AE - Limite 150 km/h

[FilipeAndre]

Quem daqui é a favor que o limite nas auto-estradas passasse dos 120 km/h para os 150 km/h?
Faço, muito a A2 e a A6 e a falta de transito assim como as boas condições da AE, fazem com que se torne uma seca circular apenas a 120 km/h.
Quero saber a opinião de vocês!

[ZylmhuinVII]

Sou contra isso, o pessoal não sabe cumprir limites e ia andar tudo a 180...

Mas sou a favor da introdução de limites variáveis (com o transito, condições climatéricas, etc).

[FilipeAndre]

Sou contra isso, o pessoal não sabe cumprir limites e ia andar tudo a 180...

Mas sou a favor da introdução de limites variáveis (com o transito, condições climatéricas, etc).

Pois, infelizmente as pessoas não sabem cumprir os limites estipulados!
Compreendo por exemplo na A1 que é uma AE muito movimentada os 150 km/h já seria demasiado, mas por exemplo, para mim que faço muito a A2 (setúbal para baixo) e a A6 seria uma mais valia.

[AyrtonRose]

150 gasta mta gota

[FilipeAndre]

150 gasta mta gota

Não tens necessariamente de andar a essa velocidade, assim como, não tens de andar obrigatoriamente a 120 km/h. Se queres fazer médias, andas mais devagar ou optas pelas EN, isso já vai de pessoa para pessoa.

[nathaniel]

150 acho pouco, prefiro 164

[flaviorodrigues]

Não concordo, todos sabem que até aos 140km basicamente a policia não "chateia" por isso já se todos nos facilmente circulamos a essa velocidade.

Se aumenta-se para 150km o limite, o pessoal que agora anda a 150km ia passar andar a 180!

[v7]

Não concordo, todos sabem que até aos 140km basicamente a policia não "chateia" por isso já se todos nos facilmente circulamos a essa velocidade.

Se aumenta-se para 150km o limite, o pessoal que agora anda a 150km ia passar andar a 180!

Que conclusão tão absurda !

Dos 150 para os 180 é um salto considerável, já não é para todos fazer viagens a essa velocidade, nem condutores nem carros.

Os limites de velocidade não devem ser mais que indicativos, cada um a cada momento tem que ter a capacidade para avaliar a situação que tem e agir em conformidade, quer falemos de cansaço, meteorologia, estrada, máquina, etc.

Ainda assim para não haver exageros acho que o limite deviam ser os 250 km/h.

[986]

Se é para exceder os limites, deixa-se estar como está actualmente...

Para quem não sabe, até 180 a multa é sempre a mesma; 120€ e um mês sem volante :D



8)

[Smoke]

Sou a favor de certas zonas sim ter um limite de velocidade maior se a via e as condições os permitirem, agora como já foi falado na A1, andar a 150 por vezes torna-se perigoso, kem conhece a saida da 2ª circular ate as portagens sabe que ai se apanha muita gente a 90 100km ir ai a 150km já é bem arriscado...

[MRF]

Que conclusão tão absurda !

Dos 150 para os 180 é um salto considerável, já não é para todos fazer viagens a essa velocidade, nem condutores nem carros.

Os limites de velocidade não devem ser mais que indicativos, cada um a cada momento tem que ter a capacidade para avaliar a situação que tem e agir em conformidade, quer falemos de cansaço, meteorologia, estrada, máquina, etc.

Ainda assim para não haver exageros acho que o limite deviam ser os 250 km/h.

Estou plenamente de acordo, na Alemanha ando muita vez a 200 ou mais.

[dtv]

Sou contra isso, o pessoal não sabe cumprir limites e ia andar tudo a 180...

Mas sou a favor da introdução de limites variáveis (com o transito, condições climatéricas, etc).

Não necessariamente. O nosso comportamento e respeito por regras na estrada também tem componente cultural. E nesse caso estamos mais "próximos" de espanhóis ou italianos do que com suecos ou finlandeses, por exemplo.

Na Itália como cá a velocidade média praticada nas AE era de 135 km/h sensivelmente (cá acho que era 127 km/h se não me engano). Quando Itália aumentou para 130 km/h verificaram uma coisa curiosa. A velocidade média baixou e baixou também os incumprimentos por excesso de velocidade.

A conclusão a que chegaram foi que muitos condutores que antes circulavam acima dos 130 km/h quando limite passou a ser esse, passaram a ser mais cumpridores.

Chegaram à conclusão que os condutores estavam menos dispostos a cumprir uma regra se não concordassem nada com ela (em geral italianos consideravam limite 120 km/h demasiado baixo) mas estavam dispostos a cumprir uma regra que já concordavam mais, mesmo que em parte.

Itália passou a ter menos incumprimentos por excesso de velocidade e também teve menor sinistralidade em auto-estradas. Óbvio que não resulta exclusivamente desta medida, é multifactorial, mas foi considerado estatisticamente significativo.

Influenciado por esse bom resultado, li algures que Itália vai agora aumentar limite velocidade para 150 km/h.

Acho que semelhante medida devia ser considerada e estudada em Portugal. Se não em todas as AE, pelo menos nas melhores nem que como projeto-piloto.

[caditonuno]

150 não diria por causa do que já referiram, o pessoal abusar para chegar (quase) aos 200. por mim metia a 140 com autorizações em certos locais de 160 ou então sempre 140 com a benesse dos 160. 161 já comia multa de 120€.

mas regra geral não vou muito mais que 130/140, só se for para esticar um pouco o carro. no ano passado dei 200 mas foi na zona de alcácer e assim, precisamente porque apanhei apenas um carro lá.

de resto vou muitas vezes a 100/120 numa viagem de 50kms. poupo algum no carro, o que, aliado à portagem, vai ser praticamente ela por ela quanto aos gastos.

[caditonuno]

Influenciado por esse bom resultado, li algures que Itália vai agora aumentar limite velocidade para 150 km/h.

Acho que semelhante medida devia ser considerada e estuda em Portugal. Se não em todas as AE, pelo menos nas melhores nem que como projeto-piloto.

gostei de ler o post. quanto ao aumento, se itália vai aumentar, quando espanha o fizer portugal aumenta também, fiquem descansados.

[fabiodobill20]

Para mim é indiferente, não tenho carro para andar a 120 quanto mais a 150. Já para não falar dos consumos...
Em vez de aumentarem a velocidade, podiam antes despachar os que andam a pastar na faixa do meio.

[dtv]

Não concordo, todos sabem que até aos 140km basicamente a policia não "chateia" por isso já se todos nos facilmente circulamos a essa velocidade.

Se aumenta-se para 150km o limite, o pessoal que agora anda a 150km ia passar andar a 180!

O pessoal que agora anda a 150 é porque até 150 km/h é contra-ordenação leve e se fores multado (raramente GNR multa abaixo 150) só pagas multa.

Imagino que aumentando a velocidade máxima para 150 km/h duvido que contra-ordenação leve se mantenha nos "até 30 km/h" acima do limite. Possivelmente passa para 165 km/h ou 170 km/h mas com a diferença que a GNR multava logo a partir dos 151 km/h.

A vantagem de aumentar limite para 150 km/h mesmo que fossemos multados a partir 151 km/h era que podias ir a velocidade cruzeiro 140 ou 150 sem correr o risco de uma multa. Isso acontece pouco hoje em dia é certo (ser multado nessas velocidades) mas é diferente ir a uma velocidade considerada legal e ir a uma velocidade de contra-ordenação apesar de ser muito raro a multa (em responsabilidades de acidentes e seguradoras é totalmente diferente ir a 140 km/h e estar nos limites legais da via e ir a 140 km/h sendo contra-ordenação leve como temos neste momento).

[Pastis]

Em determinados troços diria que sim. Por ex 140 seria aceitavel nalguns lados.

Noutros: deveria ser reduzida. Ex A1 entre Vila franca e Alverca deveria ser 90 ( se eu mandasse: era de certeza.).

Certos troços na Zona de Leiria Fátima tb.

A 23 Zona entre Constança e Abrantes tb devir ser 100 ou 90.

etc

depende.

[v7]

Sou a favor de certas zonas sim ter um limite de velocidade maior se a via e as condições os permitirem, agora como já foi falado na A1, andar a 150 por vezes torna-se perigoso, kem conhece a saida da 2ª circular ate as portagens sabe que ai se apanha muita gente a 90 100km ir ai a 150km já é bem arriscado...

Um limite de 150 não implica que se possa ou deva andar a essa velocidade.

Nunca será possível que os limites sejam adaptados ou diferenciados ao ponto de serem a velocidade indicada para cada pessoa a cada momento.

Alguém com um carro fraco, velho, etc. naturalmente nåo deve circular da mesma forma de quem tem um topo de gama novo, tem a ver com bom senso.

[v7]

Em determinados troços diria que sim. Por ex 140 seria aceitavel nalguns lados.

Noutros: deveria ser reduzida. Ex A1 entre Vila franca e Alverca deveria ser 90 ( se eu mandasse: era de certeza.).

Certos troços na Zona de Leiria Fátima tb.

A 23 Zona entre Constança e Abrantes tb devir ser 100 ou 90.

etc

depende.

140 numa boa via e num bom carro não é nada.

[MRF]

140 numa boa via e num bom carro não é nada.

É o que sinto quando vou no meu mazda 6, se ando a 160 em autoestrada, parece que vou parado, no entanto se for no ford ka parece que nunca mais lá chego aos 160km hora preciso de balanço ou a descer até marca mais.

[dtv]

Cá está notícia.

Itlia eleva limite de velocidade para 150 km/h - Autoportal

Aumenta para 150 km/h mas em apenas 1/3 das AE ( em 2 mil kms de um total de 6 mil kms).

E como imaginei, não há multa até um valor baixo - tolerância de 7 km/h (até 157 km/h). De 158 km/h até 167 km/h há apenas multa (equivalente a "contra-ordenação leve") e acima dos 168 km/h há multa e penalização na carta (usam sistema pontos).

Por isso imagino que a ser implementado cá, seja "copiado" o modelo, com intervalos mais reduzidos que os atuais para as contra-ordenações.

[sergioalways]

110 km/h com chuva e nevoeiro
130 km/h com boas condições

[tassilgo]

Eu ponho a questão de outra forma. Faz sentido ter hoje em dia o mesmo limite de velocidade do que há 10 ou 20 anos atrás? Os carros evoluíram imenso, as estradas evoluíram imenso, a maneira como as informações de trânsito evoluíram imenso, e a velocidade máxima contínua a mesma? Não tem lógica nenhuma.

Ter a mesma velocidade permita com condições climatéricas diferentes ainda é pior! Não só não tem lógica como é estar a pedir que aconteça o pior. Situações houve em que se eu fosse a 120km/h na AE provavelmente já não estava aqui a escrever.

Como o DTV disse temos o exemplo da Itália, e acredito que cada um tenha um exemplo bem perto de si.

Aqui em Leiria temos IC2/N1 a atravessar a cidade e antigamente tínhamos apenas uma faixa em cada sentido durante a maior parte do tempo, até à zona do shopping e só depois abria para duas faixas.

No sentido Sul/Norte o limite de velocidade até ao shopping era de 50km/h e depois passava a 80/90 conforme a zona. Toda a gente andava a abrir! Ultrapassagens malucas, malta a 100 e muitos etc.

Alteraram a estrada e entre outras melhorias mudaram velocidades, até ao shopping 50km/h e depois do shopping ao invés das 2 faixas meteram 3 para cada lado e limite de 100km/h. Os acidentes reduziram drasticamente e ainda houve um efeito muito curioso, se lá passarem a 100km/h não se sentem a estorvar, a malta (quase toda) cumpre os 100km/h.

E mais aquilo parece uma autêntica AE. As vezes vou lá a 120km/h e sinto que vou a abusar porque passo toda a gente.

[joann]

Em determinados troços diria que sim. Por ex 140 seria aceitavel nalguns lados.

Noutros: deveria ser reduzida. Ex A1 entre Vila franca e Alverca deveria ser 90 ( se eu mandasse: era de certeza.).

Certos troços na Zona de Leiria Fátima tb.

A 23 Zona entre Constança e Abrantes tb devir ser 100 ou 90.

etc

depende.

Concordo plenamente. Aquela zona é uma autêntica armadilha

[vitorpaulo]

Eu sou a favor da introdução de limitadores no veículos, deixem de ser hipócritas homologam carros com velocidades superiores a 200kmh para depois andarem a caçar os excessos de velocidade, é como se vendessem armas só para depois andarem a prender os homicidas.

[ESPRIT]

Antes de escrever sobre o tópico gostava de salientar que infelizmente cada vez mais vejo as pessoas a escrever em 'brasileiro".

Quanto ao tópico. Simplesmente não vai acontecer uma alteração desse tipo.

Se formos conscientes, honestos e fizermos um enorme esforço para esquecer a paixão que a grande maioria se nós nutre por automóveis, teríamos rapidamente que chegar à conclusão que o limite seria apenas em alguns troços selecionados e as contra-ordenações graves começavam logo a seguir ao erro do radar.

[AstonM]

O problema do limite de velocidade estipulado em Portugal é que o mesmo é anterior ao 25 de Abril. Na época as estradas eram piores e os carros também. Na altura ir a 120km/h era a velocidade máxima que muitos carros davam.
Hoje em dia qualquer pequeno familiar a gasolina, com 1200cc ou 1400cc, circula a 120km/h com conforto, estabilidade, segurança, sem ir em elevadas rotações. O mesmo se falassemos de velocidades pelo menos até 150km/h.
No entanto não sou apologista de um aumento tão drástico da velocidade máxima. Se passasse para os 130/135km/h já era uma boa evolução. No fundo os condutores que cumprem minimamente a lei (e com o minimamente estou a alargar aos que circulam até 140/150km/h) não iriam mudar os seus hábitos provavelmente e já iriam circular dentro dos limites (até porque depois há factores como os erros de velocimetro e afins que ajudam nas contas).
Regra geral a velocidades superiores a 140km/h já acontecem mais ultrapassagens, apanham-se carros "lentos" com mais frequência, o que leva a um aumento do perigo na condução, a ser necessária ainda mais concentração, aumenta o cansaço mais rapidamente etc. Na minha percepção, a 120/130 estes factores não são tão acentuados.

A23 Zona entre Constança e Abrantes tb devir ser 100 ou 90.

Não será Constância? Constança não estou a ver na A23....
Eu costumo fazer a A23 entre a saída da A1 e Abrantes e não vejo necessidade de redução do limite de 120km/h sinceramente. Embora concorde que ir a 140km/h ou mais se possa tornar perigoso em certas partes. No entanto o relevo acentuado em determinadas zonas acaba por fazer com que os condutores nunca levem grandes velocidades. Diria até que sempre que passo por lá as pessoas costumam ir dentro da lei e a conduzir "em segurança".

Relativamente à A1 parece-me que muita gente só conhece os troços entre o Carregado e Lisboa, onde realmente o fluxo de trânsito aumenta bastante e é necessário circular com prudência. A questão é que, para quem não sabe, a A1 vai até ao Porto. Pessoalmente, com execpção do troço que liga Carregado/Vila Franca de Xira e Lisboa, não acho que seja perigoso circular até aos 140/150 km/h na A1 (com excepção de fluxo de trânsito muito elevado face ao normal ou condições meteorológicas adversas).

[N1csm]

Andar a 120km/h numa auto-estrada ja é uma velocidade consideravel.

[rogerAjacto]

O limite de 120km/h com os carros actuais está mais que desactualizado.

Os 140-150km/h eram o ideal. E não quer dizer que toda a gente ia andar a essa velocidade por uma questão económica. É que o passar dos 130-135km/h leva na maioria dos carros a um aumento considerável de combustível.

Muito pior que a velocidade, neste momento, são condutores que não cumprem uma simples regra de ter que circular o mais a direita possível.

[JMSVS]

Eu até acho que está bem assim! Acho é que o excedente em relação ao limite para as contra-ordenações nas auto-estradas deviam ser iguais aos das localidades, ou seja até 140 km/h contra-ordenação leve, entre 140 e 160 contra-ordenação grave e acima disso muito grave!