O que pode fazer o NOS...Nitrous Oxide Systems

[luisg]

Desde sempre que o pessoal fala em carros alterados e alguns com NOS...e fico sempre com a impressão de algum exagero!Como é visto tb nos filmes no cinema!...mas depois de ver este video fantastico fiquei abismado com a diferença!
Não sabia que poderia atingir niveis de potencia tão diferentes!!!
Alguem que tenha alguma experiencia e ideia acerca disso que partilhe com o pessoal!

http://www.youtube.com/watch?v=gqc-JLfNeiM

[Gizo]

200 cavalos a mais so com nos??e eu pensava que nao podia ser usado durante muito tempo :S


mas que aquilo assim anda,anda.....

[luisg]

Impressionante não é?
Passou do pior a mais lento de todos a melhor que todos!!

[TiZeDasCoives]

É as maravilhas da termodinâmica. Basta que a mecânica acompanhe ;)

[deleted]

deleted

[nto]

citação:Originalmente colocada por -

por momentos pensava que era sobre o uso dado enquanto estupfaciente lol

E era, mas como estupefaciente para o carro... :D

[deleted]

deleted

[margalhau]

Isso é muito bonito, mas contribui para um desgaste prematuro do motor, sobretudo se for usado com regularidade.

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por Gizo

200 cavalos a mais so com nos??e eu pensava que nao podia ser usado durante muito tempo :S


mas que aquilo assim anda,anda.....

E não pode. Se usarmos o NOS durante muito tempo o mais certo é rebentar o motor todo.

[Gizo]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por Gizo

200 cavalos a mais so com nos??e eu pensava que nao podia ser usado durante muito tempo :S


mas que aquilo assim anda,anda.....

E não pode. Se usarmos o NOS durante muito tempo o mais certo é rebentar o motor todo.

eu vi logo...so dos malucos do top gear [}]

[0005]

f0deram o jag todo, que dor de alma...

[Karbono]

O óxido nitroso funciona como comburente. Basicamente substitui o oxigénio na combustão da gasolina. Por ser mais denso que o oxigénio, permite um "rendimento maior"...


Já agora, é por ser mais denso, que quando o inspiramos conseguimos falar "fininho". O som propaga-se mais rapidamente ;)


Isto tudo foi escrito por um gajo das matemáticas... Perdoem-me pelas inexactidões ao nível do palavreado técnico-científico.
Alguém das químicas que se acuse, porque só me lembro do que aprendi no secundário (e já foi há mto tempo...)

[Jarmer]

Karbono não quererás dizer "menos denso"? Eu nao vou discutir o efeito do NOS, até porque nãpo percebo muito bem como funciona... mas por exemplo: quando inspiras helio ficas a falar fininho certo? No entanto, o helio é menos denso do que o ar que respiramos[xx(] tá aqui uma contradiçao....
Além disso

citação:Já agora, é por ser mais denso, que quando o inspiramos conseguimos falar "fininho". O som propaga-se mais rapidamente

.
Para falarmos em propagaçao do som através do ar não teriamos de estar totalemnete "imersos" nesse gás (NOS,helio, whatever)? Não terá mais a ver com uma dferente vibraçao que provoca nas cordas vocais devido à sua menor densidade?

Atençao, eu so estou a perguntar... n me levem a mal

[terminator]

alguem aqui está a confundir helio com oxido nitroso.

[Jarmer]

citação:alguem aqui está a confundir helio com oxido nitroso.

Não, nao. De modo algum.
o que quis dizer é o seguinte: se ambos os gases fazem ficar a falar fininho, então têm as mesmas caracteristicas (isto é, são menos densos do que o ar normal). Como estavam a dizer que o NOS era mais denso que o ar, achei estranho, porque me pareceu uma contradiçao.

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Jarmer

citação:alguem aqui está a confundir helio com oxido nitroso.

Não, nao. De modo algum.
o que quis dizer é o seguinte: se ambos os gases fazem ficar a falar fininho, então têm as mesmas caracteristicas (isto é, são menos densos do que o ar normal). Como estavam a dizer que o NOS era mais denso que o ar, achei estranho, porque me pareceu uma contradiçao.

oxido nitroso é gás hilariante (gás para rir)

[Movyk]

pork é k dizem oxido nitroso?

isso é em brasileiro...

digam antes oxido de azoto ou dioxido de azoto...fica mais tuga...

[GJP]

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

[NLS___87]

Ai é gas para rir? LOL! Tem muita piada, tem... 200 cv vindos dum botão, relamente tem piada, já percebi :D

[terminator]

citação:Originalmente colocada por GJP

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

pelo que acabei de ler parece que arrefece as cameras decompressão permintindo um maior enchimento por parte do ar uma vez que ele fica mais denso com o baixar da temperatura.

ummmm não acredito muito do que li.

[Movyk]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por GJP

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

pelo que acabei de ler parece que arrefece as cameras decompressão permintindo um maior enchimento por parte do ar uma vez que ele fica mais denso com o baixar da temperatura.

ummmm não acredito muito do que li.

mas é mesmo isso.

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por GJP

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

pelo que acabei de ler parece que arrefece as cameras decompressão permintindo um maior enchimento por parte do ar uma vez que ele fica mais denso com o baixar da temperatura.

ummmm não acredito muito do que li.

mas é mesmo isso.

deve valer mais meter oxigénio puro directo nas cameras

[Movyk]

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por GJP

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

pelo que acabei de ler parece que arrefece as cameras decompressão permintindo um maior enchimento por parte do ar uma vez que ele fica mais denso com o baixar da temperatura.

ummmm não acredito muito do que li.

mas é mesmo isso.

deve valer mais meter oxigénio puro directo nas cameras

o oxido de azoto so tem a função de refrescar as camaras de combustao...o oxigenio gasoso continua a vir da admissao...

[terminator]

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por Movyk

citação:Originalmente colocada por terminator

citação:Originalmente colocada por GJP

mas n deveria de ser + denso que o2? lol para ter + ar para queimar + e masi depressa

pelo que acabei de ler parece que arrefece as cameras decompressão permintindo um maior enchimento por parte do ar uma vez que ele fica mais denso com o baixar da temperatura.

ummmm não acredito muito do que li.

mas é mesmo isso.

deve valer mais meter oxigénio puro directo nas cameras

o oxido de azoto so tem a função de refrescar as camaras de combustao...o oxigenio gasoso continua a vir da admissao...

ummmmm fiquei mais ou menos esclarecido.[8D]

[caditonuno]

pelo que contam, usando o nos o carro vai à vida após umas 4 ou 5 vezes. leia-se o motor, claro!

[joa0]

O carro fica poderoso.....

[xicos]

A injeção do óxido nitroso num motor significa que haja mais oxigênio disponível durante a combustão, e porque com mais oxigênio, pode-se também injectar mais combustível, permitindo que o mesmo motor produza mais potencia. O óxido Nitroso é uma das maneiras das mais simples de fornecer um impulso significativo a um motor.
Tem um outro efeito que faz com que o desenpenho do motor seja ainda mais signicativo, qdo vaporiza, o óxido nitroso tem um efeito arrefecendo significativamente o ar na admissão. Quando se reduz a temperatura de ar admitido aumenta sua densidade, e é fornecido ainda mais oxigênio p/ dentro dos cilindros.

O único problema com óxido nitroso é que é razoavelmente volumoso, e o motor necessita muita quantidade. Um motor de 5 litros que funciona a 4000 rpm consome aprox 10000 lts do ar cada minuto, comparado a aproximadamente 0.2 litros da gasolina, assim o que faria com que fosse necessário uma quantidade tremenda de óxido nitroso para fazer funcionar continuamente o motor de um carro.