Chevrolet x Opel: não era melhor ter ficado com a marca americana??

[Sportboy]

Boa noite a todos! Abro este tópico para que possamos discutir especificamente sobre as decisões da GM, que muitas vezes não são acertadas. Sou brasileiro, e por aqui, por muitas décadas o que se viam eram carros da Opel vendidos com o logo da Chevy: Chevrolet Corsa, Astra, Vectra, Monza (Asc0na) e muitos outros são verdadeiros clássicos deste lado do Atlântico.

Após a falência da antiga GM, no entanto, começaram a chegar os "autênticos" (made by Daewoo) Chevrolet no lugar dos Opel. Não gostei. Não aceitava simplesmente a mudança de rumo da marca. Entretanto, hoje em dia, cada vez mais agradeço à GM por ter acesso aos Chevrolet no lugar dos Opel. Explico: a nova linguagem visual da marca apresenta muito mais personalidade que seus primos alemães. Fica patente, ao meu ver, o quão mais o Cruze B é mais interessante que o Astra K.

Vejamos:

CAMARO:

SPARK:


ONIX/PRISMA (sedan):

CRUZE B: (apenas como sedan). Hatchback e coupé chegam em 2016.



VOLT:


MALIBU:



E Muitos outros modelos.

Que pensam da estratégia da GM para a Europa? Está acertada?

[DiogoFilipe]

Tambem fiquei um pouco "confuso" ao descobrir que no brasil era vendido o Chevrolet Astra, etc...

[GTTDI]

O único Chevrolet que a Opel podia ter aproveitado em benefício próprio era, o Malibu para ocupar o lugar do Omega.

A Chevrolet sempre foi uma marca mais virada para o global, e para os mercados Norte e Sul Americano e Asia, enquanto que a Opel sempre foi uma marca europeia.

Cada uma tem uma gama vincada pelas caracteristicas, dos mercados para onde vendem. Será que por exemplo, um Corsa E 1.2 e a gama de motores de baixa cilindrada chamariam atenção a algum Americano? Será que, por exemplo, um Chevrolet Tahoe a gasolina e os motores de grande cilindrada chamariam interessados numa Europa onde o diesel é rei e onde cada vez mais se aposta, nos motores turbo de baixa cilindrada?
Cada macaco no seu galho.

[MSchumacher]

Era esse o plano da GM. Iam acabar com a Opel. A Chrevolet até chegou a patrocinar o Manchester United para aumentar o reconhecimento da marca na Europa.

Reza a lenda que o problema foi que acabaram por concluir que fechar a Opel iria ficar mais caro que mantê-la aberta, devido aos valores que teriam de pagar aos funcionários que ficariam desempregados.

Mais tarde a GM acabou por vender a Opel à PSA, já este ano. Por isso agora a Opel já não é GM sequer.

Não sei se planeiam voltar a introduzir a Chevrolet na Europa ou não. Imagino que esteja dependente das vendas recuperarem ou não após a crise económica que tem assolado o velho continente.

[ClioII]

2 anos depois, o Sportboy ficou muito mais esclarecido.

[CaRaMeLo]

2 anos depois, o Sportboy ficou muito mais esclarecido.

Também acredito que sim.