(Ajuda) Peugeot 307 1.6 xs 110cv premium

[extream87]

Boas pessoal venho aqui pedir a vossa opinião sobre um Peugeot 307 1.6 xs 110cv premium do ano 2001.

Acham que é uma boa compra?
Dá muitos problemas?
A manutenção do mesmo é cara?

Obrigado a todos.

[Fabulous]

Mecânicamente sim é fiável, se tiver sido bem tratado e tiver as revisões em dia é uma boa compra.

[extream87]

Fabulous obrigado pelo teu feedback.
Mais alguém?
O consumo deste é entre os 5.8-10 certo?

[claudioribeiro]

Boas, isso é maquina, eu tenho uma Peugeot 207 SW com esse motor e sem problemas.. é de 2009 e já tem 175 mil km.
Consumo maximo que fez a puxar por ela foi 6l e pouco. As revisões sou eu que faço em casa.

Abraço,
Claudio

[extream87]

Cláudio obrigado.
Na ficha técnica diz que os consumos são de 5.8-10l o que é muito....
A tua é gasolina?

[paulo14]

Os consumos aponta para os 7/8 com condução normal(nem exagerada nem a empatar)
Esse motor em principio será fiável, e deverá cumprir com as tarefas dele.

[claudioribeiro]

Diesel, mas eu disse o consumo máximo que fez a puxar por ela. Normalmente a andar normal anda a volta dos 5 e pouco. São motores fiáveis. Só que não tinha reparado que essa era a gasolina. Diz-me só uma coisa qual é o valor que estão a pedir pelo carro?
Abraço,
Claudio

[Phillipric]

Eu tenho um 1.4 HDi.

Foi comprado usado, mas acredito que alguns problemas são crónicos nos modelos. Plásticos começam a ficar bastante ruidosos com o tempo. Já vi mais do que um em que o parabrisas começa como que a dividir-se entre os 2 vidros, começando a ganhar ar na película anti encadeamento.
Ter em muita atenção as manetes de piscas, conhecidas como COM2000 (ou outro número, dependendo do modelo). Começam a ganhar folga e há relatos de algumas em que ligam o pisca ao passar por um buraco mais fundo.
Outra das coisas crónicas que me deu e tem dado problemas é os comandos dos vidros eléctricos da porta do condutor, começam a ganhar sujidade e deixam de fazer contactos. A minha esposa já teve de deixar o vidro do condutor aberto por não conseguir fechar aquilo num parque de estacionamento.
A pele do volante é fraca e com o uso vai desgastar, basta fazer uma inversão de marcha mais rápida ao rodar com as mãos para a pele dar de si.

No meu carro, que tenha sido um problema relatado em muitos outros e que me veio a acontecer, foi isso.

Depois tive e tenho várias avarias que podem ou não ser decorrentes disso. As embraiagens são fracas, mas poderá ser só no 1.4HDi.
Tenho problemas para resolver como o termóstato, fuga de óleo, já tive de reparar injectores, bomba de direcção e motor de arranque.
Atenção à MAF e EGR, convém serem limpas periodicamente e verificar se estão em condições.

Isto é o relato do que me saiu um Peugeot 307. Gosto do modelo, é confortável (tirando os barulhos parasitas), embora a uma velocidade mais elevada seja um bocado "bailarina", tem um design agradável, para carro com tantos anos ainda aparenta alguma "frescura" na imagem. O 1.6 será o melhor motor que a Peugeot tem e em termos de condução é o mais indicado para esse carro.

Mais alguma dúvida, se eu puder ajudar, será com todo o gosto.

[vitor307]

Eu tenho um 1.4 HDi.

Foi comprado usado, mas acredito que alguns problemas são crónicos nos modelos. Plásticos começam a ficar bastante ruidosos com o tempo. Já vi mais do que um em que o parabrisas começa como que a dividir-se entre os 2 vidros, começando a ganhar ar na película anti encadeamento.
Ter em muita atenção as manetes de piscas, conhecidas como COM2000 (ou outro número, dependendo do modelo). Começam a ganhar folga e há relatos de algumas em que ligam o pisca ao passar por um buraco mais fundo.
Outra das coisas crónicas que me deu e tem dado problemas é os comandos dos vidros eléctricos da porta do condutor, começam a ganhar sujidade e deixam de fazer contactos. A minha esposa já teve de deixar o vidro do condutor aberto por não conseguir fechar aquilo num parque de estacionamento.
A pele do volante é fraca e com o uso vai desgastar, basta fazer uma inversão de marcha mais rápida ao rodar com as mãos para a pele dar de si.

No meu carro, que tenha sido um problema relatado em muitos outros e que me veio a acontecer, foi isso.

Depois tive e tenho várias avarias que podem ou não ser decorrentes disso. As embraiagens são fracas, mas poderá ser só no 1.4HDi.
Tenho problemas para resolver como o termóstato, fuga de óleo, já tive de reparar injectores, bomba de direcção e motor de arranque.
Atenção à MAF e EGR, convém serem limpas periodicamente e verificar se estão em condições.

Isto é o relato do que me saiu um Peugeot 307. Gosto do modelo, é confortável (tirando os barulhos parasitas), embora a uma velocidade mais elevada seja um bocado "bailarina", tem um design agradável, para carro com tantos anos ainda aparenta alguma "frescura" na imagem. O 1.6 será o melhor motor que a Peugeot tem e em termos de condução é o mais indicado para esse carro.
Mais alguma dúvida, se eu puder ajudar, será com todo o gosto.

Falando em 307 e agora no HDI 1.4, passou um aqui por casa de 2004, fez quase 300.000 kms, prós e contras:

Prós:
- Muito confortável (tinha estofos em pele mas estavam imaculados)
- Bom painel instrumentos, tudo funciona bem, inclusive o GPS (este era a versão Navteq)
- Consumos 4,5 a 6 lts, a puxar mesmo (EN 90/110 e AE 1xx e muita cidade)
- Boa visibilidade no interior para o exterior
- Sem qualquer barulho parasita
- Não tem FAP
- Nunca levou amortecedores (estranho não é?)


Contras/avarias/substituição componentes:
- Quem não souber trabalhar a caixa, em ultrapassagens a pesados e subidas pode ser perigoso, são apenas 69 Cv
- 180.000 kms Levou correia distribuição e bomba água
- 198.000 Kms levou discos de travão
- 240.000 kms Embriagem completa na Peugeot (450,00€ custo total)
- 255.000 kms Poli cambota (180,00€) na Peugeot
- 4 mudas pneus sempre da Michelin
- Pastilhas travão (vezes ?)
- 2 Baterias em quase 300 k Km
- Revisões a cada 20.000 Kms na Peugeot
- Combustível apenas e exclusivo da BP
- Óleos 5W40 sempre
- Lavagens em casa e frequentes sempre com detalhe e produtos da CCE (como faço com carros todos há muitos anos)


Agora (ha 2 meses) andou com um stress por vezes não ligava, algumas idas á Peugeot e era apenas o filtro gasóleo, ficou anomalia sanado dado que todos davam uma opinião de anomalias de componentes.

Nada de mais de anormal que me recorde.

A Gasolina não conheço, apenas conheço sim o 1.4 hdi e os 1.6 Hdi de 109cv e 115 Cv que não comento.

[extream87]

Obrigado a todos.
O valor que estao a pedir é de 2800€ com 100 mil km.
O grande problema é o consumo...

[Phillipric]

Quase que acredito que se consegue melhores consumos com o 1.6 Hdi do que com o 1.4 HDi. O meu carro nunca andou abaixo dos 6l. Com viagens em AE, que são raras, sobretudo de férias, lá vou fazendo dentro dos 5/5,5 mas com condução entre os 90/100 km/h. De momento anda em cidade com uma média de 7l ou superior. Isto, com muito para arranca pois aqui na cidade há lombas e rotundas de 15 em 15 metros (passe o exagero)... O 1.4 é muito pequeno para o tamanho do carro.
Com o 1.6 acredito que, com algum cuidado, se conseguem médias bem melhores.

[extream87]

Pelo que o vendedor disse e pelo que vi na ficha técnica andava por volta dos 7-9l e 9 em cidade é muito...

Notem que estou a falar de um 1.6 16v e não de um hdi.

[Phillipric]

Pois... a gasolina, já não sei. Ficaria bem servido de motor, mas em termos de consumos não será realmente a melhor opção.

[vitor307]

Pelo que o vendedor disse e pelo que vi na ficha técnica andava por volta dos 7-9l e 9 em cidade é muito...
Notem que estou a falar de um 1.6 16v e não de um hdi.

Quanto ao preço, está na média do mercado de usados desse modelo.

O vendedor está correto quando fala 7 a 9 lts/km média. Todos carros a gasolina com mais de 100Cv fazem média superior a 7 lts, esse tem 110 cv, é um 1600cm3, tive alguns carros marcas diferente, entre 1992 a 1996 a gasolina e tudo com médias altas.

[Miguelspc]

A amiga de trabalho comprou uma 307 SW 1.6 16v e está muito satisfeita com ela !

Consumos nao se queixa e diz que bebe pouco mais que o clio 1.2 8v que teve anteriormente !

E já que tem a mala grande vai meter GPL até ao fianl do ano

Boa compra

[paulo14]

Pelo que o vendedor disse e pelo que vi na ficha técnica andava por volta dos 7-9l e 9 em cidade é muito...

Notem que estou a falar de um 1.6 16v e não de um hdi.

Se andares com uma condução mais cuidada não necessariamente a pastar, deves conseguir os 8L.
Não penses que um Diesel faz consumos de outro mundo em cidade porque não faz.
GPL é o caminho a tomar.

Quanto ao preço, está na média do mercado de usados desse modelo.

O vendedor está correto quando fala 7 a 9 lts/km média. Todos carros a gasolina com mais de 100Cv fazem média superior a 7 lts, esse tem 110 cv, é um 1600cm3, tive alguns carros marcas diferente, entre 1992 a 1996 a gasolina e tudo com médias altas.

Cuidado com essas verdades.