Consumidores não confiam nos Tesla.
A Tesla tem deslumbrado com os seus carros eléctricos. Mas, de acordo com o mais recente "ranking" de confiança divulgado nos Estados Unidos, apenas mantém o charme junto daqueles que não são donos de um. É que quem os comprou tem várias razões de queixa da fabricante de automóveis. Um facto que a fez sair da lista de recomendações. E fez afundar as acções em mais de 10%.
Aqui
Não confiam mas voltavam a comprar... o básico...
Eu vi a entrevista ao representante do consumer report, que é uma valente palhaçada o que ele disse é que a Tesla saiu da lista de marcas aconselhadas porque os consumidores dizem que os carros tem problemas.
Qual é o carro que não tem problemas?
Depois veio dizer que todos esses mesmos consumidores dizem que voltariam a comprar Tesla, mesmo sabendo deste problemas.
Também disse que a Tesla por ter um serviço de apoio tão próximo do cliente consegue resolver as questões muito mais rapidamente que qualquer outra marca.
no final de contas é uma palhaçada aquele consumer report...
Os problemas que devem ter tido é fazerem corridas e arranques à bruta com o tesla...e voltavam a comprar?? sim...Ok..então estão bem servidos...
Treta autêntica...curiosamente o timing de saída disto coincide demais com determinado escândalo com determinado carro que emite só 40x mais de emissões poluentes do que deveria...
Alguém que me explique como se eu tivesse 5 anos o suposto gráfico de classificação:
Isso explica tudo...o dia em que o tesla custe 30mil € e 500km de autonomia, vou encomendar um tesla...
Isso explica simplesmente que o Tesla é um carro mal acabado em exterior e interior. É fácil de perceber só olhando...
O Audio dos modelos mais antigos era mau por causa do lag do display...
A "notícia" vale o que vale, mas não é difícil adorar um carro e confiar pouco nele em simultâneo.
Existiram já 'n' exemplos disso no passado, e só para dar um, recordo-me do Alfa Sprint Veloce que era um carro muito apelativo em termos estéticos e mecânicos, mas que ninguém comprava à espera de grande fiabilidade. E em termos de carroçaria ganhavam ferrugem só por estar em contacto com o olhar.
O meu pai teve um deles, e mesmo tendo sentido esses itens na pele, comprou um Alfa 33 novo a seguir (o Sprint já tinha deixado de ser comercializado)! lol
Já haverá Teslas com elevadas kilometragens ?
Com o nível de performances e requinte interior, mesmo de um 70 nunca podia custar 30 mil euros.
Eu leio mais esta notícia como tendenciosa, mesmo ao jeito dos americanos... deve haver algum grupo por trás a forçar a barra!
Mas eu acredito que o futuro passa pelos carros a hidrogénio e não pelos motores eléctricos.
Duvido que o hidrogénio vingue no OESTE...
Atualmente as marcas que estão a apostar no hidrogénio são tudo marcas nipónicas e só por lá é que existe postos de abastecimento.
Dps temos os Americanos e Europeus a apostar fortemente nos Eléctricos e já se vê bastantes pontos de abastecimento EV e melhor de tudo, podemos abastecer em casa.
Tenho sérias duvidas que o hidrogénio vingue...atualmente já temos telemóveis com baterias de carga rápida mais cedo ou mais tarde os EV's vão ter carga rápida bem como carga Wireless desde que exista muitos sitios com pontos de carga a autonomia fica esquecida...
uma achega : <font color="#424141"><span style="font-family: Open Sans">https://youtu.be/Y_e7rA4fBAo?t=621
segundo o Elon, o hidrogénio é um saco cheio de problemas, alguns deles bem graves!
Última edição por staticx : 21-10-15 às 14:51:07
Pois, o petrodolar tem muito peso na economia mundial, já a poluição... que se lixe!Originalmente Colocado por staticx
Desculpem qualquer coisinha mas enquanto houver V8s não me falem de Teslas.
V8s são meninos ao pé dos teslas... https://www.youtube.com/watch?v=6eGhjhx8O9M
Só me fazem lembrar os xunings que andam ai com panelas de escape a fazer bué barulho e dps não andam nada...
venha de la um tesla...podes ficar com V8s todos...só estás a comprar barulho...
Adoro notícias como essa do Jornal de negócios. Esqueceram-se só do "sumo" da notícia, que é reponderem à pergunta "porquê que os clientes da marca tem essa opinião?". A sério que não entendo como uma notícia destas é aprovada pelo jornal, onde não há investigação nenhuma. Na prática, são apenas divulgadores da teoria dos outros, e não jornalistas.
Isto é um daqueles raros casos em que a fiabilidade não está interligada directamente com a satisfação dos clientes.
Isto é normal acontecer em marcas de grande exclusividade ou exóticas, a imagem e a performance dos carros é muito mais importante do que a fiabilidade.
Neste tipo de marcas muito exclusivas, os consumidores dão mais valor à performance e qualidade da condução dos carros do que propriamente à fiabilidade.
Basicamente, são brinquedos caros e os seus donos desculpam-lhes eventuais chatices. É como andar com uma gaja podre de boa e ter de aturar por vezes os seus amuos.
Preferes falar de e-tron e eletric drive é que as mesmas marcas que têm V8 e V10 também apostam na vertente elétrica...os custos é que ainda são proibitivos.
Se te referes ao V8 americano, boa sonoridade mas em comparação direta não terão real vantagem...até perdem em aceleração.
Por cá qualquer Leaf num semáforo te deixa para trás...
Fiabilidade e paixão nem sempre combinam... e que o digam os Jaguares Owners! Até se dizia que quem tinha um Jaguar tinha sempre que ter dois, um para usar e outro para estar na oficina...
Felizmente para alguns, um carro não se resume a números.
E junte-se a isso a quantidade absurda de electrónica que aquilo tem a controlar todo o carro para perceber que há sempre aquela hipótese de haver sensores e coisas do género a entrar em parafuso.
Não falo em fiabilidade dos motores porque para um motor eléctrico "berrar" de vez é preciso muito..
Isso tem pouco interesse. O motor elétrico dura e dura.
o do Bjorn já vai com 160000km
sim, porque um pack de 70kWh custa uns troquitos
Com o nível de performances e requinte interior, mesmo de um 70 nunca podia custar 30 mil euros.
A Consumer Reports é tipo a Deco lá dos "estates", não é?
Siga...
A questão maior não é o motor mas o que está à volta dele.
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