Duvida - Revisão de Clio 1.2 MTV de 2000

[zecoves]

Boas,

Quero comprar algumas peças para mandar fazer a revisão ao meu Clio 1.2 MTV do ano 2000 (8v), mas estou com duvidas em relação ao tamanho do filtro de óleo e qual a correia de acessórios certa.

Filtro de oleo
Filtro de óleo para o seu RENAULT CLIO II Série 1 1.2 (60Cv)

Existem dois tamanhos de filtros:

diâmetro exterior 53mm com 87mm de altura
ou
diâmetro exterior 66mm com 60mm de altura.


Qual o tamanho certo para o meu carro?


Correia de acessórios:
Correia trapezoidal estriada para o seu RENAULT CLIO II Série 1 1.2 (60Cv)

Penso que a correia de acessórios seja a "Correia trapezoidal estriada", certo?, mas existem várias correias e com diversos comprimentos, não sei qual é a correta.

Obrigado pelo vosso tempo

[blakke]

Porque não deixas a escolha desses componentes a cargo de quem vai fazer a revisão?

[zecoves]

Porque sai muito mais barato comprar o material na internet e pagar só a mão de obra numa oficina, mas não abri este tópico para discutir isso. Queria era mesmo saber quais as peças certas.

[blakke]

Porque sai muito mais barato comprar o material na internet e pagar só a mão de obra numa oficina, mas não abri este tópico para discutir isso. Queria era mesmo saber quais as peças certas.

A não ser que o mecânico seja teu familiar, de certeza que te vai ficar mais caro ainda.
Vais chegar com as peças para ele montar, e como já lhe roubaste o lucro que ele teria nas peças vai-te entalar e bem na mão de obra além dele poder não querer montar as peças por não querer assumir a garantia de uma coisa que não foi da oficina dele, e claro do risco de te enganares nas peças e deitares dinheiro ao lixo, que mesmo que as devolvas perdes sempre tempo e o dinheiro dos portes.


O filtro de óleo basta espreitares por baixo do motor ou pelo capô, e ver se o filtro é de elemento ou é um filtro de apertar como esses q ves nas fotos.
A correia idem, mas sim é a trapezoidal, quanto ao comprimento depende se o carro tem ar condicionado e bomba hidraulica de direção assistida ou apenas um dos dois, ou claro nenhum.

Eu diria que se não percebes nada do assunto a probabilidade de escolheres as peças certas é quase zero

[zecoves]

Andei a pesquisar mais um pouco e o filtro com um diâmetro exterior 66mm e 60mm de altura foi feito para clios 1.2 43kw até 05/2000. O filtro com um diâmetro exterior 53mm e 87mm de altura foi feito para Clios a partir de 06/2000, o meu é 07/2000, logo penso ser o segundo.

Quanto à correia trapezoidal, sim o carro têm ar condicionado, penso ter também direção assistida já que verifiquei o nível da "bomba de assistência de direção" e se virar o volante puxa pelo motor. Então, qual o comprimento certo?

[brm2]

filtros de óleo, tanto serve uma como outro, costuma-se vender o mais pequeno


correia, isso tem ar condicionado? direcção assistida?

[AndreGuerreiro]

A não ser que o mecânico seja teu familiar, de certeza que te vai ficar mais caro ainda.
Vais chegar com as peças para ele montar, e como já lhe roubaste o lucro que ele teria nas peças vai-te entalar e bem na mão de obra além dele poder não querer montar as peças por não querer assumir a garantia de uma coisa que não foi da oficina dele, e claro do risco de te enganares nas peças e deitares dinheiro ao lixo, que mesmo que as devolvas perdes sempre tempo e o dinheiro dos portes.


O filtro de óleo basta espreitares por baixo do motor ou pelo capô, e ver se o filtro é de elemento ou é um filtro de apertar como esses q ves nas fotos.
A correia idem, mas sim é a trapezoidal, quanto ao comprimento depende se o carro tem ar condicionado e bomba hidraulica de direção assistida ou apenas um dos dois, ou claro nenhum.

Eu diria que se não percebes nada do assunto a probabilidade de escolheres as peças certas é quase zero

Eu não percebo nada do assunto, mas na ultima revisão que fiz no meu kadett levei um fole da caixa de direção para o mecânico montar. e agora com o meu corolla fui a Toyota fazer um check up à marca, eles não cobraram nada e eu já sei o que o carro precisa. Não paguei mais por isso. É uma questão de jogar com o que se pode ;)

[blakke]

Eu não percebo nada do assunto, mas na ultima revisão que fiz no meu kadett levei um fole da caixa de direção para o mecânico montar. e agora com o meu corolla fui a Toyota fazer um check up à marca, eles não cobraram nada e eu já sei o que o carro precisa. Não paguei mais por isso. É uma questão de jogar com o que se pode ;)

Uma coisa é levar um fole ou uma peça que tinhas la em casa ou compraste mais barato numa sucata.
Outra é chegar ao mecânico para fazer a revisão ao carro e levar 5 Litros de óleo, um filtro de óleo, um filtro de ar, uma anilha de bujão, um filtro de pólen, pastilhas de travão, etc...

[zecoves]

delete sff

[zecoves]

filtros de óleo, tanto serve uma como outro, costuma-se vender o mais pequeno


correia, isso tem ar condicionado? direcção assistida?

Já referi no post acima.


Acho estranho tanto dar um filtro como outro já que as dimensões são diferentes...


Penso que a correia certa deverá ter 1540 mm de comprimento pois o carro possui ar condicionado, direcção assistida e a data de fabrico é posterior a 04/2000 (07/2000), certo?


Qual a diferença entre direção hidraulica e bomba de direção assistida?

Uma coisa é levar um fole ou uma peça que tinhas la em casa ou compraste mais barato numa sucata.
Outra é chegar ao mecânico para fazer a revisão ao carro e levar 5 Litros de óleo, um filtro de óleo, um filtro de ar, uma anilha de bujão, um filtro de pólen, pastilhas de travão, etc...

Não te preocupes com o mecânico. Ele já me foi aconselhado mesmo por fazer revisões com peças que a malta compra na net, se quiser até posso ficar lá na oficina a ver. Confirmei-me só se o que eu acho certo até agora esta mesmo certo.

[blakke]

Já referi no post acima.


Acho estranho tanto dar um filtro como outro já que as dimensões são diferentes...


Penso que a correia certa deverá ter 1540 mm de comprimento pois o carro possui ar condicionado, direcção assistida e a data de fabrico é posterior a 04/2000 (07/2000), certo?


Qual a diferença entre direção hidraulica e bomba de direção assistida?



Não te preocupes com o mecânico. Ele já me foi aconselhado mesmo por fazer revisões com peças que a malta compra na net, se quiser até posso ficar lá na oficina a ver. Confirmei-me só se o que eu acho certo até agora esta mesmo certo.

A bomba de direção é um componente da direção assistida hidráulicamente.
Não conheço esse clio, mas ainda se pode dar o caso da direção assistida ser elétrica e não ter a dita bomba. Isso só vendo ou quem conhecer bem o modelo.

[zecoves]

O manual do carro menciona: verificar o nível da "bomba de assistência de direção", o que já fiz, então suponho que não é elétrico, certo?

O modelo é clio II cb0a 43kw 1.2 MTV de 07/2000.

[Bloodhound]

só ñ entendo os moralistas defensores dos mecânicos!se eu lhes pago a mão-de-obra porque raio tambem devo pagar-lhes a percentagem que ainda metem nas peças!!!não tem logica ja pago a mão-de-obra para colocar a peça NA OFICINA DELES não vou lá comprar a peça para SER EU A COLOCA-LA se assim fosse só tinham era de cobrar percentagem caso contrario 30 euros ou mais á hora ja chega e sobra!!

eu facilito 30*6=180 euros por dia por mecânico ou seja se for feita a conta a 22 dias 3960 eurecos ao fim do mês!!ñ me parece nada mal mesmo retirando custos associados!!

ps:eu sei que se trabalha 8 horas ou mais em portugal ja estou a dar desconto se ñ tiver serviço!!

[blakke]

O manual do carro menciona: verificar o nível da "bomba de assistência de direção", o que já fiz, então suponho que não é elétrico, certo?

O modelo é clio II cb0a 43kw 1.2 MTV de 07/2000.

Sim, se tem bomba é hidráulica. Deves ter também o respectivo depósito de óleo de direção assistida. Sendo assim compras aquela que diz ser para carros com AC e bomba D/A
O clio II não é nada complicado, rapidamente aprendias a fazer tu a revisão básica com umas leituras na net.

[blakke]

só ñ entendo os moralistas defensores dos mecânicos!se eu lhes pago a mão-de-obra porque raio tambem devo pagar-lhes a percentagem que ainda metem nas peças!!!não tem logica ja pago a mão-de-obra para colocar a peça NA OFICINA DELES não vou lá comprar a peça para SER EU A COLOCA-LA se assim fosse só tinham era de cobrar percentagem caso contrario 30 euros ou mais á hora ja chega e sobra!!

eu facilito 30*6=180 euros por dia por mecânico ou seja se for feita a conta a 22 dias 3960 eurecos ao fim do mês!!ñ me parece nada mal mesmo retirando custos associados!!

ps:eu sei que se trabalha 8 horas ou mais em portugal ja estou a dar desconto se ñ tiver serviço!!

É isso tudo, falas cheio de conhecimento
Nem defendo nem sou defensor de mecânicos, aliás sou um deles, mas de aviões e neste momento nem exerço essa profissão.

Só uma achega ao que disseste:

Nem todas as horas que o mecanico trabalha são pagas á hora, existe uma coisa que são os orçamentos, que no final podem dar lucro, prejuizo ou o mecânico só ter trabalhado para aquecer.

- A luz, água, e até a roupa que o mecânico usa não é de borla.
- Um bom mecânico investe em formação, ferramentas e melhoria do espaço de trabalho.
- Os softwares de diagnóstico, autodatas e afins são pagos a peso de ouro.
- Os mecânicos honestos vendem-te as peças ao mesmo preço que tu as compras, não acrescentam comissão nenhuma, simplesmente o fornecedor tira-lhe uma percentagem normalmente de 5 a 40% para manter a sua fidelidade.

Já vi uma pessoa levar um motor elevador de um vidro que comprou no ebay ao mecânico para montar.
O mecânico passou 2 horas a desforrar a porta e retirar o motor avariado, no fim chegou-se á conclusão que o motor novo não era igual e não iria servir. Depois ainda perguntou se teria de pagar alguma coisa visto que o vidro não ficou a funcionar.

Se achas caro os 30 euros a hora, tens bom remédio que é sujares as mãos