Pressão de pneus novos em carros antigos

[RMarques23]

Boas pessoal!

Recentemente mudei os pneus ao meu Golf de 98 (Michelin Energy Saver + 195/65 R15 91H) e desde então tenho ouvido várias opiniões sobre a pressão dos pneus.

O carro indica, para os pneus da frente, por exemplo, pressões entre 1,9 e 2,1 bar, mas, quando os mudei, foi-me "recomendada" a pressão 2,2 bar.
Estranhei pois sempre usei 2,0 ou 2,1 nos pneus antigos (Goodyear Excellence 195/65 R15 91V) e mesmo assim notava-se um ligeiro desgaste superior na parte central.

Um bocado confuso pus-me a pesquisar e chegaram a dizer-me que os pneus atuais levam pressões diferentes dos antigos, e como tal, seria indicado seguir o conselho da oficina.

Qual é a vossa opinião sobre este assunto?

Muito obrigado e cumprimentos!

[MGuedes]

Epah, mas se o carro gasta mais na parte central, a pressão tem de diminuir, não aumentar!

[dtv]

Boas pessoal!

Recentemente mudei os pneus ao meu Golf de 98 (Michelin Energy Saver + 195/65 R15 91H) e desde então tenho ouvido várias opiniões sobre a pressão dos pneus.

O carro indica, para os pneus da frente, por exemplo, pressões entre 1,9 e 2,1 bar, mas, quando os mudei, foi-me "recomendada" a pressão 2,2 bar.
Estranhei pois sempre usei 2,0 ou 2,1 nos pneus antigos (Goodyear Excellence 195/65 R15 91V) e mesmo assim notava-se um ligeiro desgaste superior na parte central.

Um bocado confuso pus-me a pesquisar e chegaram a dizer-me que os pneus atuais levam pressões diferentes dos antigos, e como tal, seria indicado seguir o conselho da oficina.

Qual é a vossa opinião sobre este assunto?

Muito obrigado e cumprimentos!

A pressão é aquela que o carro indica. se carro diz entre 1,9 e 2,1 e desde que uses as medidas homologadas, é essa a pressão a usar... sendo que deves ir para a mais alta indicada pelo carro quando transportas passageiros e carga e para a mais baixa conduzindo sem passageiros e carga...

há oficinas que usam uma pressão standard para todos os carros e pneus. é de morrer a rir....

ps: os pneus energy saver plus continuam a vender-se. não são pneus antigos.

[RMarques23]

Epah, mas se o carro gasta mais na parte central, a pressão tem de diminuir, não aumentar!

Exato, daí a minha dúvida ...

[RMarques23]

ps: os pneus energy saver plus continuam a vender-se. não são pneus antigos.

Eu sei, esses foram os que montei agora e não os de origem!

[nto]

A pressão é aquela que o carro indica. se carro diz entre 1,9 e 2,1 e desde que uses as medidas homologadas, é essa a pressão a usar... sendo que deves ir para a mais alta indicada pelo carro quando transportas passageiros e carga e para a mais baixa conduzindo sem passageiros e carga...

há oficinas que usam uma pressão standard para todos os carros e pneus. é de morrer a rir....

ps: os pneus energy saver plus continuam a vender-se. não são pneus antigos.

Os antigos, eram os Energy Saver.

Os Energy Saver+, vieram tomar o lugar dos Saver, no decorrer de 2012 e são o modelo ainda em produção/actual.

[SRLA]

Nem vale a pena dar muita importância ao facto de levar 2.1 ou 2.2 quando os manómetros nas bombas de combustível estão quase sempre descalibrados.

Se está a gastar a meio ou o carro está a "saltar" muito baixa um bocado e não te preocupes muito com isso.

[josemanuel]

os carros mais recentes ( de 2010 em diante principalmente ) costumam usar pressões mais altas.

essencialmente porque um pneu com mais pressão ajuda a baixar o consumo.

eu já tive 2 carros iguais mas de anos diferentes e no de 2013 a pressão recomendada era superior ao de 2009

tenta por o que te recomenda o manual do carro.

[rjtd]

Nem vale a pena dar muita importância ao facto de levar 2.1 ou 2.2 quando os manómetros nas bombas de combustível estão quase sempre descalibrados.

Se está a gastar a meio ou o carro está a "saltar" muito baixa um bocado e não te preocupes muito com isso.

Tenho sensores de pressão e até costuma bater sempre certo.