Porsche Taycan (Mission E Concept) - Página 5

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Título: Porsche Taycan (Mission E Concept)

  1. #121
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    Só 500 km em ciclo NEDC?


  2. #122
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    Não sei se a Porsche está a levar os eléctricos a sério.
    A travagem regenerativa é feita com o pedal do travão!?
    É diferente teres toda a gente empenhada em fazer um carro eléctrico, como se de uma religião se tratasse e depois tens esta gente que faz isto contrariado.
    Sempre ouvi dizer que contrariado, nada me saí bem.
    Entretanto a VW já se demarcou da Porsche e está a seguir com a sua interpretação de como deve ser um carro eléctrico.

  3. #123
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    Citação Originalmente Colocado por vsr200 Ver Post
    Não sei se a Porsche está a levar os eléctricos a sério.
    A travagem regenerativa é feita com o pedal do travão!?
    É diferente teres toda a gente empenhada em fazer um carro eléctrico, como se de uma religião se tratasse e depois tens esta gente que faz isto contrariado.
    Sempre ouvi dizer que contrariado, nada me saí bem.
    Entretanto a VW já se demarcou da Porsche e está a seguir com a sua interpretação de como deve ser um carro eléctrico.
    Talvez o Patrick Long saiba explicar...

    Ou isso ou os tipos da Porsche talvez não saibam fabricar electrodomésticos...

  4. #124
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Só 500 km em ciclo NEDC?
    Para uma bateria de 90kwh, 2 toneladas de peso, e a performance que anuncia, parece dentro do expectável.

  5. #125
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    Só 500 km em ciclo NEDC?
    Eu li que deve andar pelos 400 km.
    Mas com capacidade de carregar a 80% em 15 min, não é problema.
    Obtuso gosta disto.


  6. #126
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post

    A Porsche aprendeu muito com a Tesla e estão muito gratos à Tesla, de acordo com as palavras deles.

    Sim, sim, claro...

  7. #127
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    também quero um "tóclante" destes


  8. #128
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    Citação Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    Sim, sim, claro...
    https://www.nytimes.com/2019/03/10/b...auto-show.html

    “Tesla did a lot to build up the market for electric cars,” Detlev von Platen, head of sales and marketing at Porsche, said. “We have a lot of respect for what they accomplished. They’re a reference for us.”
    https://electrek.co/2018/12/01/tesla...shing-porsche/

    As Porsche is trying to bring to market its first all-electric vehicle, they look admiringly at Tesla’s success, which they see as “astonishing” when it comes to volume and pricing.Porsche’s North America Chief Executive Klaus Zellmer made the comment in an interview with the Los Angeles Times:
    “If you look at what Tesla has done, if you look at their volume and look at their price level, it’s truly astonishing.
    If you can do that with one brand and a sales network that is not comprised of dealers and a real sales organization, it’s even more astonishing.”
    Se gostas da Porsche, devias fazer como eles: evoluir em vez de resistir.

  9. #129
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    Citação Originalmente Colocado por SouDEUS Ver Post
    Transformadores da EFACEC ali aos 2:30

  10. #130
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    Citação Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    Sim, sim, claro...
    Penso que se não fosse a tesla, a Porsche já nem saberia que carros lançar no mercado.

  11. #131
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    https://www.nytimes.com/2019/03/10/b...auto-show.html



    https://electrek.co/2018/12/01/tesla...shing-porsche/



    Se gostas da Porsche, devias fazer como eles: evoluir em vez de resistir.
    Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.

  12. #132
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    Citação Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.
    Sim, sim, claro...

  13. #133
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    Eu li que deve andar pelos 400 km.
    Mas com capacidade de carregar a 80% em 15 min, não é problema.
    NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

    Algo está mal explicado...

  14. #134
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    Citação Originalmente Colocado por JGTB Ver Post
    Eu conheço essas declarações, que não têm o peso e o sentido que queres dar.
    Concordo com isso. E muito menos com a ideia de "agradecimento"...

  15. #135
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    Citação Originalmente Colocado por Andre Ver Post
    NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

    Algo está mal explicado...
    O zoe também tem 2 toneladas e performance idêntica?

    Apesar de no tópico ao lado quase defenderem que quanto mais peso tiver mais autonomia tem pois regenera mais...

  16. #136
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    Obtuso, não conhecia essa tua faceta de colocar palavras na boca dos outros, isso é muito feio, sabias?
    PortuguesAoVolante gosta disto.

  17. #137
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    Citação Originalmente Colocado por Afcivic Ver Post
    Obtuso, não conhecia essa tua faceta de colocar palavras na boca dos outros, isso é muito feio, sabias?
    É um longo caminho até aos 40.000.
    Agora vamos exigir que o Porsche faça 1000km numa carga?
    Mudam tanto os postes da baliza, que já parece ténis.

  18. #138
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    O zoe também tem 2 toneladas e performance idêntica?

    Apesar de no tópico ao lado quase defenderem que quanto mais peso tiver mais autonomia tem pois regenera mais...
    Tu és um querido provocador, sabias?
    Obtuso gosta disto.

  19. #139
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    NEDC 400 Km faz um Zoe 40.

    Algo está mal explicado...
    O que a Porsche anuncia para o Taycan é mais de 500 km em ciclo NEDC. Não é 400.

    The Taycan accelerates from zero to 100 km/h in significantly less than 3.5 seconds. It has a range of more than 500 kilometres (according to the NEDC). The 800-V architecture in the vehicle guarantees that the lithium-ion battery can be recharged in just four minutes, providing enough energy to drive 100 kilometres (according to NEDC)

  20. #140
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  21. #141
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    Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?

  22. #142
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    Citação Originalmente Colocado por MaxVerstappen Ver Post
    Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?
    Dois carros que não se comparam.
    Em specs, habitáculo, tudo.

  23. #143
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    Citação Originalmente Colocado por PortuguesAoVolante Ver Post
    Dois carros que não se comparam.
    Em specs, habitáculo, tudo.
    Cliente:

    - Quer um eléctrico de topo
    - O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
    - Orçamento de 200 mil euros

  24. #144
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    - Quer um eléctrico de topo
    - O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
    - Orçamento de 200 mil euros
    Mas o Taycan não vai custar 90.000?

    Por 200.000 levo o Roadster, andará muito, muito mais. Mas é isso mesmo, custa mais do dobro...

    Se tiver em consideração o preco, escolho Taycan.

  25. #145
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    Citação Originalmente Colocado por MaxVerstappen Ver Post
    Preferiam dar 200 mil euros por este Taycan (não o protótipo) ou pelo novo Tesla Roadster?
    Qual as specs do Taycan? autonomia, aceleração, etc a nivel de rede de carregamento dentro de dois anos devem estar mais proximas, a Porsche a carregar mais rapido, a Tesla com mais locais e mais Stalls por local.

  26. #146
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    Citação Originalmente Colocado por MaxVerstappen Ver Post
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    - Quer um eléctrico de topo
    - O espaço de um 2+2 é suficiente (apesar de o Tesla ter muito mais espaço que um 2+2 comum)
    - Orçamento de 200 mil euros
    O Taycan não vai ser o Porsche de topo. O Roadster é um halo car.

    2+2 o Roadster só no papel, são 2 lugares e espaço para o casaco. No Taycan são 4 ou 5 lugares decentes.

    O Taycan deverá ser a metade do preço, e metade em specs (autonomia, bateria, etc)
    Quanto muito, compete com o S.

  27. #147
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  28. #148
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  29. #149
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  30. #150
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