Seat Ibiza 1.2 tdi style

[dgsmatos89]

Boas noites.

Sou novo por cá e tenho andado pelo fórum a perquisar e nao encontro muita informação acerca deste carro.
É o seguinte, adquiri um seat ibiza 1.2 tdi há poucos dias, é de 2010/11 contando com 70.000 quilómetros já, 9 mil a mais no que indicava no site do stand, gostaria de saber se aqui alguém me sabe informar quando são efectuadas as mudas de distribuição e restantes acessórios do mesmo, qual o melhor óleo e mais indicado para a quilometragem em questão, pois sempre ouvi dizer que carro com poucos quilómetros usa se um óleo para 5 mil e depois com o aumento dos quilómetros é que se vai aumentando as mudas também para óleo de 10 mil e 15 mil por aí sucessivamente, esta questão do óleo é porque o stand esta com oferta de 36 meses de manutenção, só que já está a usar o oleo para 15 mil com o carro ainda relativamente novo.
Não sei se já há por aqui algum tópico do género se já houver peço desculpa e agradeço a ajuda que puderem dar.


Cumprimentos há comunidade.

[dgsmatos89]

Alguém pode dar uma ajudinha se faz favor?

[OFFICER]

É normal o óleo ser 15 mil. Isso que ouviste está completamente errado. Cada motor, tem as suas mudas programadas e não alteram com a idade.

[dgsmatos89]

E já alguém aqui alguma vez conduziu um ou é proprietário de um .?

[nto]

Boas noites.

Sou novo por cá e tenho andado pelo fórum a perquisar e nao encontro muita informação acerca deste carro.
É o seguinte, adquiri um seat ibiza 1.2 tdi há poucos dias, é de 2010/11 contando com 70.000 quilómetros já, 9 mil a mais no que indicava no site do stand, gostaria de saber se aqui alguém me sabe informar quando são efectuadas as mudas de distribuição e restantes acessórios do mesmo, qual o melhor óleo e mais indicado para a quilometragem em questão, pois sempre ouvi dizer que carro com poucos quilómetros usa se um óleo para 5 mil e depois com o aumento dos quilómetros é que se vai aumentando as mudas também para óleo de 10 mil e 15 mil por aí sucessivamente, esta questão do óleo é porque o stand esta com oferta de 36 meses de manutenção, só que já está a usar o oleo para 15 mil com o carro ainda relativamente novo.
Não sei se já há por aqui algum tópico do género se já houver peço desculpa e agradeço a ajuda que puderem dar.


Cumprimentos há comunidade.

A periodicidade de troca do óleo, não é assim.

É seguir o que o construtor da viatura indica, usando óleos a respeitarem as normas e viscosidades necessárias a esse motor.

Já agora e caso queiras, passa no tópico dos óleos:


http://forum.autohoje.com/boxes/335-...oleos-811.html

[Pcalisto]

Tenho um 1.2 TDI, de Dez 2010, com 200.000 kms.

Basicamente tenho feito assim em relação ao óleo:

Sigo sempre as especificações da Seat (importante devido ao filtro de partículas) e mudo o óleo quando o carro dá indicação para isso (pede a revisão) ou quando chega aos kms/ data de revisão. Acho que é mesmo o melhor a fazer.

O carro é fraquinho mas acho-o muito seguro e confortável comparando com outros da mesma gama.

[ESPRIT]

O que referes fazia-se há mais que 30 anos!

[dgsmatos89]

Tenho um 1.2 TDI, de Dez 2010, com 200.000 kms.

Basicamente tenho feito assim em relação ao óleo:

Sigo sempre as especificações da Seat (importante devido ao filtro de partículas) e mudo o óleo quando o carro dá indicação para isso (pede a revisão) ou quando chega aos kms/ data de revisão. Acho que é mesmo o melhor a fazer.

O carro é fraquinho mas acho-o muito seguro e confortável comparando com outros da mesma gama.

Sim ta também estou muito satisfeito com o meu 1.2. Sso super bonitos e confortáveis.

[dgsmatos89]

Ola pessoal,
De volta aqui, pedia ajuda a uma coisa que o ibiza me anda a fazer, isto porque pode ja ter acontecido a alguém e saber o que é, e esclarecendo todos.
O carro anda com a luz da resistência e motor acesa, só desliga a do motor se eu nao acender a da resistência, e este mesma acende se por exemplo forçar o carro ou seja acelarar a fundo numa rotação baixa ele liga logo a resistência, pegava mal frio, então o que já fiz.
Oleo, filtros e velas tudo novo. Está igual, embora pegue um pouco melhor, á uma particularidade que ele faz quando o desligo mas não é sempre, ouve se um estalo vindo da frente do motor, ja me disseram para limpar a válvula da admissão que pode estar entupida, ele larga um pouco de fumo branco em frio.

Cumprimentos ha comunidade