Problemas de direcção num K10

[Gilinho]

Boas,

Caros colegas, ando com um problema num micra (K10) que se descreve da seguinte maneira: Apesar da direcção ter sido alinhada, o volante estar também direito, o carro desvia para o lado.
Os dois últimos alinhamentos foram realizados em oficinas diferentes e o desvio é sempre para o lado esquerdo.
Os pneus estão em condições e com a pressão aconselhada.
O K10 é de 90, tem 230000Km e circula quase todos os dias.

Já aqui ouvi falar em "sinoblocos", será disso?

Já agora, o que são os "sinoblocos"?...


cumprimentos

[CJSR]

Poderá ser mesmo os sinoblocos!

[telmauto]

Se não houver folgas e depois de alinhado desvia tem um pneu defeituoso. Cruza os pneus da frente e se desviar para o lado contrário ficas com a certeza.

[Gilinho]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Se não houver folgas e depois de alinhado desvia tem um pneu defeituoso. Cruza os pneus da frente e se desviar para o lado contrário ficas com a certeza.

Como é que se avaliam/verificam as folgas?

Quase que aposto que o problema não é dos pneus...

[telmauto]

Levantando a frente e fazendo uma inspecção visual com o auxílio, por exemplo, de uma chave de fendas forte com cuidado de não danificar os foles das rótulas. Vefificar casquilhos bos braços de suspensão e esticadores respectivos, rótulas inferiores de suspensão e rótulas de direcção, bem como as bieletes junto à caixa. Rolamentos de roda da frente mexendo com a mesma na vertical.

[telmauto]

Mas era de trocar primeiro as rodas! Se já foi alinhado 2 vezes e não detectaram a folga...
E é habitual o alinhador experimentar o carro após o alinhamento, pois essa situação é muito comum acontecer.

[Gilinho]

citação:Originalmente colocada por telmauto

Mas era de trocar primeiro as rodas! Se já foi alinhado 2 vezes e não detectaram a folga...
E é habitual o alinhador experimentar o carro após o alinhamento, pois essa situação é muito comum acontecer.

Obrigado pelos conselhos, vou experimentar!