Start and stop fiat grande punto 2012

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Título: Start and stop fiat grande punto 2012

  1. #1
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    Por Defeito Start and stop fiat grande punto 2012

    Bom dia.

    Comprei em outubro o carro indicado no titulo e antes de ele virme para as minhas maos.. Ja tinha ido para a marca devido a problemas no sistema SS.
    Agora reparei que sempre que tento activar o sistema.. Aparece SS nao disponivel.
    Eu sei que existem muitas variaveis para ele nao ligar.. Mas o estranho e que o botao para desligar o sistema SS nao funciona.. Eu carrego.. Nenhuma luz acende e nao aparece no ecra o simbolo do SS com um risco por cima. E algo que. Nao uso mas ja que tenho garantia.. Queria as coisas disponiveis. Obrigado


  2. #2
    Piloto de Kart aftas's Avatar
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por Kusuriuri Ver Post
    Bom dia.

    Comprei em outubro o carro indicado no titulo e antes de ele virme para as minhas maos.. Ja tinha ido para a marca devido a problemas no sistema SS.
    Agora reparei que sempre que tento activar o sistema.. Aparece SS nao disponivel.
    Eu sei que existem muitas variaveis para ele nao ligar.. Mas o estranho e que o botao para desligar o sistema SS nao funciona.. Eu carrego.. Nenhuma luz acende e nao aparece no ecra o simbolo do SS com um risco por cima. E algo que. Nao uso mas ja que tenho garantia.. Queria as coisas disponiveis. Obrigado
    Exatamente, existem alguns condicionantes para ativar o SS, no entanto, se ele não ativa pode ser a bateria que já não esteja com capacidade para tal, como até um simples fusivel...
    Mas acima de tudo, nunca te esqueças que é um Fiat e Fiat que é Fiat tem problemas eletrónicos
    Última edição por aftas : 20-03-15 às 15:35:55

  3. #3
    Piloto de Troféu PDCouto's Avatar
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    Exatamente, existem alguns condicionantes para ativar o SS, no entanto, se ele não ativa pode ser a bateria que já não esteja com capacidade para tal, como até um simples fusivel...
    Mas acima de tudo, nunca te esqueças que é um Fiat e Fiat que é Fiat tem probelmas eletrónicos
    Só os que eu tive é que não tiveram. Isso é preconceito do século passado.
    ViraMilho gosta disto.

  4. #4
    Piloto de Kart aftas's Avatar
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    Só os que eu tive é que não tiveram. Isso é preconceito do século passado.
    Século passado não. Tenho uma colega de trabalho que tem um Punto de 2011 e quando trava acende o pisca, o farol traseiro com humidade na Fiat dizem-lhe que é normal, carro de rua, problemas de massa e tal... Ou seja, são problemas que vêm do Século passado e deverão constar no futuro.

  5. #5
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    Pode ser apenas a bateria.


  6. #6
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    Século passado não. Tenho uma colega de trabalho que tem um Punto de 2011 e quando trava acende o pisca, o farol traseiro com humidade na Fiat dizem-lhe que é normal, carro de rua, problemas de massa e tal... Ou seja, são problemas que vêm do Século passado e deverão constar no futuro.
    E quantos carro de outras marcas vês assim? Renaults então é mato!

    Eles na assistência são é burros, em vez de lhe arranjarem isso, que é só desmontar os farolins, limpar contactos e meter WD40 para lá, dizem que "é assim". Todos os problemas eléctricos sejam esses.

  7. #7
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    Século passado não. Tenho uma colega de trabalho que tem um Punto de 2011 e quando trava acende o pisca, o farol traseiro com humidade na Fiat dizem-lhe que é normal, carro de rua, problemas de massa e tal... Ou seja, são problemas que vêm do Século passado e deverão constar no futuro.
    Eu tive para não responder mas realmente a tua mentalidade é que é do século passado. Renault, seat e alguns vw de 2012 e 2013 a fazerem isso e com o adicional de stops fundidos.. Um vizinho com uma V40 sem médio frontal, matrícula 2014 .. Ah mas se calhar, tropeçou e deu uma cabeçada no farol.

  8. #8
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    E quantos carro de outras marcas vês assim? Renaults então é mato!
    Concordo

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    Eles na assistência são é burros, em vez de lhe arranjarem isso, que é só desmontar os farolins, limpar contactos e meter WD40 para lá, dizem que "é assim". Todos os problemas eléctricos sejam esses.
    Eu também não disse que os problemas são graves, até porque pela sua simplicidade acho que já deveriam ter melhorado a 100%.

  9. #9
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    Sou o melhor exemplo em como a falta de likes no forum contribui para o post count inútil!
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    (...) nunca te esqueças que é um Fiat e Fiat que é Fiat tem probelmas eletrónicos
    PDCouto gosta disto.

  10. #10
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    Mas o estranho e o botao de desligar o start and stop nao funcionar. Se ele diz que naobesta disponivel..o botao devia de funcionar na mesma

  11. #11
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    Mas o estranho e o botao de desligar o start and stop nao funcionar. Se ele diz que naobesta disponivel..o botao devia de funcionar na mesma
    Então nesse caso em 1º deve-se tentar perceber o que se passa com o botão... Vejam se há algum fusivel queimado, os contatos do botão...

  12. #12
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    Se está na garantia, eles que se desunhem, nem que troquem meio carro.

  13. #13
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    Exatamente, existem alguns condicionantes para ativar o SS, no entanto, se ele não ativa pode ser a bateria que já não esteja com capacidade para tal, como até um simples fusivel...
    Mas acima de tudo, nunca te esqueças que é um Fiat e Fiat que é Fiat tem probelmas eletrónicos
    O meu saudoso punto gt num ano passou 6 meses na oficina. Não havia maneira dos tipos atinarem com a injeção.

  14. #14
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    Século passado não. Tenho uma colega de trabalho que tem um Punto de 2011 e quando trava acende o pisca, o farol traseiro com humidade na Fiat dizem-lhe que é normal, carro de rua, problemas de massa e tal... Ou seja, são problemas que vêm do Século passado e deverão constar no futuro.
    Aqui na frança o frio do inverno resseca e cria folgas nas borrachas de vedação.
    Não há um carro aqui que ao fim de 3/4 anos não faça isso Puntos, clios, bmws e por ai fora.
    A minha vizinha vai na autoestrada com as luzes de marcha atrás ligadas.

  15. #15
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    Século passado não. Tenho uma colega de trabalho que tem um Punto de 2011 e quando trava acende o pisca, o farol traseiro com humidade na Fiat dizem-lhe que é normal, carro de rua, problemas de massa e tal... Ou seja, são problemas que vêm do Século passado e deverão constar no futuro.
    A electrónica pode dar problemas em qualquer carro, os menos propensos a isso são os carros Japoneses fabricados no Japão, de resto carros Europeus quase todos têm pequenos bugs eléctricos.

  16. #16
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    Por Defeito

    Ainda hoje considero que o SS é uma grande treta , no punto que tive a 1ª coisa a fazer era desligar aquela trampa

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