novo mazda 2 1.5 115cv

[curandeiro]

Boas pessoal sou novo neste fórum embora já tenha na minha cabeça a decisão quase tomada gostava que me dessem algum feedback sobre o novo mazda 2 fiz test drive no de 90cv e adorei os consumos e o andamento e penso que por 2000€ a mais vale a pena comprar a versão de 115 cv e que oferece outro andamento e outro equipamento extra.
Já fiz test drive nos vários segmento b atualmente existentes no mercado e este pareceu me o melhor que vos parece?

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Boas pessoal sou novo neste fórum embora já tenha na minha cabeça a decisão quase tomada gostava que me dessem algum feedback sobre o novo mazda 2 fiz test drive no de 90cv e adorei os consumos e o andamento e penso que por 2000€ a mais vale a pena comprar a versão de 115 cv e que oferece outro andamento e outro equipamento extra.
Já fiz test drive nos vários segmento b atualmente existentes no mercado e este pareceu me o melhor que vos parece?

Excelente opção! Seria provavelmente a minha escolha tb.

Se fosse eu, experimentava o 115 cv primeiro antes de decidir. O andamento é outro, mas tb os consumos qdo carregares no pedal tb serão outros.

[curandeiro]

Excelente opção! Seria provavelmente a minha escolha tb.

Se fosse eu, experimentava o 115 cv primeiro antes de decidir. O andamento é outro, mas tb os consumos qdo carregares no pedal tb serão outros.

Nas médias anunciadas as diferenças até nem São muitas mas não o testei o de 90cv consegui baixar dos 5 litros com condução super cuidada mas no geral ficou pelos 5.4l/100 o de 115 foi pena não terem em stock só tem o de 90cv com a Gama de equipamento evolve mas já esse é muito bom para mim o melhor do segmento que testei e estou a precisar de viatura nova e penso que para uns 10 12 anos este é a melhor opção

[3pelos]

Gosto muito do carro e seria uma opção, outra na mesma gama é o Fiesta, este tem a vantagem de ter mais potência e menos cilindrada logo menos imposto com o 1.0t de 125cv. Pra mim o Mazda ganha em estética e interiores, mas não descartava o Fiesta.

[curandeiro]

Gosto muito do carro e seria uma opção, outra na mesma gama é o Fiesta, este tem a vantagem de ter mais potência e menos cilindrada logo menos imposto com o 1.0t de 125cv. Pra mim o Mazda ganha em estética e interiores, mas não descartava o Fiesta.

Fiz test drive no Fiesta 1.0 de 100cv é bom em baixas mas em Alto andamento achei algo ruidoso de consumos também achei agradável mas qualidade de construção e materiais não há comparação possível com o mazda e conforto também o mazda é melhor o Clio foi pena fazer test drive num dci gostava de testar o tce como só estou a pensar fazer 10000km ano no máximo gasoleo não me interessa o Fiesta de 125cv deve ser grande brinquedo também

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Fiz test drive no Fiesta 1.0 de 100cv é bom em baixas mas em Alto andamento achei algo ruidoso de consumos também achei agradável mas qualidade de construção e materiais não há comparação possível com o mazda e conforto também o mazda é melhor o Clio foi pena fazer test drive num dci gostava de testar o tce como só estou a pensar fazer 10000km ano no máximo gasoleo não me interessa o Fiesta de 125cv deve ser grande brinquedo também

Melhor que o mazda só tlv o Polo (+ caro). Tirando este mais nenhum neste momento deve ser tão bom qto o mazda. Já experimentei um 208 (novos) e confesso que esperava mt mais.
Como não compro carros alemães (mesmo reconhecendo a sua inerente qualidade), a minha opção seria sem dúvida o mazda sem pensar 2x. 90 cv chega e sobra para o carro que é. A versão 115 é mais apimentada , o problema é alimentar os cavalos :P eh eh eh

[nferrari]

Melhor que o mazda só tlv o Polo (+ caro). Tirando este mais nenhum neste momento deve ser tão bom qto o mazda. Já experimentei um 208 (novos) e confesso que esperava mt mais.
Como não compro carros alemães (mesmo reconhecendo a sua inerente qualidade), a minha opção seria sem dúvida o mazda sem pensar 2x. 90 cv chega e sobra para o carro que é. A versão 115 é mais apimentada , o problema é alimentar os cavalos :P eh eh eh

Há o Skoda Fabia.

http://www.skoda-auto.pt/models/novo...rview-phase-2/

[curandeiro]

Melhor que o mazda só tlv o Polo (+ caro). Tirando este mais nenhum neste momento deve ser tão bom qto o mazda. Já experimentei um 208 (novos) e confesso que esperava mt mais.
Como não compro carros alemães (mesmo reconhecendo a sua inerente qualidade), a minha opção seria sem dúvida o mazda sem pensar 2x. 90 cv chega e sobra para o carro que é. A versão 115 é mais apimentada , o problema é alimentar os cavalos :P eh eh eh

Como estou numa situação mais estável da minha vida penso que talvez vá dar o salto para o de 115cv o polo e o novo skoda fabia realmente tem boa qualidade interior mas tanto um como outro acho caros para o equipamento oferecido e parece que só me queriam vender o 1.4tdi os tsi tenho ouvido e lido falar mal deles mas penso que com o tempo já devem ter corrigido isso sim eu sou fã de carros japoneses também tem tudo o que gosto num carro estética comportamento e equipamento

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Há o Skoda Fabia.

http://www.skoda-auto.pt/models/novo...rview-phase-2/

Verdade! Geralmente são "esquecidos"...mas confesso que em linhas (e falando apenas em design), o mazda 2 é mais o meu gosto

[curandeiro]

Verdade! Geralmente são "esquecidos"...mas confesso que em linhas (e falando apenas em design), o mazda 2 é mais o meu gosto

Esticamente também adoro comportamento e prestações / consumos top

Skoda fabia realmente é bom na versão style

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Como estou numa situação mais estável da minha vida penso que talvez vá dar o salto para o de 115cv o polo e o novo skoda fabia realmente tem boa qualidade interior mas tanto um como outro acho caros para o equipamento oferecido e parece que só me queriam vender o 1.4tdi os tsi tenho ouvido e lido falar mal deles mas penso que com o tempo já devem ter corrigido isso sim eu sou fã de carros japoneses também tem tudo o que gosto num carro estética comportamento e equipamento

Polo é caro como a mer**. É bom não há dúvida...mas pelo preço de um Polo já se compra carro de segmento C.

Os 1.2 TSI foram e são bons motores. Aliás seriam os únicos que consideraria escolher. Um amigo meu tem o 1.4 TDI (dos novos), e é um motor de rega jeitoso. Não gosto do trabalhar (som) do motor, apesar de ser bastante incisivo!

Quanto aos japunas...tenho um mazda 3 (gasolina) com 12 anos, e não tenho quase nada a apontar. Compraria novamente!

[thedragon]

Boas pessoal sou novo neste fórum embora já tenha na minha cabeça a decisão quase tomada gostava que me dessem algum feedback sobre o novo mazda 2 fiz test drive no de 90cv e adorei os consumos e o andamento e penso que por 2000€ a mais vale a pena comprar a versão de 115 cv e que oferece outro andamento e outro equipamento extra.
Já fiz test drive nos vários segmento b atualmente existentes no mercado e este pareceu me o melhor que vos parece?

Esse carro na versão de 115 cv tem um crítica super positiva.. entao em andamento.. 8,7 seg 0-100 anunciados e 200km /h .. .. já para não falar do estilo e qualidade evidente..

[MRF]

Gosto muito do carro e seria uma opção, outra na mesma gama é o Fiesta, este tem a vantagem de ter mais potência e menos cilindrada logo menos imposto com o 1.0t de 125cv. Pra mim o Mazda ganha em estética e interiores, mas não descartava o Fiesta.

O ford é um bom carro, mas em termos de durabilidade dos plásticos interiores, ao fim de 3 anos começam a degradar-se, nesse aspecto a Mazda é muito superior, falo por mim, tenho Mazda e um ford!

[MartinsTM]

Parece-me o melhor do segmento.

Se for tão bom como o 3 que tenho, vais ficar muito satisfeito...

De resto, penso que o motor de 115cv nesse carro deve ser fantástico, porque mesmo o 3 com 100cv e a pesar substancialmente mais, anda bem

Qualidade interiores, para mim é tudo excelente.

[Cunhao]

Já estava era na hora da Mazda fazer motores dignos de seculo XXI...

[MrDS]

A Mazda vende o 115cvs em PT? Tenho ideia que só vinham os 75 e 90.... se bem que stock deles é quase tudo 90cvs!

Realmente o 3pelos disse algo que eu também iria ver e testar... o Fiesta 1.0T 125cvs. Paga menos IUC, paga menos IA e de certeza que será uma excelente opção

[curandeiro]

A Mazda vende o 115cvs em PT? Tenho ideia que só vinham os 75 e 90.... se bem que stock deles é quase tudo 90cvs!

Realmente o 3pelos disse algo que eu também iria ver e testar... o Fiesta 1.0T 125cvs. Paga menos IUC, paga menos IA e de certeza que será uma excelente opção

vende custa mais 1900€ que o evolve de 90cv o excellence tem 115cv e muito mais equipamento segundo o homem da concessionário fica com pintura metalizada e as despesas de legalização por 18900€ sim o andamento do de de 115cv pelo que já vi é uma mini fera já o de 90cv faz 9.4s dos 0 aos 100 para a potência que tem algo muito agradável

[MrDS]

é que o 1.5 100cvs no 3 é muito muito pouco mesmo.

o 2 ainda nao o conduzi nesta nova versão

[curandeiro]

é que o 1.5 100cvs no 3 é muito muito pouco mesmo.

o 2 ainda nao o conduzi nesta nova versão

o de 90cv já anda super bem muito mexido mesmo a baixa rotação o carro tem muita genica dai nem querer imaginar o de 115cv

[MrDS]

o de 90cv já anda super bem muito mexido mesmo a baixa rotação o carro tem muita genica dai nem querer imaginar o de 115cv

Acredito A carroçaria é bem leve!

Já no 3 aquilo arrasta-se com o 1.5 100cvs. Não entendo porque nao colocaram a versão de 115cvs nesse modelo visto o bloco ser todo ele igual

[JGTB]

Gostei muito do Mazda 2. Curva bem, o motor de 90 cv é despachado e nem gasta muito. Sendo atmosférico, é preciso conduzir em toda a faixa de rotações.

Só não gostei da falta de qualidade dos materiais e do conforto ser abaixo do exigido.

[curandeiro]

Gostei muito do Mazda 2. Curva bem, o motor de 90 cv é despachado e nem gasta muito. Sendo atmosférico, é preciso conduzir em toda a faixa de rotações.

Só não gostei da falta de qualidade dos materiais e do conforto ser abaixo do exigido.

eu por acaso em relação a concorrência do segmento b até me pareceu dos melhores de conforto achei os franceses melhores (clio e 208)

[MrDS]

andei no CX-3 cuja base é a do 2, com o 1.5D 105cvs e as jantes 18 com umas medidas de pneus que quanto tiver que trocar, vendem um RIm

O Conforto é bastante satisfatório.... não é nenhum Françes mas não é nenhum CEPO

[curandeiro]

o cx-3 embora eu não seja apreciador desse conceito de carros até é dos poucos que até acho engraçado mas o preço é muito caro mesmo sim por dentro é quase um mazda 2 e o cx-3 pelo que me disse o gajo da mazda só tem diesel eu como não vou fazer muitos km diesel está fora de hipóteses

[MrDS]

o cx-3 embora eu não seja apreciador desse conceito de carros até é dos poucos que até acho engraçado mas o preço é muito caro mesmo sim por dentro é quase um mazda 2 e o cx-3 pelo que me disse o gajo da mazda só tem diesel eu como não vou fazer muitos km diesel está fora de hipóteses

Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo

[JGTB]

Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo

Isso não é exactamente assim. O 1.5 no Mazda 3 não é lento que dói. Está ao nível de qualquer Diesel de baixa cilindrada. Depois, o Diesel chega já antes do final do ano.

O Mazda 2 já tem motor Diesel. Já circulam algumas unidades no nosso país.

Ninguém quer um CX-3 a gasolina, por isso é que não se vende em Portugal.

[curandeiro]

Infelizmente a MAzda anda com um markting bastante ridicula.

O 3 nao ter diesel e ter apenas o 1.5 100cvs que é lento que doi
o 2 nao ter diesel
o cx-3 apenas ter o diesel

ter um diesel 1.5 com 105 cvs que face À concorrência é muito muito abaixo

mazda 2 se eu quisesse diesel já podia encomenda é o 1.5 de 105cv e sendo mais potente que o a gasolina de 90cv é mais lento dos 0 aos 100 que o de 90cv e o de 115cv é outra fruta mesmo sim a mazda em marketing penso que falha nesse aspeto tendo eu experiência com outras marcas a mazda nesse aspecto fica a dever

[MrDS]

Diesel de baixa cilindrada? Eu diria que está ao nível do 1.4D 68cvs vendido no Mazda 2. Ambos pachorrentos.

Sei de algumas pessoas que nao compram o CX-3 porque nao fazem kms suficientes que justifiquem o diesel... e nao querem ter problemas com o DPF.

Quase todas as marcas oferecem pelo menos uma opção diesel e outra gasolina para conseguir abranger vários nichos de mercado. A MAzda está a funcionar puro e simplsmente ao contrário.

[curandeiro]

Diesel de baixa cilindrada? Eu diria que está ao nível do 1.4D 68cvs vendido no Mazda 2. Ambos pachorrentos.

Sei de algumas pessoas que nao compram o CX-3 porque nao fazem kms suficientes que justifiquem o diesel... e nao querem ter problemas com o DPF.

Quase todas as marcas oferecem pelo menos uma opção diesel e outra gasolina para conseguir abranger vários nichos de mercado. A MAzda está a funcionar puro e simplsmente ao contrário.

sim no cx-3 e cx-5 isso é uma falha realmente também penso que deve haver opções diesel e gasolina para os vários tipos de pessoas o mazda 2 já tem as 2 opções 3 motores a gasolina e 1 diesel o mazda 3 também já vai ter 1 motor a gasolina e 1 diesel mas no cx-3 e cx-5 realmente isso é uma falha

[jbs]

Boas, não sei se mesmo com uma potencia de "apenas" 100cv e mais pachorrento, não valerá esforço adicional e ir para o 3 com o mesmo nivel de equipamento "Envolve". Just my gess!!