Semi-novo Gasolina

[rvblk]

Pretendo adquirir um semi-novo a gasolina. Já tinha criado um post até 5000 euros mas houve mudanças no orçamento pelo que poderá ser até 8000/9000 euros. O carro será para fazer cerca de 15, 20 km diários em estrada nacional e vila com pouco trânsito. O ideal será o carro ter no máximo 80000 km e ter um primeiro registo superior a 2008/2009. Ando a ver dentro destes modelos se alguem tiver outras sugestões de modelos agradecia e de entre destes qual a melhor escolha?

Renault Clio 1.2 16V Dynamique S, Gasolina, 7.990
Peugeot 207 1.4 16V Premium (90cv) (5p), Gasolina, 7.900

Fiat Punto Evo 1.2 My Life (69cv) (5p), Gasolina, 8.500

Fiat Punto 1.2 Easy S&S (69cv) (5p), Gasolina, 8.500

Citroen C3 1.4 Airdream Attraction (75cv) (5p), Gasolina, 9.000

Renault Clio 1.2 16v 75 Dynamique TomTom, Gasolina, 8.350

Ford Fiesta 1.25 Trend (82cv) (5p), Gasolina, 8.450

Fiat Punto Evo 1.2 Dynamic Style (69cv) (5p), Gasolina, 7.550

Fiat Punto Evo 1.2 Active (69cv) (5p), Gasolina, 8.750

Renault Clio 1.2 16V Confort (75cv) (5p), Gasolina, 8.900

Seat Ibiza 1.2 12V Stylance (70cv) (5p), Gasolina, 8.400

[farrapo]

Na minha opinião e por ordem de preferência:
- Fiat Punto Evo 1.2
- Renault Clio 1.2
- Ford Fiesta 1.2

[VMPM]

Porque é que não tentas um Híbrido? Um Pruis, Civic... Tens algumas opções a bons preços.

[PDCouto]

Pretendo adquirir um semi-novo a gasolina. Já tinha criado um post até 5000 euros mas houve mudanças no orçamento pelo que poderá ser até 8000/9000 euros. O carro será para fazer cerca de 15, 20 km diários em estrada nacional e vila com pouco trânsito. O ideal será o carro ter no máximo 80000 km e ter um primeiro registo superior a 2008/2009. Ando a ver dentro destes modelos se alguem tiver outras sugestões de modelos agradecia e de entre destes qual a melhor escolha?

Não compreendoo assinalado. Então não é semi-novo, é usado! Aliás, para mim o conceito de semi-novo nem existe, ou é novo ou é usado.

Nesses moldes que referes, usados com poucos kms, há MUITA oferta:

Carros Usados, Auto Usados e Carros à Venda no Standvirtual

[fabiodobill20]

O semi-novo foi um conceito para te sacar uns cobres, para ficares com a ideia que tens um carro novo "barato".

[VMPM]

Sim realmente os carros que o User postou são todos usados e não é nenhum o chamado "Semi-Novo".

[caditonuno]

com 5/6/7 anos não é semi-novo, nem num stand aldrabão. são carros, vá, recentes, pois com esta crise só é velho o carro com mais de 15 anos.

mesmo com 8 mil arranjas já carros com 3/4 anos, é uma questão de definires alguns modelos. veria o punto evo ou o 207, por exemplo. mas exclusivamente por gosto pessoal.

[Billab0nGz]

O conceito de semi novo é normalmente utilizado para carros que são vendidos ainda com garantia de frabrica devido a idade e, ou km. Foi a definição de semi novo que me indicaram na minha recente procura por carro, isto no stand oficial.

Quanto as opções que ai colocas por experiencia propria pois é um carro que conduzi durante os ultimos 2 anos com alguma frequencia ia para o seat.
Posso ser suspeito, mas de motor esse é igual aquele com que andei, para um 1.2 3 cilindros é um carro com muita força, gosta de andar bem, e tem uma facilidade em curvar fantastica, parece que tem mãos para se agarrar. Ainda em relação a direcção, comparando-o a um clio ou 207, carros que também conduzi a diferença parece de um carro de direcção a braços 'oldschool' e um carro com direcção assistida, tem uma direcção bastante leve, penso que tem um equipamento qualquer que não sei o nome especifico pois quando se esta a fazer uma manobra de estacionamento ou assim, ouvimos um barulho como de um motor, ou um sistema hidraulico ao virar o volante isto para alem do ESP.
Em termos de consumos 20 € de gasolina dava para andar durante 6 dias, fazendo um total de 204 km em 6 dias, normalmente ainda sobrava 2 traços ' ja na reserva que tem 4 traços pequeninos', claro que se puxares por ele, ele anda e bebe mais. Este também me parece ter computador de bordo, tem vidros electricos atras, coisa que o onde andei não tinha, nem CB pois era uma versão reference com muitos poucos extras. E adorei quanto mais um com melhor equipamento.
Se quiseres uma opção mais economica em relação a combustivel, o clio penso que é um carrinho que bebe menos.
Mas o meu voto vai para o ibiza. So tenho um ponto contra o ibiza é que ouve-se imenso barulho vindo de fora, como o ruido de outros carros e vento, mas isso penso ter a ver com a fraca qualidade das borrachas protectoras dos vidros, pois ate surgiu um problema com uma borrada do vidro do lado do pendura que ate desprogramava o vidro, 'fechar sozinho com 1 so click no botão' chegava a meio e descia sozinho, e depois so subia deixando o dedo no botão, mas foi uma reparação facil, visto que foi so por um produto nas borrachas para nao provocar resistencia no vidro, penso que é uma defesa que o carro tem, quando encontra resistencia no vidro, volta a descer para não queimar os respectivos motores dos vidros " muito bem pensado aliás".
Bom fora este problema, que foi facilmente resolvido, o liquido custou salvo erro 8€ e da para colocar diversas vezes, e lembro-me que pus uma vez e nunca mais precisei de por.
O Seat seria a minha escolha. E é um dos mais bonitos de todos os que apresentaste.

Opinião muito grande mas do seat podia falar muito xD
Boa procura e boa sorte.

[rvblk]

O conceito de semi novo é normalmente utilizado para carros que são vendidos ainda com garantia de frabrica devido a idade e, ou km. Foi a definição de semi novo que me indicaram na minha recente procura por carro, isto no stand oficial.

Quanto as opções que ai colocas por experiencia propria pois é um carro que conduzi durante os ultimos 2 anos com alguma frequencia ia para o seat.
Posso ser suspeito, mas de motor esse é igual aquele com que andei, para um 1.2 3 cilindros é um carro com muita força, gosta de andar bem, e tem uma facilidade em curvar fantastica, parece que tem mãos para se agarrar. Ainda em relação a direcção, comparando-o a um clio ou 207, carros que também conduzi a diferença parece de um carro de direcção a braços 'oldschool' e um carro com direcção assistida, tem uma direcção bastante leve, penso que tem um equipamento qualquer que não sei o nome especifico pois quando se esta a fazer uma manobra de estacionamento ou assim, ouvimos um barulho como de um motor, ou um sistema hidraulico ao virar o volante isto para alem do ESP.
Em termos de consumos 20 € de gasolina dava para andar durante 6 dias, fazendo um total de 204 km em 6 dias, normalmente ainda sobrava 2 traços ' ja na reserva que tem 4 traços pequeninos', claro que se puxares por ele, ele anda e bebe mais. Este também me parece ter computador de bordo, tem vidros electricos atras, coisa que o onde andei não tinha, nem CB pois era uma versão reference com muitos poucos extras. E adorei quanto mais um com melhor equipamento.
Se quiseres uma opção mais economica em relação a combustivel, o clio penso que é um carrinho que bebe menos.
Mas o meu voto vai para o ibiza. So tenho um ponto contra o ibiza é que ouve-se imenso barulho vindo de fora, como o ruido de outros carros e vento, mas isso penso ter a ver com a fraca qualidade das borrachas protectoras dos vidros, pois ate surgiu um problema com uma borrada do vidro do lado do pendura que ate desprogramava o vidro, 'fechar sozinho com 1 so click no botão' chegava a meio e descia sozinho, e depois so subia deixando o dedo no botão, mas foi uma reparação facil, visto que foi so por um produto nas borrachas para nao provocar resistencia no vidro, penso que é uma defesa que o carro tem, quando encontra resistencia no vidro, volta a descer para não queimar os respectivos motores dos vidros " muito bem pensado aliás".
Bom fora este problema, que foi facilmente resolvido, o liquido custou salvo erro 8€ e da para colocar diversas vezes, e lembro-me que pus uma vez e nunca mais precisei de por.
O Seat seria a minha escolha. E é um dos mais bonitos de todos os que apresentaste.

Opinião muito grande mas do seat podia falar muito xD
Boa procura e boa sorte.

Obrigado pela opinião. O Ibiza é realmente um dos modelos que estou a ter em conta. Agora ando mais à procura de ligeiras diferenças entre os modelos pois é tudo bastante parecido. Já agora alguem tem uma opinião sobre o C3? Esta versão 1.4 tem vantagens notórias sobre a maioria dos 1.2?

[Miguelspc]

O 1.2 do ibiza se for o de 3 cilindros é fraco , nao chega para o fiesta e mesmo em comportamento o fiesta continua a dar cartas .

A nivel de atmosfericos 1.2 a gasolina os melhores sao o 1.25 do fiesta e o 1.2 do punto ambos na ordem dos 80 cvs


Podes ver o Honda civic 1.8 i-vtec 140cvs que para a cilindrada que é , bebe pouco .Mas o teu orçamento pode nao dar

Tens tambem o Fiat bravo 1.4 T-jet de 150cvs que estao a bom negocio , sofreram uma desvalorizaçao imensa e é um optimo carro !

[caditonuno]

o ibiza com esse motor é fraco já fiz cento e tal kms com um de 2008, mas o 1.4 de 85cv, penso que mesmo antes da entrada dos TSI ou então tinham entrado há pouquíssimo tempo. imagino o simples 1.2 de 70cv.

o C3 é bonzito, parece um caracol moderno, mas o motor com 74cv continua muito arcaico, já vem do tempo dos AX, ou seja, é uma evolução desses motores. o binário inferior ao do meu zx de 1992, vê lá bem! são só 2nm, mas pelos vistos é. tem é normas antipoluição atuais. se arranjares um 1.4 de 16v, com 95cv, o caso muda de figura. é pena não dar para um 1.0 de 68 ou um 1.2 de 82, são os novos motores e são mais eficientes. acaba por ser um carrito bom no seu todo, mas a nível de motores a citro nunca foi muito atual. são motores para durar, no entanto, mas falta-lhes mais 10 ou 15% de potência para acompanhar os outros.

[caditonuno]

aqui umas ajudas:

Renault Clio 1.2 16V GT, € 7.250, Setubal - Standvirtual

Renault Clio GT 1.2 TCE SPORT, € 7.980, Malveira - Standvirtual 100cv

Opel Corsa 1.2 Cosmo 111, € 7.000, Vila Viçosa - Standvirtual

Opel Corsa 1.2 ENJOY, € 7.990, Cete - Standvirtual

Peugeot 207 1.4 16V Sport, € 7.590 - Standvirtual é mais caro que os concorrentes, mas tem o motor de 16 válvulas

Ford Fiesta 1.25 Titanium, € 7.500, Vila Nova De Gaia - Standvirtual

Ford Fiesta 1.25 i TREND, € 8.000, Povoa Da Galega - Standvirtual

Seat Ibiza 1.4 16V Style, € 7.750, Vila Nova De Gaia - Standvirtual


não fui ao OLX, és capaz de encontrar mais barato por lá. C3 eram todos com o submotorizado 1.1 e dois ou três de 75cv do 1.4.

[FatSlim]

O meu sogro tem uma carrinha Clio com o TCE 100 e aquilo mexe-se bem mesmo para aquele peso. Esse GT Sport acima deve ser boa máquina. O motor é silencioso e é agradável de conduzir.

[rvblk]

Tem aparecido também alguns modelos de Mazda 2 1.3 com 75cv. Alguém sabe como se porta este modelo?

[VMPM]

Tem aparecido também alguns modelos de Mazda 2 1.3 com 75cv. Alguém sabe como se porta este modelo?

Não conheço esse motor, mas à partida se é Mazda (excepto aqueles que deram problemas, mas também não eram motores Mazda), deve ser um bom motor, Económico, Fiável, não esperes é muita potência com 75 CV.

[chilipe22]

O 1.2 do ibiza se for o de 3 cilindros é fraco , nao chega para o fiesta e mesmo em comportamento o fiesta continua a dar cartas .

A nivel de atmosfericos 1.2 a gasolina os melhores sao o 1.25 do fiesta e o 1.2 do punto ambos na ordem dos 80 cvs


Podes ver o Honda civic 1.8 i-vtec 140cvs que para a cilindrada que é , bebe pouco .Mas o teu orçamento pode nao dar

Tens tambem o Fiat bravo 1.4 T-jet de 150cvs que estao a bom negocio , sofreram uma desvalorizaçao imensa e é um optimo carro !

Tenho um evo 1.2 e o motor é muito curto

[cuica]

Tenho um evo 1.2 e o motor é muito curto

1.2 80cv do Punto II, excelente motor com muito bons consumos.

[Trophyz]

1.2 80cv do Punto II, excelente motor com muito bons consumos.

Sim, isso é verdade e eu tenho um punto II com esse motor, mas desde o grande punto que esse motor deixou de existir, agora só o antigo 1.2 60cv, mas com alguns tweaks e 69 cv, pelo que leio consegue muito bons consumos (com pe leve), mas é um bocado pastelão, eu próprio queria trocar o meu por um evo mas tenho receio desse problema, no entanto também há alguns 1.4 77cv, só não percebo porque é que a fiat em vez de usar o 1.4 16v de 90 cv que tem no bravo, usou o 8v de 77cv no punto mas pronto.

[VMPM]

Tens aqui mais umas opções:

Kia Ceed 1.4 eco dynamics, € 9.000, Fátima - Ourém - Standvirtual
Kia Ceed 1.4 Gasolina de 2011 com 90.000 KM, custa 9.000€ com garantia acresce mais 900€.

Mitsubishi Lancer 1.5 Invite, € 9.000, Beja - Standvirtual
Mitsubishi Lancer 1.5 Gasolina 109 CV, custa 9.000€, mas este modelo gasta um bocado bem.

Hyundai i30 1.4 CVVT Blue Comfort , € 8.999, Várzea Barcelos - Standvirtual
Hyundai i30 1.4 Gasolina 48.000 KM 109 CV, bom carro, Fiável, estética bem apresentada, bom modelo...

Skoda Fabia Break 1.2 ACTIVE, € 6.000, Muoraz - Standvirtual
Skoda Fabia Break (carrinha) 1.2 Gasolina 68 CV 73.000 KM 6.000€, parece estar em bom estado, mas claro se te interessares nada como fazer um Test-Drive.

São sugestões de carros com provas dadas, Fiáveis, económicos (excepto o Mitsubishi Lancer que consume mais um pouco).

[FatSlim]

Sim, isso é verdade e eu tenho um punto II com esse motor, mas desde o grande punto que esse motor deixou de existir, agora só o antigo 1.2 60cv, mas com alguns tweaks e 69 cv, pelo que leio consegue muito bons consumos (com pe leve), mas é um bocado pastelão, eu próprio queria trocar o meu por um evo mas tenho receio desse problema, no entanto também há alguns 1.4 77cv, só não percebo porque é que a fiat em vez de usar o 1.4 16v de 90 cv que tem no bravo, usou o 8v de 77cv no punto mas pronto.

Houve a certa altura (2006/2007?) o G. Punto Sport 1.4 16v 95cv Starjet. Infelizmente devem-se ter vendido muito poucos porque nunca vi nenhum a venda usado.

[rvblk]

O Hyundai i30 com os 110 cv não sobe muito os consumos?Aparentemente parece-me também uma boa escolha.