Controlo de velocidade "ponto a ponto". Para quando em Portugal?

[sea]

Em alguns países tem vindo a ser introduzido o sistema de detecção de excesso de velocidade pela aplicação do conceito de velocidade média, calculando a razão entre a distância percorrida e o tempo decorrido.

Com a utilização de pórticos em auto-estrada é facilmente possível calcular a velocidade média de cada veículo num dado trajecto.

Este sistema está activo há algum tempo na Áustria, Itália e Holanda com resultados impressionantes: taxas de mortalidade caíram 50%, acidentes com danos físicos 30% e acidentes 20%. Estes números são consistentes entre os países.

Para quando em Portugal?
O Lobby dos "aceleras" em Portugal é assim tão forte que impede a sua implementação?

http://ec.europa.eu/transport/road_s...control_en.htm

https://www.autostrade.it/en/tecnolo...icurezza/tutor

[AlexKarelin]

Tenho as maiores dúvidas sobre essa pseudo estatística.

Os números dizem o que queremos, há de facto uma tendência para a sinistralidade diminuir, mas não me parece que haja essa relação com a velocidade.

Espero sinceramente que não venha a haver esse tipo de controlo nunca.

A maior parte das pessoas excede os (desactualizados) limites, nomeadamente em AE, que é o que se fala aqui e não se podem considerar propriamente "aceleras".

O que tem que haver é uma crescente consciência cívica, cultivando o respeito pelos outros utilizadores das vias, tanto automobilistas como peões.

Tanto é respeitável o velhote que vai a 90 na AE e que tem dificuldade em antecipar as suas acções, como os "atadinhos" que a 120 já nem desviam os olhos da estrada, como todos os outros.

[MikaZ]

se entrar A2 na via do Infante e for ate Gomes Aires a 200km tenho tempo para beber um café e comer um pastel de nada para fazer cair a media, isto, antes de sair em Ourique. lool

[OFFICER]

Há tempos falava-se de controlo deste género nas ex-scuts, se é verdade ou não, não sei que eu vou cumprindo os limites QB.

[ricomini]

Quando aumentarem a limite de velocidade em alguns troços para 150km/h concordo com isso.
Até lá não.

[AndreGuerreiro]

acho que 140km/h já é uma velocidade aceitável. esses parâmetros devem ter em consideração carros com 20/30 anos. carros mais recentes já atingem essas velocidades de 140km/h mais facilmente e de forma mais segura.

[MikaZ]

150kmh nas AE e 120Kmh em IP/IC e os 100kmh nas N, a verdade éue a GNR já tolera estas velocidades e Op. com radar.

[JoelM]

Mas posso ir a 300km/h, parar para beber um café e esticar as pernas e a média baixa. Como se faz nestes casos?

[bg2]

nao me parece uma prioridade

até porque não é uma solução barata.
assim a GNR/PSP faturam mais em prémios por multas.

[MrDS]

Mas posso ir a 300km/h, parar para beber um café e esticar as pernas e a média baixa. Como se faz nestes casos?

nesses casos ninguem controla....

quem sai a ganhar é o dono da cafetaria.... é mais uns cafés que vende ahahahahah

[OFFICER]

Para baixar uma média de 300kmh terias que estar parado bastante tempo....

[Fraga]

Era isso que ía dizer, com essa medida quem lucra são as estações de serviço ao venderem mais lanches.

Continua a ser mais perigoso o que vai a 200 e pára para um café, do que o vai a 130 sem parar.

[AlexKarelin]

Era isso que ía dizer, com essa medida quem lucra são as estações de serviço ao venderem mais lanches.

Continua a ser mais perigoso o que vai a 200 e pára para um café, do que o vai a 130 sem parar.

Será ?

[tonyV]

Preocupa-me mais o "telele" e o estacionamento caótico dentro das cidades....local onde a maior parte dos sinistros acontece.

[Vocsa]

A velocidade excessiva vai sendo controlada. Melhor ou pior, vai sendo.

Mas as azelhices, os disparates, manobras perigosas, o road rage, prioridades, conduzir pela direita, etc, etc... existe alguma política de controlo disso?

Ficava mais feliz se me viessem com propostas concretas nesse sentido. Incluindo usando meios técnicos evoluídos.

[MrDS]

Para baixar uma média de 300kmh terias que estar parado bastante tempo....

quem falou em velocidade média de 300kmh?

e acredita que baixar para metade não é nada dificil.... basta uns 15min paradinho...

[Bagy]

Mas posso ir a 300km/h, parar para beber um café e esticar as pernas e a média baixa. Como se faz nestes casos?

Nesses casos, na pior das hipóteses, não se faz nada. Mas nos outros...
Esta medida não elimina os casos de excesso de velocidade, mas ajudará a diminuir, o que sempre é melhor que nada.

[JoelM]

Mas posso ir a 300km/h, parar para beber um café e esticar as pernas e a média baixa. Como se faz nestes casos?

quem falou em velocidade média de 300kmh?

e acredita que baixar para metade não é nada dificil.... basta uns 15min paradinho...

Falei nisso para o exagero.

Do tipo, posso ir a 220 vá grande parte do caminho e páro.

Vou à casa de banho, tomo um café, fumo um cigarro e a média caí logo.

[Fraga]

Será ?

Estamos a considerar que o que vai a 130 eventualmente pára para abastecer ou comer alguma coisa, mas de forma voluntária.
O que vai a 200 terá que o fazer para baixar a tal média de velocidade.

No entanto, pelo tempo que estão na estrada, o que vai a 200 será sempre mais perigoso.

[AlexKarelin]

Eu do que conheço diria que dentro dos que viajam a 130 cabe tudo, os prudentes, os imprudentes, os que conduzem bem, os que conduzem mal, etc.

Já nos que viajam a 200, normalmente (os que conheço são assim) conduzem bem, têm carros seguros e são prudentes.

Mas isto é apenas a minha percepção, nada de cientifico portanto.

[PEDROM]

A maior parte dos acidentes mortais não são em AE, mas em todas as outras vias, e essas não são controláveis com velocidades médias.

[sea]

Falei nisso para o exagero.

Do tipo, posso ir a 220 vá grande parte do caminho e páro.

Vou à casa de banho, tomo um café, fumo um cigarro e a média caí logo.

Cair cai, mas não muito.

Se em teoria fores numa viagem Lisboa-Algarve ou Lisboa-Porto a 220km/h durante 300km demoras 1:22. Se fizeres uma pausa de 15 min a tua velocidade média cai para 186km/h o que ainda está bem acima do limite permitido.

Se o trajecto for mais pequeno, metade, por exemplo, se parares 15 minutos a média cai para 160km/h o que ainda dá direito a uma boa multa mas nessa situação não ganhas nada em andar a 220km/h para depois parares 15min pois estarias parado 38% do tempo, ora para quê ir a 220km/h se depois passas tanto tempo parado?!

Fico surpreendido como há pouco apoio a esta medida. Bastaria que esta salvasse uma vida por ano que já valia a pena!

Isso dos carros serem muito seguros é muito bonito mas a essas velocidades qualquer imprevisto é fatal, não só para quem vai a essa velocidade mas também para os outros que conduzem na via. E não são poucos os que passam que nem balas nas nossas autoestradas.

[ESPRIT]

Em alguns países tem vindo a ser introduzido o sistema de detecção de excesso de velocidade pela aplicação do conceito de velocidade média, calculando a razão entre a distância percorrida e o tempo decorrido.

Com a utilização de pórticos em auto-estrada é facilmente possível calcular a velocidade média de cada veículo num dado trajecto.

Este sistema está activo há algum tempo na Áustria, Itália e Holanda com resultados impressionantes: taxas de mortalidade caíram 50%, acidentes com danos físicos 30% e acidentes 20%. Estes números são consistentes entre os países.

Para quando em Portugal?
O Lobby dos "aceleras" em Portugal é assim tão forte que impede a sua implementação?

http://ec.europa.eu/transport/road_s...control_en.htm

https://www.autostrade.it/en/tecnolo...icurezza/tutor

Repara que esse sistema foi implementado em áreas especialmente afectadas por acidentes, não é em toda a rede até devido ao seu custo. E isso no fundo é o que defendo com radares fixos que são bem mais baratos, nos pontos difíceis, e não onde é fácil acelerar, devemos controlar a velocidade de forma visível.
E antes que digam que assim toda a gente desacelera, relembro que o objectivo é esse e não "apanhar" as pessoas.

[sea]

Repara que esse sistema foi implementado em áreas especialmente afectadas por acidentes, não é em toda a rede até devido ao seu custo. E isso no fundo é o que defendo com radares fixos que são bem mais baratos, nos pontos difíceis, e não onde é fácil acelerar, devemos controlar a velocidade de forma visível.
E antes que digam que assim toda a gente desacelera, relembro que o objectivo é esse e não "apanhar" as pessoas.

O problema dos radares fixos é que resolvem a situação numa área de poucos metros, não no trajecto. O que queremos é educar as pessoas para circularem dentro dos intervalos de velocidade permitidos, não para abrandarem na aproximação do radar. Não se deve ser respeitador apenas quando estão a olhar para nós.

[DragonH]

Isso da media é um absurdo, se isso fosse para a frente só ir criar mais problemas ou acidentes, é que depois a malta não é burra e calcula o tempo que têm que ficar parado na estação se serviço, ou ainda pior parado nas bermas a fingir avarias ou circular a 50km/h.
E nada disto impede que andem uns bons Km acima dos 200Km/h, basta depois compensar no tempo.

[sea]

Isso da media é um absurdo, se isso fosse para a frente só ir criar mais problemas ou acidentes, é que depois a malta não é burra e fazer cálculos para saber o tempo que têm que ficar parado na estação se serviço, ou ainda pior parado nas bermas a fingir avarias ou circular a 50km/h.
E nada disto impede que andem uns bons Km acima dos 200Km/h, basta depois compensar no tempo.

Não é o que a estatística do que aconteceu nos outros países diz. Onde foi implementado tem dado bom resultado.
A tua justificação é um pouco contraditória: dizes "que a malta não é burra" mas depois dizes que iriam andar depressa na mesma e parar - ora isso não é uma atitude "burra"?

[MrDS]

vá confessa lá....

arrancaram-te a tinta do carro por ires a viajar pacatamente a 120kmh na faixa central foi?

[bg2]

Repara que esse sistema foi implementado em áreas especialmente afectadas por acidentes, não é em toda a rede até devido ao seu custo. E isso no fundo é o que defendo com radares fixos que são bem mais baratos, nos pontos difíceis, e não onde é fácil acelerar, devemos controlar a velocidade de forma visível.
E antes que digam que assim toda a gente desacelera, relembro que o objectivo é esse e não "apanhar" as pessoas.

lamento mas nao acho

o objectivo é faturar multas

este ano tem morrido mais gente e há mais feridos graves, mas as sucessivas operações policiais são todas "um grande sucesso". é que a receita subiu 80%.

[sea]

vá confessa lá....

arrancaram-te a tinta do carro por ires a viajar pacatamente a 120kmh na faixa central foi?

Não, mas é muito frequente numa autoestrada de duas faixas ir ligeiramente acima do limite a ultrapassar alguém mais lento e lá atrás bem longe vir um apressadinho já a fazer sinais de luzes e um grande espalhafato porque vai querer ultrapassar sem reduzir a velocidade.
Mas se eu até já vou a circular nos limites do permitido como é que alguém que quando iniciei a ultrapassagem nem sequer aparecia no retrovisor vem reclamar a faixa para ele? Dois objectos que se movam no espaço à mesma velocidade não se aproximam, certo?

Há muita gente em marcha urgente para o hospital nas nossas estradas, só pode Se um dia precisar mesmo vou a essa velocidade, ciente do risco que isso representa para mim e para os outros, mas não é por ir atrasado para algum lado ou porque o meu carro anda muito que o vou fazer. Goste-se ou não há um código e normas de convivência em sociedade. A relação entre velocidade e acidentes existe.
Claro que às vezes há distrações e quando damos por isso já vamos muito depressa mas precisamente por haverem distrações e imprevistos é que é importante nos contermos.

[OFFICER]

quem falou em velocidade média de 300kmh?

e acredita que baixar para metade não é nada dificil.... basta uns 15min paradinho...

Que raio de contas estás tu a fazer?