VW Golf 1.4TGI (bifuel GPL)

[JAFC]

Boas

Reparei que já está disponível o Golf 1.4 TGI no configurador online.
Infelizmente o preço deste veiculo fica quase 2000 euros acima da versão 1.6 tdi equivalente (1.6 tdi 105cv confortline vs 1.4tgi 110cv confortline). Isto faz sentido?
O mercado gpl tem vindo a crescer e até pode ser mais económico que um diesel sobretudo se tivermos em consideração o IUC e os problemas frequentes de FAP, EGR, etc.
A minha questão é a seguinte: não fica mas barato converter um 1.4 tsi a gpl?

[JDMCult]

Para mim nao faz sentido pagar mais por uma versao a GPL que a Diesel, mesmo que tenha menos gastos em manutençao a longo prazo.

O TSI, sendo de injecçao directa, a conversao para GPL é complicada e cara.

Aconselho a outra soluçoes a GPL, tens o Astra ou o Giulietta 1.4T de 120cv ja convertidos de fabrica a preços bem apelativos.

[Vocsa]

Esse TGI não é a GPL... é CNG, gás natural.

Uma coisa não tem nada a ver com a outra: compatibilidade zero.

[3pelos]

A CNG? Onde é que a malta vai abastecer?

[PCasal]

Já meti aqui duas fotos de dois VW golf TGI que temos lá na empresa. Eu ando num Fiat 1.4 120cv CNG. Se o mercado em Portugal é limitado em GPL, na minha opinião nunca irá vingar em GN.