Mudanças Grand Scenic 2004

[nohab]

Boas! Sinto as Mudanças da Grand Scenic um bocado duras, ou seja, entram bem mas sinto em comparação com o Clio 3 de 2006, que é preciso um esforço adicional para as meter.
A carrinha está comigo à pouco tempo e sempre foi assim. É normal ou deviam ser mais suaves?

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[cyberweblink]

presumivelmente, está na altura de mudar o oleo da caixa de velocidades, e isso deve normalizar, e naturalmente que de carro para carro o comportamento do manuseamento não é igual, logo requer sempre alguma adaptação...

mas nesse caso penso que é a caixa a precisar de ser feita uma manutenção e já pronta andar, porque se não for por causa de lubrificação , for outro problema interno, a brincadeira pode já sair muito cara...

é ires a uma oficina o mais rápido possivel...

[nohab]

Abordei isso com o mecânico e ele disse que provavelmente é o selector de Mudanças... Mas o selector não é a manete? Fiquei confuso

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[cyberweblink]

não, a manete encaixa num sistema biforcado que ao manuseares a alavanca seleciona a mudança que pretendes, tu não estás a comandar a caixa directamente pela alavanca, tem outro mecanismo selector entre a caixa e manete...

[nohab]

Então deve ser isso...disse também que trocar ia para 200 euros...será mesmo ou ele está a aproveitar-se?

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[cyberweblink]

não não se está a proveitar, ir mexer na caixa, é trabalho que come mais em mão de obra que nas peças nessa situação, então se tivesse de meter prato e kit novo de embreagem então a coisa disparava para mais do dobro do orçamento...

estou a ver que tu disto pouco ou nada percebes nem estás dentro dos preços de peças e mão de obra nas intervenções, dai achares caro...

[pgainf]

Greetings!

Se o carro tiver mais de 150.000km troca o óleo da caixa por algo sintético.
2 litros (o necessário) custa 10 a 15€.

Só depois é que penses em outras ideias.

Cumprimentos

[nohab]

Obg pgainf vou falar com o mecânico para ele trocar o óleo da caixa de velocidades. Eu de mecânica não percebo mesmo nada.
O meu mecânico é um gajo porreiro e levo lá sempre o outro carro mas desde que me pediu 100 euros para por sensores de estacionamento é fiquei um pouco de pé atrás

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[Gib]

Então o teu mecanico ja não é porreiro!

Vamos por partes, a caixa dura é o oleo a dizer que precisa de mudança - é tipico nos Renaults.
Os sensores não é caro, se tiveres de pensar na mão de obra que precisas, que deve ser sempre 1h ou 2h e ele tem de ganhar alguma coisa.
Se não fechava a tasca.

Se fores a ver o preço como extra nas marcas, chegam a custar 300 ou mais!

[vitor307]

Então o teu mecanico ja não é porreiro!
Vamos por partes, a caixa dura é o oleo a dizer que precisa de mudança - é tipico nos Renaults.
Os sensores não é caro, se tiveres de pensar na mão de obra que precisas, que deve ser sempre 1h ou 2h e ele tem de ganhar alguma coisa.
Se não fechava a tasca.
Se fores a ver o preço como extra nas marcas, chegam a custar 300 ou mais!

Na marca e originais custam muito mais que 300€.

Colocados fora da marca custam mais de 100€, perde-se muito tempo a colocar tudo ao pormenor! Mas também existe quem os compre nas lojaschisensores e os coloque em casa.

[nohab]

:-) obg. Agora tenho é que arranjar melhor forma de lhe dizer para trocar o óleo da caixa e não o selector para ver se é mesmo só isso...

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[bruncamps]

Como já referiram, troca o óleo da caixa.

Sempre que exista uma anomalia numa caixa de velocidades, seja ruido, chocalho, dureza, etc, deve ser trocado o respectivo óleo, também chamado valvulina.

No caso dos Renault, e por experiência própria, deves colocar de preferência a marca e modelo original, à partida será o ELF 75W80.