Travão de mão electrónico

[Riskas]

Duas dúvidas que tenho:

1- O travão de mão electrónico é sempre automático ou pode (segundo parece) ser colocado em manual? Se assim for, é usado como o tradicional travão mecânico? Puxar e empurrar consoante se quer travar ou destravar?

2-Qual a relação do assistente de subida (ou montanha) com o travão de mão electrónico? Para este assistente funcionar tem o travão de mão estar no automático ou é uma coisa independente?

Obrigado pela atenção

[RedHeart]

Nos carros que conduzi até hoje, tivessem eles travão de mão automático ou manual, o hill holder funcionou sempre de maneira independente, sem ter de mexer em absolutamente nada.

[Riskas]

Nos carros que conduzi até hoje, tivessem eles travão de mão automático ou manual, o hill holder funcionou sempre de maneira independente, sem ter de mexer em absolutamente nada.

Obrigado pela resposta.

[VMPM]

É completamente igual ao travão de mão manual, o Hill Holder atua sobre o pedal de travão não tem nada a ver com o travão de mão.

[Riskas]

É completamente igual ao travão de mão manual, o Hill Holder atua sobre o pedal de travão não tem nada a ver com o travão de mão.

Ok. Assim sendo a segunda pergunta está esclarecida.

[00bjz00]

Como não sei se compreendi exactamente o que quiseram dizer anteriormente deixo a minha experiência.

Tenho travão de mão electrónico (ou automático quando desligo a carrinha), e quando o travão está activado em subida, posso ir acelerando e largando a embreagem até que quando a carrinha "sente" que já não descai automaticamente desactiva o travão de mão.

Quanto à primeira questão, se desligar a carrinha o travão activa automaticamente, mas sempre que quiser posso activá-lo manualmente. Para o desactivar basta colocar o carro em marcha que logo se desactiva sozinho.

Espero ter ajudado.

00bjz000

[Riskas]

Como não sei se compreendi exactamente o que quiseram dizer anteriormente deixo a minha experiência.

Tenho travão de mão electrónico (ou automático quando desligo a carrinha), e quando o travão está activado em subida, posso ir acelerando e largando a embreagem até que quando a carrinha "sente" que já não descai automaticamente desactiva o travão de mão.

Quanto à primeira questão, se desligar a carrinha o travão activa automaticamente, mas sempre que quiser posso activá-lo manualmente. Para o desactivar basta colocar o carro em marcha que logo se desactiva sozinho.

Espero ter ajudado.

00bjz000

Mas também posso desactivar o travão manualmente quando arranco? E quando parar num sinal vermelho ela não me trava automáticamente, certo? Terei de o fazer manualmente, correcto?

[Fernandoll]

Mas também posso desactivar o travão manualmente quando arranco? E quando parar num sinal vermelho ela não me trava automáticamente, certo? Terei de o fazer manualmente, correcto?

Correto e correto.

O travão eléctrico destrava e trava automaticamente aquando o arranque e o desligar o carro respectivamente. Em qualquer altura podes travar e destravar manualmente.

Tenho o mesmo numa Megane e numa 508.

[Riskas]

Correto e correto.

O travão eléctrico destrava e trava automaticamente aquando o arranque e o desligar o carro respectivamente. Em qualquer altura podes travar e destravar manualmente.

Tenho o mesmo numa Megane e numa 508.

Mas para isso terei de desactivar o automatismo? (parece-me que na Avensis é assim), ou só existe um modo no travão de mão electrónico? Depende dos automóveis ou são todos os sistemas iguais?

[Riskas]

Bom, se calhar o melhor é ler as instruções e fazer umas experiências

[obliter8]

apagar

[00bjz00]

Mas para isso terei de desactivar o automatismo? (parece-me que na Avensis é assim), ou só existe um modo no travão de mão electrónico? Depende dos automóveis ou são todos os sistemas iguais?

a resposta anterior do fernadoll é correcta.

eu penso que percebi que a tua dúvida é se tens de "desligar" o travão de mão manualmente quando arrancas e a questão é não. É tal e qual quando estás numa subida, está travado até que as rodas começam a andar e automaticamente o travão "destrava".

era esta a dúvida?

(é bastante intuitivo, e tens a vantagem de nunca te esqueceres do carro destravado quando o desligas)