Fiabilidade do N57 (BMW x25d)

[Cahib]

Boas,

Ando tentado com uns 325d de 6 cilindros de 204cv.
Que tal a sua fiabilidade?
Custos e manutenção

[JoaoC89]

Boas,

Ando tentado com uns 325d de 6 cilindros de 204cv.
Que tal a sua fiabilidade?
Custos e manutenção

Acho que estás a confundir dois motores, o N57 não tem 204cv, é um 6 cilindros mas com mais cavalos.
Com 204 cavalos não estarás a referir-te ao 4 cilindros biturbo?

[v7]

Creio que a fiabilidade é bastante boa, não sei se tão boa como a do seu antecessor M57.

[v7]

Acho que estás a confundir dois motores, o N57 não tem 204cv, é um 6 cilindros mas com mais cavalos.
Com 204 cavalos não estarás a referir-te ao 4 cilindros biturbo?

O N57 tem/teve muitas derivações entre os 204 e os 381 cv.

A versão de 204 cv equipou os 525 e creio que 325 d antes do 4 cilindros biturbo.

[fjp335i]

Boas,

Ando tentado com uns 325d de 6 cilindros de 204cv.
Que tal a sua fiabilidade?
Custos e manutenção

boas

julgo que o 3000cc do N57 tinha 197cv. 204 era no 123d N47.

ja tive um N57 30d de 245cv, importei da Alemanha com 116 mil e fiz cerca de 70 mil. O carro estava impecável. Aliás se te interessar o carro está a venda no stand Banix em Torres Vedras.

penso serem carros fiáveis, bastante poupados, sobretudo esta versão de 245cv. O de 197 não conheço bem, mas não vejo porque não há de ser igualmente bom.

[fjp335i]

O M57 tem/teve muitas derivações entre os 204 e os 381 cv.

A versão de 204 cv equipou os 525 e creio que 325 d antes do 4 cilindros biturbo.

Nao sei se esse motor de 204 cv esteve na série 3, julgava que era só na série 5. É possível que tenhas razão.

Nesse caso este meu antigo 330d de 2009 ainda seria M57?. Tinha ideia que o M57 era o anterior de 231cv.

cahib bela ajuda que te vim dar hein? Devo estar a baralhar tudo

[JoaoC89]

O M57 tem/teve muitas derivações entre os 204 e os 381 cv.

A versão de 204 cv equipou os 525 e creio que 325 d antes do 4 cilindros biturbo.

Mas repara no titulo do Tópcio v7, ele fala do N57, daí eu ter confundido e não ter pensado no M57

[Vrumm]

Lucky guess:

BMW 325 D Touring M6 Sport 17
BMW 325 D Touring M6 Sport 17, € 24.980, Odivelas - Standvirtual

[ShakesBeer]

Lucky guess:

BMW 325 D Touring M6 Sport 17
BMW 325 D Touring M6 Sport 17, € 24.980, Odivelas - Standvirtual

[Vrumm]

Os kms e a idade são apelativos mas vem muuuuito mal equipada.

Safam se as jantes...

E Cahib, prepAra te para um retoma difícil , a Consikcar tem protocolo com a Fiat/AR, tem la smp stock de Alfas novinhos" e com preços interessantes .

Ainda há pouco tempo estava lá um QV rosso...

[fjp335i]

O meu era este

BMW 330 d Navigation, € 29.900, TORRES VEDRAS - Standvirtual

percebo que há uma diferença significativa de kms, mas é um carro em muito bom estado e com um nível de equipamento muito completo.

se precisares de alguma informação diz.

[Cahib]

Os kms e a idade são apelativos mas vem muuuuito mal equipada.

Safam se as jantes...

E Cahib, prepAra te para um retoma difícil , a Consikcar tem protocolo com a Fiat/AR, tem la smp stock de Alfas novinhos" e com preços interessantes .

Ainda há pouco tempo estava lá um QV rosso...

Como assim?

[Cahib]

O meu era este

BMW 330 d Navigation, € 29.900, TORRES VEDRAS - Standvirtual

percebo que há uma diferença significativa de kms, mas é um carro em muito bom estado e com um nível de equipamento muito completo.

se precisares de alguma informação diz.

Quanto pagavas de IUC? E revisões?

[fjp335i]

Quanto pagavas de IUC? E revisões?

iuc já ia em 630€. Revisões é difícil dizer porque há varias diferentes, mas uma mudança de óleo e filtros fica um pouco acima de 200€. Há é revisões mais caras penso que de 60 em 60 mil kms.

[JDEM]

O meu era este

BMW 330 d Navigation, € 29.900, TORRES VEDRAS - Standvirtual

percebo que há uma diferença significativa de kms, mas é um carro em muito bom estado e com um nível de equipamento muito completo.

se precisares de alguma informação diz.

ainda não despacharam o carro?
Ui... com quase 200.000km dar 30.000€ tem muito que se lhe diga
Conheço bem a Banix e andam há uns meses a convencer-me a trocar o X3 pelo X3, mas naaaa.
Tenho em muito boa a conta a concessão por sinal

se em 2012 não escolhi uma 525d em parte foi por eles (o negócio ia para outros que não me interessava).

[JDEM]

Como assim?

porque se a Consilcar tem muitas unidades comprou barato (o mais provável) e consegue controlar os preços em baixa.
além disso é histórica a desvalorização dos AR, apesar de ter melhorado com o 159

[Cahib]

Mantendo o on-topic:
-Fiabilidade e custo de manutenção do N57, mais concretamente na sua versão N57D30U0 - 204 PS (150 kW; 201 hp)@4000, 450 N·m (330 lb·ft)@1750-2500

[Cahib]

iuc já ia em 630€. Revisões é difícil dizer porque há varias diferentes, mas uma mudança de óleo e filtros fica um pouco acima de 200€ . Há é revisões mais caras penso que de 60 em 60 mil kms.

Na BMW? E quanto eram essas mais caras?

[fjp335i]

Na BMW? E quanto eram essas mais caras?

a mais cara que paguei foi de 380€, mas fizeram várias coisas. Nunca paguei mais de 400€ em nenhuma revisão, mas também é verdade que não tenho tido os carros muito tempo.

[Cahib]

a mais cara que paguei foi de 380€, mas fizeram várias coisas. Nunca paguei mais de 400€ em nenhuma revisão, mas também é verdade que não tenho tido os carros muito tempo.

Também tinhas pneus diferentes à frente e atrás?

[fjp335i]

Também tinhas pneus diferentes à frente e atrás?

no 330d eram os quatro iguais

[Vrumm]

porque se a Consilcar tem muitas unidades comprou barato (o mais provável) e consegue controlar os preços em baixa.
além disso é histórica a desvalorização dos AR, apesar de ter melhorado com o 159

Era isso.

E desculpem o "off-tópic"...

Haja paxôrra...

[Vrumm]

porque se a Consilcar tem muitas unidades comprou barato (o mais provável) e consegue controlar os preços em baixa.
além disso é histórica a desvalorização dos AR, apesar de ter melhorado com o 159

E à desvalorização AR... Junta lhe uma caixa auto marada...

[Cahib]

E sobre o tópico?

[Cahib]

repetido.

[BrunoD]

Questiona o user tassilgo sobre a fiabilidade desse bloco.

Aproveita para questionar se existem partnumbers partilhados na distribuição dos N47 e N57, talvez seja uma boa base de conversa.

Sobre manutenção, se tiver idade para encaixar no programa Value and Care, não se deve afastar muito do que o fjp335i disse.

[ShakesBeer]

E à desvalorização AR... Junta lhe uma caixa auto marada...

Não vale a pena que o homem não quer falar do Giu.

[bg2]

ainda não despacharam o carro?
Ui... com quase 200.000km dar 30.000€ tem muito que se lhe diga
Conheço bem a Banix e andam há uns meses a convencer-me a trocar o X3 pelo X3, mas naaaa.
Tenho em muito boa a conta a concessão por sinal

se em 2012 não escolhi uma 525d em parte foi por eles (o negócio ia para outros que não me interessava).

das vendas?
há uns meses largos pedi-lhes uma proposta e nunca responderam

[fjp335i]

ainda não despacharam o carro?
Ui... com quase 200.000km dar 30.000€ tem muito que se lhe diga
Conheço bem a Banix e andam há uns meses a convencer-me a trocar o X3 pelo X3, mas naaaa.
Tenho em muito boa a conta a concessão por sinal

se em 2012 não escolhi uma 525d em parte foi por eles (o negócio ia para outros que não me interessava).

nao despacharam, mas não parecem muito preocupados uma vez que não baixaram nada o preço desde que o puseram a venda ( acho eu )

das vendas?
há uns meses largos pedi-lhes uma proposta e nunca responderam

Eu gostei muito do vendedor. O melhor que conheci. O negócio foi incrivelmente fácil, eles deviam ter alguém interessado no meu 335i, tanto que ele nem apareceu a venda na net. Pena o tablier ter falhado, mas o vendedor fez o que tinha a fazer, a pessoa responsável pelas encomendas é que não.

[JDEM]

das vendas?
há uns meses largos pedi-lhes uma proposta e nunca responderam

Um dos "boss's"