Grande, potente e económico

[sabato]

A escolha foi o BMW X4 2.0 litros com 190 cv.

Felicidades a todos.

[paulo14]

Sem saber orçamentos ninguém é adivinho...

Mas digo já, com esses requisitos, milagres hoje em dia não existem...

[sabato]

Caro Paulo agradeço a sua resposta e o seu ponto de vista. O orçamento não está em causa.

[peras777]

@sabato, tens aqui uma coisa que podes achar interessante para reformulares o Tópico: http://forum.autohoje.com/forum-gera...o-comprar.html

Nós não somos adivinhos... se queres ajuda também tens de ajudar ;)




"Grande, potente e económico" É o sonho de muita gente, mas o carro prefeito não existe

[PMNG]

AURIS HSD Toyota Auris Touring Sports 1.8 HSD Sport, € 23.500, Vila Nova De Gaia - Standvirtual

obviamente se queres olhar a tudo, não podes ter manutenções baratas.

[maxpayne]

O orçamento não está em causa mas gastar 7L é muito?

Desses 3 adjectivos só pode escolher 2.

Se é grande e potente, não é económico.
Se é potente e económico, não é grande.
Se é grande e económico, não é potente.

[PDCouto]

Saudações caros membros

O que me aconselham uma vez que preciso de um carro a diesel para fazer 200 km por dia? São kms de autoestrada (100km na ida e 100km na volta). Como são kms de autoestrada o essencial seria um carro com as seguintes caraterísticas:
- “Económico” acima dos 150km/h (podia ir de comboio, mas o objetivo é poupar tempo)
- Tem de ser “grande” para oferecer estabilidade e
- De manutenção “acessível”.

Já vi três carrinhas: Audi A6 (com novo motor ultra), Jaguar XF e a nova Opel Insígnia Sport Toure. Ambas têm consumos na ordem dos 4L/100km, mas esses 4L disparam para 7L quando o ponteiro passa dos 120km/h. A Audi A6 e a Jaguar XF foram excluídas porque vou fazer uma média de 40 mil kms por ano o que equivale a 2 revisões anuais e a Audi e a Jaguar, apesar de económicas na estrada, dão uma grande tareia no que toca a revisões. Sobra-me a nova Insígnia Sport Toure e as revisões não são nada de extraordinário (isto se não surgirem problemas de mecânica mais complicados). Já ouvi comentários muito negativos sobre a Opel. Mas mesmo assim comprei um Cascada e como o motor a gasolina fica sempre bem num descaputavel, foi essa a minha opção e adoro. É verdade que é caro para um Opel, sobretudo num pais onde só olham para as marcas. Mas é um carro bonito e com estilo, é muito bom e a qualidade dos materiais é soberba, e permite ao clientes Premium fugir aos cada vez mais comuns Audi, BMW e Mercedes. O único "senão" é que consome mais de 10L/100 mas, é um carro de passeio, não para o dia-a-dia.

O que aconselham?

Que tal um Accord? São sempre carros muito fiáveis, o motor é excelente, bom tamanho para AE... conheço duas pessoas com o normal e a carrinha e só falam bem daquilo.

Design, Interiores, dimensões e cores - Honda Accord | Honda PT

Pessoal que conheço que faz mesmo muitos quilómetros e não quer estar a gastar dinheiro em premiuns vai para Honda, Toyota, Mazda...

[Jagudi]

Como são kms de autoestrada o essencial seria um carro com as seguintes caraterísticas:
- “Económico” acima dos 150km/h (podia ir de comboio, mas o objetivo é poupar tempo)
- Tem de ser “grande” para oferecer estabilidade e
- De manutenção “acessível”.

Já vi três carrinhas: Audi A6 (com novo motor ultra), Jaguar XF e a nova Opel Insígnia Sport Toure. Ambas têm consumos na ordem dos 4L/100km, mas esses 4L disparam para 7L quando o ponteiro passa dos 120km/h.

Não há milagres!!

[Fraga]

Bem... Se o orçamento não está em causa não arranjas mais económico e potente que isto.

Gasta 0l/100km, tem 380 cavalos e cerca de 426 kms de autonomia.

[sabato]

Amigo Peras agradeço a sugestão e vou analisá-la. Posso dizer-lhe que percebo mais dos problemas e conflitos dos outros do que de carros.

[Nikofreitas]

Realmente um Tesla pode ser excelente. Mas já há à venda cá na Tugalândia?

[PDCouto]

Caro Paulo agradeço a sua resposta e o seu ponto de vista. O orçamento não está em causa.

Bem, visto isso, o céu é o limite? É que se for...

Panamera Diesel - Gama Panamera - Modelos Porsche - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Lexus LS 600h L - Um executivo híbrido potente e luxuoso

Maserati Ghibli V6 Diesel: ser (muito) diferente - Ensaio - Auto SAPO Novos

[bmotorenwerke]

Grande, potente e económico

Ainda ontem vi um a caminho de Aveiro. Era perto. Tem muita presença.
Informa-te em zeev.pt.

[Fraga]

Realmente um Tesla pode ser excelente. Mas já há à venda cá na Tugalândia?

Ainda não, é preciso importar de França.

[peras777]

Amigo Peras agradeço a sugestão e vou analisá-la. Posso dizer-lhe que percebo mais dos problemas e conflitos dos outros do que de carros.

Mas aqui nem se põe isso em causa, basta copiares e responder às questões lá postas, assim ajudas e muito eu e os outros colegas Foristas a dar uma opinião mais concisa daquilo que pretendes. É tudo uma questão de bom senso

[sabato]

[QUOTE=maxpayne;1068352091]O orçamento não está em causa mas gastar 7L é muito?

Caro Maxpayne, não vou comprar nenhum carro de 100 mil euros, (infelizmente os magistrados não ganham para isso) e mesmo que comprasse, não queria nada gastar mais "100 mil" em combustível. O cascada que é um OPEL gasta 140 euros por mês a andar ao fim de semana, se andasse todos os dias, ao fim do mês tinha empatado em gasolina um valor igual à prestação.

[Nikofreitas]

Ando mesmo a leste do paraíso. E quanto poderá ficar um Tesla Model S? Assim de cabeça, sabe?

[sabato]

AURIS HSD Toyota Auris Touring Sports 1.8 HSD Sport, € 23.500, Vila Nova De Gaia - Standvirtual

obviamente se queres olhar a tudo, não podes ter manutenções baratas.

Meu amigo, obrigado. Vou reter a sua observação. Nem tinha pensado nos híbridos.

[PMNG]

sabato, posso-te fazer uma pergunta que secalhar vais achar estranha?

[Fraga]

Ando mesmo a leste do paraíso. E quanto poderá ficar um Tesla Model S? Assim de cabeça, sabe?

Nos Estados Unidos o valor base ronda os €64.000. A versão de 690cv custa €93.000.
Não sei quanto custa em França nem os custos de o trazer para Portugal.

[PDCouto]

Ainda ontem vi um a caminho de Aveiro. Era perto. Tem muita presença.
Informa-te em zeev.pt.

Pois, se era perto a presença era maior!

[sabato]

Bem... Se o orçamento não está em causa não arranjas mais económico e potente que isto.

Gasta 0l/100km, tem 380 cavalos e cerca de 426 kms de autonomia.

gasta 0? maravilha, se for eléctrico não quero!

[VelSatiS]

Ora bem o orcamento nao esta em causa mas quer um carro economico????? Desculpem mas nao me faz grande sentido. Mas ficam as opcoes
Skoda Superb, enorme, confortavel, e com um motor economico que anda bem a essas velocidades
Mercedes E350/250, como acima, mas um bom bocado mais caro

[eu]

Saudações caros membros

O que me aconselham uma vez que preciso de um carro a diesel para fazer 200 km por dia? São kms de autoestrada (100km na ida e 100km na volta). Como são kms de autoestrada o essencial seria um carro com as seguintes caraterísticas:
- “Económico” acima dos 150km/h (podia ir de comboio, mas o objetivo é poupar tempo)
- Tem de ser “grande” para oferecer estabilidade e
- De manutenção “acessível”.

Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 cv.

[sabato]

Que tal um Accord? São sempre carros muito fiáveis, o motor é excelente, bom tamanho para AE... conheço duas pessoas com o normal e a carrinha e só falam bem daquilo.

Design, Interiores, dimensões e cores - Honda Accord | Honda PT

Pessoal que conheço que faz mesmo muitos quilómetros e não quer estar a gastar dinheiro em premiuns vai para Honda, Toyota, Mazda...

Caro amigo, tinha uma carrinha Honda Accord de 2011, e sim, amava, era potente e economica, segura e tinha uma estabilidade nas curvas que "só visto" mas o meu filho do meio mandou-a para a sucata à 3 ou 4 meses. Depois comprei o mercebes GLK 250. Anda bem, mas para mim aquilo é um trator - ficou para a esposa.

[sabato]

Amigo VelSatiS"não vou comprar nenhum carro de 100 mil euros, (infelizmente os magistrados não ganham para isso) e mesmo que comprasse, não queria nada gastar mais "100 mil" em combustível. O cascada que é um OPEL gasta 140 euros por mês a andar ao fim de semana, se andasse todos os dias, ao fim do mês tinha empatado em gasolina um valor igual à prestação."

[paulo14]

Caro Paulo agradeço a sua resposta e o seu ponto de vista. O orçamento não está em causa.

Ora bem, não tendo orçamento tens muitas boas propostas, comecemos por tratar por tu, é um forum descontraído
Para ser potente e grande terá de comprometer nos consumos, é impossível andar a 150km/h a "puxar" 1800kg fazendo consumos de 5.5L/100km.
Até tenho alguns em mente, mas o preço sobe bem, e 7L para um carro de 60/70 000€ não são assim tanto, talvez aí se decida mais pela manutenção e intervalo entre as mesmas, aí sim acho argumento plausível.

Posto isto, sem orçamento era mais fácil elaborar uma resposta sobre as necessidades e gostos.
Por exemplo, queres mesmo um carro grande pela estabilidade ou por necessidade??
É que um segmento C/D é bem estável a 160km/h, não tanto quanto uma Serie 5 ou uma XF Sportbrake, mas já é bem interessante numa motorização 2.0 de 170/180cv, isto para dar exemplo.
Há alguma marca que gostes menos??

[sabato]

Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 cv.

Gostei, vou reter juntamente com o toyota e já agora o tesla.

[Fraga]

gasta 0? maravilha, se for eléctrico não quero!

Um bom paradoxo numa frase tão curta... Qual é o problema de ser eléctrico? A marca oferece 8 anos de garantia.
Para quem faz 200 kms por dia são mais de 500.000 kms abrangidos pela garantia.

[PDCouto]

Caro amigo, tinha uma carrinha Honda Accord de 2011, e sim, amava, era potente e economica, segura e tinha uma estabilidade nas curvas que "só visto" mas o meu filho do meio mandou-a para a sucata à 3 ou 4 meses. Depois comprei o mercebes GLK 250. Anda bem, mas para mim aquilo é um trator - ficou para a esposa.

Então, qual é a duvida? Além de não deixar o do meio andar no novo Accord?!