Reprogramação sim ou não (opinião)

[RicardomrSantos]

Boa tarde caros amigos. Tenho uma dúvida quanto ao meu focus, e peço desde já desculpa se a questão estiver no lugar errado.

Tenho um ford focus 1.6 tdci 95cv de 2012.
O carro conta com 38 mil km neste momento.

Ora bem eu sinto o carro lento (a 50 em quarta vê se negro para desenvolver), e gostaria de saber se é aconselhavel fazer uma reprogramação ou não.
Neste momento tenho um consumo de 6.7-6.8 L/100
O que gostaria de reduzir.
Devo dizer também que tenho jante 18 no bicho [emoji1]

Tinha em ideia meter de 15 a 20 cv e assim ficaria entre os 110 e os 115 cv

Tenho duvidas se é uma reprogramação em que possa sentir alguma diferença a nível de andamento em cidade nos consumos.

Gostaria também de opinião quanto ao nível do desgaste do motor, será que o bloco aguenta? Pistões, embraiagem etc



P.S. Tenho caixa de 6 e o carro pesa 1900 kg
(não faço questão de retirar jante 18)

Desde já muito obrigado
Cumprimentos

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[MaximusDecimus]

"Ora bem eu sinto o carro lento (a 50 em quarta vê se negro para desenvolver), e gostaria de saber se é aconselhavel fazer uma reprogramação ou não."

Parece-me que usas uma mudança demasiado alta para a velocidade a que vais... Sendo um motor turbo, a essa velocidade deves ir a uma rotação bastante baixa, pelo que é normal que não haja caudal suficiente para "encher" o turbo, e o carro desenvolver de forma rápida... Acho que a solução para isso é mesmo reduzir e meter 3a

"Tenho caixa de 6 e o carro pesa 1900 kg"
Esse carro (não sei se é carro ou carrinha) não pode pesar 1900Kg. Deve andar nos 1300Kg, por aí... Tenho um Mondeo, e este pesa 1500. Para pesar 1900Kg só se levares 5 adultos de "dimensões generosas" e a mala cheia, com objetos pesadotes

Em relação a fazer uma reprogramação, haverá quem te poderá ajudar melhor que eu, dado que nunca fiz nenhuma. No entanto, penso que fazendo uma coisa com pés e cabeça, i.e, serviço realizado por um profissional e com valores adequados não haverá grande motivo de alarme (também depende da forma como conduzes claro...)

[PugGT]

a 50 em quarta vê se negro para desenvolver), e gostaria de saber se é aconselhavel fazer uma reprogramação ou não.

É aconselhável aprenderes a manusear as relações da caixa.

[apsol]

Primeiro convem usares uma mudança inferior para andar a 50, porque a essa velocidade em quarta deve "moer" o conjunto transmissao.

1900kg nunca mais tem, segundo o car-data tem 1245kg.

Depois tens jante 18 que não ajuda muito, ainda por cima só com 95cv.

Quanto à reprogramação desde que não exceda os limites do fiável, penso que não vais ter problemas.

[touromelga]

só as jantes estão a alterar os consumos, reprogramar não vais ter ganhos significfativos de modo a baixar os consumos como pretendes, ou seja para isso ficar como queres tinhas de remover fap, egr, e fazer a repro e ai talvez a coisa melhor, se queres ter uma ideia melhor vai ao " forum irmandadefocus" que eles lá esclarecem-te isso tudo e onde tens de ir e custos...

[RicardomrSantos]

Obrigado a todos pelas rápidas respostas.

Eu falo em relação 50km/h em 4a porque tenho um amigo com uma megane de 110 CV e a quarta dele puxa bem a 50km/h
Sei que os carros não são iguais, motores, turbos injeções etc
Mas pronto foi uma coisa que reparei

1900 kg é o que me diz de livrete, posso confirmar mas acho que não me enganei.
Mas também acho estranho..

O carro raramente anda com mais de 3 pessoas o normal é andar sempre duas, mala vazia a não ser pneu suplente e ferramentas para troca de pneu...

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[apsol]

Pois mas o motor do megane na minha opiniao é muito bom em baixas, dá para sair de rotundas em 3º a 1000rpm e ele mesmo assim desenvolve rapidamente ao contrário do meu 1.6 TDI.

Secalhar viste o peso bruto ou lá como se chama.

[RicardomrSantos]

Pois mas o motor do megane na minha opiniao é muito bom em baixas, dá para sair de rotundas em 3º a 1000rpm e ele mesmo assim desenvolve rapidamente ao contrário do meu 1.6 TDI.

Secalhar viste o peso bruto ou lá como se chama.

Foi precisamente numa rotunda que notei isso...

Quanto ao peso, tenho de ver melhor o livrete

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[RicardomrSantos]

Boa tarde a todos.

Ora bem depois de ler todos os vossos comentários e tirar ideias decidi avançar apenas com a reprogramação.

Falei com o rapaz que me fez o serviço e aconselhou apenas os 120cv, pois assim não teria problemas com desgaste excessivo do motor nem faria qualquer tipo de fumo...

Apos a reprogramação feita e depois de andar vários dias com o carro, notei clara diferença em relação a força e andamento em baixas.

A quarta mudança já aguenta bem a 50 km/h e até nos 40 km/h.
Os consumos baixaram dos 6.7/6.8 l para 5.9/6.0 l, o que também me agradou.

Muito obrigado a todos que na altura me ajudaram.


P.S : o carro pesa 1350 kg e não os 1900

[pilotodaudi]

Não reprogramei o meu A3, mas cada um é que sabe. Em alguns casos, as avarias aumentam.

[RicardomrSantos]

Também estou informado acerca disso.

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[SalazaR6]

Mais um com repros maravilha que baixam consumo e aumentam potência...

[RicardomrSantos]

Não?

Então o meu computador de bordo também foi alterado?

O que me fizeram foi aumentar o binário. O carro em quarta a 50 ia a consumir instantaneamente 14 litros, agora com a reprogramação feita vai na mesma em quarta a 50 a consumir instantaneamente 11 litros.

Podes me explicar o porquê?

Cunprimentos

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[SalazaR6]

Amigo se tiveres o pé ligeiro acredito que faças melhores consumos, mas se carregares os consumos sobem e bem....afinal o que faz potência é a quantidade de combustível injectado a cada ciclo.

[NothingFace]

A centralina foi mexida, se os CB já não são fiaveis de origem nesta situação ainda menos.

Faz medias á mão com depósitos cheios, consumos de CB não dizem nada.

[RicardomrSantos]

Ai estou de acordo contigo, mas andando de pé ligeiro o carro faz menos esforço.
Logo consome menos

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[NothingFace]

Se andares mais devagar consome menos do que se carregares pouco mas isso não tem a ver com a repro.

Para andar mais tem que gastar mais ou achas que as marcas que gastam milhões para baixar os consumos e ir de encontro ás normas europeias não o fariam ?

[RicardomrSantos]

Sim, tens toda a razão, mas o caso de o pedal ir a fundo e tens um esforço e com a repro feita eu noto menos esforço em manter a mesma velocidade

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[Fype7]

Não?

Então o meu computador de bordo também foi alterado?

O que me fizeram foi aumentar o binário. O carro em quarta a 50 ia a consumir instantaneamente 14 litros, agora com a reprogramação feita vai na mesma em quarta a 50 a consumir instantaneamente 11 litros.

Podes me explicar o porquê?

Cunprimentos

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Tens um V8 ou que?

Um carro, por mais vulgar que seja, não consome tanto em 4a, a velocidade constante e em plano.

[vitor307]

Tenho caixa de 6 e o carro pesa 1900 kg
(não faço questão de retirar jante 18)

Na minha modesta opinião e já foi comentado,

Jante 18" em 95 ou 115 cv, (deve ter de 225/40/18) se levar umas 16" 165/65/16 ou equivalentes, nota-se de imediato as alterações!

A 4ª. velocidade só deve ser engrenada acima dos 50/60 kms, basta se estar atento ás rpm e engrenar a 4ª, ou a 3ª, nota-se de imediato as alterações constantes do consumo.

Aprendi com os melhores, com pilotos profissionais durante anos em formação, uma das melhores formações que fiz em 2 ou 3 anos, com um Alemão de nome Markus, arrogante, exigente mas ensinou-me a usar a caixa como ninguém até essa data (era pilotos de Pt).

[caditonuno]

essa repro com 25cv já dá pra começar a ficar nos limites, embora haja o motor com 115cv de origem. quanto às médias em 4ª, se 11lt dá pra fazer isto então 14 mostra-te isto.

artistas...

[rppm]

Aprendi com os melhores, com pilotos profissionais durante anos em formação, uma das melhores formações que fiz em 2 ou 3 anos, com um Alemão de nome Markus, arrogante, exigente mas ensinou-me a usar a caixa como ninguém até essa data (era pilotos de Pt).

O que é que te ensinaram? Eu normalmente limito-me a andar com o menor número de rotações possíveis necessárias para o carro ter a força que necessito.

Basicamente não deixo que baixe de umas certas RPM, senão começa a ficar em esforço. Quanto mais força necessitar, quer porque vou numa subida quer porque quero ganhar velocidade, maior será o valor mínimo de RPM a manter. Já por exemplo numa descida, posso meter uma mudança acima e desacelerar completamente, basta que vá acima do ralenti.

[Miguelspc]

Um mecanico da propria ford meteu 140cvs na dele , e claro está é muitissimo importante usar as caixas e as rotaçoes estao lá para ser usadas

[JN1984]

Não reprogramei o meu A3, mas cada um é que sabe. Em alguns casos, as avarias aumentam.

Também não tinhas muitos ganhosem fazer só isso Bart

No teu caso:

Turbinar esquece. A não ser que queiras enterrar muita massa. Mais vale comprar logo um TFSI, que não compraste...

Motores aspirados a gasolina não há muito por onde pegar sem gastar bastante dinheiro. Não é como nos diesel que se aumenta o débito de gasoleo e pressão de turbo e ganha-se logo uns bons cavalos.

Mas podes começar pela linha de escape, admissão e repro.

Linha de escape com uma panela só, o catalizador não aconselho a tirar por causa da inspecção.

Na admissão podes colocar uma CDA ou então filtro de caixa K&N.

Uma repro tambem é possivel, mas duvido que tires mais de 10cv e ainda gastas uns trocos.

Boa sorte e toca a derreter alcatrão

Sry pelo OT

[caditonuno]

mas... o dele é a gasóleo!!! leste alguma coisa do primeiro post dele???

[M101]

Não?

Então o meu computador de bordo também foi alterado?

O que me fizeram foi aumentar o binário. O carro em quarta a 50 ia a consumir instantaneamente 14 litros, agora com a reprogramação feita vai na mesma em quarta a 50 a consumir instantaneamente 11 litros.

Podes me explicar o porquê?

Cunprimentos

Enviado do meu Aquaris E6 através de Tapatalk

Se consome 14l/100 a 50km/h, deduzo que consumirá uns 30L/100 a 90km/h.

[MrDS]

mas... o dele é a gasóleo!!! leste alguma coisa do primeiro post dele???

então tb leste tb que esse user tem um A3 1.6 FSI certo?

[FrancoBaresi]

Se consome 14l/100 a 50km/h, deduzo que consumirá uns 30L/100 a 90km/h.

é o consumo instantâneo, é tão relativo.. até pode ser uns 50lts/100 a 90km/h, basta estar com o pé a fundo nessa altura...

[MrDS]

Basta o carro ter filtro de particulas e apanhar um plano muito pouco inclinado que até se vê valores superiores ao dobro dos já falados quando está a decorrer uma regeneração

[midnightblack]

Numa página o pessoal perde-se...
"MrDS"...o "caditonuno" estava a referir-se o user que colocou a dúvida ("RicardomrSantos") e o "JN1984" a responder ao "pilotodaudi"...