Digam-me o seguinte, por um valor equivalente optavam por uma 508 com praticamente 2 anos e cerca de 20.000 kms ou por uma 308 com 3 meses e 3000 e poucos?
Equipamento e motorização igual
Equipamento e motorização igual
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Depende de muita coisa. Tens de dar mais detalhes homem. -
O meu receio é que esteja a ganhar pouco ao trocar pela 508, a 308 é praticamente nova
Espaço perde-se pouco de uma para a outra
A 308 tem cx manual e a 508 pilotada que eu pessoalmente nao gostoComentário
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Se o tamanho não é muito importante chega o 308.
Agora o 508 acho já ser um carro de outro nível
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Essas caixas pilotadas sao todas um bidé.
Quando decidires dar mais detalhes, explicares melhor a tua ideia sem ser por meias e a saca rolhas a malta talvez consiga ajudar mais
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A caixa deixa-me de pé atrás...
E o facto de ganhar 2 anos
O equipamento tambem é identicoComentário
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Eu ia para a 508. É outro nível.
O que valorizas?Comentário
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Atenção q há uma parga de 508 agora nos stands de usados, importadas, todas recentes e com poucos km, e basta ir ao site Mobile.de para perceber q se os stands estivessem a vender os carros ao preço q vendem com tão poucos km e tão recentes, então estariam a abdicar da margem deles, o q me parece altamente improvável.Comentário
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Pug, a ideia é "ganhar" o maximo de anos no carro, mantendo o conforto a habitabilidade e ganhando nos consumos se possivel
Faço cerca de 30000 ano, familia de 4
O 3008 é um segmento c, logo com a 308 nao haveria downgrade, a 508 é outra loiça mas tem mais idade, consome mais e tem a treta da pilotada
Ambas Allure 1.6 115 cvComentário
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Quem já andou nos dois sabe o que escolher, quem n andou que ande para dar a sua opiniao. Quanto a mim 508 sem duvida, mesmo na condiçoes indicadas.Comentário
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Ambas estão em stands de marca. O que me dá alguma segurança, gosto muito da 508, mas a caixa, a caixa...Comentário
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Não tinha lido isso da pilotada... Assim fico na dúvida.
Mas sendo os 2 peugeot, qualquer um deles é mau, por isso faz pim pam pum...
Fui!Comentário
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E os consumos, a 308 consome bastante menos, certo?Comentário
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A única coisa que me impediria de escolher a 508 seria mesmo a caixa auto.Comentário
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Pois Lino, a questão é mm essa
A caixa assusta-me um bocado
E aumenta os consumos, certo?Comentário
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Quanto a isso não sei, terias que comparar directamente dados de ambas as versões. O que mais se critica nela é a desagradabilidade de utilização e a própria fiabilidade do sistema. Não arranjas uma de caixa manual? Ou só saíram com caixa BMP? 
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Neste caso só têm aquela,
Há com cx manual, mas tenho que arranjar um stand que valorize a retoma da mm maneiraComentário
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Estou é um pouco baralhado como estás a comparar as duas.
As 308 Allure de fianis de 2014 estão todas na casa dos 25.000/26.000€ não?
Por valores próximos a esses arranjas 508 também de 2014, sem teres de ir para 2012/2013 como pareces referir.
Peugeot 508 SW ALLURE 1.6 e-HDi , € 26.900, Carnaxide - Standvirtual
Peugeot 508 SW 1.6 e-HDi Active, € 27.900, Rio Tinto - Areosa - Standvirtual (É uma active, mas já é a restyling!)
Peugeot 508 SW ALLURE 2.0 HDi, € 28.500, Carnaxide - Standvirtual (uma 2.0 de 140cv!)Comentário
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Chico, eu tenho uma 508 com CMP e aquilo é um descanso. Experimenta a caixa.
Eu gosto dela.
Passa no meu DB para esclarecer dúvidas.Comentário
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Vou fazer isso Mr Phillip, obrigadoComentário
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A 508 é de meados de 2013, sim, a 308 é logo do inicio de 2015Comentário
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Continuo sem entender a comparação.Originalmente Colocado por ChicoSLB Ver Post
Sendo de 2015 deverá rondar os 26.500€ certo?
Por esses valores arranjas 508sw de 2014 com menos km.Comentário
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Essa 2.0 está há meses no SV! Algo estranho deve ter... O preço é bastante bom e mesmo assim não se vende.Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
Chico, mais um voto na 508. Pena não ser a pós-restyling. Da CMP não posso falar.Comentário
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Andam as duas entre os 25000 e os 26000Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
O problema é darem o mm valor de retoma que estão a darComentário
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Aquilo é oficial da Peugeot logo não deve haver "manobra" por trás.Originalmente Colocado por Sweden Ver Post
Pelos vistos paga é 230€ de IUC, o que é bastante...
Acho que ia pela 508 SW mesmo com essa caixa.
De motor é suficiente para a maioria das situações, conheço quem tenha uma da empresa mas de caixa manual e o rapaz gosta da carrinha, confortável e com algum espaço(boa para andar com os putos e toda a tralha)Comentário
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Mala:
508 SW - 512L
308 SW - 660L
Sinceramente... ha assim tantas diferenças que justifiquem a 508? Nao me parece. Mesmo em espaço interior, nao diferenças de relevancia, a construçao... sim a 508 é certamente melhor construida, melhor insonorada, melhor conforto. Mas menos dinamica, menos espaçosa, mais gastadora devido a ser mais pesada... ainda mais com caixa auto... nao ha muito que abone a favor da 508.Comentário
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Quão mais gastadora será? Eu não sei quais os consumos da 308, mas a minha 508, na mesma configuração e com a mesma caixa, vai com média de 5.8 em quase 30000kms nas minhas mãos.Originalmente Colocado por Drifter Ver PostComentário
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Então ia para a 308...Originalmente Colocado por ChicoSLB Ver Post
Comprar uma 508 de 2013 pelo preço que comprava uma de 2014 com metade dos km não tem lógica nenhuma.
Por isso é que avaliam bem a retoma.
Por 25/26k é muito melhor negócio a 308 "nova" que uma 508 com 2 anos.Comentário
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Entre uma 308 mais recente e com menos kms e uma 508 com mais anos e kms escolhia a primeira.
Ficas bem servido com qualquer uma, não conheço a 308, a 508 é bastante confortável e espaçosa, a caixa é um bicho de 7 cabeças para quem não está habituado (ou não sabe conduzir) a uma caixa destas mas num instante adaptas-te.Comentário
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