[Antevisão] BMW Serie 3 - Geração G20 e G21 - Página 14
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Título: BMW Serie 3 - Geração G20 e G21

  1. #391
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    Neste novo modelo há o azul Portimão. A cor é muito bonita.


  2. #392
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    Fica muito bom sim. Ontem vi passar um S4 nesse azul e nesse modelo faz uma pessoa virar a cabeça

  3. #393
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    Citação Originalmente Colocado por ExamplU Ver Post
    Fica muito bom sim. Ontem vi passar um S4 nesse azul e nesse modelo faz uma pessoa virar a cabeça
    Mas já existe o S4 ???

  4. #394
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Mas já existe o S4 ???

    Não sei, mas o que vi não era o novo era o anterior, de 2015 salvo erro

  5. #395
    Piloto Veterano TerranoII's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por ExamplU Ver Post
    Não sei, mas o que vi não era o novo era o anterior, de 2015 salvo erro
    Pensei que já falasses do novo. O Azul penso que é diferente.
    Nesse caso acho que é o azul Estoril, este azul recente é o Portimão...acho

  6. #396
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    Citação Originalmente Colocado por TerranoII Ver Post
    Pensei que já falasses do novo. O Azul penso que é diferente.
    Nesse caso acho que é o azul Estoril, este azul recente é o Portimão...acho

    Não sei distinguir. É um azul intermedio brilhante, fica muito bem no carro, a melhor cor na minha opinião

  7. #397
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    Estive agora a ver o configurador. E não consta uma das melhores cores que a BMW tem: preto carbon. Acabaram com isso?

  8. #398
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    Também estive a configurar um e notei que faltavam cores também nos estofos (Melbourne ou Dakota Red, por exemplo).

    Parece ficar bonito na versão M Sport, se bem que ainda não vi nenhum ao vivo. Agora até traz autoblocante, pelos vistos

    Espero ver mais 330e que 320d também em Portugal

  9. #399
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    Qual o equipamento serie em Portugal?

  10. #400
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    Na Europa, seja qual for a configuração, a lista de equipamentos de série inclui faróis led, head-up display, sistema de som Harman Kardon, alerta de colisão e atropelamento com função de freio de emergência autônomo, sensor de mudança involuntária de faixa, câmera 360º e sistema de assistência em manobras de estacionamento.

  11. #401
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    Citação Originalmente Colocado por MotorSportElise Ver Post
    Espero ver mais 330e que 320d também em Portugal
    Nem em sonhos, a versão mais vendida deve ser a 318d

  12. #402
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    Para quem não é piloto de corridas 150cv chegam e sobram

    Mas o mais curioso é que para a maioria das marcas que andam por aí um simples 1.6 com 120cv chega e sobra, mas num BM um 2.0 150cv é pouco, va-se la perceber a razão
    Última edição por SlavkoCosic : 09-02-19 às 00:05:20

  13. #403
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    Por Defeito BMW Serie 3 - Geração G20 e G21

    Citação Originalmente Colocado por LATMGB Ver Post
    Estive agora a ver o configurador. E não consta uma das melhores cores que a BMW tem: preto carbon. Acabaram com isso?
    Não faço ideia, mas parece só haver opções com caixa automática.


    Citação Originalmente Colocado por MrZurique Ver Post
    Na Europa, seja qual for a configuração, a lista de equipamentos de série inclui faróis led, head-up display, sistema de som Harman Kardon, alerta de colisão e atropelamento com função de freio de emergência autônomo, sensor de mudança involuntária de faixa, câmera 360º e sistema de assistência em manobras de estacionamento.
    Os leds “base” são de série, o resto que referes não me pareceu ser de série exceto talvez o alerta de colisão.


    Citação Originalmente Colocado por Gmigas Ver Post
    Nem em sonhos, a versão mais vendida deve ser a 318d
    Por enquanto será o 320d porque ainda só se vende este e o 330i.

    Quando lançarem o 318d é óbvio que vai ser o mais vendido

    Ficamos à espera do novo 330e, 330d e M340ix.

    Pena não haverem planos para um novo 325d e 335d.

  14. #404
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    O 320d auto faz 6.8 dos 0 aos 100.

    Estamos a falar de valores na ordem do golf gti. E esquisito precisarem de mais

  15. #405
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    Citação Originalmente Colocado por MrZurique Ver Post
    O 320d auto faz 6.8 dos 0 aos 100.

    Estamos a falar de valores na ordem do golf gti. E esquisito precisarem de mais
    Comparacao injusta, mas ya. Os carros estao a ficar muito competentes.

    Em paralelo, já reparei para outros modelos que realmente algumas cores andam a não ser enviadas para Portugal. Vá se perceber...

  16. #406
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    Eu so reparei nisso porque o meu com 156 cavalos faz 8.5.

    Com 190 a diesel fazer 6.8 é algo incrivel.

  17. #407
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    Algo que me parece muito bom e fazendo o upgrade para o idrive 7.0 fazer updates over air

  18. #408
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    Citação Originalmente Colocado por MrZurique Ver Post
    Algo que me parece muito bom e fazendo o upgrade para o idrive 7.0 fazer updates over air
    Que modelos têm idrive 7.0?

  19. #409
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    Acham mesmo que em Portugal se vai vender mais 318d do que 320d?
    Do modelo que vai ser agora descontinuado tenho ideia de sempre ter visto mais 20d do que 18d e já estou a considerar que modelos sem lettering na traseira são 18d “envergonhados”
    Isto só da minha percepção de andar na rua pois não sei quais são os números oficiais.

  20. #410
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    Citação Originalmente Colocado por MrZurique Ver Post
    O 320d auto faz 6.8 dos 0 aos 100.

    Estamos a falar de valores na ordem do golf gti. E esquisito precisarem de mais
    O Alfa Stelvio faz o mesmo exacto valor com o 2.2 MJET 210cv e mais uns cavalinhos não lhe ficavam nada mal...tal como mais uns cilindros.

    Anteontem vi uns G20 num semáforo. Um deles, 30i, fez um arranque com um som surpreendentemente encorpado para um 4 cilindros. Estou a gostar muito.

    Será que não lançam o M40 D? Estava a contar com a desvalorização dos diesel para ir buscar um quando fosse para trocar o Stelvio. Ehehehheheh
    Darius gosta disto.

  21. #411
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    Citação Originalmente Colocado por Gmigas Ver Post
    Nem em sonhos, a versão mais vendida deve ser a 318d
    nao vejo porque o 530e vende mais que o 520d por isso nao estou a ver porque nao do 330e vender mais que o 320d

  22. #412
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    Citação Originalmente Colocado por MCFPereira Ver Post
    nao vejo porque o 530e vende mais que o 520d por isso nao estou a ver porque nao do 330e vender mais que o 320d
    Hoje em dia em PT o 530e vende mais que o 520d?

  23. #413
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    Citação Originalmente Colocado por Ratcher Ver Post
    Que modelos têm idrive 7.0?
    É 1 opcional.

  24. #414
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    Citação Originalmente Colocado por MrZurique Ver Post
    É 1 opcional.
    Em que modelos?

  25. #415
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    Serie 3. Quando fazes upgrade para o ecra de 10.25

  26. #416
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    Citação Originalmente Colocado por SlavkoCosic Ver Post
    Para quem não é piloto de corridas 150cv chegam e sobram

    Mas o mais curioso é que para a maioria das marcas que andam por aí um simples 1.6 com 120cv chega e sobra, mas num BM um 2.0 150cv é pouco, va-se la perceber a razão
    É ao contrário, para os pilotos qualquer coisinha dá porque conduzem nas calmas cá fora, para os outros depende .......

    Não sendo um carro que me atraía muito, diria que menos que os 258 cv do 330i me parece pouco ....

  27. #417
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    Hoje em dia em PT o 530e vende mais que o 520d?
    Bom a noticia ja tem meio ano mas nos primeiro semestre de 2018 sim vendeu se mais 530e agora nao sei como esta...

  28. #418
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    Bom a noticia ja tem meio ano mas nos primeiro semestre de 2018 sim vendeu se mais 530e agora nao sei como esta...
    Para efeitos da minha “curiosidade” esses dados estarão na mesma muito actualizados. Impressionante que no primeiro semestre de 2018 terem-se vendido mais 530e que 520d.

  29. #419
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    Para efeitos da minha “curiosidade” esses dados estarão na mesma muito actualizados. Impressionante que no primeiro semestre de 2018 terem-se vendido mais 530e que 520d.
    Conseguiam versões pouco equipadas para empresa (530e) nos 49 999€ para efeitos fiscais!
    Agora em 2019 não sei.

    Sei é que para frota de 20 carros, os séries 3 só têm 17% desc por agora. Nunca entendi bem essa política de descontos fracos qd os carros saem. Depois queixam-se que se mudou de marca!

    Na Volvo tenho 22% XC40 e 28% V60 e são modelos bem recentes também!

  30. #420
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