Fiat Bravo 1.4 T-jet ou VW Golf V 1.4 TSI

[angelocunha]

Boas pessoal

Estou a pensar comprar um carro de segmento C a gasolina visto só fazer uma media de 17kms diários em cidade(casa-trabalho-casa), e cerca de 10mil a 12mil kms anuais, por isso cá no forum aconselharam-me a gasolina.

Quero um carro que consiga fazer medias no maximo de 8L com condução cuidada mas quando precise de potencia, apenas seja preciso calcar o pedal e ele me leve. :P

Estou indeciso entre estes dois modelos do titulo do topico.
O Fiat já o vi e experimentei, fiquei com boa impressão geral do carro, mas nada que me deixasse em alto extase, mas tbm foi cerca de 10min e em dia chuvoso, não deu para ver com boa luz o carro nem experimentar como deve ser.
Experimentei a versão sport de inicio de 2008, em vermelho escuro com jantes 18" e interior preto e vermelho.
Acho que tinha sensores de chuva e luz mas o dono não me soube confirmar. Tinha sensores de estacionamento atras pelo menos. O AC era manual e o carro apenas tinha 40mil kms.
O dono por acaso era mecanico, mas mostrou me o carro um pouco descuidado, estava todo sujo, tinha a manete das velocidades um pouco solta e tinha a pala do sol do lado do condutor com apoio partido, tirando isso nao notei nada de grave.

Este carro fica me por cerca de 6800€.

Quanto ao Golf, as versoes confortline de 140cv ou as versoes GT de 170cv rondam entre os 7000€ e os 8000€ e com cerca de 80mil a 110mil kms.
Alguns ainda se encontram com o imposto antigo que por um lado é uma mais valia.

Os GTs vêm mais equipados e mais bonitos.
Nunca experimentei nenhum mas ja estive perto de um e não sei porquê mas o golf esteticamente agrada-me mais e parece-me sempre com melhor acabamento e qualidade.

Posto isto, qual será melhor negócio a longo prazo, seja em termos de carro, manutenção e consumos?

Obrigado

[VMPM]

O Golf GT, vai consumir muito mais que o Bravo.
Agora se perguntares qual é melhor e em qual ficarias mais satisfeito, digo-te que é o Golf GT.

Então, para mim a melhor opção é o VW Golf Confortline de 140 CV.

[JoelM]

Neste caso ficava com o Bravo pelo menor numero de kms e pelo menor preço.

Até porque tenho ideia que esses motores no Golf deram alguns problemas.

[angelocunha]

Fiat Bravo 1.4 T-jet ou VW Golf V 1.4 TSI

Sim falam que deram problemas de corrente acho ou motor partido.
Mas tbm ja me disseram que isso é o pessoal que andava sempre a rasgar com eles, nem deixavam o motor aquecer direito, princialmente os sciroccos.

O carro ainda é pra ficar na minha mao pelo menos prai uns 8 anos e dps vender ou logo se vê, mas queria algo que conseguisse se manter bem a nivel de motor e carroçaria e ruidos parasitas.

[senze]

Bem o golf não conheco muito bem , andei uma ou outra x nele, mas , no bravo posso e bem , a minha mãe tem um.
O carro foi comprado novo em 2009 , conta com 86mil km e até agora tem sido só revisões e andar com ele , fiquei bastante impressionado com a mecânica e principalmente com as pestações tendo em conta que para todos os efeitos é 1.4 .
Do que notei do golf e do bravo ( sendo que do golf tenho pouca experiência para comparar ) o bravo , estranhamente, parece-me mais sólido e mais carro ( mesmo sendo de 2009 o carro tem 0 ruidos parasitas é impressionante, espero que o meu seja assim também !!!lol)
O bravo da minha mãe tem jante 18 , blue&ms etc etc
Tens também a vantagem da mecânica que a do bravo é reconhecida e amplamente elogiada ja a do golf essa motorização parece dar raias e os respectivos consumos que faço facilmente 7-7.5 no bravo a andar a 120-130
Eu optava pelo bravo em detrimento do golf por ser essa motorização.
Mas negoceia esse valor que esta caro, algo na casa dos 6mil seria mais acertado

[Fype7]

Eu escolheria o Bravo: mais bonito, motor fiável.

O motor do Golf tem-se demonstrado pouco fiável, bebendo demasiado óleo.

[angelocunha]

O senhor estava a pedir 7300€ diz que nao baixa mais dos 6800€.
Os bravos tjets que tenho visto por acaso andam por estes valores.

É exactamente isso que acho do golf, parece me mais solido, mais carro, mas o bravo ate me impressionou pela positiva porque nunca achei nada de mais a fiat em certos nodelos.
Por exemplo, o fiat punto ou grandpunto, acho-o bastante fraco a nivel de tudo exceto no motor, pensei que o bravo ía ser igual mas em ponto maior, mas por acaso nao, tem mais robustez e qualidade.
Por exemplo se formos ver um polo e um golf, ambos apresentam praticamente a mesma qualidade em tudo exceto no tamanho, ou por exemplo um 208 e um 308 ou um fiesta e um focus, ja do punto para o bravo acho que varia um bom bocado.

Ja agora sabem me dizer quuais extras de base pode traser este tjet sport de 2008?

[senze]

Assim por alto , o da minha mãe tem :
Jante 18
Hill hold
Blue&me
Sensores de estacionamento atrás
E assim de cabeça não me lembro de mais, mas logo posso ver isso melhor

[angelocunha]

Aquele pelo menos tem jante 18, blue&me e sensores de estacionamento atras. penso que tenha sensor de luz pois acho que tem aquela bolinha na frente do tablier perto do vidro.

[Vocsa]

Eu escolhia sem qualquer dúvida o Fiat.

Esse VW ganhou má fama no que toca à fiabilidade.

Já o Fiat só tenho ouvido falar bem nesse capitulo.

[senze]

Sim é a versão mais equipada assim como a da minha mãe, olha que é boa compra mas regateia o preço pelo menos em 100€ que é para lhe fazeres uma revisao em termos de oleo etc , por descargo de consciência

[angelocunha]

E a nivel de conforto e barulhos com as jantes 18" nas nossas estradas que tens a dizer?

E insonorização?

[Miguelspc]

O golf GT foi muito problematico e aquele motor deu grande barraca !

O Golf TSI dos primeiros tambem deram barraca com o problema da corrente de distribuiçao que afrouxava e fazia com que as valvulas batessem nos pistoes !

Dai que o bravo é a melhor escolha , muito bonito perante um golf sensaborão sem qualquer tipo de design e o interior é mais uma vez muito banal .

Tambem tens o subaru legacy por pouco mais

[paulo14]

Outra vez?
Tinhas um ou dois tópicos sobre isso e algumas pessoas te aconselharam o mesmo.
Não leves a mal, e depois de ler este tópico, não estarás á procura de quem te diga que o Golf é melhor?
Em termos de construção, montagem e qualidade dos interiores talvez(é superior, mas nada de exagerado), de resto não o vejo ser melhor carro, pelo menos de motor o Bravo é melhor.

[pedrolima678]

Eu tenho um Audi A3 com o motor 1.4 TFSI, com 72.000kms e até agora zero problemas.

Consumo: 90% cidade, percursos de 5 e 10kms, 8,2l/100.

[angelocunha]

Qual potencia já agora? 125cv?

[pedrolima678]

Sim é o de 125cv

[angelocunha]

Nesse acho que não há relatos de prblemas, só nos de 140cv pra cima.

[pedrolima678]

Sim pode ser isso, mas tens que ter em atenção que o português tem tendência a exagerar... por vezes existem meia dúzia de casos e os foruns estão cheios de posts a dizer mal da marca.

[angelocunha]

Sim isso tbm é uma verdade.

[Andre18]

No teu lugar descartava já o golf GT. O motor é mais crítico, consome 98 e não é líquido que seja melhor equipado. A maior parte dos GT tem menos equipamento que os confortline (AC Auto, sensor de chuva e luz).

O motor TSI de 140cv tanto quanto sei (e com experiência própria) não sofreu dos problemas nem do 170cv nem do 160cv, sendo uma mecânica que tenho em boa conta e como acho que é um carro globalmente melhor, seria a minha opção.

O meu tenho-o desde 2006 (foi o meu primeiro carro aos 18 anos... com todo o trato que isso implica) e nunca deu problemas, tem 90.000kms e desde ha 4/5 anos que anda muito pouco. Continua a ser um carro em que nao me importo nada de andar, mesmo conduzindo regularmente carros bastante melhores e mais atuais. O andamento não desilude, o conjunto é sólido o equipamento cumpre embora já se notem falhas próprias de um carro já desatualizado.

[Levezinho]

Andre18, tem menos equipamento... de conforto! Tem umas jantes de maiores dimensões, travões de discos maiores (do Golf GTI), molas mais baixas, parachoques frontal diferente, dupla ponteira de escape e têm todos um CB mais completo e com comandos no volante para isso e para o rádio.

É um dilema que também tive há 3 anos atrás! Na altura optei por um Golf GT!
Prós em relação ao Bravo:
Conforto;
Materiais interiores melhores;
Prestações melhores;
Motor mais linear;
Comportamento mais neutro;
IUC;

Pior:
Fiabilidade;
Consumir gasolina 98;
Equipamento/gadjets já algo desactualizado;
Estética;
Pouco emotivo;

[Andre18]

Andre18, tem menos equipamento... de conforto! Tem umas jantes de maiores dimensões, travões de discos maiores (do Golf GTI), molas mais baixas, parachoques frontal diferente, dupla ponteira de escape e têm todos um CB mais completo e com comandos no volante para isso e para o rádio.

É um dilema que também tive há 3 anos atrás! Na altura optei por um Golf GT!
Prós em relação ao Bravo:
Conforto;
Materiais interiores melhores;
Prestações melhores;
Motor mais linear;
Comportamento mais neutro;
IUC;

Pior:
Fiabilidade;
Consumir gasolina 98;
Equipamento/gadjets já algo desactualizado;
Estética;
Pouco emotivo;

Por mais que adore carros, que adoro, para mim vale sempre mais equipamento de uso recorrente e que me facilite a condução (cruise control , sensores, ac auto, etc) do que jantes, pára choques e afins. Havendo dinheiro, venham os 2 combinados!

Mas foi uma opinião que ganhei com o tempo... aos 18 anos quando comprei o golf só nao comprei o GT porque excedia o budget... estava-me borrifando para o equipamento!

[Levezinho]

São muito mais os Golfs confortline com ac manual e sem sensores, que os Golfs GT (em usados)! E são mais 30cv o que ainda é alguma coisa...
Acabam por ser carros que se diferenciam na gama por "conforto" e "desportivo" (embora o Golf GT não tenha muito disso)!

[Andre18]

São muito mais os Golfs confortline com ac manual e sem sensores, que os Golfs GT (em usados)! E são mais 30cv o que ainda é alguma coisa...
Acabam por ser carros que se diferenciam na gama por "conforto" e "desportivo" (embora o Golf GT não tenha muito disso)!

Golf confortline tem de serie AC auto, sensor de chuva, sensor de luz, CB (sem comandos no volante).

Se tem ac manual e nao tem sensores, não é confortline .

[senze]

Neste forum é impressionante como a VW se vende , convenhamos que a VW não é má de todo , mas , também não podemos ser ceguinhos...
Eu penso que neste caso o rapaz fique melhor servido com o bravo pelos motivos que já mencionei, todavia, é uma decisão que só ele a pode tomar

[angelocunha]

É pah esses golfs tem obrigatoriamente de levar com sc98? É que se for fica já de lado.
A gasolina 95 já é cara quanto mais a 98

[pedrolima678]

Não sabia dessa, gasolina 98... é um bocado estranho!

[Fraga]

O meu Golf V 1.4 TSI de 140cv (dos primeiros, daqueles cancerosos que rebentam) vai com 140.000 kms, zero problemas e sempre bebeu S/C 95.
Aliás, o manual recomenda mesmo 95.

Consumos médios de 7.5

[pedrolima678]

Bem me parecia, não fazia sentido só andar a 98.

Antes de fazermos afirmações como, dizer que "só aceita gasolina 98" devemos ter a certeza do que dizemos, para não induzir-mos as pessoas em erro.

Ps: Não quero ofender ninguém.