para muita pena minha, mas que é bastante bom e utilizavel é que é verdade, por ex tenho uma a4 que não entra na minha garagem sem raspar por baixo, o porsche apesar de ter suspenção desportiva e jantes 18" entra lá na boa.

    Já estamos a desviar do tópico inicial, mas mantenho a minha os preços estão muito caros se somar-mos a legalização fica mais barato comprar um cá.


  2. #32
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    citação:Originalmente colocada por pbserra

    É impressão minha ou os preços não são nada de especial
    Com alguma negociação compra-se em PT no centro Porsche Lisboa
    Por o mesmo preço ou mais barato, e já estão legalizados e têm garantia manuais etc... em Portugês.
    Não me parece, mas ok!
    Este meu amigo teve bastantes vezes na Porsche em Lx e foram eles que lhe indicaram este stand em Hamburgo!

    Troquei uns sms à pouco com ele, e estava a chegar ao Stand, assim que tenha novidades aviso ;)

    A mim chegava-me um Cayman S, ou um Boxster S... mas claro um 996 Carrera 4 (para não falar do Turbo) tinha outra mística [**][B)]

  3. #33
    Piloto de Kart pbserra's Avatar
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    Para ter uma ideia um Carrera 4 de 99 motor 3.4 de 300cv com quase todos os extras possiveis (e num Porsche isso é dificil) custou 55k€ o ano passado, se fosse legalizar um o ano passado pagava +- 11k€ de IA, ou seja teria que encontrar um na Alemanha ou onde fosse por menos de 42k€ já quer teria que pagar viagens transporte do carro para cá chatisses etc... , com todas as implicações de legaliza-lo garantias etc... o que se tornaria dificil certamente.
    Se quizer dou-lhe o tel de um vendedor da Porsche que certamente arranja-lhe carros semelhantes cá em PT praticamente ao preço de fora envie-me um PM.
    PS:não tenho comissões quaisquer na Porsche nem de perto nem de longe é apenas uma ajuda
    Cumprimentos

  4. #34
    Piloto Lendário Obtuso's Avatar
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    Mas olhem que aquele 730d ainda não me saiu da cabeça...

    38.500€, quanto é que ficará com a legalização?

  5. #35
    Piloto de Provas de Perícia DESCONHECIDO's Avatar
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    A parte do IVA, esquece.

    Isso só aconteceria a viatura de mercadorias, e em nome de sujeito passivo IVA (empresa, ENI, unipessoal etc etc.)pela lei portuguesa.

    Porém, na Alemanha permitem a dedução do IVA, de qualquer carro, se proveniente de empresa e se comprares em nome de empresa, ENI etcetc, nunca como particular.

    O que acontece é que depois cá pagas 21% em vez dos 16%.

    Como neste momento existe uma coisa chamada Prevenção fraude IVA, colaboração entre agentes economicos, os alemães deixaram de vender preço netto (sem IVA) a quem não conhecem, tendo que haver prova (despacho 14.839/2005...).

    Portanto, o teu amigo que pague lá o IVA e fique quietinho, porque eles cá nas finanças têm INVEJA de quem compra Porsches....

    E reforço a ideia do pbserra, só quem nunca andou num 996 e num 993 é que continua a preferir o 993.

    Offtopic; E JCPR, vê lá se respondes as buzinadelas na Crel à Saída para a arruda (ontem às 18,30h)


  6. #36
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por DESCONHECIDO

    A parte do IVA, esquece.

    Isso só aconteceria a viatura de mercadorias, e em nome de sujeito passivo IVA (empresa, ENI, unipessoal etc etc.)pela lei portuguesa.

    Porém, na Alemanha permitem a dedução do IVA, de qualquer carro, se proveniente de empresa e se comprares em nome de empresa, ENI etcetc, nunca como particular.

    O que acontece é que depois cá pagas 21% em vez dos 16%.

    Como neste momento existe uma coisa chamada Prevenção fraude IVA, colaboração entre agentes economicos, os alemães deixaram de vender preço netto (sem IVA) a quem não conhecem, tendo que haver prova (despacho 14.839/2005...).

    Portanto, o teu amigo que pague lá o IVA e fique quietinho, porque eles cá nas finanças têm INVEJA de quem compra Porsches....

    E reforço a ideia do pbserra, só quem nunca andou num 996 e num 993 é que continua a preferir o 993.

    Offtopic; E JCPR, vê lá se respondes as buzinadelas na Crel à Saída para a arruda (ontem às 18,30h)
    Obrigado a todos pela ajuda prestada, no entanto aqui ficama lgumas considerações:

    O peixe que me venderam foi: ele pagava o carro no stand e passavam a factura tudo na maior, para posterior legalização em Portugal!

    Ele chegava a Portugal pagava o IA (visto carro ter mais de 6 meses e 6.000kms) obtia a matrícula e ficava legal, não pagaria o IVA evidentemente, pelas razões que indicaste acima.

    Depois disso enviava um documento (não sei qual) a comprovar que o carro tinha matrícula portuguesa para o stand, estes verificavam que o carro estava legalizado efectivamente em Portugal, e faziam uma tranferência do valor do IVA (salvo erro são 15% na Alemanha) para a conta do comprador.

    Tudo isto me cheirou a esturro, pois não estou a ver um stand a fazer uma transferencia depois do carro estar já pago e a operação concluída, mas de facto tanto a Porsche em Portugal como a Porsche em Hamburgo confirmaram este procedimento como sendo normal.

    Ele vai comprar a nível particular e não empresa!

  7. #37
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    É uma questao de esperar pra ver. quando tiveres mais noticias poe aqui.

  8. #38
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    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...

  9. #39
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    [teasing mode on]

    JDEM decidiram-se pelo Cayenne? :D;)

    [teasing mode off]


    Em relação ao tópico, lamento não posso ajudar,

    não percebo nada disso[8)].


    Cpts e Viagens Seguras;).

  10. #40
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    Teodoro in action !!!

  11. #41
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    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
    LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
    Teodoro em grande!

  12. #42
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    Últimas novidades:

    NÃO DÁ PARA RECUPERAR O IVA! ;)

    Neste momento o meu amigo está a fazer test-drives a Carreras, ligou-me agora, tá completamente doido, a escolha é tanta (90 carros) que nem sabe o que fazer :D

    parece que a hipótese boxster s tá posta de parte! Venha o Carrera para eu dar umas voltinhas! [**][B)]

  13. #43
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    citação:Originalmente colocada por JDEM

    Últimas novidades:

    NÃO DÁ PARA RECUPERAR O IVA! ;)

    Neste momento o meu amigo está a fazer test-drives a Carreras, ligou-me agora, tá completamente doido, a escolha é tanta (90 carros) que nem sabe o que fazer :D

    parece que a hipótese boxster s tá posta de parte! Venha o Carrera para eu dar umas voltinhas! [**][B)]
    Não era novidade heheh

    Força com o 911

  14. #44
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    citação:Originalmente colocada por Enter Sandman

    [teasing mode on]

    JDEM decidiram-se pelo Cayenne? :D;)

    [teasing mode off]


    Em relação ao tópico, lamento não posso ajudar,

    não percebo nada disso[8)].


    Cpts e Viagens Seguras;).
    Naaaa achas??

    OT: cheira-me a X3 2.0d cada vez mais hehehe em Set qdo vier o facelift vou ver aquilo e decido!

  15. #45
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    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
    LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
    Teodoro em grande!
    Assim até vale mais €€€...eheheh

  16. #46
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    Os porsches ainda sao os superdesportivos mais apeteciveis para importar pois tem quase todos cilindradas baixas em relaçao aos concorrentes ! nada acima dos 3.6 é bom . ao contrario de muitos
    Rs4 , RS6 , AMG's de toda a especie , Jag's e Aston's

  17. #47
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    citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

    Os porsches ainda sao os superdesportivos mais apeteciveis para importar pois tem quase todos cilindradas baixas em relaçao aos concorrentes ! nada acima dos 3.6 é bom . ao contrario de muitos
    Rs4 , RS6 , AMG's de toda a especie , Jag's e Aston's
    Os M da BMW tb excepto o M5 com 5.0 V10... imagino o IA do bicho!

  18. #48
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    citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

    Os porsches ainda sao os superdesportivos mais apeteciveis para importar pois tem quase todos cilindradas baixas em relaçao aos concorrentes ! nada acima dos 3.6 é bom . ao contrario de muitos
    Rs4 , RS6 , AMG's de toda a especie , Jag's e Aston's
    AS RS4 são apenas 2.5 ;)

  19. #49
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    Essa do IVA, esquece. Deixa o IVA pago lá, pois como já te disseram, são apenas 16% contra os 21%. Se fosse novo (menos de 6 meses) é que seria obrigatório pagar cá.

    Através da Porsche Ibérica também se arranjam umas máquinas interessantes.

    Atenção que isto é válido para muito carro, M3 incluído. Cuidado com as Cup... [8D]

    Convém comprar através de conhecedores, ou clubes Porsche.

  20. #50
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Carlos.L

    Essa do IVA, esquece. Deixa o IVA pago lá, pois como já te disseram, são apenas 16% contra os 21%. Se fosse novo (menos de 6 meses) é que seria obrigatório pagar cá.

    Através da Porsche Ibérica também se arranjam umas máquinas interessantes.

    Atenção que isto é válido para muito carro, M3 incluído. Cuidado com as Cup... [8D]

    Convém comprar através de conhecedores, ou clubes Porsche.
    Caríssimo,

    O carro não pra mim, e a esta hora o negócio já deve estar consumado, é um amigo meu e está a ver carros aqui:

    http://www.porsche-hamburg.de/en/sal...s/default.aspx

    Ou seja uma concessão oficial!
    O IVA ele já me ligou a dizer que não dava... ;)


  21. #51
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    citação:Originalmente colocada por mcabral

    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
    LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
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    Assim até vale mais €€€...eheheh
    Para o mecânico então nem se fala...

  22. #52
    Banido Fresh_Fruit's Avatar
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    citação:Originalmente colocada por RedHeart

    citação:Originalmente colocada por Fresh_Fruit

    Os porsches ainda sao os superdesportivos mais apeteciveis para importar pois tem quase todos cilindradas baixas em relaçao aos concorrentes ! nada acima dos 3.6 é bom . ao contrario de muitos
    Rs4 , RS6 , AMG's de toda a especie , Jag's e Aston's
    AS RS4 são apenas 2.5 ;)
    As antigas .. e sao quase 2.7 .
    Mas falado dos recentes sao 4.2

  23. #53
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    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    citação:Originalmente colocada por mcabral

    citação:Originalmente colocada por amorimarc

    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
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    Teodoro em grande!
    Assim até vale mais €€€...eheheh
    Para o mecânico então nem se fala...
    Isso é tudo inveja?
    é que um Porsche comprado num stand oficial (não, não é no stand dos turcos da esquina) com garantia internacional, não me parece ser uma sucata, mas o teu caixote do lixo deve ser melhor!

  24. #54
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    citação:Originalmente colocada por JDEM

    Caríssimo,

    O carro não pra mim, e a esta hora o negócio já deve estar consumado, é um amigo meu e está a ver carros aqui:

    http://www.porsche-hamburg.de/en/sal...s/default.aspx

    Ou seja uma concessão oficial!
    O IVA ele já me ligou a dizer que não dava... ;)
    Repara que é apenas uma preocupação a levar em linha de conta.

    Como tive alguém da família a andar na Porsche Cup, decidi realçar a chamada de atenção feita mais atrás. ;)

  25. #55
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    eu aí sou a favor. quem compra um porsche ou outro carro lá fora até 4 anos poderá estar a fazer 1 bom negócio, desde que investigue. agora até pensei que era praí 1 porsche de 98 ou coisa que o valha, tipo os z3 de 97 comprados em 2005.

    força nisso e ele que o traga!

  26. #56
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    Há determinados tipos de carros que se devem comprar com algumas cautelas.

    Porsche é uma dessas marcas.

    Porque é uma marca com elevada cotação e grande resistência mecânica. Além daquele aspecto intemporal. [8D]

    Por isso, deve-se resistir à compra por impulso. Há especialistas e clubes onde esses especialistas são reconhecidos que podem dizer uma palavra sobre o que se está a comprar.

    É simples.

  27. #57
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    Eu acho mais piada ao 964 do que ao 996

  28. #58
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    citação:Originalmente colocada por Suarez

    Eu acho mais piada ao 964 do que ao 996
    Ainda não sei como ficou o business, ou seja qual carro acabou por comprar.

    Mas tenho um conhecido que trouxe um 964 Cabrio Carrera 4 em preto e o carro estava literalmente novo. É muito bonito mesmo!
    Mas prefiro o 996... mas bom bom era um 997 [B)];)

  29. #59
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    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
    Se percebesses um bocadinho de carros de corrida, sabias bem que é impossível converter um Porsche da SuperCup para estrada!

  30. #60
    Piloto de Fórmula 1 CarlosL's Avatar
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    citação:Originalmente colocada por Jota17

    citação:Originalmente colocada por Teodoro

    Pode ser que lhe calhe um que tenha feita o Porsche Super Cup...
    Se percebesses um bocadinho de carros de corrida, sabias bem que é impossível converter um Porsche da SuperCup para estrada!
    És capaz de não saber, mas neste caso poderias perguntar 1º, mas há muitos troféus Porsche por essa Europa fora. E muitos Porsche que se vê por aí todo luzidio e a cheirar a novo são reconstruções aftermarket (é este o termo). Alguns deles, em especial os que têm os interiores impecáveis, vêm dos troféus. Ou parte deles.

    Portanto, deixem-se de atitudes que não levam a lado nenhum.

    A atitude positiva é: No caso de se querer comprar Porsche, o que é uma excelente opção, consultar quem saiba. Acaba por ficar mais barato.

    Ou então comprar um novo.

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