Trocar de carro sim ou não?

[flaviorodrigues]

Boas, ando num dilema e pergunto a vossa opinião:

Basicamente vou mudar de empresa, passando assim a fazer uma media de 80km por dia sendo 90% em autoestrada.
Actualmente tenho um peugeot 206 de 99 a gasolina, motor 1.1, com perto de 130 mil quilómetros.

O carro começa-me a dar alguma despesa em peças, entre o mês passado e este deixei perto de 600€ na oficina!

Como vou passar a fazer tantos km's diários, já sei que por mês vai ser um tombo só em combustível, por isso a minha duvida é, voces o que fariam? iam com o 206 a gasolina ou equacionavam trocar de carro para um diesel (algo até 10k)?

Pelas contas que fiz (usei o viamichelin) se por dia gastar 9€ em gasolina, penso que num diesel este valor deve baixar para uns 5€ por dia.

Ou seja (para 20 dias):
Gasolina: 180€ / mês
Gasóleo: 100€ / mês

O que acham?
obrigado
Flávio

[eu]

Portanto, estamos a falar de cerca de 900 euros por ano de diferença. Por esse valor, eu não trocava...

[felyzardo]

Tens os 10k para dar? Troca. Se não tens não troques ate teres.

[M101]

O dinheiro que gastaste, serviu para pôr esse carro em "ordem".

Ao comprares um carro usado diesel, podes ter sorte ou azar, se tiveres azar e achas que os 600€ que gastaste é muito, então imagina-te a pagar uma reparação "média" num carro diesel. Os 600€ são "peaners".

Dizes que gastas 9€/dia para fazer 80 km. com a gasolina a 1.5 (esse carro é bom de boca e papa tudo) significa que gastas 6 litros para fazer 80 km ou seja 7,5 l/100. Talvez a resolução do teu problema possa passar por fazer uma condução mais económica. Digo isto porque já andei com um carro desses e sei que se consegue fazer consumos baixos.

Se fazes 7.5 neste carro, achas que num diesel equivalente, mais pesado, vais fazer menos de 6? É que se fizeres 6, vais gastar 4.8L/100*1.3=6.34€/dia

Isto parecendo que não provoca uma alteração dramática nas contas, ao poupares apenas 3 €/dia, poupas 60€/mês ou seja 660€/ano

10.000/660=15 anos.

Economicamente parece-me não fazer sentido. Além disso num período tão grande, estatisticamente, o diesel terá avarias muito mais caras que o otto.

Resumindo: como estás com vontade de trocar, estás à espera de quê? Mete esse à troca, traz o diesel "novo" e faz inveja aos vizinhos.

[flaviorodrigues]

Obrigado pelas opiniões, pelo que vejo a poupança não vai ser assim tão grande por isso vou mesmo me manter com o meu 206!

Obrigado

[vitor307]

Boas, ando num dilema e pergunto a vossa opinião:

Basicamente vou mudar de empresa, passando assim a fazer uma media de 80km por dia sendo 90% em autoestrada.
Actualmente tenho um peugeot 206 de 99 a gasolina, motor 1.1, com perto de 130 mil quilómetros.

O carro começa-me a dar alguma despesa em peças, entre o mês passado e este deixei perto de 600€ na oficina!

De facto 80 km/dia em média mais de 20.000/ano.

206 de 1999, embora com poucos kms mas começa aparecer alguns problemas periódicamente.

Se houver disponibilidade financeira, quer em € ou quer em pagar uma renda a crédito mensal sem haver stress com restantes despesas fixas é de avançar.
Existe muito carro usado nos 10.000€ para esse fim! Que será também um tiro no escuro, pode haver sorte ou pode ser um problema, nada melhor que carro de pessoa conhecida que vá entregar como retoma.

[Mestre78]

Vais poupar em combustivel mas quem te garante que vais poupar em peças?? Nesses motor é relativamente facil arranjar peças e das mais baratas no mercado.
Por esses valores, se tiveres os € disponivel (senão ficava sossegado até arranjar os €)e se deres o peugeot em troca o Citroen C3 1.2 Vti 82cv fica por volta dos 12000€ (versão colletion com muitos extras) se a promoção tiver ainda em vigor. Existem outras marcas disponiveis por preços similares e estes novos motores sao cerca de 25% mais economicos que os motores mais antigos a gasolina.
Quer vás para um usado ou novo não compres por impulso.

[carlos1995]

eu pensaria em colocar o 206 a GPL