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Título: Volvo V40; V40 CC; XC40 - Plataforma CMA (2017/18) - Concepts 40.1 e 40.2

  1. #1
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    Por Defeito Volvo V40; V40 CC; XC40 - Plataforma CMA (2017/18) - Concepts 40.1 e 40.2

    A Volvo disponibilizou hoje os detalhes da nova plataforma modular CMA (Compact Modular Architecture), que será usada pelos futuros V40, V40CC e XC40.

    O primeiro modelo a usar esta plataforma será lançado em 2017.


    Aqui fica a nota de imprensa completa e também um video:

    Volvo Cars’ new global compact car range to be built on innovative architecture

    Volvo Cars is to extend its range of compact cars into new segments on its highly-innovative Compact Modular Architecture (CMA), a smaller but equally advanced version of Volvo’s acclaimed Scalable Product Architecture (SPA). The company’s first car on CMA is expected to be launched in 2017.

    CMA’s introduction in 2017 means that all future Volvo cars will be built on just two fully scalable and wholly modular vehicle architectures.




    The simultaneous development of SPA and CMA has formed the cornerstone of Volvo’s product renewal and growth strategy, which involves the replacement of every single car in its line-up in the next four years and an annual sales volume of up 800,000 cars. This process started with the launch of the XC90 and will continue shortly with the launch of the new S90 premium sedan.

    CMA allows Volvo Cars to offer customers of compact cars the same type of premium engineering benefits as owners of its larger cars built on SPA. Shared technology between SPA and CMA will include powertrains (both conventional and new plug-in hybrid variants) and the infotainment, climate and data network and safety systems taking the Swedish car maker ever closer to its vision of no deaths or injuries in its new cars by 2020.

    “The flexibility of CMA liberates Volvo’s engineers and designers, allowing them to devise and introduce a wide range of new and alluring features whilst at the same time improving drivability, offering world-class safety features and connected car technologies,” said Dr Peter Mertens, Senior Vice President, Research & Development at Volvo Car Group.


    CMA will also change the way Volvo Cars builds its products in the future by allowing a wide range of cars, powertrains, electrical systems and technologies of varying complexity to be fitted on the same architecture, generating significant economies of scale and a more streamlined manufacturing process.

    Volvo Cars’ CMA has been designed from the outset to embrace electrification – offering a new Twin Engine plug-in hybrid variant designed especially for the new architecture.

    “We are in a terrific position with CMA. We have developed this new architecture as a plug and play component. This means that on Volvo’s next generation of compact cars you will benefit from the advanced technologies available on our XC90 today,”
    said Dr Mertens.


    Volvo Cars expects to significantly increase its global volumes with the coming range of CMA-based cars, which will have a truly global footprint and take the Swedish brand into exciting new product segments.

    “CMA is a key part of the continued growth strategy of the Volvo Cars brand,” said Björn Annwall, Senior Vice President, Sales Marketing and Customer Service at Volvo Car Group. “Apart from offering all the benefits and features of a larger premium car, such as the industry-leading safety, powertrain and infotainment technologies, CMA will deliver a true and distinctive Volvo driving and ownership experience setting it apart from others in this growing premium segment.”





    T5 Twin Engine ( motor 3 cilindros + motor eléctrico)





    Fonte: Volvo



    Edit - Detalhes sobre a plataforma CMA - http://www.slideshare.net/altairhtcu...r-architecture
    Última edição por reckoner00 : 23-05-16 às 13:36:12


  2. #2
    Piloto de Troféu ShakesBeer's Avatar
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    Por Defeito

    Então basicamente com esta plataforma confirma-se o XC40?

    Tinha lido algures que a construção do mesmo estava dependente de uma plataforma.

    Boas noticias!

  3. #3
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    Por Defeito

    Rendering do XC40




  4. #4
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    Por Defeito

    Bom se mais para ser verdade...

  5. #5
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    Por ai algures!!!
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    Uau

  6. #6
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    A frente está brutal

  7. #7
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    A Volvo está mesmo a dar cartas!
    E viva o capital comunista chinês. :P

  8. #8
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    Por Defeito Volvo V40; V40 CC; S40; XC40 - Plataforma CMA (2017/18)

    Citação Originalmente Colocado por Rosmano Ver Post
    A Volvo está mesmo a dar cartas!
    E viva o capital comunista chinês. :P
    E muita sorte tem a Volvo.

    A Geely (estou certo?) dá muita mas muita liberdade à volvo.
    Deixam lhes seguir a filosofia "made in Sweden".

    Acho que estão a fazer um excelente trabalho.

  9. #9
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    Neste segmento, claramente não compraria nenhum sem ver este novo XC40.

  10. #10
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    Por Defeito

    Citação Originalmente Colocado por ShakesBeer Ver Post
    E muita sorte tem a Volvo.

    A Geely (estou certo?) dá muita mas muita liberdade à volvo.
    Deixam lhes seguir a filosofia "made in Sweden".

    Acho que estão a fazer um excelente trabalho.
    Eles sabem que o valor da marca está precisamente aí. Se a achinesarem passa a ser são mais uma.

  11. #11
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    Tirando as jantes de 25'' e aqueles farois de nevoeiro redondos do seculo passado, até que está interessante.

    E a traseira tem um pouco de Audi, porque nao existe o constraste entre as luzes e a cor da carroçaria

  12. #12
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    Primeira mula de testes do XC40








  13. #13
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    Aparte as jantes demasiado grandes que retiram alguma elegância ao modelo do rendering, esse XC40 é bem capaz de ser mais um caso de sucesso. A Volvo já tem o SUV derivado de segmento D com mais sucesso no mercado europeu. Pela amostra vai acontecer o mesmo com o segmento C.
    Hoje em dia, nos segmentos em que está representada, a Volvo oferece sempre propostas excelentes.

  14. #14
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    Citação Originalmente Colocado por Sweden Ver Post
    Aparte as jantes demasiado grandes que retiram alguma elegância ao modelo do rendering, esse XC40 é bem capaz de ser mais um caso de sucesso. A Volvo já tem o SUV derivado de segmento D com mais sucesso no mercado europeu. Pela amostra vai acontecer o mesmo com o segmento C.
    Hoje em dia, nos segmentos em que está representada, a Volvo oferece sempre propostas excelentes.
    É verdade. O XC60 foi lançando em 2008 e desde aí tem recebido apenas pequenas alterações estéticas, e continua a vender-se bem em 2015. É um caso de longevidade admirável.

  15. #15
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    Citação Originalmente Colocado por 33Stradale Ver Post
    É verdade. O XC60 foi lançando em 2008 e desde aí tem recebido apenas pequenas alterações estéticas, e continua a vender-se bem em 2015. É um caso de longevidade admirável.
    O XC60 ainda é o SUV "premium compact" mais vendido na Europa.
    http://www.carscoops.com/2015/07/eur...m-compact.html

    E há uma coisa na Volvo que eu aprecio particularmente e que é referida no artigo do link. A Volvo afirma-se como uma marca de sucesso no mercado sem ter de perder a sua identidade ou copiar as referências alemãs.
    "They're extremely successful against the Germans, without even trying to replicate what they're doing."


  16. #16
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    gostei muito desse rendering, à exceção dos faróis de nevoeiro, que poderiam levar um estilo mais avantgarde. as jantes é que continuam a ser de 5 raios... raios!

  17. #17
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    Citação Originalmente Colocado por reckoner00 Ver Post
    Primeira mula de testes do XC40







    Puxaram as orelhas a este carro?

    Está mais alto que o XC90

  18. #18
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    Citação Originalmente Colocado por zzcreative Ver Post
    Puxaram as orelhas a este carro?

    Está mais alto que o XC90
    É uma mula de testes! Não tem nada que ver com um modelo de produção.

  19. #19
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    este modelo promete!

    esta fórmula dinheiro chinês + design/engenharia sueca tem dado bons produtos!

  20. #20
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  21. #21
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    Mais informação sobre o T5 Twin Engine na plafaforma CMA




  22. #22
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    o problema é mesmo o preço de um bichinho desses com um T5 e a carga a nível de fiscalidade, tal como acontece no nosso país. já nem falo do preço do combustível.

  23. #23
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    Citação Originalmente Colocado por caditonuno Ver Post
    o problema é mesmo o preço de um bichinho desses com um T5 e a carga a nível de fiscalidade, tal como acontece no nosso país. já nem falo do preço do combustível.
    Ontem vi um XC60 T5.
    É preciso coragem para comprar uma coisa daquelas

  24. #24
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    Rendering do XC40


  25. #25
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    MAis valia estarem quietos. That Ass

  26. #26
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    Para quem quiser saber mais sobre a plataforma CMA aqui tem - http://www.slideshare.net/altairhtcu...r-architecture


  27. #27
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    Volvo V40 and XC40 concepts teased - Autocar











  28. #28
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    V40 já?!

  29. #29
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    Provavelmente será o XC40 primeiro então a V40.

  30. #30
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    Por Defeito

    Uma imagem melhor dos faróis.




    Atenção que o T5 que falam em cima, é um 1.5 Turbo de três cilindros (como o da BMW) .

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